Maxim

Администраторы
  • Публикации

    11314
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    849

Изменения репутации

  1. Like
    Maxim получил репутацию от Coced в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Собрали верх, накинули клапанные, свечи, катушки итд, одна красная катушка походу была забракована, ждем впуск, проводку, маслопомойки на место установленные и первый запуск

  2. Like
    Maxim получил репутацию от Сергей Николаевич в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Собрали верх, накинули клапанные, свечи, катушки итд, одна красная катушка походу была забракована, ждем впуск, проводку, маслопомойки на место установленные и первый запуск

  3. Like
    Maxim изменил репутацию Akproggy в Дыхание Смерти. Воскрешение Escalade ESV K2XX :)   
    Этап №5 (Выхлопная система)
     
    Следующий номер нашей программы — работа над выхлопной системой, а точнее полная её замена.
    Основная беда, конечно же, снова в ржавчине:
    Сколько осталось до появления первых дыр — вопрос, который так и хотелось бы оставить без ответа
    Очевидно, глушитель надо менять и точно на что-то из нержавейки, долой всё рыжее!
    В процессе разборки и снятия кузова с рамы обратили внимание на катализаторы:
    Выглядят они тоже неприглядно, но это следствие температурных воздействий.
    Проблема в другом: судя по фото выхода дожигателя, разрушатся они совсем скоро.
    Благо в закромах у Александра Фролова коллекция новеньких из нержавейки:
    Оставался вопрос со второй частью выхлопа и тут по идее напрашивалась Borla. Только вот стоит она в диапазоне 250-300 тысяч, а отложенный бюджет давно закончился.
    Нашёл на сайте Summit Racing альтернативу:
    Нержавеющая сталь, фирма, в рекламном ролике на YouTube серьезный человек устанавливает эту систему на GMC Yukon и демонстрирует как всё прекрасно.
    Обратился в очередной раз к Ричарду, вместе с доставкой эту радость оценили в 131000 руб и спустя 4 недели большая коробочка прибыла на место:
    Внутри множество трубок:
    Скреплять их предлагается хомутами:
    Саша Фролов сразу сказал, что идея такая себе и точно лучше конструкцию сварить дабы не развалилась
    Сам глушитель существенно меньше по размеру, чем старый:
    Хромированная насадка:
    Все детали в сборе, можно приступать к работам по этапу.
    Новые катализаторы на месте:
    Пора варить остальное!
    Вот такая трубка теперь будет торчать вместо куцей родной:
    Хороша всё-таки черная (а не рыжая) рама!
    Что же по звуку? Хоть и пересматривал перед покупкой видео на YouTube с десяток раз, всё равно переживал, чтобы не было сильно громко.
    Наглядное сравнение было/стало:
    Сборка завершена, зимняя резина обута, можно двигаться домой!
    Финансы
    Выхлопная система MBRP Pro Series: 131 000 руб.
    Катализаторы: 85 000 руб.
    Кольца и гайки приемной трубы: 6 450 руб.
    Изготовление/сварка: 18 000 руб.
    Помимо этого дополнительные работы по отопителю (замена шлангов, патрубков, тройников, антифриза): 31 600 руб.
    Сход/Развал: 5 000 руб.
    Слесарные работы: 4 500 руб.
    Переобувка + хранение колёс: 12 800 руб.
    Итоговый заказ-наряд на 4-ый и 5-ый этапы восстановления Сувенирчика (не включая покупку выхлопной системы):
    По пути к дому ополоснул на автоматической мойке и накормил любимым 100-ым бензином
    Адские пробки, но доехал без каких-либо проблем — ничего не брынчит, не стучит, кузов с рамы не съехал.
    Полтора месяца не был дома, наконец-то
    Фуф, до сих пор не верится, что такой мощный этап позади, ура!
    Остались:
    1) Работы по кузову (долой пленку и ремонт всего, что под ней найдется)
    2) Колёсные Диски
    Но пока надо отдышаться, как морально так и финансово
    Сейчас надо покататься, а к задачам по возрождению вернемся в следующем году.
  4. Like
    Maxim получил репутацию от SeaBreeze в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    еще на 1 шаг ближе к финалу

  5. Like
    Maxim получил репутацию от Repet в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    еще на 1 шаг ближе к финалу

  6. Thanks
    Maxim получил репутацию от Сергей3292777 в Не открывается дверь изнутри   
    попробуй для начала два раза нажать на брелке закрыть, потом два раза открыть, это запорный механизм активирует и дезактивирует, можно клемму скинуть накинуть, если это не глюк мозгов, то пролить замок в двери с торца двери ведешкой обиииильно, а потом так же обильно пролить многофункциональной смазкой какой-нить, оно должно ожить а морально готовиться к смене замка!
  7. Like
    Maxim получил репутацию от SeaBreeze в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Продолжение банкета) А по причинам да, надо было просто раньше разбирать, менять колпачки, кольца и до 500 доехал бы ыхыххыхы ну будем другой двиг тренировать)))
     

  8. Like
    Maxim получил репутацию от George_God в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Продолжение банкета) А по причинам да, надо было просто раньше разбирать, менять колпачки, кольца и до 500 доехал бы ыхыххыхы ну будем другой двиг тренировать)))
     

  9. Thanks
    Maxim изменил репутацию SeaBreeze в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    На днях ещё буду там, сфоткаю. Датчик давления масла приказал долго жить. (Хотя менял его не так давно) через разъём масло уходит.
     Да, финальный счёт огласишь тогда) такое себе удовольствие…
     Ну а так, в принципе, многим такое мероприятие рано или поздно предстоит, если не менять машину на более свежую. 
     Как мне объяснили, задиры в цилиндрах образуются в тот момент, когда нагар от клапанов отваливается, отсюда и жор масла. Это если бы пескоструить клапана от нагара периодически, хотя, пробег за 300к - это хороший показатель для этих двигателей. 

  10. Like
    Maxim изменил репутацию Сергей Николаевич в Ремонт внешней кнопки двери Cadillac CTS Coupe   
    Заменил внутреннюю кнопку открывания двери , родная глючила. Покупал на  AliExpress
    Кнопка качественная , встала как родная, работает отлично. Торопитесь сейчас она подешевела на 47%


  11. Like
    Maxim получил репутацию от Сергей Николаевич в Замечания по работе форума   
    Идет мегаобновление Сервера/ОС/Форумного движка/Бэкэндовых приложений и админок, могут быть перебои в работе и глюки по функционалу, это ОК, скоро все дообновится и будет работать еще лучше
  12. Like
    Maxim получил репутацию от Vitall M в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    работы идут, дольше чем масло сменить, но уверенно
    - Собран низ
    - Собрана одна бошка
    - Вторая в работе
    - Установка в понедельник
    - Долго т.к. отмывают дрыгло до почти нового состояния






  13. Like
    Maxim получил репутацию от Vitall M в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Начали вчера собирать низ

     
    сегодня новый квест, левый подшипник вала люфтит и хрустит

    я на звонке спасибо @Mosquito моментально найден номер, дальше ззап наличия 0, авито и вуаля от моего же мотора этот вал ахахахах
    2 часа и он на базе, разбор молодцы даже видео сняли и люфт проверили, 
    Номер зч - 25714853

    Сборка пошла дальше!

  14. Like
    Maxim получил репутацию от Vitall M в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Заскочил закинул все вкладыши, вообще все, пофоткал еще запчастюльки отмытые. На поршне основное это полоски на которых масло остается, покрытие тефлоновое стирается почти сразу, бошки откисают под какой-то химией, блок отмывали в бочке с химией) клапана седла в порядке, колено выглядит вообще как новое!







  15. Like
    Maxim получил репутацию от Vitall M в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Началась самая кайфовая часть, отмывание старого гогна)

     
    А я пока дозаказываю прокладочки разные, на удивление почти все в Москве в наличии, оригинал, ценники конечно бодрые)
  16. Like
    Maxim получил репутацию от Vitall M в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Отвез в ребилд компрессор кондея, сменили подшипник муфты и шлифанули плоскости, сказали что внутрь нет смысла лезть если все нормально работает, сказали там ломаться нечему, если радиатор чистый и давление в норме в системе. Контора крутая поговорю за скидки клубу
     





    Завтра начинается сборка мотора!
  17. Like
    Maxim получил репутацию от Vitall M в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Что-то ищу сам, быстрее и дешевле, купил 6 комплектов поршневых колец, спасибо Роме RR-Service Питер, в выходные ответил, все оформили в лучшем виде завтра приедут уже.
    Кольца 3, а по факту 4, 2 компрессионных и 2 маслосъемных, есть указания верх/низ





  18. Like
    Maxim получил репутацию от Vitall M в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Поглядел на старые поршня, раскоксовка в целом работает
     





  19. Like
    Maxim получил репутацию от Vitall M в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Проезжал мимо, отдал компрессор и моторчик вентилятора на смену подшипников к вольтам) поглядел на мотор "новый" все збс, отмывают)




  20. Sad
    Maxim получил репутацию от Yu_Ard в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    Давно была идея сменить маслосъемные колпачки, судя по мокрым клапанам было ясно, оттуда гонит масло и очень активно, дело было на пробеге 250-270тыс км +- пробег намотан в Москве по пробкам, было 2 не перегрева, но нагрева двигла из-за резистора вентилятора, я чуть ли не первый нашел эту запчасть ни один сервис не знал почему греется авто) оказывается 2 скорость просто не врубалась, это в свою очередь плохо сказывается на резинках по двиглу, да и пробег уже хороший, купил виктор рейнц на рокавто, да отложил их в долгий ящик в связи с ковидом и удаленкой, пробег встал, масло менялось редко, расход снизил присадкой stop tech от ликви моли, до 1 литра на 3000км, и забыл переодически делая чистку клапанов и раскоксовку колец, долго ли медлено пробег намотался до 310 тыс км и однажды на даче, утречком, двигатель завелся и провалисля до 200 оборотов захлебываясь (я думаю маслом с колпачков, т.к. машина стояла под наклоном) с трудом подняв обороты все колбасилось адски, пропуски по 3, 5 цилиндру, там надо сказать они давно были, но не часто не заметно было при обычной езде, чуть просравшись ХХ стабилизировались и мотор заработал "ровно" на ходу особо никаких отличий не было все ехало как обычно, звук завода только стал странный как будто не работает пару котлов, но заводился с 1 раза все равно, газком чуть поднял обороты и дальше все ок, стало понятно, что нихрена не понятно, подумал на новые катушки свечи, поменял не прошло, промыл форсунки, лучше стало но не помогло, чутка так поездив я вспомнил лять а ведь та присадка имеет срок службы 1 год, после резинки опять усыхают, не особо уже парясь купил 2 балона стоп теха снова и залил в масло, об уровне уже не парился т.к. свежего масла ушло 1л за неделю)))) т.е. приехали, потом уже заметил сзади сизый дымок, невероятно, но с заливкой присадки, все снова пришло в норму, заводится как обычно, расход упал до 1 литра на 3 недели, т.е. присадка работает даже на вообще умерших маслосъемниках, начал обзвон сервисов, удивился, что не всем интересно перебирать LLT особенно с моим подходом, дефектовка, замена изношенного и сборка чтобы ездило еще на 300 тыс, тут респект @madcat_customs им писал последним т.к. знаю что не любят они старые авто, но опыт по движкам огромный, договорились об условиях и сдался на первоначальные:
    1. Смена маслосъемных колпачков
    2. Смена цепей и всего вокруг них
    3. Смена поршневых колец, если хон живой
    4. Смена маслонасоса
    5. Притирка клапанов
    6. Ну там всякая требуха новая, прокладочки, болтики гаечки
    7. Общая чистка двс от нагара итд
    8. Ребилд навесного, стартер, генератор, компрессор (они прошли 310тыс км и работали нормально)))
     
    Отогнал ситика и уехал дальше хреначить работу)

     
    Через пару дней, когда дошла до меня очередь, мне позвонил Алексей технический директор и сказал, что верх раскидали, запчасти прикинули, расчет готов, получилось 200 тыр +- по текущим ценам это обычное дело, все взлетело адски просто что ззап смотри, что доставку с рокавто (проценивал), я говорю ну гляньте тогда цилиндры, хон, чтобы 2 раза не лазить через условные 50тыс, ребята перезвонили позже и сказали что есть задиры в 3, 5 как раз и предложили раскидать низ, т.к. непонятно, что с коленом там, дальше прислали фотосет на миллион 









     
    Сказали на таком железе собирать не будут, ищи новый низ или мотор в сборе, я попросил оценить проточку 0.25 или гильзование мотора + ремонтный поршня, колено, вкладыши итд итп все что там внизу плещется))) И отправился на поиски мотора
    Поглядел авито, все уныло, фотки говно, пробеги мало кто знает, половина барыг LLT от LFX или LY7 отличить не могут и уверяют, что все встанет  пошел по клубу искать, оказалось что у @IceMik лежит клубный 3.6 от битка из Тюмени, поехал смотреть, вызвал осмотрщика с эндоскопом полезли, хон на месте, натиры только появляются, пробег 130тыс км, поидее новые кольца очистка и все еще очень долго походит, проблема, что мотор в люберах в гараже, на покрышке стоит, красивый такой) а медкат на севере москвы, начала гуглить грузчиков итд эвакуаторы, все херня 15-16 тыр по телефону в реале значит 20, отдавать 10% за перевозку мотора какая-то дичь да и мне мотаться туда на контроль просто нереально, приуныл.....
    Думаю ну ладно пойду с другой стороны, попросил котов отдать гену в ребилд в @вольтплюс к нашим партнерам, см раздел Москва, они послушали и отдали хер знает куда, не знаю толи я торопился, то ли у них орал пистолет в это время, звонят позже, говорят верхняя крышка стартера снялась без одного уха, закисла намертво, попробуют наварить но не факт, приуныл....
    Звоню в Вольтплюс говорю можно вам разобраный стартер привезти? Ответ привози))) Коробку спасибо котам отвезли сами бесплатно))) Приехало такое:




    все ржавое, как оно работало Серега не знает, говорит столько не ходят эти генераторы) Щетки на перделе

    Говорит ищи любой с разборки, соберем из 2 один, ок полез на авито и вуаля 2000 рублей, говорят даже рабочий аххахаха

     
    Ну что метнулся на разбор благо по пути, забрал страдальца, и ОПЛЯ, вижу знакомую картину маслом на палете стоит, красавЕЦ!

     
    Пробег тоже 130, денег дешевле, а конкретно 150тыр, я думаю ну уже сэкономил почти ) вызываю туда эндоскописта, говорю прошлый видел? Еще подробнее! Все видео скинул, а то чудо чудное хон еще живее, натиров вообще почти нет, еле еле в 1 котле, ну че делать, поехал покупать, говорю как его забирать то, они не ссы палета стропы есть, штабелером хоть на велик погрузим, посреди рабочего дня стартую! Не фоткал процесс, было все быстро такси 7 минут, погрузка 3 минуты, оплата 1 минута и я поехал за таксистом к котам.
    Снимали с ларгуса двигатель с матюками на какую-то тележку человек 5 наверное, вроде успешно, ничего никуда не упало) двиг закатили в какой-то угол и сказали чесать откеда прибыл, через 2-3 дня наберут, да спросили что с ним делать? Вкидывать сразу как есть или че менять будем и смотреть? Я сказала гарантия 14 дней, проблема что скину даже поддон гарантия тютю 150тыр на металлолом, а вкидывать его в авто долго и не дешего как бэ, сказал покуй скидываем поддон и уехал.
    Прошло 3-4 дня наверное, как всегда ничего не сказав мне я получаю фотоотчет  но с хорошими новостями


     
    Колено живое, вкладыши живые, полегчало, ибо где-то посредине пути, мне проценили ремонт на запчастях в Москве, в наличии, вышло под лям с работами, задумался о 2JZ на какой-то момент  
    Что в итоге, берем первоначальный список работ и начинаем снова)))))
    1. Смена маслосъемных колпачков
    2. Смена цепей и всего вокруг них
    3. Смена поршневых колец, если хон живой
    4. Смена маслонасоса
    5. Притирка клапанов
    6. Ну там всякая требуха новая, прокладочки, болтики гаечки
    7. Общая чистка двс от нагара итд
    Добавляется:
    8. Смена вкладышей коленвала
     
    А что вы спросите с пунктом 7, а все отлично, @вольтплюс успешно ребилднул второй генератор, результат топчик



    новые щетки

     
    Когда забирал, так зарядился от гены, что отвезя его в котов, забрал стартер и отвез его тоже не ребилд)
    было такое


    стало такое




     
    Кароч на данный момент за 200 мы точно переваливаем + 150 мотор + мелочевка такси, стартеры, генераторы итд, 370 наверное имеем, едем дальше 
     
    Продолжение следует.......
  21. Like
    Maxim получил репутацию от Vitall M в Ребилд\капиталка LLT 3.6, жаль не своего   
    А пока двигло крутят, расскажу интересные изыскания, спасибо Александру, одноклубнику на рестовом СТ6, со связями в Китае, каждое утро наверное неделю подряд или две я просыпался и бежал к телефону, смотреть что прислали в очередной раз, а Китай реально могЁт, я не ожидал такого ассортимента, авито/ОАЭ/ебей кури в сторонке как с ценами так и с вариантами, не буду все переписки копировать, но реально дешевле слетать туда и купить на месте то, что надо, будет дешевле чем тут в лоб капиталить или искать кота в мешке на разборе.
    Китайский оригинал RWD! ЦЕНА В РФ - 400-450ТЫР



     
    Китайский китай RWD! - ЦЕНА В РФ ДО 400ТЫС




     
    ВНИМАНИЕ !!!!!! ГОД ГАРАНТИИ НА КОПИЮ !!!!!!!!!

     
    Предлагали БУшку, чутка горелую))) при этом не бесплатно нифига

    Слегка ребилднутый))

     
    Дальше Китайцы попутали LLT с LFX опять же RWD
     


     
    Мы отказывались изо дня в день, но они не сдавались! Следующие поставщики слали все более реалистичные фотки, если бы такое продавали в РФ или США я бы никогда не догадался что это копия



     
    Спалились Китайцы на клапанной крышке! Она 2018 года)))



     
    Короче на 5-6 двигателе я устал уже искать подвох или несоответствие и просто забил на эту идею купив контракт, но 2 недели доставки, год гарантии и ценник 350-450 тыр, огонь офер, будь я чуть ближе к Китаю и понимаю того как там что работает, однозначно бы купил и попробовал, если кому интересно все контакты в наличии, пишите!
     
  22. Like
    Maxim получил репутацию от Сергей Николаевич в Проблемы моего ДВС   
    а не понятно из-за масла хан ушел или из-за перегревов, маслодавка у меня всегда была 2+ значит не из-за этого и масло всегда дорогое и присадки итд, а вот перегрев из-за резистора ловил не раз, поэтому не факт что 0.8 даст задиры, возможно там внизу этого давления достаточно а страдают распредвалы...
  23. Like
    Maxim получил репутацию от Сергей Николаевич в Проблемы моего ДВС   
    ваще не жрал, но тут может маслосъемные приехали вполне, а дальше кольца залегают, если хон еще живой, цепи не тянутые то 400 многовато, 150-200 хватит обновить его
  24. Like
    Maxim получил репутацию от Сергей Николаевич в Проблемы моего ДВС   
    ну у меня тоже не давило все время 250кпа, было время и 1.5 палки было и до 1.2 опускалось на мобиле летом каком-нибудь, потом за голову взялся и решил вопрос! Ну и траты копеешные на фоне капиталки
  25. Like
    Maxim получил репутацию от Сергей Николаевич в Проблемы моего ДВС   
    могу дать бесплатно БУ маслонасос но точно живой, качал 220кпа, 2 палки, у меня их щас 3 штуки аж))))
    по двиглу ну тут комплекс мер требуется
    1. Сменить масло на более вязкое типа 5в50, посмотреть что изменилось
    2. Пролить двигатель всеми возможными очистками в масло, щас их море, можно лить дешман масло + очистку, сливать, лить дешман масло + очистку, сливать
    3. Масло выбирать полнозольное с максимально моющими свойствами
    4. Сменить заодно датчик давления на оригинал, не орига бывает врет
    5. Найти посмотреть тему где мы меряемся давлением масла там писали что льют и какое давление в каком режиме