Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'cts'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Новости Cadillac Team Russia
    • ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕМЬЮ!
    • Instagram
    • Новости форума
    • Новости Cadillac, автоновости
  • Обсуждение автомобилей Cadillac
    • Вопросы к официальным дилерам и GM Россия
    • Мой Cadillac, тюнинг, доработки и крутые проекты
    • Технический раздел
    • CTS2 - 08-14 г.в.
    • SRX2 - 08-14 г.в.
    • Escalade 4 - 15-Н.В. г.в.
    • XT5 - 16-Н.В г.в.
    • Cadillac XT4 - 2020- Н.В
    • Escalade - 06-14 г.в.
    • CTS3 - 14-Н.В г.в.
    • ATS - 14-Н.В г.в.
    • Cadillac CT6 - 17- Н.В
    • Cadillac CT5 - 2019- Н.В
    • Cadillac CT4 - 2019- Н.В
    • SRX1 - 04-09 г.в.
    • BLS - 06-09 г.в.
    • STS - 05- 12 г.в.
    • CTS1 - до 2008 г.в.
    • Ретро
  • Компании работающие с Cadillac Team Russia
    • Москва
    • Санкт-Петербург
    • Минск/Беларусь
    • УрФО, (Тюмень, Екатеринбург, Челябинск, Курган)
    • Сибирь
    • Пермь
    • Наши дружественные автоклубы - Россия, Весь мир
    • Отзывы о работе компаний партнеров Cadillac Team Russia
    • Друзья и партнеры Cadillac Team Russia
  • Мероприятия и Поездки клуба
    • Встречи Москва
    • Поездки Россия
    • Поездки по всему Миру
    • Встречи Новосибирск
    • Встречи Санкт-Петербург
    • Встречи Урал (Екатеринбург, Пермь, Тюмень...)
  • РАЗНОЕ
    • Коммерческий Раздел
    • Частные объявления
    • Курилка
    • Другие марки автомобилей
  • Банный клуб's Встречи клуба! Выбираем места для встречи!

Календари

  • Календарь сообщества

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Автомобиль


Имя в INSTAGRAM

Найдено 50 результатов

  1. Sergey Kos

    Ошибка P0008. Цепи ГРМ (Cadillac CTS 2.8)

    *запись декабрь 2017 г. Каждый Кадиллаковод в душе боится и настороженно ждет этой ошибки. Стоп-кадр ошибки (для истории) Стоит признать и развеять миф:Цепи на моторе 2.8 все-таки тянутся, но, в отличие от двигателя 3.6, в разы реже, и могут пройти 150-200 тыс.км. Симптомы: — периодически загорается Check и пропадает со временем (в минусовую погоду чаще, выше 0 реже); — на холостых иногда потряхивает двигатель, чувствуется в салоне; — иногда при ускорении появляется басистый звук (грохот), как будто установил банку от приоры; — автомобиль становится овощным и еле разгоняется. Заблаговременно выявить грядущие проблемы с приводом ГРМ на Cadillac CTS можно по кодам on board diagnostics (OBDII — 16-ти пиновый разъем под приборной панелью), некоторые из них прямо указывают на рассогласованность системы управления фаз газораспределения, другие косвенно связаны с системой ГРМ, но это будет также указывать на проблему цепей. Вот некоторые коды OBDII, которые помогут понять, что грядут неприятности: P0008; P0009; P0016; P0017; P0018; P0019 — основные, P0343; P0348; P0368 и P0393 — вторичные, P2088; P2090; P2092; P2094 — косвенные. Что нужно из запчастей: 12650231 ЦЕПЬ ГРМ / OPEL 2.8/3.2 NEL, NET, NER, SE (КОМПЛЕКТ) — брал этот комплект, или 12651450 ЦЕПЬ ГРМ комплект (типа для мотора 3.6) можно и этот, как мне сказали разницы нет. 12586959 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ 12597417 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ГРМ CENTR 12600461 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ГРМ LH LH 12623513 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ЛЕВАЯ 3.2 12623514 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ НАРУЖНЯЯ 3.2 12600462 ЦЕПИ УСПОКОИТЕЛЬ 12590958 ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА 12607600 САЛЬНИКИ СВЕЧНЫХ КОЛОДЦЕВ, 6 шт. (не обязательно, но желательно) МОТОРНОЕ МАСЛО 5W30 19303250 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 12622550 ПРОКЛАДКА ПОМПЫ V6 рез. 1940663 АНТИФРИЗ красный GM 1L КОНЦЕНТРАТ (4 литра) ДИСТИЛЛИРОВАННАЯ ВОДА (4 литра) также под это дело решил заменить: 92220447 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 3,2 (6 шт.) 93160363 ЖИДКОСТЬ ТОРМОЗНАЯ DOT-4 0,5Л (2 шт.) ГЕРМЕТИК (оплачивался в сервисе) подарки к Новому году… Делал у Саши app90 в Chevi+ на Красной Сосне. Утром отдал, вечером забрал. кроме комплекта цепей меняли все натяжители и успокоители цепей После замены двигатель стал работать ровнее, разгоняется резво и заводится легче.Ошибка пропала. Саня, Спасибо! Очень рад был видеть! Приятно было пообщаться, тем более с нашей последней встречи прошел почти год. эту фотосессию как раз делали в этом сервисе
  2. Mosquito

    Инструкция для CTS 2008-14 годов

    https://ru.files.fm/f/vrvra6ce Спрашивали в чатике инстукцию на ситик. Думаю пригодится еще не рез кому-то. Инструкция по ремонту https://yadi.sk/d/yGPa86lrsl08ew
  3. basilevs

    Замена батарейки в ключе

    Обычно дополнительная информация которую выдает автомобиль не сулит ничего хорошего, но данную информацию очень даже хорошо получить заблаговременно. В связи с этим в интернете довольно легко ищется видео по замене батарейки Актуально для всех "новых" ключей я так понимаю, а на заставке какое-то чудо-юдо escATSrx батарейка довольно стандартная CR 2032
  4. Валерий

    Misfire в мороз, P0300, P0302, P0304, P0306

    При запуске в мороз множественные пропуски зажигания. ДВС потряхивает какое то время, пока не начинают падать обороты. Потом все ОК. То есть неисправность не проявляется когда + на улице вообще. Потеплело до -1 - 0 градусов и чек пропал. Сохраненные ошибки: P0300, P0302, P0304, P0306. Пропуски по одной голове. Цилиндры 2 - 4 - 6. Когда был на диагностике, отписали MAF. Его поменял, ничего не изменилось. Цепи и свечи менял. Ах да, во всем этом процессе заметил, что если завести (увидев, начинающие плавать обороты - это секунда или две запуска - заглушить; а после завести в режиме продувки цилиндров, то все ОК. Получается заливает свечи. То что вышли три катушки на одной голове или свечи которым три месяца, как-то не верится. Хотя не утверждаю. Подозреваю на проблемы с проводами, контактами и т.д. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Может что-либо перетирается или окисляется и пропадает контакт в условиях определенной влажности и температуры. Хз Добраться до RR-service пока не могу, наверное ещё пару недель никак не спланировать время. CTS 2.8 2008
  5. Archy

    Размер колёс Cadillac CTS3

    В чате несколько раз уже обсуждали всевозможные диски/шины на третий ситик, что никак не осело на форуме. Так что исправляю. Диски Размеры: 18x8.5 Разболтовка: 5х120 Вылет: 32 мм Центральное отверстие: 67 мм Шины Стандарт: 245/40R18 93V Альтернатива: 255/35R19 (под диск 19х9.5 ?) Альтернатива (зад): 275/35R18 (под диск 18х9.5 ET46) Давление перед: 30psi Давление зад: 33psi (?) Крышка на ступицу диаметр: 66мм Артикулы разных видов крышек: Белый фон, цвет лого: 19351813 Белый фон, чб лого: 19329267 Черный фон, чб лого: 19329257 Черный фон, цвет лого: 19352590 P.S. Вполне возможны ошибки, напишите, если так. P.P.S. Интересуют размеры под 19 и 20 диски. P.P.P.S. Интересуют допуски по вылету и ширине на разных диаметрах. @GOLISHEV DENIS, ты помнишь сколько места было, когда мы смотрели? P.P.P.P.S. Скидывайте фотки дисков интересных, подходящих по стилю под третьи. Попозже сам добавлю несколько.
  6. Привет! Продам новые, запакованные, не использованные накладки хромированные на фары (передние и задние), и боковые накладки на двери так же хромированные и не использованные. Москва. Накладки на фары 8500 Накладки боковые 2000 "Отдам все за 3000р" Покупались на ebay, все фото во вложениях. Пишите на bunkerok@Bunkerok.com или тут.
  7. UnBreak

    Не воспроизводит треки в USB

    Всем доброго времени суток. В общем, проблемка такая существовала уже давно. Но теперь дошли руки до вопроса на форуме. Суть вот в чем. Создаю папку, запихиваю туда песенки, а некоторые из них отказываются воспроизводиться - просто перещелкиваются на следующую. Разницы параметров в треках не заметил, смотрел на компе. Причем те, которые не воспроизводятся - шикарно играют в Гранд Чероки, и упаси боже, в Гранте на штатной голове. То бишь, надо ковырять треки. Или у кадиллака какая-то расово верная любовь к кодировкам?
  8. оригинальные передние втулки стабилизатора GM 25773618 новые, но без родной упаковки.подходят CTS2 (AWD) и STS.1500 руб\штдоставка из Минска ТК или почтой (в стоимость не входит)+375297508638 (viber, telegram)+7 964-6153936
  9. Покупал у нового владельца Васиного ситика пару лет назад, себе уже видимо не поставлю. Выкидывать жалко. Состояние удовлетворительное, под восстановление или перекрас. Создавалась по образу ситика с презентации на автосалоне. По моему было сделано клубом всего три таких, это наверное последний более менее целый экземпляр. Новая стоила 15к, отдам за 4-5к. Еще есть банка глушителя, может будет интересно тем, у кого 2.8 и хочет раздвоить глушитель как на 3.6. Отдам за 2к.
  10. В процессе поиска блока тв-тюнера для SRX 2008 под номером 25798601 столкнулся с тем, что аналогичная деталь предлагается с CTS 07-13 гг, SRX I и SRX II под одним и тем же номером. Проясните ситуацию, пож-та, эти блоки заменяемы? Подойдёт для установки любой работоспособный?
  11. basilevs

    Мойка и парктроники зимой

    В чате вроде всплывала тема, но как оно с чатом и бывает, к сожалению, не найдешь. В общем столкнулся как мне кажется с проблемой. После ТО и повторной мойки (соответственно перед выдачей авто ), на улице наконец зима и ниже -10, столкнулся с проблемой, что парктроники перед/зад перестали адекватно работать или работать вообще. Я не сильно перепугался, потому что вспомнил, что как раз писали о том, что после мойки и мороза, начинается легкое мозгоимение на этот счет. Кто сталкивался поделитесь, плиз, опытом и полезной информацией как это избежать....
  12. У внедорожника Range Rover Chieftain спереди и сзади установлена двухрычажная подвеска от Discovery 3 с возможностью принудительного изменения клиренса. Но расстояние между осями уменьшено на 345 мм (до 2540 мм), а полноприводная трансмиссия лишена блокировок дифференциалов и пониженного ряда. Понятие рестомод ― неотъемлемая часть автомобильного мира. Классический стиль и современная начинка ― мечта многих. Поэтому у таких фирм, как Singer и Ring Brothers, вполне успешный бизнес. Не отстаёт и компания Jensen International Automotive. Британцы берут винтажный спорткар Jensen Interceptor и устанавливают на него современные двигатель GM V8 LSA, рулевое управление и подвеску, а также облагораживают салон высококачественной кожей и мультимедийной системой. А теперь в портфолио ателье есть классический Range Rover. И его переделка заметно масштабнее. Автомобиль оснащён антиблокировочной системой тормозов и трекшн-контролем. Снаряжённая масса пятидверки достигает 2386 кг, хотя Land Rover Discovery 3 с мотором V8 4.4 весит 2536 кг. Внедорожник назвали Chieftain в честь одноимённого британского танка, состоявшего на вооружении армии Соединённого Королевства в 60-70-х годах прошлого века. Тогда же Land Rover вывел на рынок и Range Rover первого поколения. Однако конкретный экземпляр построен на основе машины 1993 года выпуска. Классический кубический дизайн в Дженсене дополнили новыми бамперами, большими легкосплавными колёсами и расширителями арок. А под знакомыми внешними панелями прячется укороченное шасси от модели Discoveryтретьей генерации с интегрированной в кузов рамой и независимой пневмоподвеской. Заводской вид сохранили зеркало заднего вида и обшивка рулевой колонки. Сиденья, приборная панель, центральная консоль и тоннель переделаны. Кресла и передняя панель обшиты натуральной кожей Bridge of Weir, полы устланы коврами Wilton, а потолок и стойки декорированы замшей. Мультимедийный комплекс Alpine ― с сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay. Диаметр колёс классического дизайна — 20 дюймов. За ними ― тормозные диски с насечками и шестипоршневые механизмы на передней оси. Вместо роверовского V8 3.9 (188 л.с., 318 Н•м) поставили «восьмёрку» LSA 6.2 (564 силы и 747 Н•м) от суперседана Cadillac CTS-V прошлого поколения. Агрегат с приводным нагнетателем разгоняет внедорожник до 97 км/ч за 4,5 с (у классического Рейндж Ровера V8 ― 13,9 с). Вместе с джиэмовским мотором перекочевали раздаточная коробка и шестиступенчатый «автомат». За остановку отвечают тормоза AP Racing с моноблочными суппортами. А клиента на пути к его мечте может остановить только конечная цена за Chieftain ― 250 тысяч фунтов стерлингов. К слову, восстановленный Ленд Ровером Range Rover Classic стоит 135 тысяч фунтов, а Bentley Bentayga ― от 162 700 фунтов. Источник: ссылка
  13. Всем привет! Настало это грустное время, когда скрепя сердце я выставляю на продажу своего чёрного коня Скажу честно, продавать не хочу, но семейные обстоятельства вынуждают пока что взять какое-нибудь экономичное и неинтересное авто.. Большинство запчастей брал у Олега с форума, первое время после покупки приводил машину в порядок у его знакомых мастеров под Чеховом. Дальше привожу текст своего объявления с авто.ру - Продам классный статусный автомобиль для любителей комфорта, скорости и хорошего качества музыки. Состояние отличное, есть несколько совсем мелких царапин, на бросающихся в глаза. Вся электрика работает как надо Исходя из сервисного буклета, машина была приобретена 28.11.2008 (то есть практически в 2009) и вплоть до 2012 года в буклете указаны все работы по ней. Пробег реальный За машиной слежу, своевременное обслуживание в Шеви Плюс на Новорязанском шоссе, все заказ-наряды на руках. В последние несколько месяцев были заменены стойки стабилизатора передних рычагов, сайлентблоки передних нижних рычагов (поставил хорошие полиуретановые), втулки переднего стабилизатора, масло ДВС, трубки охлаждения АКПП, свечи зажигания, катушка зажигания и ещё много всего (многие проблемы за вас уже устранил) Катализаторы удалены, установлены пламягасители. Стоят американские красные фонари . Два ключа, зимняя резина в придачу (отъездил один сезон, резина ещё на гарантии), стоит новая летняя. Территориально можно посмотреть в районе Рязанского проспекта или метро Котельники За машину хочу 620 000 рублей. Торг минимальный
  14. Компания выпустит ограниченные серии купе ATS-V и седана CTS-V в честь победы в Чемпионате IMSA Кто бы мог подумать, что слова Cadillac и автоспорт снова воссоединятся в одном предложении. А вот случилось. Компания в этом году вернулась в автоспорт, выставив заводскую команду в американском аналоге гонок на выносливость - IMSA. Как итог - успешный сезон и кубок победителя. В честь такого события Cadillac выпустит слегка украшенные внешне специальные серии купе ATS-V и седана CTS-V. Автомобили будут предлагаться в двух цветах - Black Raven и Crystal White Tricoat (на фото) с красными накладками на зеркала заднего вида, специальные наклейки на задних маленьких стеклах, красными тормозными суппортами Brembo и кованные диски V-series. В интерьере - отделка кожей Morello Red, сидения Jet Black Recaro, отделкой передних и задних дверных карт красной кожей, и множество вставок из карбона. Среди прочих фишек - рейслоджик Performance Data Recorder с приборами Cosworth Toolbox и люк. Если внешность этих автомобилей не производит сильно спортивного впечатления, то под капотами у них более интересная картина. ATS-V оснащается 3,6-литровым V6 с двумя турбинами мощностью 464 л.с. и 603 Нм крутящего момента, а более крупный CTS-V - 6,2-литровым V8 с нагнетателем мощностью 556 л.с. и 747 Нм. Ценник 2018 ATS-V Championship Edition будет начинаться с 72 190 долларов за седан и 74 390 долларов за купе. А вот CTS-V Championship Edition будет стартовать с впечатляющих 105 730 долларов. Всего будет выпущено 200 экземпляров серии Championship Edition, которая будет доступна только для Северной Америки.
  15. Добрый вечер. Купить cadillac cts 2 Желательно в Москве, но бывает всякое. +79096329006
  16. bab_dasha

    Размер дворников Cadillac CTS Coupe

    Размер дворников для CTS2 (седан, купе, универсал): DUR-048L пассажирский DUR-055L водитель. Оригинал Denso 20791461 и 20791462 вот ещё артикулы (левая/правая)
  17. Автомобиль в потрясающем техническом и косметическом состоянии. "болячки" были устранены мною, а именно - цепи, натяжители, башмаки, все герметизирующие прокладки, maf sensor ( дмрв ), дроссельная заслонка, катушки зажигания, клапан evap, датчик давления масла, колодки , фильтра, масла, антифриз, это то что вспомнил. Катализаторы не вырезаны, на месте. Пробег родной, никто его не корректировал, 20 т км в год. Ручки дверей установлены новые. Питается исключительно 98-100 бензином , расход в городе 13 литров , по трассе 10 литров. Эксплуатируется крайне в щадящем режиме, Замена масла каждые 5 т км, масло не расходует. Автомобиль без ДТП, без потертостей, вмятин , царапин и так далее. Само собой разумеется, что подушки безопасности все на своих местах , кузовные элементы родные , все наклейки на кузовных элементах родные. По комплектации есть все для комфортной эксплуатации автомобиля , климат контроль ( 2-х зонный ), круиз контроль, датчик дождя , датчик света, освещение биксенон, диодные фонари, боковые электро зеркала с автозатемнением, зеркало заднего вида также с автозатемнением, шикарная аудио система BOSE с 40 гб встроенной памяти, aux , и возможность подключения usb накопителей , а также с штатным сабвуфером, память сидений, подогрев сидений. Цена 600 000 ₽
  18. На тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе подвели итоги ежегодной премии SEMA Award. Более 2400 участников голосования выбрали модели, которые, по их мнению, максимально привлекательны для доработок. Лучшим купе стал Chevrolet Camaro, седаном — Cadillac CTS-V, хэтчбеком — Ford Focus, внедорожником — Jeep Wrangler, а пикапом — Ford F-Series. Отмечается, что в ближайший год именно эти модели будут задавать тренд на рынке автокомплектующих и аксессуаров. Тюнинг-шоу SEMA — Specialty Equipment Market Association — проводится ежегодно с 1967 года. Выставка разделена на несколько тематических залов, например, кроссоверы и внедорожники, спортивные автомобили, классика, грузовики, электронные компоненты и устройства. В первый день выставки марка Jeep показалапервые официальные фотографии внедорожника Wrangler нового поколения. По предварительным данным, внедорожник получит алюминиевые кузовные панели и новую полноприводную трансмиссию. При этом модель сохранит стилистику предшественника.
  19. DruidMax

    Навигация в CTS

    Всем привет! Стал копаться в штатной навигации, и вывел вот такой экран: Так как карт для Росси нет, хотя это странно, так как авто официальное, ну да ладно, скоро поеду в Европу, вроде там все хорошо, по этому вопросы к знатокам: 1. как убрать компас и вывести карту на поный экран? 2. наверху есть закладка FM, при ее нажатии катра меняется на картинку показывающую что сейчас играет в колонках, как сделать так, чтоб это показывалось на месте компаса? 3. есть ли возможность заменить унылую фоновую картинку в режиме AUDIO И та, господа знатоки - минута пошла
  20. Всем привет! Хочу купить CTS II 2.8, бюджет 800, увеличение обсуждаемо. Если не продаете, но готовы дать совет/поделиться опытом и заниями, буду очень признателен.
  21. Немецкий тюнер GeigerCars решил сделать Cadillac CTS-V мощнее, заставив авто заиграть тем самым в совершенно иной лиге. 649 лошадиных сил и 855 Нм крутящего момента — этого иногда некоторым кажется просто мало. Так считают и в GeigerCars. Считали, ибо уже исправили этот, на их взгляд, существенный минус модели. По результатам работы 6,2-литровый V8 имеет в арсенале 753 л.с. и обеспечивает 887 Нм. С двигателем сделали много всего: компрессор новый смонтировали, блок управления «мозгами» силовой установки «перепрошили». Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач осталась без изменений. Теперь супер-седан будет набирать 100 км/ч с места всего за три с половиной секунды, что делает его столь же быстрым, как Mercedes-AMG E63. С впечатляющей максимальной скоростью в 338 км/ч CTS-V оставляет от E63 S (300 км/ч) мокрое место. Чтобы сделать его ещё более достойным нашего внимания, GeigerCars придумал и установил стильный боди-кит кузова в чёрном цвете, а 19-дюймовые колёсные диски на резине Michelin как были эталоном, так им и остаются. Излишне говорить, что этот Cadillac CTS-V совсем не из числа дешёвых. Стартовый ценник на Black Edition в Германии — € 97 900. Со всеми «прибамбасами» автомобиль стоит уже 116 570 евро. За что и сколько платим? Давайте мы вам всё распишем: компрессор и ПО — 14 900 евро, шины Michelin Pilot Sport Cup — 1 870 евро, боди-стайл по кузову — 1 900 евро.
  22. Всем привет! Может ли кто-нибудь плиз поделиться номерами сайлент блоков передних рычагов? Нашла только номера самих рычагов в сборе, но целиком они не нужны) Заранее спасибо!!)
  23. konstick

    Моя история перевоплощения в CTS-V

    Всем привет из Сибири! Многие знают меня и мою машину по нашему чату. Пришло время заявить о себе и здесь)) Купил машину в далеком 2013 году и понеслось! Купеха 2011 года RWD. Первым делом были установлены решетки от рестайлинга 2013 года, но этого оказалось мало и я начал подыскивать себе V обвес! Такой она никогда больше не будет) 2014 год. А такой была корма. Фото нашлось только из объявления о продаже родного стоп сигнала) Следующей зимой уже с решеточками и по традиции без переднего номера) Через год найден подходящий вариант V морды в сборе (капот с молдингом и изоляцией, бампер с птф и решетками) Свое все добро снимается и тут же продается Без лица) В ожидании И вот долгожданные детали прибыли! Новье! Примерка перед покраской Прибыли в покраску к дилеру в Новосибирске Потихоньку вырисовывается будущий образ Параллельно с этим отдавал фары красить маски в черный как на V Той же зимой были заказаны R20 Solomon Alsberg ковка Получаем такую мордаху. Это уже наше время. Диски были изначально ганметалл глянец, сейчас как и на фото светлый матовый графит. Далее уже зимой 2016-2017 начинаем заниматься перевоплощением кормы. Было решено не тащить оригинал бампер, а переделать свой, он отличается только вырезом под выхлоп. Диффузор под выхлоп делали полностью на заказ из карбона. Параллельно был заказан красный высокий стоп сигнал с американской вишки. С такой вырезанной дырой машина ездила в ожидании диффузора и прекрасных карбоновых насадок на выхлоп. Уже с установленным стопом. Вот они Пара снимков изготовления диффузора. Готовый вариант. И вот долгожданный день примерки готовых и полученных деталей. Царство карбона, как в прочим и в салоне) Готовый собранный вид лето 2017. Еще пара снимков готового вида. Cadillac&Gazelle Team ! Все фото с айфона без лишних прекрас, кроме одного фото выхлопа, дабы оценить реальный живой лук) В конце все таки решил вставить пару сочных проф снимков) Здесь диски еще в родном окрасе. Ганметалл. А здесь уже в графите. Передний бампер маленько покоцался на таком занижении и ждет перекраса. И сразу после будет установлен карбоновый сплиттер сделанный параллельно с задней накладкой! Вот пара фото для затравки. Как будет в собранном виде со сплиттером перед, я не видел еще даже сам!
  24. Бронированный автобус для розыска нулевого пациента, 1500-сильный гиперкар с пулемётом для побега из заражённого города, лимузин постапокалиптического президента — выбираем лучший транспорт зомби-апокалипсиса. Человечество регулярно пугают нашествием зомби. Доходит до того, что даже учёные всерьёз размышляют на страницах Live Science о потенциальных масштабах заражения Z-вирусом. Подогревают страсти и кинематографисты. В конце этого года, например, выйдет новая часть популярной франшизы «Обитель зла», в которой сексапильная Мила Йовович вновь будет сражаться с толпами зомби в вымышленном Раккун-сити. Для тех, кто всерьёз ожидает Судного дня, Лайф на основе дизайнерских скетчей портала Who can fix my car подготовил список лучших автомобилей на случай зомби-апокалипсиса. Paramount Marauder Сразу предупредим: передвигаться по руинам городов на привычном «кредитомобиле» — не слишком хорошая затея. Для этого лучше выбрать что-нибудь помощнее. Например, внедорожник Paramount Marauder, который выпускается в ЮАР и крайне популярен на постоянно пылающем пожарами войн Чёрном континенте. Этот вездеход способен перевозить до 4,5 т груза и десяток вооружённых солдат. «Мародёр» выдержит наезд на мину и выстрелы из автоматического оружия, а система ночного видения поможет обнаружить врагов среди городских развалин даже в полной темноте. Это очень важно, ведь привычным для спецназа тепловизором, реагирующим на тепло, зомби не обнаружить. Расчистить дорогу помогут крупнокалиберный пулемёт и револьверный гранатомёт. Cadillac One В случае нападения орд зомби все средства хороши. Например, можно позаимствовать лимузин Cadillac One у президента США Дональда Трампа, дабы не быть съеденным живыми трупами. Для первого лица штатов машину неплохо подготовили: «кэдди» оснащён бронированным кузовом и пуленепробиваемыми стёклами, а также системой автоподкачки колёс. Но небольшой тюнинг не помешает. Например, пулемёт на крыше оградит от нежелательных знакомств, а такие внедорожные аксессуары, как шноркель и «люстра» из противотуманок, помогут при форсировании озёр из ядохимикатов. Миру постапокалипсиса в любом случае понадобится лидер, и этот Cadillac — как раз для него. Toyota Hilux «Гантрак» — так в странах Ближнего Востока называют пикапы Toyota Hilux, переоборудованные под партизанскую войну. Пожалуй, в борьбе за выживание этот автомобиль будет самым демократичным видом транспорта. Следуя здравой логике, лучше всего выбрать Toyota Hilux образца 1988 года. Он прост как топор, его можно починить в любых условиях с помощью молотка и пары крепких словечек, поэтому это один из лучших автомобилей для мира, в котором царит хаос. Нужно только оснастить Hilux станковым пулемётом Браунинга да поставить назад двускатные колёса. Да, стоит ещё позаботиться о стрелке в кузове, обмотав открытый грузовой отсек колючей проволокой. Land Rover Defender Лучший способ спастись от жадных до человеческой плоти зомби — это уехать туда, где людей вообще нет. Например, в горы или непроходимые леса. Внедорожник Land Rover Defender и в стандартном исполнении неплохо преодолевает различные преграды, но там, где не ступала нога человека, даже этот «проходимец» может спасовать. Нет проблем. Заменяем колеса на гусеницы, а в качестве подстраховки ставим мощную лебёдку спереди. От столкновений с препятствиями защитят металлические трубы, приваренные по периметру кузова. Не стоит забывать и про пулемёт на крыше. Зомби в горах и лесах, может, и нет, а вот медведи и прочая агрессивная живность встречаются. Заодно и мясо на ужин можно заготовить. Oshkosh Wheeled Tanker После падения цивилизации главной проблемой станет дефицит питьевой воды и топлива. Танкер на колёсах, выпускаемый корпорацией Oshkosh, поможет обрадовать страждущих колонистов, доставив им воду и горючее. Цистерны танкера способны вместить до 20 тыс. литров воды или топлива, а привод на все 6 колёс позволяет проехать где угодно. Обязательно нужно обшить машину бронелистами и добавить лебёдку на тот случай, если кто-то решит завладеть ценными ресурсами. Немаловажным является тот факт, что танкер очень прост в ремонте, так как спроектирован с применением компонентов от серийных автомобилей. Так что запчасти для этого монстра можно найти на любой автомобильной свалке. Action Mobil Desert Challenger Когда дом разрушен, нет еды и воды, спасением может стать восьмиколёсный монстр под названием Action Mobil Desert Challenger. Это не просто полноприводный грузовик. Это автономный дом на колёсах, в котором можно жить месяцами, перемещаясь при этом по любому типу покрытия. Лучшей лаборатории для борьбы с загадочным зомби-вирусом, пожалуй, не найти. Переоборудовав одну из комнат автодома в лабораторию, можно, уподобившись герою Уилла Смита из фильма «Я — легенда», заняться поиском лекарства от напасти, поразившей человечество. А для того чтобы изысканиям никто не помешал, стоит добавить обязательные пару пулемётов и решётки на окна. Bugatti Chiron Зомби не отличаются скоростью реакции и быстротой движений, а вот Bugatti Chiron с его бешеной динамикой способен прорваться сквозь любую толпу человекоподобных. Позаимствовать гиперкар можно в гараже какого-нибудь нувориша. Благодаря мотору мощностью в 1500 лошадей Chiron имеет поистине паровозную тягу и может разгоняться до 420 км/ч. В определённом смысле красивая жизнь возможна даже после всемирной катастрофы. Чем не фантастика лететь на Bugatti по скоростному шоссе, в то время как Мила Йовович в купальнике, сидящая справа, отстреливает зомби из крупнокалиберного пулемёта?
  25. Признайтесь честно: читая предыдущий автотоп быстрейших автомобилей российской сборки, вы зевали, а в конце проснулись от удара подбородком об стол. Обещаем, здесь все будет иначе. Мы учли ваши мнения и решили: пусть понятие «быстрый» определяется не только разгоном до сотни, но и максимальной скоростью. Ведь это не проблема: в Америке быстрые автомобили любят, а вопрос нехватки мощности решают просто – еще парой-тройкой литров рабочего объема. Ну, почти всегда… 6 МЕСТО: TESLA MODEL S Говоря «почти всегда», мы имеем в виду Tesla Model S: здесь рабочий объем двигателя составляет ноль кубических сантиметров. Тем не менее, это не мешает детищу Маска в топовом исполнении P100D разгоняться до ста километров в час за 2,7 секунды и продолжать разгоняться вплоть до 250 км/ч. Которые, разумеется, установлены электроникой. И все это для автомобиля, для которого слово «supercharger» означает не нормальное американское «турбокомпрессор», а хипстерское «устройство для быстрой зарядки». 5 МЕСТО: FORD SHELBY GT350 Ну а теперь мы точно сбрасываем со счетов все «но», «почти» и «как будто»: пришло время меряться… хм… объемами. И первый претендент на заслуженные лавры – Ford Mustang Shelby GT350R. Здесь есть все, чтобы заслуженно называть себя наследником масл-каров прошлого: объем атмосферного V8 – 5,2 литра, крутится он до 8 250 оборотов в минуту и выдает 526 лошадиных сил, разгоняя автомобиль до сотни за 3,9 секунды. Максимальный предел скорости называется разным в разных источниках, но независимо от того, 280 ли это км/ч или 290, это много. Очень много. 4 МЕСТО: CHEVROLET CORVETTE Z06 Но можно и больше! Собственно, за этим мы сюда и пришли. Здесь можно взглянуть на Chevrolet Corvette Z06, у которого есть на литр больше рабочего объема, чем у Форда строчкой выше. При этих 6,2 литра он выдает 650 л.с. и 880 Нм крутящего момента. Есть только один нюанс: он «хитрит», имея не только дополнительный литр объема, но и турбокомпрессор в придачу. Зато на разгоне до ста по сравнению с тем же Фордом это сказалось ощутимо: для набора этой скорости Corvetteтребуется 2,95 секунды. А набирать ее дальше он может вплоть до отметки в 298 км/ч – и потому располагается на строчку выше в нашем топе. 3 МЕСТО: CHEVROLET CAMARO ZL1 Странно, но у автомобиля, который по сравнению с Corvette Z06 на вид обладает аэродинамикой письменного стола, да еще и недосчитался добрых 70 лошадей и кучи крутящего момента, выдавая «всего» 580 л.с. и 750 Нм, есть заметное преимущество в скорости: на тестах в Германии он развил скорость в 198 миль в час – то есть, без малого 319 км/ч! И пусть до первой сотни он «волочится» за 3,5 секунды, рекорд скорости в этой дикой парочке остается за ним. 2 МЕСТО: CADILLAC CTS-V Странный он, этот GM. В списке характеристик Corvette Z06 на официальном сайте стыдливо умалчивают и о максимальной скорости, и о максимальной мощности, и о разгоне до ста. А вот пойдет речь о Cadillac CTS—V – и эх, развяжись мой язык! Ничего не утаим: прямо на главной странице официального сайта вам расскажут и о 6,2-литровом турбомоторе (кстати, угадайте, при чем еще здесь Corvette), и о 640 лошадиных силах, и о 3,7 секунды до ста километров в час, и о… 200 милях в час максимальной скорости! Ну а поскольку 200 – это чуть больше, чем 198, и, соответственно, 319 км/ч – это чуть меньше, чем 322 км/ч, этот лощеный седан обходит оба купе – и мускулистого здоровяка, и стройного спортсмена. 1 МЕСТО: DODGE SRT VIPER Давайте считать, что этот текст – еще и прощальное послание Dodge Viper. Tribute, как говорят американцы. Серьезно. Ведь ровно через две недели, 31 августа, закрывается завод в Детройте, где собирают эти легендарные автомобили, у которых не будет преемника. А пока – он король. Король среди американских серийных автомобилей, которые можно купить в автосалоне. Его алюминиевый V10 имеет не 5 или 6, а 8,4 литра. Его крутящий момент – свыше 800 Нм. Его разгон до сотни занимает 3,4 секунды. А его максимальная скорость составляет 332 км/ч. Но мамонты вымирают – и нам остается лишь сходить на похороны еще одного. ВНЕ ЗАЧЕТА: HENNESSEY VENOM GT Мы просто не могли лишить уходящий Viper первого места – и не из жалости, а потому, что он серийный, в отличие от обитателя строки «вне зачета». С другой стороны, умолчать о Hennessey Venom GT тоже было бы непростительно – как-никак, мы говорим о самом быстром автомобиле планеты. В битве с Bugatti Veyron он достиг максимальной скорости в 435,31 км/ч. Во многом это заслуга семилитрового V8 с двумя нагнетателями, который выдает труднопроизносимую мощность в 1 451 л.с. Однако парни из Hennessey не сидят сложа руки, и их следующее творение должно поставить новую планку в топах скорости и мощности. «Исключительно американский. Собран в Техасе» — так гордо заявляет сайт, посвященный их гиперкару Venom F5. Ну а нам остается лишь с удовольствием наблюдать, как два гиганта в лице Venom F5 и Bugatti Chiron будут раздавать друг другу оплеухи в борьбе за мировое лидерство.