Maxim

закинул тему в закреп, подробно пишешь, полезно будет всем 

Колесные диски
Наконец, появились в продаже серебристые оригиналы (23217279), но уже покрашенные в нужный цвет!
 
Созвонился — идеальное состояние, только после покраски, готовы принять мои старые диски в зачёт новых.
Пошёл процесс:
Можно уже посмотреть первое фото из серии "Было -> Стало":
Было Стало
 
Красота!
Ура! Этап с колёсами считаю закрытым — именно те, что и хотелось изначально!

Лям + просят, дают вроде столько тоже

Нет, не пишут. Есть только 
«Наши койловеры можно регулировать от примерно стандартной высоты до прибл. Занижение на 2,5 дюйма (однако мы не рекомендуем их тем, кто ищет стандартный дорожный просвет или стандартные ходовые качества). Даже если вы не меняете дорожный просвет, игра с демпфированием может дать вам другие характеристики управляемости; если вам нужно больше избыточной поворачиваемости на трассе или в режиме auto-x, увеличьте заднее демпфирование.»
я так понимаю что просвет не уменьшается, но в комментариях на сайте мне ответили что высота и жесткость изменяются. 
 

Отметил раскачивание машины на кочках и лежачих 
по памяти цена на оригинальные амморты нехристианская. Вопрос о замене на комплекс от ZZPerf
ZZP CADILLAC ATS COILOVERS
https://zzperformance.com/collections/ats-camaro-suspension-brakes/products/zzp-cadillac-ats-coilovers
Вопрос - по опыту койловеров - сильно уменьшится просвет? или на них можно и выкрутить так чтобы был небольшой лифтинг? 

В принципе схема как описано выше.
Я зарегился в  Шопфансе(доставщик из США). Дали 2 адреса складов в США. Оформляешь корзину, выбираешь з.ч., даешь алрес склада в г. Деловер, Доставки по 7-10баков.
Доставка  Шопфанса через Узбекский склад окло 170баков за 5кг. Оплата доставки разная - от руб. до битков, 3 варианта. Но за товар не берут, не посредничают за 10%.
Искать кто проплатит в магазин. Но люди с картами и тамошние наши люди там всегда есть. А им часто нужно обменять баки на рубли тут.
Интересен вопрос: вставить старый чужой трек на скидку - пройдет? 
Попробовал: взял с соседней темы со скидочными кодами крайний номер от  Lev (давал в начале 23г.). Вставил - отказали за просроченностью. Изменил начальные цифры 23..... на 24...... , прошел. Как примут не сообщили, но сказали "спасибо". 

В продолжение "как объехать Дедушку":
В Шопфансе и т.п. зарегился ,пообщался с девушками на рецепшене.
Что в итоге:
Работают на рынке доставки из Пендосии 8 наших контор.
Из них даже 7 предлагают услуги выкупа за 7-10% от цены заказа при отсутствии своего "таджика" посредника .
Но в эти 7мь Один Шопфанс не входит - но только он тащит Запчасти через Узбекистан.
Другие тащут всё, но не то что мы хотим для авто.
Шопфанс даёт тебе адрес твоего места на складе в сша. Ты должен сам оплатить его,указав адрес склада в ШФ.
С Рокавто на склад ШФ с разных мест 5-10бакинских.
С ШФ в РФ  через Ташкент =190б.
При 90-100б на др.шматье без крюка на Ташкент для сравнения.
С Рокавто доставка 130-150б.
Это прикидка на 5кг- комплект ГРМ.
чуть сумбурно, с телефона, завтра подправлю
https://journal.tinkoff.ru/list/shipping-shopping/

Оставлю несколько слов о проделанной работе по замене болтов на электрорейке. 
После того как договорился с реечным сервисом, повёз машину на эвакуаторе. (При выруливание лучше отключать усилитель руля, в надежде сохранить ремень и вал) . В любом случае пришлось снимать рейку, для более детальной диагностики, высверливания сломанных болтов.
После диагностики был заменён ремень, устранён разный мусор и окись на корпусе моторчика, а также резиновые уплотнители. 
Мастера всё собрали, рейка работает ещё лучше, руль стал вращается чуть легче чем раньше... 
(может быть это есть хитрость инженеров, заставить владельца обслужить свою рулевую рейку?) 
Вывод лучше заменить болты сразу, пока они не сломались. 

давно продан и очень быстро

Отличный отчет, ожидайте нового анонса на лето)

С 23 по 25 февраля проходил зимний клубный выезд Cadillac Team в парк-отеле Конаково Аэро. Звезды, наконец, сошлись и мы забронировали домик там заблаговременно, еще в ноябре 2023.
Координаты места: 56.633313, 36.879582
Кратко, план был такой:
23.02 — заезд и ужин
24.02 — клубные покатушки (в нашем случае ещё и вертолёт)
25.02 — общение и выезд
Первая встреча
Точкой сбора была АЗС Лукойл сразу при заезде на платную М-11, до неё мы добирались около часа.
Идея была снять выезд машин с заправки для дальнейшего видео.
Построение перед выездом:
Почти весь путь (ещё 2 часа) ехали в колонне, добрались до Конаково:
По приезду в отель вход обрамляют флаги Cadillac Team. Дверью здесь не ошибся бы даже Киркоров
Заселяемся
Домик у нас был треугольный под названием A-Frame:
Место для парковки и подъезд даже были расчищены, но явно без учета наших габаритов.
И так, и сяк, и наперекосяк, уже думал бросить авто на другой стороне, но всё-таки распинал/раскатал сугробчик и хотя бы осилил заехать передом
На первом этаже диванчик и печка, ещё одна кровать на "втором этаже".
По всему дому есть батареи, но дамы для уюта разожгли печку.
Вечером поужинали в местном ресторанчике, да пошли в местный Briefing Room на обсуждение завтрашнего дня.
Максим рассказывает про завтрашние покатушки:
Змейка, Кольцо и Дрифт:
После этого кто-то пошел в кальянную, кто-то бильярдную, кто-то в баню, а мы домой спать ибо завтра крайне насыщенный день
24 февраля. Утро
Будильник прозвонил в 7:30. Рыбаки на озере рядом уже трудятся.
Машина грязная до неприличия, а ближайшая точка для водных процедур находится в 15 минутах езды.
Мероприятие несколько бессмысленно, кругом дождь, грязь и безнадёга, а через 2 минуты после выезда с мойки в лобовик прилетает огромная лужа от грузовика со встречки…
Штош, вроде всё равно получше, чем было
Вертолет
В 9:30 плотно позавтракали, а к 10:00 нас ждал вот такой четырехместный красавчик:
Пилотировал не кто-нибудь, а главный тренер сборной России по вертолетному спорту — Родионов Николай Сергеевич!
Минимальный пакет стоил 20000 руб. за 20 минут, а каждые последующие 5 минут добавляли 5000 руб. Мы остановились на 20 минутах и не прогадали — морская болезнь стала одолевать только минуте к 18-ой, поэтому полёт оставил восторженные впечатления.
Если бы полёт был получасовой, есть вероятность, что день бы начался совсем не так бодро :).
Видео про полёт:
 
11:00 Сбор у ангаров
Начиная с этого момента у меня чертовски мало контента в телефоне — всё внимание на общий движ. Был фотограф/оператор, но материалы будут не так скоро, а эмоциями хочется поделиться уже сейчас.
По счастью, часть действа Максим снимал при помощи дрона, так что какой-то визуал всё-таки в наличии.  
Змейка
Звучит просто — едем по змейке, огибая конусы, в конце делаем двойной разворот и едем по змейке обратно. Осложняет ситуацию лёд, а также отсутствие хоть какого-то подобного опыта
Эмоции в машине очень клёвые. Стабилизация не даёт убиться, но всё же оставляя при этом приятные ощущения от сносов. Притягивающий ремень добавляет острых ощущений. Хотя потом на видео четко видно, что езда максимально пенсионерская :).
Перемещаемся на соседнюю трассу:
Кольцо
Задача вновь простая — проехать по кругу максимально быстро, соблюдая траекторию, обозначенную конусами. Для купе и седанов всё осложняется неплохим таким рельефом местности, но с нашим клиренсом это, по счастью, вообще не вопрос.
Дрифт площадку мы пропустили — было жаль свежеотремонтированную коробку 
Краткий видео-отчет про покатушки:
 
Вечер
Завершением дня стало употребление свежепожаренного мяса и прочих вкусностей.
Как уже предупреждал, фотографий сделал крайне мало.
Так что вот шашлык:
Вот чача, в бутылке из-под Courvoisier VS:
Тут местный трехпалый кот мурчит как вертолёт:
 
А это девчонки тусят в снегу:
25 февраля
Коварность чачи удалось распознать с первой же рюмки, посему самообладание потеряно не было и утро действительно оказалось добрым :).
Парковочное место возле дома "очистилось" настолько, что стало возможным запарковаться как положено.
Приехали на завтрак, припарковались в хорошей компании, по соседству с .
Часть людей уехало в утреннюю баню неподалёку:
Пока дожидались народ для общей фотографии, организовали парную съемку двух четвертых Escalade'ов:
Максим Анучкин за работой:
После общей фотографии рванули домой, даже с учетом остановки на обед, к 18:00 были дома.
Участников клуба вживую увидел впервые, но несмотря на это, всё прошло очень позитивно и душевно!
Админу клуба Максиму еще раз большущий респект!
 

Вот тут https://avtodriver.com ребята делали редуктор.. Можешь им тоже написать.. 

Такие товары Шопфанс без проблем везет из штатов через Ташкент, проверено. Это чуть дороже стандартной доставки, но наверняка дешевле и удобнее других рассматриваемых схем

В общем все закончилось хорошо... Мне выдали работающий экземпляр, все успешно привязывается.

План встречи 
23.02 - День заезда
- 18:00 заселение стандартное или - 10:00 раннее заселение , можно рвануть до Конаково или Дубны 20-30 мин.
- 20:00 встречаемся на ужине в ресторане, заказ по меню, ожидание чуть дольше т.к. не делали предварительного заказа
- 23:00 тусовка в лобби зоне или сигарной комнате, музыка, кальян, общение
- 02:00 отбой чтобы не умирать в субботу!
 
24.02 - Суббота второй день
- 09:00-11:00 завтрак
- 11:00 Перекрытие ВВП, сбор на полосе, берем с собой термосы, горячий чай и бутерброды, чтобы не терять время на беготню за едой
- 15:00 обед, на выбор ресторан или мангалы у домов
- 17:00 баня/свободное время, кто не идет в баню
- 21:00 шашлык в мангальной беседке и около нее (погода позволяет)
- 23:00 салют!
- 03:00 спать, в вскр поздний выезд!
 
25.02 - Воскресенье последний день выезд в 16:00
Просьба не планировать выезд в 9 утра в Москву, всех дел не переделать, компания бесценно
- 09:00-11:00 завтрак
- 12:30 Баня или можно еще покататься на площадке/Свободное время
- 15:30 Выезд+Обед в ресторане

После замены ступицы посмотрел ее конструктив ,кто не видел ,смотрите.
 

Ставили мне вот такой номер: HEE4048ERM

Просто это самые распространеные причины поломок данных

Насколько я понял, там нет инета и вайфай как в европейских машинах. Соединение через блютус, а карплей и андроид авто только через шнурок. Немного убого, если у тебя 2-3 телефона, он подключает их все, нет приоритета выбора, или я не до конца разобрался. 

Поменял датчик детона, оказалось на старом фишка не была защелкнута до конца  ну ладно теперь новый датчик и больше никакого чека, едет машинка люто, до 3000 оборотов так, как раньше до 5000 наверное, все еще не кручу в отсечку, пусть прикатывается!
Колено, помпа, форсунки, уехали новым владельцам, катим дальше!
А да приобрел прибор от HP Tuners для прошивки мозгов двс и акпп, скоро ждите новую тему на клубе 

Поменял датчик детона, оказалось на старом фишка не была защелкнута до конца  ну ладно теперь новый датчик и больше никакого чека, едет машинка люто, до 3000 оборотов так, как раньше до 5000 наверное, все еще не кручу в отсечку, пусть прикатывается!
Колено, помпа, форсунки, уехали новым владельцам, катим дальше!
А да приобрел прибор от HP Tuners для прошивки мозгов двс и акпп, скоро ждите новую тему на клубе 

После замены резистора, 1я скорость вентилятора не заработала, включалась сразу вторая. 
Под капотом нашел сгоревший предохранитель типа j на 40А. У нас их 2 штуки, на фото выделил. Видимо на первую скорость пред свой, и на вторую/третью.

Столкнулся с этой проблемой. С машиной органайзера не было, заказал с разборки летом еще. Тут внезапно помер бензонасос, надо грузить машину, а крюк не идет. Монтажкой помогаю - вроде идет но плохо. Но оказалось что крюк родной, дырки просто заросли сильно, прогнали метчиком и все ок. Диаметр 16, резьба 2, крутится по часовой.

Это реагенты на катализаторах так воняют
А обогрев сидений умирает, если коленями ходить по сидушке
А зеркало умирает, если его пытаться сложить тогда, когда оно сковано льдом. 
Машина тут совсем не причем

По фото ремня пробивается KitFex Ремень рулевой рейки Mercedes ML GL GLK арт. 7806040673 Вы его брали? Подошел?