Jara

Оффтоп: Давайте, завтра запилю подробный отдельный пост с описанием всех проблем, которые были (их не так много, как кажется). Хотя этот пробег можно как минимум умножать на 1,5-2 ибо в основном ездил по пробкам. Не хотелось бы валить все в кучу.

CTS AWD 2011. Пробег 290 тыс. (в достаточно жестких условиях в режиме такси по 12-15 часов в день в течении 5 лет) Перестал работать омыватель. Звука не было. Выбивало предохранитель. По теме тут решил залезть под колесо и снять обе помпы для исследования. Помпы внутри одинаковые, НО НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ --- РАЗЬЕМЫ РАЗНЫЕ! Разбор свелся к подковыриванию крышки с патрубками(сидит очень плотно, пришлось повредить края): Как видно внутри все заржавело. Особенно место вхождения вала в электродвигатель.В том числе и вал. На нем есть фаска. Вал прокрутил пассатижами. Первые пару оборотов шло тяжело. Потом уже можно было крутить руками. Дальше все протер обезжиривателем и забрызгал силиконовой смазкой (только она была под рукой). ПРОКЛАДКА после мытья: Зажал вал в ШУРУПОВЕРТ и около минуты крутил в разные стороны, заодно подливая силиконовой смазки куда только можно. Следующий шаг - подключил питание 12В ( на корпусе около разьема указана полярность). И.... заработал моторчик!!! ВЫВОД: В летний период не пользовался омывателем и этот простой вызвал тупо коррозию вала в помпе. Дальше все хорошенько промыл от ржавчины и осадка в бачке. и собрал обратно: Края покоцал, но это не критично. Установил обратно и все заработало. Предохранители не выбивало. Вопрос к форумчанам: Последние полгода под машиной была лужа - текла омывайка. После вышеописанных действий течь осталась, именно из помпы для лобового, из стыка мотора с помпой. Походу прокладка износилась, ибо подтекает из под прокладки. Есть идеи как вылечить? Прокладку новую походу не найти, а покупать новую помпу по 7К за каждую обломно!

За ступицами куда и когда можно подьехать.. Как с вами связаться..

Ступицы актуально еще? Sent from my ASUS_Z00AD using Cadillac Team Russia mobile app

Ступицы оригинальные 4штукиесть?