Kutun

Собственно куплю рабочий замок двери водителя

Будь добр , не выкладывай. Я сейчас приболел , из дома невыползти . Как очухаюсь , позвоню

Отлично, люберцы намного удобнее

Я в Электростале нахожусь (вы у меня были на сервисе ), в Москве не часто бываю. В понедельник позвоню вам

Где можно забрать ? Ага , понял . До Вас доехать , проще застрелиться. Был у вас уже не однократно. Если других вариантов не будет , то придется приехать . Спасибо

Где можно забрать ?

Собственно все в названии темы

На 2.8л 2008 год нужен щуп масляный .

Так я уже писал ранее , и фотки объяснения выкладывал В моторе несколько лет не меняли масло , а только доливали ., мотор был закоксованый по самое небалуйся , забитые напрочь трубки вентиляции картера ,в итоге давлением картерных газов выдавило прокладку из под клапанной крышки левой Гбц и масло вытекло на выпускной коллектор и загорелось . клиенту сервисники сказали что из за проводки произошло в тот же день , после замены (но я думаю долива ) масла

оживил таки крокодилку. Поехал , осталось решить кучку мелочей , но уже едет. Один форумчанин хотел его купить ранее , но потом передумал (это со слов продавана) и вот скажу правильно что передумал . Машинка продавалась как "просто со сгоревшей проводкой мотора и сгоревшим пластиком " а по факту дико ушатаное состояние : переборка мотора , замена ходовки , по электрике кузова проще перечислить что работает , чем перечислять что не работает . Машина практически не обслуживалась несколько лет , хотя у продавца кипы заказ нарядов на выполненые работы "одного известного сервиса в Москве" Короче , парень который хотел купить погоревший черный cts 2008года , если ты это читаешь конечно , тебе повезло что ты отказался от покупки . При маленькой стоимости в 300 тысяч рублей в него пришлось потратить еще почти 300 тысяч на запчасти и расходники , и это без учета работы (благо делали сами у себя в сервисе ), и еще примерно 60 осталось потратить . Проще и дешевле было бы купить такой целый. Одно радует , эта машинка раньше принадлежала одному из солистов чай вдвоем , ну типа как сувенирка В прочем ушел я от того что хотел сказать : если обслуживаетесь по принципу пригнал , оставил , уехал , сделали , приехал забрал. Просите показывать При сдаче Вам автомобиля что на ней сделано . Начальство то у сервиса может быть и хорошим и честным , а вот рабочие оказаться не чистыми на руку.

перечитайте тему еще раз катализаторы это зло для машины

На моем STS она пару раз каталась , вердикт : большой и не поворотливый. Взял у товарища на пару дней его cts , покаталась , понравилось. Сказала что в нем ей как дома. Так что думаю скоро в рядах кадилаководов появиться еще одна миниатюрная автоледи.

Эти заслонки мышки досождают и владельцам STS тоже ... Весной менял правую температурную заслонку , теперь на днях начала шуршать левая . Жена говорит "твоя мышь опять вернулась " Фото отчет на драйве выкладывал

Даша , спасибо за ответ

Даша , Мария , а у вас какой рост , если не секрет ? Вы с каких авто на ситики пересели , быстро ли привыкли ? Я почему эту тему создал ,переживаю ,счас опеля продам , а он с пробегом меньше 50 тысяч и в идеальном состоянии , и выяснится что с ростом 1.5 метра девченке будет в ситике не комфортно , придется опять искать опеля в хорошем состоянии , и продавать ситик.

Не планируются ли в ближайшее время встречи в Мск ?

Просьба еще рост указывать , если можно , это важно , так как у моей 155 см

Да да , именно совет дам на кадилаках. Суть вопроса вот в чем: Кто из нынешних владельцев кадилака пересел на него с машинки гольф класса или меньше ,например с фольц гольф , опель корса , шкода фабия , ауди а3 и им подобные ? Хочу супругу пересадить наCTSII с опель корса . Машинка ей нравиться , но есть сомнения в габаритах , все таки ситик крупнее корсы. Как привыкали ? Если такие есть конечно на этом форуме .

Ну думаю это еще один весомый аргумент в пользу удаления и отключения катализатора Мой купленный погорелец потихоньку оживает , пока был в Греции напарники практически собрали мотор , и успели купить большую часть внешних компонентов взамен сгоревших. Надеюсь скоро будет в строю.

Да плевать на хотелки HPtun еров. Они могут и не столько хотеть. Нашими инженерами (российским ) читалка -писалка по обд2 этих сименсов была сделана за один рабочий день , и Е2 на этот сименс был сделан с двух попыток , за два рабочих дня . Но вот с блокамиТСМ нет ни опыта ни навыков , ни в чтение ни в калибровке. Потому вопрос и был задан Вам , Считал что ваша команда занимается собственными разработками , а вы как я теперь понимаю покупаете и используете купленные решения . Еще раз к цифрам. 15 тысяч российских рублей я готов заплатить за выполнение поставленной задачи , и можете быть уверены что решение я скопирую , так как повторюсь , тсм мне прочитать нечем .

Ногинск не Москва , он маленький По цифрам, так дела не делают . Вы озвучте стоимость данной услуги и сколько займет времени , плюс минус час ,день , месяц. Я подумаю и приму решение , устраивает меня стоимость услуги или нет . Вы же ведь бизнесмен

Ну не так нас уж и мало . Только в одном Ногинске три STS катаются .

Так сказал же , мне нужен полный вариант , всего что я перечислил. Ладно , проехали. Нет так нет. Буду дальше сам рыть И зря вы так , что не кто не оценит . Думаю за снижением точки включения 5й передачи приехало бы много владельцев STS 4.6 Бак то не большой , а расход приличный.при езде по трассе запас хода важен , потому как найти нормальный Азс на трассе не везде можно , и лишние 80 км хода , которые дает включение 5 й передачи в ручном режиме на более низких оборотах , очень даже не лишнии . Это в городе плюс минус 3 литра к расходу роли не играет , а на дальней поездке очень даже . На картинке расход когда ручка акпп в стандартном D. Если же ехать на ручке , то расход 9.6 - 10 литров

Снимаем каты , обрезаем гнилой метал в лонжероне , вставляем по форме латку из нового листа метала , границам и красим. Предварительно лучше разобрать пол в салоне , дабы нечего не загорелось при сварке. Вместо катов ставим пламягасители , и перешиваем под Е2. Другого пути не вижу. Беда эта происходит от сильного нагрева катализатором плюс вода .

Спасибо , но интересует полный набор .просто евро2 , с отключеными задними дк я давно сделал. Записать сименс через розетку я и сам могу , а вот победить 5ю передачу не могу.