Таблица лидеров

Коллеги, надо было скинуть клемму с аккумулятора, оказалось это не так просто (для меня оказалось), из за разьема... В итоге разобрался и что бы другие не теряли время, напишу, как это делается. В итоге так: 1) Глушим машину 2) Ждем не менее 2-3 минут 3) Открываем капот Далее видим: Вот этот болтик надо открутить, НО снять клемму не выйдет, так как с боку есть разъем, в итоге он в натяг и он мешает клемме. ВАЖНО, сначала всегда снимаем минус! Он черный в данном случае... Вот разъем: Там есть красный ползунок, вдавливаем его по ходу движения стрелочки, там, под ним (то место которое открылось), будет черный язычок, его надо вдавить и снять разьем. Обязательно отведите клемму от контактной площадки. Если надо открутить еще и плюс то снимаем крышку рядом с плюсом, черную такую, там все просто, две простые защелки и видим: Сначала я открутил гайку, там где правый кружок (со стрелочкой), он легко слетает и падает, у меня сразу упал и хорошо что провалился до асфальта, под ним там куда указывает стрелочка, странной формы болт, он так же может выпасть, поэтому придерживайте все руками... Потом открутил правую гайку, сидит она очень плотно, но в общем не смертельно. Далее снимаем клемму, ха отросточек у кружочка со стрелочкой. Собираем в обратном порядке, сначала закручиваем ПЛЮС!!! Потом минус, когда прикрепите разъем, то не забудьте вытянуть красный ползунок... Готово...