Archy

Пользователи
  • Публикации

    309
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    34

Сообщения, опубликованные пользователем Archy

  1. Напишите, если цвет выхлопа после этого изменится, интересно, т.к. сам не наблюдал такого, хотя по началу тоже 95й лил, пока не показали выкладки по отказам и рекомендации по штатовскому бензину. Гарь на на хроме декоративных насадок выхлопных труб у меня присутствует, но дым максимум как серый могу описать

  2. Привет! Не было такого, но первым делом я бы проверил уровень масла, черный дым может быть признаком масложора.

    Могу еще предположить, что в катализаторах что-то оседает и при прогреве летит, это тогда вопрос к топливу, к присадкам.

    При пробеге 1500км вообще старческих проблем не должно быть, какое топливо льете? 95й лучше не лить, минимум 98.

  3. Много раз обсуждали повышенный риск преждевременной кончины поршней при перепрошивке и в режимах экстремальной нагрузки. Фиксирую ссылки и нюансы.

    В первую очередь рекомендуется менять поршни на ковку

    https://zzperformance.com/collections/ats/products/je-pistons-for-ltg-2-0

    В РФ можно заказать поршни у производителя в Зеленограде, https://ams-service.ru
    Остальные ребята, типа http://madtun.ru везут или с запада (например ZZP), или (по слухам) берут их в том же Зеленограде.

    Поршни от ZZP https://zzperformance.com/collections/ats/products/je-pistons-for-ltg-2-0

    Вместе с поршнями имеет смысл менять и шатуны (есть у мадкатов и ZZP).

    Можно поменять и распредвалы https://www.ebay.com/itm/ZZPerformance-LTG-Performance-Cam-Shafts-Kit-2-0-Turbo-Cadillac-ATS-2013-Regal/131925362535?hash=item1eb75d4767:g:3mMAAOSw-itXv1Mr:rk:1:pf:0

    Даунпайп без катов https://www.ebay.com/itm/ZZPerformance-Stainless-3-Catted-Downpipe-For-2-0-Turbo-LTG-ATS-CTS-Camaro/172319725016?hash=item281f0e55d8:g:zk4AAOSwV0RXv0UH:rk:2:pf:0

    В целом подборка с ебея по ZZP https://www.ebay.com/sch/m.html?_ssn=zzperformance_esales&LH_PrefLoc=2&_from=R40&_trksid=p2499338.m570.l1312.R1.TR0.TRC0.A0.H0.TRS1&_nkw=ltg&_sacat=0

     

  4. Очень интересная тема, было бы круто подробнее узнать про Московское представительство, услуги, цены, в нашем случае применительно к кадиллакам конечно. Чтобы было понятно, к чему стремиться, сколько с завтраков откладывать :)

     

    И конкретный вопрос, при свапе, например 2.0T -> 3.6TT реально AWD сохранить?

    Еще движок LTA 4.2TT интересен, хотя понятно, что пока по нему инфы крайне мало.

  5. На CTS3 ставятся экраны:

    1. Аналог с проекцией
    2. Аналог без проекции
    3. Цифровая с проекцией low-res
    4. Цифровая с проекцией high-res
    5. Цифровая без проекции low-res
    6. Цифровая без проекции high-res
    Возможно также отличаются варианты mph\kmph
    Плюс под разные годы выпуска этих 6 вариантов разные партнамберы, возможно там исправления каких-то косяков или комплектующие разных производителей.

  6. Нене, я на свой CTS 3 хочу приборку от CTS 3 :)), просто у меня аналог+проекция, а я хочу цифру+проекция. Ну и высокое разрешение, конечно. Оно всё вообще болтон должно вставать, без прошивки, хотя видел жалобы американцев на сброс показаний одометра.

  7. 26 minutes ago, krenkel said:

    22983375

    Говорят это от XTS 2013 года, там низкое разрешение и болт-он не встанет

    https://www.gmpartsgiant.com/parts/cadillac-cluster~22983375.html

     

    А вот подходящий ко мне:

    https://www.gmpartsgiant.com/parts/gm-cluster-asm-inst-84054005.html?Make=Cadillac&Model=CTS&Year=2016&Submodel=Sedan&Filter=()&Location=pd:,

    По картинкам даже слегка отличаются

  8. Эмоции после закрытия сезона потихоньку утихают, можно взглянуть на остаток и поделиться впечатлениями!

    Нам очень повезло с погодой, с дорогой, с компанией! Спасибо всем, кто приехал и провел с нами эти выходные, спасибо всем, кто организовывал и помогал с организацией! :2998:

    Встреча получилась очень теплой, ламповой, по настоящему семейной! Из опыта, который хочется вынести и закрепить — большое количество алкоголя подрубает наши возможности на следующий день. Кухню надо готовить к нашему приходу заранее, наличие ресторана в отеле не избавляет от проблем, когда в него разом приходит 25+ человек без предварительной брони. Если хотим чтобы было больше акшона, его надо заранее бронировать и распределять по времени, типа "в час — то, в два — сё, в три — это", иначе мы расслабляемся, разбредаемся и тратим драгоценное время.

    Лучше всего заходит треш и факапы, поездка на военную базу, несмотря на то, что мы не достигли цели, уже собрала заслуженное внимание в соц. сетях и запомнится нам самим надолго :SHOUT:

    Гружу некоторые фотки (будут еще, всё руки до них не доходят)

    DSC_0435.JPG

    DSC_0441.JPG

    DSC_0442.JPG

    DSC_0447.JPG

    DSC_0463.JPG

    DSC_0474.JPG

    DSC_0478.JPG

    DSC_0480.JPG

    DSC_0481.JPG

    DSC_0483.JPG

    DSC_0486.JPG

    DSC_0488.JPG

    DSC_0505.JPG

    DSC_0512.JPG

    DSCPDC_0001_BURST20181020122445134.JPG

  9. Некоторые ставят внешнюю, хотя особого толка я не вижу, модель не пользуется спросом у угонщиков, есть штатная сигнализация. Для скидки по КАСКО стоит смотреть на те модели сигналок/иммобилазеров, под которые страховщик даёт максимальную скидку.

    И главное, у меня еще ни разу не было такого, чтобы после установки сигналки/иммо что-нибудь не отвалилось в машине по электрике. То какой-нибудь датчик/концевик, то само доп.оборудование, и это после установки у официалов. Так что есть над чем подумать.