artbyz

И так новое сердце, с несколькими старыми железками, шкиф вала, коллектора, заезжает в машину

Сердце установлено 

Мотор запущен!
1. впуск пришлось оставить сток, нулевик не подошел из за сенсора маф.
2. Пока заводится только с перегазовки, как классический мускул кар, надо колдовать над настройкой прошивки. 

3. едет, просто ракета! Кто бы что не говорил, теперь задумался, а нужен ли компрессор, в пикап. Ощущение от атмосферного монстра просто потрясающие! 

Сердце установлено 

Полуфинал действа. Продолжение следует в сентябре. 

Сердце установлено 

Сердце установлено 

Эск4 2015-2017 года все усажанные в хлам, те что в продаже, ощущение что их 4 года просто катали не чего не делав

Давно в эту ветку не писал.
В силу определенных обстоятельств 7 литровый мотор ставится в красного. В белый пойдет компрессорный мотор.
перед тем как поставить новый мотор мы замерили раздатку, мост, а то ведь порвет )
пока все идет не совсем по плану, впуск мотора не вписался, вначале хотели пилить, но тут и помпа не стала от эскалейда, а ждать короткую помпу мясяц, поэтому решили ставить родной впускной.(он точно не хуже, ибо он больше

Может будем, если мотор внедрят. По плану как раз должны.

Правильный движ:) не ругайся Макс 

Внешний бачок имеет две крктилки и регулирует жесткость и скорость отбоя. На самом амортизаторе есть еще шайба позволяющая регулировать сжатие пружины и высоту не снимая амортизаторы с машины специальным ключом. 

Дошили наконец салон. цвет оригинальной платины. Дополнительно весь пластик то же затянули в кожу

Приступаем к монтажу вседорожной подвески, теперь треть транспортное будет не страшно ))))

Поставили амортизаторы, ощущение не передаваемые, больше нету стыков на третьем транспортном или лежачих полицейских. 

Внешний бачок имеет две крктилки и регулирует жесткость и скорость отбоя. На самом амортизаторе есть еще шайба позволяющая регулировать сжатие пружины и высоту не снимая амортизаторы с машины специальным ключом. 

Внешний бачок имеет две крктилки и регулирует жесткость и скорость отбоя. На самом амортизаторе есть еще шайба позволяющая регулировать сжатие пружины и высоту не снимая амортизаторы с машины специальным ключом. 

Поставили амортизаторы, ощущение не передаваемые, больше нету стыков на третьем транспортном или лежачих полицейских. 

Приступаем к монтажу вседорожной подвески, теперь треть транспортное будет не страшно ))))

Дошили наконец салон. цвет оригинальной платины. Дополнительно весь пластик то же затянули в кожу

Дошили наконец салон. цвет оригинальной платины. Дополнительно весь пластик то же затянули в кожу

Первые игрушки начинают поступать:)

Скучно, надо лт4

Может к 19 мая все будет готово. Темболее решили что на пикап всего скорее встанет готовый мотор атмосферный на 625 л.с.
4340 forged 4.125 in. stroke crankshaft 
* 4340 forged 6.125 in. long connecting rods 
* Forged pistons 
* 11.0:1 compression 
* Hydraulic roller camshaft, .624 in. lift intake, .624 in. lift exhaust, 239/255 intake/exhaust duration @ 0.050 in. lift with 114 degree lobe separation 

Первые игрушки начинают поступать:)