Таблица лидеров

У меня тоже был незначительный жор, доливал и не парился, пока на очередном ТО не обнаружил, что на картере вся наружная часть вокруг сливной пробки была в маслогрязевой кашке... Грешил на уплотнение сливной пробки, но виновата оказалась не она. Масло давило через передний сальник коленвала. Сальник этот идёт в сборе с крышкой ГРМ. Пока искал и ждал крышку - продолжал ездить. Проблема переросла в беду, когда начало накидывать на шкив и на ремень. После замены крышки всё стало сухо и масло больше не доливаю. Некуда ему уходить. Номер этой крышки для нашего двигателя (LSY, 2.0Т) - 55486913.

Стоимость доступа к оригинальному каталогу ЗЧ на 1 месяц стоит 500р... Посильна любому автовладельцу 84769848 ПОЯСОК, ЗАДН. БАМПЕР, НИЖН. (ВКЛЮЧАЯ 6,9,23) (ЧЕРНЫЙ) (6.5 КРОНШТЕЙН) NN,NP26 (UKG,2NF) 2020 - 2022 01 14A 2 0070B 84903084 ПОГЛОТИТЕЛЬ, ЭНЕРГ УДАРА ОБЛИЦ ЗАДН БАМП NN,NP26 2020 - 2022 01 14A 2 6950A 84514980 Л ЛАМПА, ЗАДНЯЯ СТОП-СИГНАЛ (ВКЛЮЧ.9) NP26 (T89) 2020 - 2022 01 12E 8425A 84826418 R FASCIA, RR BPR UPR (INCLS 37,38) (PAINT TO MATCH) (W/4.1 SZBA BRACKET) NF,NH,NJ26 (UD5) 2021 - 2023 01 14A 2 0060B 84826419 L FASCIA, RR BPR UPR (INCLS 37,38) (PAINT TO MATCH) (W/4.1 SZBA BRACKET) NF,NH,NJ26 (UD5) 2021 - 2023 01 14A 2 0060B Панели имеют разные номера потому что окрашиваются в свой цвет 84826420 - этот номер по ВИНкоду не пробивается для данного авто 84826420 L FASCIA, RR BPR UPR (PAINT TO MATCH)(W/4.1 SZBA BRACKET) - LH NH,NJ26 SEMIAUTOMATIC STEERING & BRAKING PARK ASSIST (UKG) 2021-2023 01 MPL 14A 2 0060B А это картинка с расшифровкой по твоему коду 6420

Спасибо!!! всё чики пуки )) всё работает и главное язык родной )) krenkel, красавчик!!! оперативно и без воды благодарю от души!!! программка прям то что надо. уже провода свои нашел. правда без номера)) будем потихоньку обновлять

Виталик в первый же день общения получил свою "медаль" Теперь гордо носит ее и обещал делиться впечатлениями от обладания ею. Думаю, сам расскажет об этом

Виталика то подключил, все ок?

на хт4 у меня, я как понял у остальных тоже нет не чего кого знаю на хт4 написал)

Да заказывай и ошибку сбрось снова появится сразу. Это систематическая ошибка.Считай у меня 20ткм машине,кому то везет держаться дольше. Я поменяю отпишусь в ветке

Давненько не писал в свою тему) Проезжал мимо автосервиса и обратил внимание на скопление эсков и сырков. Ввиду природного любопытства решил заехать в сервис, узнать кто такие. Оказалось ребята из бывшего Genser Ясенево примерно 6 лет назад открыли свой сервис, называется WaymaxAUTO, по адресу: г. Москва, пос. Сосенки, д. 127. По работам сделал: 1. Промывку форсунок 2. Замена масла ДВС 3. Замена пыльников направляющих задних суппортов 4. Также нашли дефекты на пыльниках рулевой рейки, течь из под клапанной крышки и уставшие втулки стаба. В скором времени обращусь к ним снова) В целом, тем кто живёт в районе юго-запада, могу советовать ребят. Кадиллы знают, руки прямые) На следующий день была поездка в Gmpremium с целью частичной замены трансмиссионной жидкости, брал оригу Acdelco. С последней замены накатал примерно 50К пробега. Магнит на поддоне чистый, сама жидкость тоже. Тут без сюрпризов))

я почти у всех спросил у кого мог, вот некоторые владельцы написали, что уже меняли 2 раза и каждый раз брали оригинал, те это не 1,2 человека мне ответили,а много кто, так я надеюсь тоже разово поменять)

Обошлось. В техцентре без проблем прописали своим прибором (профессиональным каким-то).

Понял!.Не, я верю) Ну чудеса получаются, резина штатная и диск штатный, а цепляет. Тогда почему производитель ставит этот размер остается загадкой, что они тогда не берут в расчет подкрылок и брызговик!! Я машину юзаю всего недели три и все больше удивляюсь). Вообще на эту машину подобрать резину ой как сложно.Либо ставить диск 18, но это совсем как то не то, либо диск 22 и ездить на этом низкопрофиле и сотрясаться на грунтовке.Не все только по асфальту ездят. Даже боюсь представить как в мае я буду удивляться на грунтовке с такой резиной 285 45 22 .Перед поездкой есть не буду тогда) Может конечно и нормально, не знаю...

К нам приехали катушки зажигания ZZP на мотор A20NHT LTG Штатное решение не славится своей надежностью и часто выходит из строя. Поэтому мы ставим ZZP, это неубиваемый вариант, который обеспечивает мощную и стабильную искру Посмотреть цены, записаться, присоединиться к соц сетям: taplink.cc/madcatcustoms

Короче плюнул я на эти брембо АТС выставил на Авито! Заказал новые диски и колодки повер стоп! А по суппортам отложим на потом под 345mm приобрести

Мотор в итоге сдох, не до конца заклинил, вовремя перестали ездить после первых симптомов. Было два пути восстановления мотора, полная замена и замена неисправных деталей, с учетом пробега 10000км, решили обойтись ремкомплектом. Заказано: -Коленвал -Шатуны -Вкладыши коренные, шатунные -Сальник коленвала передний, задний -Болт ГБЦ (посоветовали новые, т.к. старые не затягивают нормально второй раз) -Прокладка задней крышки и прочие прокладки, долго писать. -Маслонасос решили поставить гм, тот, который советовал Артём закажем и по приезду воткнем. Коленвал и многие из запчастей уже приехали в сервис к Саше, началась обратная сборка. Еще неделю на каршерингах и можно делать тестовые заезды.

Глянули датчик распредвала, по которому была ошибка, он жив. Решили глянуть в каком состоянии цепи. Раскидали половину морды, добрались до цепей, все метки как надо стоят, цепи, натяжители в норме, решили заменить шестерню и клапан болт, вероятно должно помочь(вероятно шестерня куда-то не возвращалась). За подробностями обращайтесь к Саше Фролову:)

Небольшая доработка, изначально машина была с модифицированной прошивкой где была отключена система Start-Stop, при этом индикатор функционировал, но никакой функции кроме свечения не выполнял. Когда купил автомобиль (БУ) через какое то время решил скинуть настройки пользователя и система Start-Stop начала функционировать штатно, одно время мне нравилась, но начало подбешивать когда стоянка на светофоре затягивается и машина все равно заводится, друзья начали советовать все же отключить эту функцию и решение было - отключать! Выбор пал на китайскую приблуду. Схема работы этой приблуды очень проста, она эмулирует нажатие кнопки старт-стоп при запуске автомобиля. По итогу получаем "по умолчанию" выключенную систему, если прям очень хочется, ну вот прям очень при очень нужно, можно нажать на кнопку и система включится. https://aliexpress.ru/item/1005003178901081.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.47104aa6DQMwsz&sku_id=12000024525928621 Плюс данной приблуды - если не нужно - снял и как будто ничего не было установлено. Если не боитесь добраться до предохранителей то можно самому справиться с установкой. Двойной хвост, с клеммой (вампиром) и пином, на самом деле они скручены чуть ниже, подозреваю что это сделано для универсальности этой приблуды, я отвязал ненужный пин и оставил только провод с клеммой подсев на необходимый провод. Т.К. после того как девайс попал ко мне в руки, никакой инструкции с ним или в объявлении не было пришлось мучать китайца, выглядело это как будто я его пытаю, очень неохотно выдавал информацию, но я смог его домучать. Видео установки китайцами на xt4. Для XT6 нужно подсесть клеммой (вампиром) вот на этот провод. Надеюсь кому то поможет мой опыт.

Машина с начала эксплуатации радует и подкидывает новые задачки. выскочила ошибка Р0016, хорошо заглох у самого дома. Как всегда выручил Саша, помогает в любое время суток. Машина заглохла посередине двора и не заводилась. По совету скинул клемму на 3-5 мин, закрутил обратно и о чудо, она завелась, правда на холостых не удалось, с педалью в пол завелась, не знаю помогло это как-то или нет. На днях повезу машину на решение проблемы.

Всем привет! Было понятно, что из-за коррозии креплений придется озадачиться заменой внешних зеркал. Можно было искать б/у зеркала в приличном состоянии, конечно, но мне попалось предложение по новым заркалам на AliExpress: https://aliexpress.ru/item/1005006045625993.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.16.21efa396Wg3KSt&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000035470893312 После непродолжительного общения с продавцом, не добившись от него внятных ответов и фото, решил рискнуть: в худшем случае из всего зеркала можно было бы использовать только крепление, в лучшем я получал полностью новые зеркала, что подкупало. Были заказаны оба, правое и левое с индикацией слепых зон. Доставка быстрая, упакованы надежно: пришли в отдельных пенопластовых ящиках, завернутые в пупырки, выглядели отлично. Снятие старых зеркал процесс быстрый, можно даже не снимать дверные карты: достаточно отщелкнуть их передний верхний угол и вынуть обшивку рамки двери. Она закреплена лишь одним пластиковым "пистоном", который изловчившись можно вынуть и так. Отщелкивается обшивка вот тут, "пистон" находится под обшивкой где мой большой палец: Далее вынимаем фишку, откручиваем 3 гайки на 10 и зеркало снято. Высыпалось по ведру алюминиевой окиси, крепления, как и ожидалось были уже на грани полного разрушения: После внешнего осмотра стало понятно, что распиновка фишек на новых зеркалах отличается от оригинальной, проверка "методом тыка" подтвердила, что всё работает неправильно. Пришлось разбирать и старое и новое зеркала, смотреть куда идут провода и переставлять контакты на фишке нового зеркала. Заодно перекинули со старых зеркал моторчики управления стекляшкой: на новых зекркалах стояли стандартные китайские моторы, прикрученные одним саморезом напроход, хотя места крепления под оригинальный мотор были сделаны. Также перекинули крышки зеркал, ибо новые чисто белого цвета и с моим перламутром не очень сочетались. В итоге всё красиво стало и заработало правильно: зеркала складываются, стекляшки регулируются, поворотник, подсветка подножки, подогрев и индикация слепых зон функционируют без нареканий. В принципе, доволен, всё чего хотелось, получилось. Из нюансов еще отсутствие автозатемнения водительского зеркала, хотя проводка разведена. Зато само зеркало чистое и асферичное, в нем гораздо лучше видны обе левых полосы, передвигаться стало определенно безопаснее. Всем успехов!

Нашел приложение написанное для Chevrolet Volt 2, но по факту автор сделал поддержку Volt 1-го поколения и как оказалось - приложение отлично считывает данные по батарее ELR 2014-2016. Также прила показывает реальный пробег. Прилепить файл не могу, но APK можно взять: + официальный стор (не в РФ): Google Play - Voltage + РФ: https://apkcombo.com/ru/voltage/io.tripovan.voltage/download/apk (не забудьте проверить на вирусы) Автору приложения большое спасибо, оригинал его темы: https://www.gm-volt.com/threads/voltage-an-android-app-for-volt.346938/ https://www.virustotal.com/gui/file/abb8da106116d29fc83d9bcb27943b6cceb34b69d966c5916b3aaa1f775de782

С 23 по 25 февраля проходил зимний клубный выезд Cadillac Team в парк-отеле Конаково Аэро. Звезды, наконец, сошлись и мы забронировали домик там заблаговременно, еще в ноябре 2023. Координаты места: 56.633313, 36.879582 Кратко, план был такой: 23.02 — заезд и ужин 24.02 — клубные покатушки (в нашем случае ещё и вертолёт) 25.02 — общение и выезд Первая встреча Точкой сбора была АЗС Лукойл сразу при заезде на платную М-11, до неё мы добирались около часа. Идея была снять выезд машин с заправки для дальнейшего видео. Построение перед выездом: Почти весь путь (ещё 2 часа) ехали в колонне, добрались до Конаково: По приезду в отель вход обрамляют флаги Cadillac Team. Дверью здесь не ошибся бы даже Киркоров Заселяемся Домик у нас был треугольный под названием A-Frame: Место для парковки и подъезд даже были расчищены, но явно без учета наших габаритов. И так, и сяк, и наперекосяк, уже думал бросить авто на другой стороне, но всё-таки распинал/раскатал сугробчик и хотя бы осилил заехать передом На первом этаже диванчик и печка, ещё одна кровать на "втором этаже". По всему дому есть батареи, но дамы для уюта разожгли печку. Вечером поужинали в местном ресторанчике, да пошли в местный Briefing Room на обсуждение завтрашнего дня. Максим рассказывает про завтрашние покатушки: Змейка, Кольцо и Дрифт: После этого кто-то пошел в кальянную, кто-то бильярдную, кто-то в баню, а мы домой спать ибо завтра крайне насыщенный день 24 февраля. Утро Будильник прозвонил в 7:30. Рыбаки на озере рядом уже трудятся. Машина грязная до неприличия, а ближайшая точка для водных процедур находится в 15 минутах езды. Мероприятие несколько бессмысленно, кругом дождь, грязь и безнадёга, а через 2 минуты после выезда с мойки в лобовик прилетает огромная лужа от грузовика со встречки… Штош, вроде всё равно получше, чем было Вертолет В 9:30 плотно позавтракали, а к 10:00 нас ждал вот такой четырехместный красавчик: Пилотировал не кто-нибудь, а главный тренер сборной России по вертолетному спорту — Родионов Николай Сергеевич! Минимальный пакет стоил 20000 руб. за 20 минут, а каждые последующие 5 минут добавляли 5000 руб. Мы остановились на 20 минутах и не прогадали — морская болезнь стала одолевать только минуте к 18-ой, поэтому полёт оставил восторженные впечатления. Если бы полёт был получасовой, есть вероятность, что день бы начался совсем не так бодро :). Видео про полёт: 11:00 Сбор у ангаров Начиная с этого момента у меня чертовски мало контента в телефоне — всё внимание на общий движ. Был фотограф/оператор, но материалы будут не так скоро, а эмоциями хочется поделиться уже сейчас. По счастью, часть действа Максим снимал при помощи дрона, так что какой-то визуал всё-таки в наличии. Змейка Звучит просто — едем по змейке, огибая конусы, в конце делаем двойной разворот и едем по змейке обратно. Осложняет ситуацию лёд, а также отсутствие хоть какого-то подобного опыта Эмоции в машине очень клёвые. Стабилизация не даёт убиться, но всё же оставляя при этом приятные ощущения от сносов. Притягивающий ремень добавляет острых ощущений. Хотя потом на видео четко видно, что езда максимально пенсионерская :). Перемещаемся на соседнюю трассу: Кольцо Задача вновь простая — проехать по кругу максимально быстро, соблюдая траекторию, обозначенную конусами. Для купе и седанов всё осложняется неплохим таким рельефом местности, но с нашим клиренсом это, по счастью, вообще не вопрос. Дрифт площадку мы пропустили — было жаль свежеотремонтированную коробку Краткий видео-отчет про покатушки: Вечер Завершением дня стало употребление свежепожаренного мяса и прочих вкусностей. Как уже предупреждал, фотографий сделал крайне мало. Так что вот шашлык: Вот чача, в бутылке из-под Courvoisier VS: Тут местный трехпалый кот мурчит как вертолёт: А это девчонки тусят в снегу: 25 февраля Коварность чачи удалось распознать с первой же рюмки, посему самообладание потеряно не было и утро действительно оказалось добрым :). Парковочное место возле дома "очистилось" настолько, что стало возможным запарковаться как положено. Приехали на завтрак, припарковались в хорошей компании, по соседству с . Часть людей уехало в утреннюю баню неподалёку: Пока дожидались народ для общей фотографии, организовали парную съемку двух четвертых Escalade'ов: Максим Анучкин за работой: После общей фотографии рванули домой, даже с учетом остановки на обед, к 18:00 были дома. Участников клуба вживую увидел впервые, но несмотря на это, всё прошло очень позитивно и душевно! Админу клуба Максиму еще раз большущий респект!

А датчики с алишки поставить не вариант? И прописать прибором с алишки) бюджет типа 5тыщ +- должен быть

Вкратце это называется "мирроринг", экран телефона дублируется на экране мультимедиа автомобиля. Делается через включение режима разработчика на телефоне, так что удобнее и безопаснее использовать отдельный копеечный аппарат, который при этом не жалко и вовсе оставить в машине.