DUST

Ещё весной GM пролил свет на свои планы по электрификации всех брендов, включающие вложения в 20 миллиардов долларов в переоборудование заводов и разработку 11 полностью электрических автомобилей к 2025 году. Первой ласточкой этих изменений стал Cadillac Lyriq, первый полностью электрический кроссовер компании 
Показанный автомобиль позиционируется не как концепт, а как шоу-кар. По уверениям руководства, на 85% идентичный тому, что пойдет в серию, после доводки Lyriq под законодательства планируемых рынков сбыта. То, что премьера была также освещена на ресурсах Cadillac Russia, даёт надежду и на появление новинки у нас.

В целом дизайн Lyriq продолжает развитие дизайн-кода Art & Science. Остались фирменные вертикальные ходовые огни и плавники, сочетающие как вертикальные, так и горизонтальные, объемные, светодиодные полосы. 
По тележке информации пока не много, это первый автомобиль, наряду с Hummer EV, использующий новые эффективные и дешевые батареи GM — Ultium. Ёмкость батарей Lyriq заявлена в 100 КВт/ч, на которых без подзарядки можно уехать на 480 км. При этом заявлена поддержка быстрой зарядки на станциях мощностью более 150 КВт. 
Базовый привод — задний, опционально доступен и AWD.

В Lyriq продолжится развитие системы автопилота Super Cruise, который, кстати, недавно начал работать и в Китае. К электронным помощникам добавится двухпанельная проекция на лобовое стекло с дополненной реальностью и дистанционный авто-парковщик. 
Стоит отметить и 33-дюймовый изогнутый экран, вариацию которого мы уже увидели на Эскалейде пятого поколения.

Lyriq заявлен, как модель 2023 модельного года, а значит ожидать его стоит во второй половине 2022 года. Посмотрим, какие изменения и новости появятся до этого времени, и, конечно, будем держать в курсе.

Так как выпуск Lyriq планируется большими тиражами, его цена, по слухам, не будет превышать 5,5 млн рублей.
Увидеть Cadillac Lyriq вживую с комментариями дизайнеров и инженеров компании можно в видео:
 

Сегодня состоялась долгожданная премьера флагмана Cadillac и, пожалуй всего General Motors — Cadillac Escalade 2021.
Громче любых слов о новинке расскажет ознакомительное видео Спайка Ли:
Впечатляет! Но вернемся к перечислению возможностей новинки и сухим цифрам.
Благодаря увеличению колесной базы на 12см и долгожданному введению независимая задней подвески, новый Эскалейд получил более 25см в ногах третьего ряда сидений и дополнительные 70% объема багажника за третьим рядом сидений. В апреле будет премьера нового ESV, посмотрим, какими внутренними габаритами порадует он. "Коротыш" же подрос на 10см в длину, 1см в ширину и 5см в высоту по сравнению с прошлым поколением. Возвращаясь к подвеске, стоит отметить сохранившиеся амортизаторы MRC и управляемую заднюю пневматику.
Толкать тележку призваны два двигателя, к классическому 6,2л V8 добавилась дизельная рядная шестерка на 3 литра с турбиной. При равном крутящем моменте в 623 Нм они выдают 420 и 277 лошадиных сил соответственно. В паре с обоими двигателями работает уже обкатанная десятиступенчатая автоматическая коробка передач с электронной блокировкой дифференциала на полном приводе. Также предполагается версия и чисто с задним приводом.

Богатое электронное оснащение теперь включает 9 камер, которые обеспечивают как уже известные нам системы ночного видения и live-зеркало заднего вида, так и обновленную 360° систему с опциональной 3D-проекцией. Изображение с камер выводится на тройной экран, в сумме на 38 дюймов, он разделяется на три основные части — сенсорные 7 дюймов слева от руля, приборная панель на 14 дюймов и 17 дюймов сенсорный мультмедиа экран. Управление мультимедиа поддерживается также с уже знакомой шайбы. Предусмотрены экраны и для второго ряда сидений, по 12,5 дюйма, с подключением HDMI, USB и Android Auto.

На смену BOSE пришла звуковая система AKG, состоящая из 19 в бюджетном и 36 колонок в топовом вариантах. Помимо студийного качества звука нам обещают помощь в общении с задними пассажирами через усиление голоса, индивидуальное управление уровнем громкости для передних сидений, а также интеграцию с системой навигации в виде подсказок звучащих слева для левых маневров и справа соответственно для правых.

Говоря о системе навигации, которая и до этого могла похвастаться выводом на проекционный экран, она теперь имеет AR-режим, в котором картинка с передней камеры отображается на экране вместе со стрелками предлагаемого манёвра.

В помощь навигации с CT6 на Эскалейд пришла система Super Cruise, которая к существующей возможности автопилота на хайвеях получила функцию полуавтоматического перестроения по включению сигнала поворота. По указанию водителя машина сама поймает дырку в потоке и перестроится в соседний ряд.

Внешний вид новинки не стал открытием, шпионские фото начали утекать достаточно давно и сейчас лишь подтвердились. По сути Эскалейд пятого поколения закрывает переход линейки Кадиллак под стиль Escala, ждём теперь следующих концептов, чтобы знать, какие будут следующие шаги у дизайнеров GM. В экстерьере стоит отметить очень красивую и яркую оптику без мерцания и отдельных светодиодов, сохранившуюся подсветку ручек дверей и перекочевавшие на внутреннюю сторону ручек кнопки безключевого доступа. Боковые двери получили доводчики, а дверь багажника — кнопку открытия, интегрированную в щит Cadillac.

Всего на стартовой линейке заявлено 3 комплектации, Luxury, Premium Luxury и Sport, они отличаются как разными элементами внешнего и внутреннего оформления, так и настройками подвески.
Информации о появлении Эскалейда на российском рынке пока нет, однако учитывая то, что в штатах продажи начнутся только в конце этого года, у нас в ближайший год новинку можно не ждать. Стоимость пока также не объявлена, но ожидается, что она будет в районе текущего поколения, поговаривают о старте с $90k.
Первые видео с новинкой, на английском языке:
 
 
 
 

16 лет истории модели CTS подошли к концу летом этого года, когда в июне был выпущен последний ситик, вместе с тем "вишки" перестали выпускаться в апреле, последний экземпляр которой вышел в цвете Velocity Red, уникальном для линейки 2019 года.

Тогда как всего было выпущено более 5000 автомобилей, к нам CTS-V поставлялись только до 2017 года и весьма в небольшом количестве, не успев завоевать популярность вне круга любителей Кадиллаков.

Однако яркий и агрессивный внешний вид CTS-V вряд ли устареет и уступит будущим CT5-V, шанс появления которых в наших широтах весьма мал.

18 июля GM продемонстрировали новый Шевроле Корвет 8го поколения. Наследник культового американского спорткара впервые в серийной модели получил среднее расположение двигателя. Атмосферный двигатель V8 на 6,2л с индексом LT2 не сильно отличается от предшественника, в основном переделки коснулись переноса двигателя за салон.
Конечно двигатель был дополнительно раскачан до 497 л.с. и 630 Н/м крутящего момента против 450 л.с. и 620 Н/м у LT1.
Можно было ожидать один из автоматов от V-серии, типа новой десятиступки 10L90, однако GM и тут удивил, поставив восьмиступенчатый робот M1L с двумя сцеплениями. Как знать, возможно нам теперь его стоит ждать на новых вишках или топовом эскалейде.

Вкупе с активной работой по облегчению кузова (1530кг) новый агрегат позволяет разгоняться за 3 секунды до 100км/ч.

Однако GM приложила немало сил и к начинке, на зависть многим конкурентам Corvette C8 имеет беспроводную зарядку телефона, NFC и BT, бортовой видеорегистратор с разрешением FullHD, 12-ти дюймовый экран с последним MyLink (CUE), поддерживающим обновление по воздуху, мобильный интернет с Wi-Fi точкой доступа и конечно Android Auto/Apple CarPlay.

Нельзя не упомянуть, что при всём этом оснащении, цены на новый Chevrolet Corvette C8 начинаются от 60 000$. Продажи в штатах начнутся уже этой осенью, а поставок к нам можно ждать не раньше следующего года. Но можно с уверенностью говорить о том, что это серьезная заявка на успех, чем к сожалению пока GM не может порадовать в рамках марки Cadillac.

Довольно давно ходила информация о том, что Cadillac Escalade пятого поколения будет иметь три варианта двигателей, однако не было известно, будут ли это альтернативы текущему L86 или более экономичные варианты. Сейчас стало известно, что один из вариантов будет заметно мощнее двигателей текущего поколения и приблизит Escalade к V-серии.
Доподлинно неизвестно, о каком двигателе речь, это может быть LT4 на 640 лс с последнего поколения CTS-V, LT5 на 755 лс от корвета или LTA Blackwing на 550 лошадей.
Так как в текущий момент двигатель LTA заявлен только в вариантах на 500 и 550 лошадиных сил, есть надежда, что его могут дополнительно прокачать.


P.S. На заглавной картинке изображены фантазии на тему внешнего вида следующего эскалейда от сайта topspeed.com, время покажет, насколько они близки к реальности.

1929 CADILLAC 341
Компания Cadillac вложила более 5 млн долларов в разработку этой модели, но Великая депрессия поставила крест на прекрасной машине. Всего было выпущено 18 004 экземпляра модификаций Cadillac 341 и 341-B (более мощная, с улучшенной КПП). После этого модель сменилась серией Cadillac 353.
Данный экземпляр официально импортирован в Россию, все таможенные сборы полностью уплачены, автомобиль готов к эксплуатации. Осмотр – Москва.

Продам в хорошие руки.
 

Cadillac готовится выпустить серийную версию своего концепта Escala, который был представлен в августе 2016 году. Производство могут наладить на заводе в Детройте.
Сообщается, что серийная сборка американской новинки начнется не ранее 2021 году. За основу авто будет взята платформа, которая также использовалась при создании CT6. Вся остальная информация о серийной Escala пока держится в секрете.
Если говорить о концепте, то под его капотом установлен 4,2-литровый силовой агрегат с двумя турбинами, максимальная мощность которого составляет порядка 500 лошадиных сил.

Представляем совершенно новый Cadillac XT4.  Продажи начнутся осенью 2018 года

1. Металлические кнопки управления климатом (и, видимо, на руле).
2. Кресла интересного цвета (надеюсь, будут предложены в серии).
3. Совсем новая приборка с большим экраном между шкалами (хотя, возможно, полностью электронная со вписанными индикаторами).
4. Контроллер управления мультимедиа (ожидаемо).
5. Похоже, что правая половина панели (у пассажира) имеет необычную форму.
6. Где центральные дефлекторы?
7. Чёрного "рояльного лака" нет. Совсем.
 
Источник: ссылка

Cadillac XT4 готовится к дебюту на автосалоне в Нью-Йорке. Позиционирующийся ниже более крупного XT5, XT4 станет вторым кроссовером в линейке Cadillac и благодаря ему у роскошного бренда General Motors появится модель нижнего уровня, которая будет более доступной и привлекать больше потенциальных покупателей в шоу-румы дилеров Cadillac.
Дебют запланирован на 28 марта, перед пресс-днями автосалона в Нью-Йорке 2018 года и состоится он в Cadillac House на Манхэттене. Ожидается, что XT4 поможет увеличить продажи Cadillac в Китае и диверсифицировать линейку бренда в США, которая в настоящее время забита седанами. Он также станет первым из пяти новых автомобилей, которые бренд обещал представить до 2020 года.
Cadillac XT4 будет производиться на заводе General Motors Fairfax в Канзас-Сити, штат Канзас, там же, где Chevrolet Malibu. На заводе уже собираются тестовые автомобили для финальных испытаний. Ожидается, что XT4 будет собираться на той же платформе, что и Chevrolet Malibu, чтобы снизить издержки.
 
Источник: ссылка

Если вы считаете, что концепция Escala выделяется из линейки Cadillac - это потому, что автопроизводитель еще не успел реализовать ни один из его элементов  в серийном автомобиле.

Это, безусловно, изменится в ближайшие пару лет с появлением обновленного CT6, а также седана средней тяжести CT5 . До этого момента посетители могут гадать как же это будет глядя на него на Chicago Auto Show, а также просматривать шпионские снимки  CT5 и CT6..
Escala больше, чем седан CT6 2018 , почти на 6 дюймов (15 см) в длину и на 5 дюймов (12,7 см) по колесной базе. Он приводится в движение от 4,2-литрового двухтурбинного V8, выдающего 500 л.с., что повлияет на горячую версию седана CT6, скорее всего это будет CT6-V.

Воздухозаборник на капоте указывает, что перед нами «горячая» V-версия. Предположительно, она оснащена «турбовосьмёркой» 4.2 и десятиступенчатым «автоматом». Также в гамме ожидаются четырёх-, шестицилиндровые варианты и, возможно, гибридная установка.
Папарацци впервые заметили на тестах прототип модели Cadillac CT5, которая в 2019 году придёт на смену седанам XTS, CTS и ATS. Машина может оказаться не четырёхдверкой, а фастбеком или лифтбеком. По снимкам точный диагноз поставить трудно. Но ясно, что CT5 унаследует элементы дизайна у концепта Escala. Прежде всего это касается лица с узкими фарами.

По идее, CT5 стилистически должен походить на новый Cadillac CT6, однако светотехника на корме «пятёрки» совершенно другая. Быть может, блок на крышке багажника — просто часть хитрой маскировки. Над задним колесом неизвестно зачем приклеен кусок разнородного камуфляжа.
Автомобиль построен на заднеприводной платформе Alpha. Полный привод будет опцией, как и автопилот Super Cruise. Фотографы говорят, что по размерам прототип соответствует BMW пятой серии, главному конкуренту. Предполагаемая начальная цена Кадиллака CT5, который встанет на конвейер в Мичигане, — $40 000, тогда как баварский седан стоит в США от $52 650.
 
Источник: ссылка

Cadillac Escalade 2018 модельный год! Впервые в России!
Закрытый показ под брызги шампанского 27-28 января в «АВИЛОН»!
ПРЯМЫЕ ПОСТАВКИ ИЗ США + 5 НОВЫХ ФУНКЦИЙ!
Первый обзор новинки! Что нового:

1. Производство USA, завод в штате Texas, Arlington.
2. Новая 8-ми ступенчатая АКПП, более плавная по сравнению с предыдущей 6-ти ступенчатой АКПП.
3. Увеличение мощности автомобиля. 426 л.с. Больше мощности – больше тяги, больше динамики. При этом новая АКПП и повышенное кол-во л.с. нивелируют друг друга в плане потребления топлива. Автомобиль не стал потреблять больше бензина.
4. Система автоматической парковки
5. Потоковое видео на камеру заднего вида.

Записаться на тест-драйв
ЗАБРОНИРУЙТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ ПРЯМО СЕЙЧАС ПО ТЕЛ.: + 7 (495) 407-73-51
АВИЛОН
Официальный дилер Cadillac и Chevrolet
109316, г. Москва, Волгоградский пр-т., д.41, к.1
 

Компания  Cadillac пересмотрела свою продуктовую стратегию и намерена сократить число седанов в своей модельной линейке из-за снижающегося интереса к ним в Северной Америке. Об этом заявил президент Cadillac Йохан де Найсон. 

Cadiilac лишится сразу трех седанов — ATS, CTS и XTS, их заменит одна модель, грядущий седан CT5.
«Мы меняем баланс своего портфолио и это означает конец для ATS, CTS и XTS. Модели не будут сняты с производства в одночасье, но мы не будем готовить им замену в конце их жизненного цикла в 2019 году», —заявил де Найсон в интервью агентству Reuters.
По его словам, будущий CT5 ориентирован на тех, кто подбирает себе седан ценой от 35 до 45 тысяч долларов. Собственно, с нижней отметки в США стартуют цены на Cadillac ATS, а вот ценники CTS и XTS начинаются как раз с отметки в сумму около 45 тысяч долларов. 

Кроме того, глава Cadillac отверг слухи о том, что компания готовит представительский седан CT8, заявив, что #CT6 останется флагманской моделью в обозримом будущем. К нему и CT5 через несколько лет должен присоединиться и компактный седан, который станет прямым конкурентом Mercedes-Benz CLA и Audi A3 Sedan. 
 
Источник: ссылка

Одним из жизненно важных инструментов в работе деятельности любого преступника является автомобиль. Именно поэтому к выбору транспортного средства знаменитые гангстеры подходили с величайшей тщательностью.
Организованная преступность существует с самого начала цивилизации, хотя почему-то считается, что это явление принадлежит исключительно новейшей истории. Но на самом деле, прошлый и нынешний века всего-навсего стали временем ее расцвета. Естественно, что представители криминальных «профессий» не могли пройти мимо такого величайшего достижения технического прогресса, как автомобиль. Возить запрещенные грузы, скрываться от погони, да просто демонстрировать свое богатство и могущество — для всего этого машина просто необходима. Так что же предпочитали американские гангстеры, причем не в 30-е годы, а совсем недавно, в начале нынешнего века?

CHRYSLER 300C
Возможно, идеальный автомобиль для тех, кто целыми днями выбивает деньги из мелких торговцев якобы за покровительство и защиту их бизнеса, или запугивает независимых предпринимателей. Этот большой автомобиль, ненасытно пожирающий бензин, оставляет далеко позади самые большие европейские универсалы. Мощности его 6,4-литрового мотора V8 в модификации SRT-8 более, чем достаточно, чтобы скрыться от преследования полиции, а огромный багажник позволяет возить с собой полный набор инструментов, требуемых для противоправной деятельности.

MASERATI QUATTROPORTE
Итальянские корни практически любого мафиозного босса проявляются в выборе роскошного автомобиля родом с Аппенинского полуострова. Элегантная, но одновременно устрашающая внешность, просторный, великолепно оборудованный интерьер, прекрасные ходовые качества и бодрый двигатель — что еще требуется самому взыскательному главе преступного мира? Недаром во время презентации первого Quattroporte широко распространилась шутка о том, что это автомобиль, просто созданный для гангстеров.

MERCEDES-BENZ G-КЛАССА
Когда-то планировалось, что этот автомобиль будет использоваться военными. Тем не менее, в правильной спецификации — а именно черного цвета, на черных колесах, с наглухо тонированными стеклами — кортеж таких машин будет смотреться внушительно и агрессивно. Багажный отсек вместит впечатляющий объем груза, а невероятная проходимость позволит «кошмарить» не только городское население, но и фермеров.

CADILLAC CTS-V
У мафиози сложилось определенное представление о правильном внешнем виде автомобиля, от которого должно веять неспровоцированной агрессией, который должен принадлежать к премиальному сегменту и обладать мощным двигателем. Этим параметрам полностью соответствует Cadillac CTS-V. Гораздо более внушительный зверь, чем Chrysler 300C, этот «Кадиллак» испытывался не где-нибудь, а на Нюрбургринге — Мекке скорости. Чтобы справиться с ним, водителю потребуется обладать солидным опытом.

LAND ROVER RANGE ROVER
Как и «Гелендваген», Range Rover может похвастаться огромным внутренним пространством и внедорожными талантами, которые с запасом удовлетворят любого, кому понадобится вместительный «проходимец». На дороге он выглядит достаточно вызывающе, чтобы окружающие водители покорно уступали ему путь. Однако гангстеру-владельцу данного транспортного средства стоит подумать о выборе цветовой гаммы, иначе он рискует оказаться похожим на выигравшего в лотерею фермера.

КЛАН СОПРАНО
В культовом американском криминальном телесериале «Клан Сопрано» мафиози не зацикливаются только на моделях, которые признаны американцами наиболее бандитскими. Так, Тони Сопрано предпочитает Cadillac Escalade ESV, а Кармела — Mercedes-Benz E320. Кристофер Молтисанти управляет Lexus LS400 ценой в 60 000 долларов. Джон «Джонни Сэк» Сакримони, всю жизнь мечтавший об итальянском суперкаре, приобретает, наконец Maserati GT. Коррадо «Джуниор» Сопрано не стыдится разъезжать на Lincoln Town Car.

АНГЛИЙСКИЕ ГАНГСТЕРЫ
Вкусы британских гангстеров отличаются от предпочтений американцев. Так, грабители поездов оценили сразу же по выходу в свет Jaguar Mark 2 с мотором 3,8 литра. Их последователи не брезговали стремительным Audi RS6 Avant. Был популярен в среде английских мафиози Ford Cortina Mark II. А близнецы Крэй, например, разъезжали по своим незаконным делам на Mercedes-Benz 200 и на Jaguar Mark X.

Компания Cadillac передала клиентам ключи от 29 738 новых машин в мае этого года, чем показала рост в 33.8% по сравнению с аналогичным месяцем 2016-го.

Продажи Cadillac растут двенадцатый месяц подряд. С начала года процент реализации машин увеличился на 32%. Основной вклад в сильный рост продаж вносит роскошный кроссовер XT5. В мае за эти «паркетники» отдали свои деньги 11 735 клиентов (+43.6%). По данным Cadillac хорошо также продаются и спортивные седаны и купе модели ATS (+45.2%) и роскошные «четырехдверки» XTS (+20.7%). Абсолютные цифры не называются.
Стоит отметить, что средняя сумма сделки у Cadillac составляет 54 000 долларов США. В пересчете на российскую валюту это примерно 3 058 000 рублей. Основными рынками сбыта для американского бренда по-прежнему являются США и Китай — 13 211 и 14 154 продажи в мае 2017-го соответственно.
В России Cadillac продает седаны CTS и CTS-V, кроссовер XT5 и внедорожники Escalade и Escalade ESV. Самой доступной моделью является седан CTS, цена которого составляет от 2 490 000 рублей, а самой дорогой — «четырехдверка» CTS-V — 6 590 000 рублей.
Впрочем, слишком много роскоши не бывает. Недавно компания Cadillac подготовила специальные версии двух своих моделей. Продавать будут мало и ожидаемо дорого.

В Японии представлены особые модификации «четырехдверок» ATS и CTS – Silver Moonlight Edition.

Всего для японского рынка будет выпущено по пять автомобилей каждой модели, причем «баранки» во всех машинах установлены с левой стороны. Седаны ATS и CTS Silver Moonlight Edition окрашены в светло-голубой «металлик», салоны оформлены в темных тонах.
В интерьере особого ATS имеются вставки из полированного алюминия, в салоне CTS – вставки из карбона. Обе модели спецсерии оснащены люком с электроприводом и мультимедиа-системой с поддержкой Android Auto.
Cadillac ATS Silver Moonlight Edition предлагается с задним приводом и бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 276 л.с., который работает в паре с восьмидиапазонным «автоматом». Цена такого седана – от 5 850 000 йен, что эквивалентно примерно 2 951 000 рублей по текущему курсу. Лимитированный Cadillac CTS доступен с теми же двигателями и коробкой, что и ATS, но эта модель оснащена системой полного привода. Цена – от 7 550 000 йен (около 3 808 000 рублей).
Продажи новинок стартовали в Японии 20 мая 2017 года.
В России сегодня можно купить Cadillac CTS и его «заряженную» V-модификацию. Обычный седан предлагается с задним или полным приводом, бензиновыми моторами 2.0 или V6 3.6 мощностью 240 и 341 л.с. соответственно. «Четырехдверка» стоит от 2 490 000 рублей.
«Горячий» Cadillac CTS-V с 649-сильным двигателем V8 6.2 обойдется минимум в 6 590 000 рублей. Напомним, спортивный седан дебютировал в России в прошлом году.

О том, что в линейке Кадиллаков появится кроссовер меньшего размера, чем Cadillac XT5, стало известно ещё в 2014 году (тогда даже сам XT5 ещё не вышел на замену SRX). Позднее всплывало больше деталей, а об имени автомобиля точной информации не было, по прогнозам — то ли XT4, то ли XT3, что вносило путаницу. Кстати, под последним обозначением машина фигурировала в прессе, когда была опубликована шпионская съёмка. На минувшем недавно автошоу в Женеве президент Кадиллака Йохан де Найссен внёс определённость, заявив о выходе модели XT4 на рынок в 2018 году.

Длина новичка — примерно 4,6−4,7 м. Платформа — или D2XX, или видоизменённая E2XX/С1. Возможная дата премьеры — январь 2018-го, Детройт.
Выбор для обозначения «четвёрки» намекает, что индекс XT3 компания решила приберечь на другой случай, который представится позже. По неофициальным данным, в ближайшие годы у Кадиллака может появиться ещё один, совсем небольшой паркетник. Сам глава фирмы про такой не говорил, зато не раз упоминал о кроссовере «между XT5 и Эскалейдом», но это — совсем другая история.

Йохан де Найссен пообещал для XT4 «новую серию эффективных и мощных моторов», что означает, по видимому, «турбочетвёрки» и гибридную систему. Не исключено, что именно на XT4 дебютируют давным-давно обещанные дизели, разработанные специально для марки Cadillac.
«Начиная с запуска XT4, новый Cadillac будет выводиться на рынок каждые шесть месяцев, в общей сложности пять автомобильных линий в течение двух лет», — заявил Йохан на выставке в Швейцарии. Из предыдущих выступлений босса мы знаем, что помимо двух паркетников речь идёт о паре седанов и новом флагмане (судя по концепту — лифтбеке, который мы пока условно называем CT8). А до 2020 года мы увидим новые купе и кабриолеты.

Компания Cadillac раскрыла характеристики своего нового кроссовера, который будет презентован во второй половине 2017 года. Автомобиль получил название ХТ4.

Предполагается, что новый кроссовер получит более широкую колесную базу, также изменится его экстерьер: авто получит узкую радиаторную решетку, по бокам от которой разместится оптика. А на задней части кузова будет находиться одно тонкое антикрыло.
В базовой комплектации автомобиль получит силовой агрегат на 1,8 литра при мощности в 176 лошадиных сил. Двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой коробкой передач. Внутри авто оборудуют мультимедийной системой. Никакой информации о стоимости новинки пока нет.