Таблица лидеров

По рекомендации отсюда посетил со своей проблемой GM-Premium - уводило машину вправо при отрегулированном сходе развале. Я предлагал тупо менять рычаги и так далее Александр @app90 сказал нечего тупо детали менять, давай последовательно - снова сход развал в проверенном месте, далее шины меняем местами - все это не помогло и далее, то что я несовсем не додумал - далее Александр говорит давай рулевую рейку на адаптацию - и вот оно счастье, машина едет куда надо!!!! Спасибо!!!

Все как обычно. Каждый ждет что бы кто-то сделал первый и всем рассказал. А первым ни кто не хочет быть Есть в наличии 3 панели без мишуры (стекла, обрамления, навесного) от Эскалейда 18-19 года. Только сами доски. Аналогичные в CTS стояли. По размерам сказать не могу, сравнить не с чем. Нет машины для сравнения Для вживления нужен рукастый мастер который работать умеет с пластиком и строить корпуса и которому нравится своя работа, а не просто выполнять стандартные процедуры. Как-то так С панелями помочь могу, с программированием могу, с подключением могу, с установкой и моделированием корпуса с обрамлением и стеклом не могу

ну тогда Шелл бери, вон у человека в чате на нем 2 раз мотор встал) зато БРЕНД ахахахах

Правильно везде пишут, что тема выбора масла - это религия. Кто во что верит...

И так машина принцепе собрана и готова поехать в покраску. По пути ещё меняем головное устройство от 14 года на новое, по не понятным причинам на машине стоит не родное, а с дорестайла. После покраски планируется установка камер кругового обзора и навигации через родной экран. Сейчас предстоит самое сложное решить вопрос с покраской, из за нового года, не кто не готов подписаться на сроки.

На днях, собственно, поменял масло, фильтр. Консистенция, цвет - самые традиционные. Залили 5,7л. Уровень по верхнюю риску оказался. Буду наблюдать как себя поведёт в эксплуатации. Уже накатал 500км после замены. Звук двигателя, давление масла - на прежнем уровне; не заметил изменений.

Получил свой комплект. Все отлично! Из любопытного - новые колодки сначала прожарить агрессивно, потом уже помягче, так то всегда рекомендовали сначала мягкие торможения первые км