Таблица лидеров

Как оказалось ,не все так просто.эмулятор АЕВ нужно прописывать,оборудования для этого в Таганроге нет.Поэтому возвращаемся к вакумному клапану.В итоге сегодня клапан стоит возле бензобака ,а обратка запитана в заливную горловину.Давление 3 атм и не зависимо ,на чем работает авто ,это давление стабильно.За это время было поменяно три электронных обманки. Но обмануть электронно не смогли.И теперь я понимаю,даже если бы смог обмануть мозги ,давление было бы больше 4 атм ,это не совсем хорошо.Все что не делается,все к лучшему.Смотрите краткое видео.

Ceratec в деле. Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app