1470

Подарили тут вот...

Продано. Тему прошу удалить.

Купэ хочу или атс, к весне. Но для начала эту продать нужно.

Купэ хочу или атс, к весне. Но для начала эту продать нужно.

https://auto.ru/cars/used/sale/1078066503-80cc3edd
 

https://auto.ru/cars/used/sale/1078066503-80cc3edd
 

https://www.dropbox.com/s/um6agqqsu3id0od/20180825_191934.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/um6agqqsu3id0od/20180825_191934.jpg?dl=0

Датчики подходят.

Датчики подходят.

Всем доброго дня. По просьбе желающих решил написать про тормоза brembo. После покупки и постановки машины на ход, понял, что тормозов не хватает. До этого я ездил на escalade III-gen с тормозами brembo на двух осях, хватало с избытком. Так и начался процесс выбора тормозной системы. Как и все платить много денег желания нет и начал рассматривать на просторах интернета возможные варианты. Но важным условием было БЕЗ КОЛХОЗА!!! В защиту ctsII и его 18" дисков скажу, что в них можно вставить хоть черта, правильная геометрия спиц позволяет установкк абсолютно любых суппортов и размеров. И вот я начал эксперименторовать
такие тормоза стоят у моего друга на escalade III. Диск колесный  встает легко, но 
по креплениям не подходят.
Дальше выбор пал на тормоза от мерса, и дисками от какой-то бмв 5 серии. 375мм диаметр, 34 толщина, то есть все как надо, в колесо встают, но ценник у них оказался конский 100к+! не тот вариант, который мне подходит.


И вот делом случая у моего старого знакомого и Москвы оказалась тормозная система brembo от третьего поколения cts! у меня глаза загорелись и я, будучи проездом в Мск, заехал к нему и забрал комплектом с тормозными дисками, и сразу поехал их ставить. Но выяснилось, что тормозные диски на 2-м и 3-ем поколениях разные. А суппорта встают как родные прям на штатный тормозной диск (345мм). В итоге добравшись до Питера я приступил к монтажу.

Сразу отвечу на несколько вопросов:
- встают со штатными тормозными дисками
- используются штатные болты от скоб стоковых тормозов (не от BREMBOвских суппортов)
- шланги остаются тоже штатные от 2-го ситика.
-прокачивать нужно с GM-овским прибором, по другому тормоза остаются ватными. И еще в эту тему, на 2-х ситиках при прокачке умерли ГТЦ. Не знаю совпадение или нет. Но предупреждаю. И да, ГТЦ  есть двух видов, не ошибитесь.
- рабочая площадь колодок BREMBO больше. По высоте на сантиметр, т.е. захватывается вся рабочая поверхность тормозного диска. ( фото чуть позже постараюсь предоставить).
- на 17" -е колесные диски не встанет!!!
Как результат, машина спокойно оттормаживается со 220 км/ч до 30 км/ч 3 раза, проверял сам на КАДе. Если у кого остались вопросы пишите, рад буду помочь. Всемь удачи

 

зажимай чуть тормоз на кочках этих, если звук пропадает или тишне становится, это узел супорта

рукой нереально, только ездить и чутка зажимать тормоза

Приветствую всех. Приобрел себе для swap Cadillac ctsII с неисправным двигателем. Для донорства используется мотор 3,6 от Cadillac srxI. Причина выхода из строя банальная, несвоевременная замена масла. Так что, меняйте масло в сердце вашего авто чаще и не экономте!

 
вот каким мне достался мотор 2.8

при разборе выяснили, что причина выхода из строя мотора шлам, образовавшийся в маслянных каналах и в ГБЦ
.

и не мало важно заливать качественое топливо.

как итог небольшой износ вкладышей коленвала, само колено не пострадало.


Итог: забились масляные каналы, цеп ГРМ перескочила и загнула клапана на первой ГБЦ.
Дальше я собрал заново мотор 3,6 от srxI

Дальше в обратном порядке одел все навесное оборудование



и подготовил его к установке


ну и установка уже следующий этап.
Всем удачи, берегите моторы своих коней.
 
 

Да, все, что перечислил! Моторы наедаются

Sent from my BBB100-1 using Cadillac Team Russia mobile app

в субботу загнал на яму-в итоге разорвана вся манжета подвесного. в воскресенье купил на авито подвесной от туарега. у продавца было два варианта по мягче и по жоще, выбрал второй. поехал к знакомому менять (самостоятельно). открутить болты на выпуске не удалось, пришлось снимать кардан без снятого тракта. трудно, но возможно. следует ослабить редуктор и кардан выходит. от раздатки откручивал удленителями. туареговский подвесной вытащил из обоймы (ее разрезал болгаркой), а он меньше нашего на 2 мм. я так понял они все разные. машина висит разобранная, зч нет, что делать?))) рванул в кунцево купил подвесной другого производителя (какой то хваленный немчурский), но не стал его вытаскивать их обоймы. отрезал место крепления, у родной обоймы отрезал верх (остался полумесяц) и приварил туареговский. рисковать не стал с заменами.
при тестах вибрации не выявил. при разборе кардана делал метки. 
а так подвесной можно заменить часа за 3, но нужен помощник-одному трудно.
на фото цветастая упаковка от подвесного, который не походит.
мораль-лучше менять на родной. на рокавто и ебее весят.

предложи на авито на инсигнию.

предложи на авито на инсигнию.

3 года назад тоже начала уходить ож через термостат. в шеви плюс сменили прокладки-после проблем не имею.  

значок в новом дизайне. покупал для себя, но перепутал- заказал не тот что нужно. цена 1750 руб.



рамка силиконовая (черная) с антивандальным крепежом. покупал 2 года назад, ставил только одну. за этот срок зарекомендовала себя положительно. 

это еще меньшая половина-есть еще два гаража-кладовки)))
to be continued....

Навожу в гараже порядок-очень много не нужных зч.
итак по списку:
 
1 задний стоп сигнал, все диоды горят 4500 руб.
 


2 3 накладка багажника (дорейстал), хром и крепления целые 2000 руб.

3 липучка нокиан 235/45/18 пробег 10-13 т.км. 12000 руб.


4 Два датчика давления (новые) с сосками. Брал с ебэя, но пока шли-нашел в Москве. отдаю по себестоимости 2600 руб.

6 суппорта брембо от корветта новые 19000 руб. (без колодок). Оба правые, но это переделывается-меняется спускник и заглушка местами. Они не много отличаются по форме, но посадочные размеры и размер колодок одинаковый. Предварительные расчеты позволяют их установить на наш кулак.

 

7 проставки +25 мм или +30 мм (для купэ на заднюю ось) 3000 руб.


8 колпачки на гайки колес (новые) под 19 ключ 1000 руб. 


9 Передние фары с покрашенными в черный масками, установленны дхо (работают в паре с габаритами, при ближнем гаснут). Все крепления целые, потеют. Решил не заморачиваться, купил новые. 36000 руб.



10 сток суппорта перед+сток шланги сток 500 руб.
11 руль + рычаг кпп обшитый алькантарой, вставки черный глянец 4000 руб (фото по этому лоту позже, еще не добрался до них).
12 Поводки дворников, краска облезшая-на эксперементы подойдут. 500 руб.
13 Два соска под датчики (новые) 500 руб.
 
 

ПРОДАНО
 
машина 2008 г. я третий хозяин, владею с 2014г. в техническом плане нареканий нет, все работает и крутится, технически обслужен.
из приятностей:
-полный V-series обвес, включая капот (оригинал, не реплика), задний стоп сигнал-спойлер тоже от v-series (от обычных он не много отличается формой и размером).
-салон со вставками алькантары (у америкосов такой же салон на V-series)
-V руль и рычаг кпп
-есть стороняя навигация навител с пробками, но я ей никогда не пользовался, досталась от старого владельца.
-усилиные тормоза (по кругу) от Chevy camaro SS  шланги армированные goodridge (в клубе писал отчет об установке)
-летняя резина на кованных оригинальных дисках V-series r19 разноширокая, хватит на сезон.
-зимняя хака 8 на родный литых дисках, одел неделю назад. 
-на обоих комплектах стоят датчики, диски ровные.
-есть еще комплет липучки для европы (без дисков)
-аккамулятор заменил неделю назад.
 
Пробег на сегодня 120-130 т.км.
машину красили прошлым летом, после этого на ней не ездили. требуется полировка, но я думаю это делать нужно по весне.
такой экземпляр, с такими "довесками" не найти. все делал для себя-денег и сил не жалел. по цене еще не опредилился, но за 650 не отдам точно)))

ПРОДАНО
 
машина 2008 г. я третий хозяин, владею с 2014г. в техническом плане нареканий нет, все работает и крутится, технически обслужен.
из приятностей:
-полный V-series обвес, включая капот (оригинал, не реплика), задний стоп сигнал-спойлер тоже от v-series (от обычных он не много отличается формой и размером).
-салон со вставками алькантары (у америкосов такой же салон на V-series)
-V руль и рычаг кпп
-есть стороняя навигация навител с пробками, но я ей никогда не пользовался, досталась от старого владельца.
-усилиные тормоза (по кругу) от Chevy camaro SS  шланги армированные goodridge (в клубе писал отчет об установке)
-летняя резина на кованных оригинальных дисках V-series r19 разноширокая, хватит на сезон.
-зимняя хака 8 на родный литых дисках, одел неделю назад. 
-на обоих комплектах стоят датчики, диски ровные.
-есть еще комплет липучки для европы (без дисков)
-аккамулятор заменил неделю назад.
 
Пробег на сегодня 120-130 т.км.
машину красили прошлым летом, после этого на ней не ездили. требуется полировка, но я думаю это делать нужно по весне.
такой экземпляр, с такими "довесками" не найти. все делал для себя-денег и сил не жалел. по цене еще не опредилился, но за 650 не отдам точно)))

ПРОДАНО
 
машина 2008 г. я третий хозяин, владею с 2014г. в техническом плане нареканий нет, все работает и крутится, технически обслужен.
из приятностей:
-полный V-series обвес, включая капот (оригинал, не реплика), задний стоп сигнал-спойлер тоже от v-series (от обычных он не много отличается формой и размером).
-салон со вставками алькантары (у америкосов такой же салон на V-series)
-V руль и рычаг кпп
-есть стороняя навигация навител с пробками, но я ей никогда не пользовался, досталась от старого владельца.
-усилиные тормоза (по кругу) от Chevy camaro SS  шланги армированные goodridge (в клубе писал отчет об установке)
-летняя резина на кованных оригинальных дисках V-series r19 разноширокая, хватит на сезон.
-зимняя хака 8 на родный литых дисках, одел неделю назад. 
-на обоих комплектах стоят датчики, диски ровные.
-есть еще комплет липучки для европы (без дисков)
-аккамулятор заменил неделю назад.
 
Пробег на сегодня 120-130 т.км.
машину красили прошлым летом, после этого на ней не ездили. требуется полировка, но я думаю это делать нужно по весне.
такой экземпляр, с такими "довесками" не найти. все делал для себя-денег и сил не жалел. по цене еще не опредилился, но за 650 не отдам точно)))