bcman

Здравствуйте.
За последний месяц две странные вещи случились(первый раз за время пользования машиной), объяснения лично у меня нет, но вдруг это известная 'фишка', поэтому спрошу.
1. Случилось 1 раз. На скорости загорелся значок подушки на 2 секунды и выключилась магнитола.
Через 5 секунд магнитола включилась. Все.
... 
2. Вот это было два раза за месяц, машина при попытки завести утром вдруг вырубается полностью. Никакой реакции на брелок. Удивительно, но оба раза решилось тем, что нужно было открыть багажник ключом и просто прикоснуться к аккумулятору.
Конечно, я проверял клеммы и переподключал их - они отлично держутся, никакого люфта, никаких закислений, вообще контакт эталонный.
...
И вот ещё, последних два месяца в 50% случаев машина перестала выключать музыку при выключеннии зажигания и открытии двери.
 
В общем -то звучит как 'у тебя пробелы с электроникой, нужно на диагностику', это и так ясно, но вдруг что-то из этого уже известные среди форумчан проблемы/особенности.

Всем привет.
Никто не подскажет, в стоковом CTS есть функция, чтобы он включал габариты днем ? Т.е. был всегда со светом, а в темное время как и положено, еще и головные фары подключал ?
Вроде бы относительно современная машина, неужели функция ДХО не предусмотрена ?

Размер дворников для CTS2 (седан, купе, универсал):
DUR-048L пассажирский
DUR-055L водитель.
Оригинал Denso
20791461 и 20791462 вот ещё артикулы (левая/правая)

Итак, отхватил ! 2014г. 43 пробег. белая ! https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-all/1606271/ee34e6f7742b05830fb82842e39939b0/1200x900   Прежде всего, спасибо всем, кто отвечал на мои вопросы ! Вы почень помогли. Искал около месяца. Пересмотрел ~7 машин, начинал специально с трэша(в районе 700-800к), чтобы привыкнуть к машине, знать на что нажимать, ничего не упусить из виду, когда поеду смотреть "свою".   Был приятно удивлен салонами с трэйд-инами(называть не буду) - нигде обманывать и врать даже не пытались. Конечно, были закидоны вроде "да если сейчас не купите, вечером уже уйдет, скорее, скорее бронируйте" но в целом, все очень прилично было, рассказывали какие проблемы, какие детали окрашены и историю авто и проч.   В итоге, увидел ее: https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/cts/1084287801-4c63dbae/?utm_source=email_newoffers&utm_medium=email&utm_content=listing-click-offer Очень понравилась. Свежак, состояние Ок, пробег менее 60к. Крашеных металлических частей нет(легкий удар в бампер передний был, и ремонт заднего) Осмотрел, пробил по базам, вызвал ребят из Шеви+, они сказали - Ок, можно брать. Пара царапок на кузове мелких, как уже говорил - оба бампера ремонтировались, но в целом только поменять диски/колодки, провести ТО и отличная будет машина. Авто очень понравился, был уверен, что возьму его. Внес залог и стал ждать сделки. Меня слегка ну не то, чтобы коробило, но подгрызало то, что у меня слово Каддилак всегда ассоциировалось с белым цветом(также, как и с шубой, тростью и шляпой), и второе - с деревянными вставками. А эта - черная. Красивая, металлик, с роскошным хромом, но... и деревянных элементов этой комплектации нет. Даже на форуме создал тему "где найти дерево :)"   И тут, за день до покупки, появляется она ! Белая ! Да еще и с деревом Но у меня уже залог, да и я настроился уже на эту черную как бе... почти сроднился с ней В общем, понял, что надо на белую хотя бы глянуть, если не сделаю этого, то буду жалеть о упущенной возможности...   Поехал, честно говоря, чтобы просто убедиться, что она плохая и не нужна мне, завтра же покупаю черную И вдруг она - просто совершенство ! Салон вообще как только из салона Кузов идельно выглядит(ремонт крыла левого и двери в отчете, но я не могу это по швам увидеть и по краске), бампера как всегда ремонтировались(у ВСЕХ машин, что я видел - смешно даже), но не придраться. В этот же день приехали ребята из Шеви(спасибо Алексею с ВДНХ, что так оперативно сработали), осмотрели, вердикт -  как всегда пластик весь крашен, но в целом - отличное состояние. С легкими сомнениями и тяжелой душой, что придется потерять залог за черную, оставляю аванс за белую. Впрочем, как раз чуток сторговались, чтобы сброшенная цена скомпенсировала мне утрату этих денег   Первые ощущения после Infiniti G35 - вообще не едет Но не в плохом смысле, а характер разгона иной. Инфин - это пушка, реально - чуть прижал газ, и это сразу дает прыжок вперед, а дальше разгон до 200 почти без проседания по подхвату. Кади - крайне спокоен, падаль акселератора наполовину утоплена, а скорость движения по паркингу. Непривычно. Потом на МКАДе чуть пульнул - норм, лошади свои отрабатывает, но конечно, очень линейно и "внатяг", вообще не про драйв ощущения. Звукоизоляция - лучше намного. Музыка - лучше намного. Дизайн - мне очень нравится, может потому, что новый для меня. Пока только потолок расстривает - там же тряпка. Ну как так, GM ? Остальное - просто шикарно - темный верх торпедо и светлый низ, светлый салон, качество материалов - очень порадовало. Органы управлени логичны и находятся там, где надо. Очень уместно применен хром. Сине/белый дашборд - как я давно хотел именно в таких цветах приборку ! Комфорт, я бы сказал сравним с Infiniti - водительское место удобно и там и там, подлокотники также грамотно в обеих машинах спроектированы. Задний обзор сильно уступает Инфину, по боковым зеркалам, засчет их сферичности выигрывает. Смешно, но в Кадиллаке меньше места сзади. Прямо вот головой в потолок упираешься, в Инфините, несмотрят на то, что тоже Купе - такого нет. Каддилак выше - прямо как во внедорожнике себя чувствовал. Звук выхлопа, звук двигателя - уступают Инфину. Это ожидаемо, у Инфина выхлоп почти совершенен. Подвеска очень комфортная и мягкая. Даже чуток раскачивает продольно, после пересечения рельсы. Про управляемость пока не могу судить, рано еще такие эксперименты устраивать, но по мягкости и комфорту намного превосходит Инфинити. Впрочем, у Инфина она для драйва настроена, жесткая и очень энергоемкая.   В целом я очень рад. Очень доволен покупкой. Более года подумывал о смене авто и вот оно, наконец. Ура !

Я звонил по телефону с их сайта в офис на ВДНХ http://cheviplus.ru/
8 (495) 730-82-71 м.ВДНХ
 
За выезд 6к, за диагностику 2.5к - подключают компьютер, общий осмотр, подвеска, сообщат о ремонтах бывших, окрашенные детали определяют. Рассказывают, что в ближайшее время нужно будет сделать(износ колодок, люфт в подвеске). В моем случае в сервисе салона было особо не разойтись с проверками.
Для случая с частными продавцами не прибегал к их услугам, достойных машин не встретил.
Особенно впечатлило, когда Юрий на машине, которая была только что заведена чуток открутил сливной болт масла коробки и капнул себе на руку, чтобы проверить состояние... когда последний раз я видел, как сливают масло из коробки - оно расплавило 5 литровую бутылку из-под воды  Но это был как раз случай перегрева масла коробки.
 

Итак, отхватил ! 2014г. 43 пробег. белая ! https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-all/1606271/ee34e6f7742b05830fb82842e39939b0/1200x900   Прежде всего, спасибо всем, кто отвечал на мои вопросы ! Вы почень помогли. Искал около месяца. Пересмотрел ~7 машин, начинал специально с трэша(в районе 700-800к), чтобы привыкнуть к машине, знать на что нажимать, ничего не упусить из виду, когда поеду смотреть "свою".   Был приятно удивлен салонами с трэйд-инами(называть не буду) - нигде обманывать и врать даже не пытались. Конечно, были закидоны вроде "да если сейчас не купите, вечером уже уйдет, скорее, скорее бронируйте" но в целом, все очень прилично было, рассказывали какие проблемы, какие детали окрашены и историю авто и проч.   В итоге, увидел ее: https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/cts/1084287801-4c63dbae/?utm_source=email_newoffers&utm_medium=email&utm_content=listing-click-offer Очень понравилась. Свежак, состояние Ок, пробег менее 60к. Крашеных металлических частей нет(легкий удар в бампер передний был, и ремонт заднего) Осмотрел, пробил по базам, вызвал ребят из Шеви+, они сказали - Ок, можно брать. Пара царапок на кузове мелких, как уже говорил - оба бампера ремонтировались, но в целом только поменять диски/колодки, провести ТО и отличная будет машина. Авто очень понравился, был уверен, что возьму его. Внес залог и стал ждать сделки. Меня слегка ну не то, чтобы коробило, но подгрызало то, что у меня слово Каддилак всегда ассоциировалось с белым цветом(также, как и с шубой, тростью и шляпой), и второе - с деревянными вставками. А эта - черная. Красивая, металлик, с роскошным хромом, но... и деревянных элементов этой комплектации нет. Даже на форуме создал тему "где найти дерево :)"   И тут, за день до покупки, появляется она ! Белая ! Да еще и с деревом Но у меня уже залог, да и я настроился уже на эту черную как бе... почти сроднился с ней В общем, понял, что надо на белую хотя бы глянуть, если не сделаю этого, то буду жалеть о упущенной возможности...   Поехал, честно говоря, чтобы просто убедиться, что она плохая и не нужна мне, завтра же покупаю черную И вдруг она - просто совершенство ! Салон вообще как только из салона Кузов идельно выглядит(ремонт крыла левого и двери в отчете, но я не могу это по швам увидеть и по краске), бампера как всегда ремонтировались(у ВСЕХ машин, что я видел - смешно даже), но не придраться. В этот же день приехали ребята из Шеви(спасибо Алексею с ВДНХ, что так оперативно сработали), осмотрели, вердикт -  как всегда пластик весь крашен, но в целом - отличное состояние. С легкими сомнениями и тяжелой душой, что придется потерять залог за черную, оставляю аванс за белую. Впрочем, как раз чуток сторговались, чтобы сброшенная цена скомпенсировала мне утрату этих денег   Первые ощущения после Infiniti G35 - вообще не едет Но не в плохом смысле, а характер разгона иной. Инфин - это пушка, реально - чуть прижал газ, и это сразу дает прыжок вперед, а дальше разгон до 200 почти без проседания по подхвату. Кади - крайне спокоен, падаль акселератора наполовину утоплена, а скорость движения по паркингу. Непривычно. Потом на МКАДе чуть пульнул - норм, лошади свои отрабатывает, но конечно, очень линейно и "внатяг", вообще не про драйв ощущения. Звукоизоляция - лучше намного. Музыка - лучше намного. Дизайн - мне очень нравится, может потому, что новый для меня. Пока только потолок расстривает - там же тряпка. Ну как так, GM ? Остальное - просто шикарно - темный верх торпедо и светлый низ, светлый салон, качество материалов - очень порадовало. Органы управлени логичны и находятся там, где надо. Очень уместно применен хром. Сине/белый дашборд - как я давно хотел именно в таких цветах приборку ! Комфорт, я бы сказал сравним с Infiniti - водительское место удобно и там и там, подлокотники также грамотно в обеих машинах спроектированы. Задний обзор сильно уступает Инфину, по боковым зеркалам, засчет их сферичности выигрывает. Смешно, но в Кадиллаке меньше места сзади. Прямо вот головой в потолок упираешься, в Инфините, несмотрят на то, что тоже Купе - такого нет. Каддилак выше - прямо как во внедорожнике себя чувствовал. Звук выхлопа, звук двигателя - уступают Инфину. Это ожидаемо, у Инфина выхлоп почти совершенен. Подвеска очень комфортная и мягкая. Даже чуток раскачивает продольно, после пересечения рельсы. Про управляемость пока не могу судить, рано еще такие эксперименты устраивать, но по мягкости и комфорту намного превосходит Инфинити. Впрочем, у Инфина она для драйва настроена, жесткая и очень энергоемкая.   В целом я очень рад. Очень доволен покупкой. Более года подумывал о смене авто и вот оно, наконец. Ура !

Я звонил по телефону с их сайта в офис на ВДНХ http://cheviplus.ru/
8 (495) 730-82-71 м.ВДНХ
 
За выезд 6к, за диагностику 2.5к - подключают компьютер, общий осмотр, подвеска, сообщат о ремонтах бывших, окрашенные детали определяют. Рассказывают, что в ближайшее время нужно будет сделать(износ колодок, люфт в подвеске). В моем случае в сервисе салона было особо не разойтись с проверками.
Для случая с частными продавцами не прибегал к их услугам, достойных машин не встретил.
Особенно впечатлило, когда Юрий на машине, которая была только что заведена чуток открутил сливной болт масла коробки и капнул себе на руку, чтобы проверить состояние... когда последний раз я видел, как сливают масло из коробки - оно расплавило 5 литровую бутылку из-под воды  Но это был как раз случай перегрева масла коробки.
 

Итак, отхватил ! 2014г. 43 пробег. белая ! https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-all/1606271/ee34e6f7742b05830fb82842e39939b0/1200x900   Прежде всего, спасибо всем, кто отвечал на мои вопросы ! Вы почень помогли. Искал около месяца. Пересмотрел ~7 машин, начинал специально с трэша(в районе 700-800к), чтобы привыкнуть к машине, знать на что нажимать, ничего не упусить из виду, когда поеду смотреть "свою".   Был приятно удивлен салонами с трэйд-инами(называть не буду) - нигде обманывать и врать даже не пытались. Конечно, были закидоны вроде "да если сейчас не купите, вечером уже уйдет, скорее, скорее бронируйте" но в целом, все очень прилично было, рассказывали какие проблемы, какие детали окрашены и историю авто и проч.   В итоге, увидел ее: https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/cts/1084287801-4c63dbae/?utm_source=email_newoffers&utm_medium=email&utm_content=listing-click-offer Очень понравилась. Свежак, состояние Ок, пробег менее 60к. Крашеных металлических частей нет(легкий удар в бампер передний был, и ремонт заднего) Осмотрел, пробил по базам, вызвал ребят из Шеви+, они сказали - Ок, можно брать. Пара царапок на кузове мелких, как уже говорил - оба бампера ремонтировались, но в целом только поменять диски/колодки, провести ТО и отличная будет машина. Авто очень понравился, был уверен, что возьму его. Внес залог и стал ждать сделки. Меня слегка ну не то, чтобы коробило, но подгрызало то, что у меня слово Каддилак всегда ассоциировалось с белым цветом(также, как и с шубой, тростью и шляпой), и второе - с деревянными вставками. А эта - черная. Красивая, металлик, с роскошным хромом, но... и деревянных элементов этой комплектации нет. Даже на форуме создал тему "где найти дерево :)"   И тут, за день до покупки, появляется она ! Белая ! Да еще и с деревом Но у меня уже залог, да и я настроился уже на эту черную как бе... почти сроднился с ней В общем, понял, что надо на белую хотя бы глянуть, если не сделаю этого, то буду жалеть о упущенной возможности...   Поехал, честно говоря, чтобы просто убедиться, что она плохая и не нужна мне, завтра же покупаю черную И вдруг она - просто совершенство ! Салон вообще как только из салона Кузов идельно выглядит(ремонт крыла левого и двери в отчете, но я не могу это по швам увидеть и по краске), бампера как всегда ремонтировались(у ВСЕХ машин, что я видел - смешно даже), но не придраться. В этот же день приехали ребята из Шеви(спасибо Алексею с ВДНХ, что так оперативно сработали), осмотрели, вердикт -  как всегда пластик весь крашен, но в целом - отличное состояние. С легкими сомнениями и тяжелой душой, что придется потерять залог за черную, оставляю аванс за белую. Впрочем, как раз чуток сторговались, чтобы сброшенная цена скомпенсировала мне утрату этих денег   Первые ощущения после Infiniti G35 - вообще не едет Но не в плохом смысле, а характер разгона иной. Инфин - это пушка, реально - чуть прижал газ, и это сразу дает прыжок вперед, а дальше разгон до 200 почти без проседания по подхвату. Кади - крайне спокоен, падаль акселератора наполовину утоплена, а скорость движения по паркингу. Непривычно. Потом на МКАДе чуть пульнул - норм, лошади свои отрабатывает, но конечно, очень линейно и "внатяг", вообще не про драйв ощущения. Звукоизоляция - лучше намного. Музыка - лучше намного. Дизайн - мне очень нравится, может потому, что новый для меня. Пока только потолок расстривает - там же тряпка. Ну как так, GM ? Остальное - просто шикарно - темный верх торпедо и светлый низ, светлый салон, качество материалов - очень порадовало. Органы управлени логичны и находятся там, где надо. Очень уместно применен хром. Сине/белый дашборд - как я давно хотел именно в таких цветах приборку ! Комфорт, я бы сказал сравним с Infiniti - водительское место удобно и там и там, подлокотники также грамотно в обеих машинах спроектированы. Задний обзор сильно уступает Инфину, по боковым зеркалам, засчет их сферичности выигрывает. Смешно, но в Кадиллаке меньше места сзади. Прямо вот головой в потолок упираешься, в Инфините, несмотрят на то, что тоже Купе - такого нет. Каддилак выше - прямо как во внедорожнике себя чувствовал. Звук выхлопа, звук двигателя - уступают Инфину. Это ожидаемо, у Инфина выхлоп почти совершенен. Подвеска очень комфортная и мягкая. Даже чуток раскачивает продольно, после пересечения рельсы. Про управляемость пока не могу судить, рано еще такие эксперименты устраивать, но по мягкости и комфорту намного превосходит Инфинити. Впрочем, у Инфина она для драйва настроена, жесткая и очень энергоемкая.   В целом я очень рад. Очень доволен покупкой. Более года подумывал о смене авто и вот оно, наконец. Ура !

Понял, спасибо.
Удивлен. У меня сейчас на Инфине купленом в салоне, аварий не было, т.е. точно никто ничего не откручивал, винты серебристой краской в цвет кузова точно не облиты
И вообще не припоминаю, чтобы так хоть на одной машине было. Но раз вы говорите, что для Кадиллака это Ок, то отлично.

Понял, спасибо.
Удивлен. У меня сейчас на Инфине купленом в салоне, аварий не было, т.е. точно никто ничего не откручивал, винты серебристой краской в цвет кузова точно не облиты
И вообще не припоминаю, чтобы так хоть на одной машине было. Но раз вы говорите, что для Кадиллака это Ок, то отлично.

А подскажите ещё, пожалуйста. Винты под капотом, которыми крепятся крылья, не должны же быть облитыми краской?
Не могу понять. Толщина окраса крыльев идентичная с машиной, около 150, сидят они идеально - очень ровно, никиких признаков ремонта нет. Но почему винты, шайбы крепления крыльев покрашены той же краской, что и авто?

Мда.. начитался там ужасов, особенно, про отказ открываться впечатлило. Теперь, как в том мультфильме, снова полюбил Инфин свой  Как в одной из веток написал форумчанин ''Инфин скучный - там же только масло менять". Вот уж воистину... и колодки.
Но в целом вроде ясно; с пустым баком не ездить, критических болезней вроде нет, машину где проверить рассказали, спасибо.
Про привод - как пойдет. Мне идеологически ближе монопривод, дрифтить иногда под настроение весело, с другой стороны за 2 года владения задним приводом, я чаще просил вытолкать из какого сугроба, чем за 10 лет владения переднеприводными. Но если подвернется на полном хорошая машина, пусть будет на полном.
Спасибо всем, будем искать

Мда.. начитался там ужасов, особенно, про отказ открываться впечатлило. Теперь, как в том мультфильме, снова полюбил Инфин свой  Как в одной из веток написал форумчанин ''Инфин скучный - там же только масло менять". Вот уж воистину... и колодки.
Но в целом вроде ясно; с пустым баком не ездить, критических болезней вроде нет, машину где проверить рассказали, спасибо.
Про привод - как пойдет. Мне идеологически ближе монопривод, дрифтить иногда под настроение весело, с другой стороны за 2 года владения задним приводом, я чаще просил вытолкать из какого сугроба, чем за 10 лет владения переднеприводными. Но если подвернется на полном хорошая машина, пусть будет на полном.
Спасибо всем, будем искать