Archy

New magnetic ride LH Front AWD…
Ну вот и пришла моя заказанная стойка, передняя левая (со стороны водителя, номер запчасти 23247462 Lh / 23247462 / 580-1071).
Заказал и оплатил 3 января в Америке на сайте ебей (ссылка на продавца: https://ebay.com/usr/s1autoparts ), пришла в начале недели — забрал только вчера. Продавец сразу после оплаты отправил в течении 1.5 часов, прислал трек номер, и в течении 13 дней прибыла уже на район. Примчался на почту, так как обычно полно народу, отстояв в очереди 80 минут и оплатив таможенные сборы в размере 1268 рублей, благополучно забрал коробку и поехал домой.
Вскрыл коробку, проверил соответствие запчасти и заказу ( стойка была в сборе: сама стойка магнетик райд+пыльник+пружина+опорник ) все новое.
На недели — буду ставить.
 

С завидной регулярностью в чате возникают вопросы или некорректные интерпретации того, что обозначают буквоцифры в кодах автоматических коробок передач GM. Оно и не удивительно, учитывая явный недостаток официальных публичных данных по этому вопросу. До сих пор неизвестны многие расчетные максимальные нагрузки для свежих коробок, что мешает как тюнерам, так и (диванным) аналитикам в планировании прокачки.
Гидроавтоматы (или гидраматики в терминологии GM) используются в автомобилях General Motors с 40х годов. В 70х им на смену пришли турбо-гидраматики, которые, по сути, используются и по сей день, конечно получив электронное управление и прочие современные навороты. До электронно-управляемых турбо-гидраматиков было несколько схожих типов именования, которые эволюционировали к текущему:
Число передних передач : Расположение коробки : Рейтинг GVWR : Доп. суффикс
Примеры: 10L90, 4T65E-HD, 6L50.
Разберем подробнее каждое значение индекса.
Число передних передач
Этот пункт вопросов в принципе не вызывает, сейчас актуальны значения в 6, 8, 9, 10 передач. Чем число выше, тем выше экономичность, выше динамика за счет постоянного удержания двигателя в оптимальном диапазоне оборотов для выдачи максимальной мощности и крутящего момента.
Конечно есть и обратная сторона медали, увеличение количества передач усложняет устройство коробки, удорожая её и, как и с любым усложнением, увеличивая число потенциальных точек отказа.
 
Расположение коробки
Коробка может располагаться продольно (Longitudinal) и поперечно (Transverse) относительно оси автомобиля. Поперечные коробки чаще используются на автомобилях с передним приводом и в ситуациях, когда требуется дополнительная компактность.
В индексе расположение коробки обозначается по первой букве:
L —  Longitudinal
T — Transverse
Также стоит отметить коробки для гибридов, которые в индексе отмечаются соответственно буквами EL и ET. Например у ELR коробка 4ET50, у гибрида CT6 — 4EL70. Но у гибридов ещё масса своих нюансов.
 
Рейтинг GVWR
Этот пункт обычно вызывает больше всего вопросов, ходит мнение о том, что это максимальный крутящий момент, который способна выдержать коробка, однако на самом деле это рейтинг GVWR ( https://en.wikipedia.org/wiki/Gross_vehicle_weight_rating ), рейтинг максимальной нагрузки, которую может выдержать автомобиль или, другими словами, полная масса автомобиля.
При расчете этого рейтинга считается и вес самого автомобиля, рабочих жидкостей и максимально возможного для него груза, включая пассажиров. Т.е. снаряженная масса + полезная нагрузка.
Американцы классически считают массу в фунтах и имеют различные ограничения, налагаемые на автомобили, превышающие пороговые значения, например автомобили с GVWR больше 6000 фунтов (2700 кг) запрещены к въезду на некоторые дороги, 8500 фунтов (3900 кг) требуют дополнительную страховку, повышают стоимость базовой.
Вот эти самые фунты, деленные на 100 в той или иной степени и скрываются в значениях 10L90, 4T65E-HD, 6L50
За счет чего обеспечивается изменение этой характеристики в коробках передач, ведь производительная версия одного и того же автомобиля с виду имеет ту же коробку, например 8L90 в CTS3-V и 8L45 в CTS3 (2016+)? За счет обеспечения надежности каждому компоненту устройства ценой его стоимости и веса.
В целом среди коробок GM можно проследить три градации рейтинга выносливости:
0-50 — легкие коробки (и речь, повторюсь, не только о весе, но и о грузоподъемности)
50-80 — средние
80+ — тяжелые
Таким образом не стоит полагать, что вышеуказанная 8L45 потянет сколько-нибудь серьезный тюнинг или тем более свап двигателя с 2.0L на 6.2L без серьезного риска преждевременной кончины.
 
Доп. суффикс
Суффиксы сейчас в коробках GM встречаются довольно редко, но в прошлом можно было встретить такие как:
E — Electronic. Электронноуправляемая коробка, сейчас все такие, однако когда существовали механические аналоги, суффикс был нужен для отличия одних от других.
HD — Heavy Duty. Коробка повышенной надежности. Когда не хочется или невозможно выйти за определенный рейтинг GVWR установкой более мощной коробки, но текущий коробас не справляется  и его приходится усилять. Это как правило про переднеприводные большие авто.
 
Список коробок GM можно почерпнуть на вики: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_transmissions
На этом пока всё, спасибо за внимание! Любые исправления/дополнения приветствуются! 

С завидной регулярностью в чате возникают вопросы или некорректные интерпретации того, что обозначают буквоцифры в кодах автоматических коробок передач GM. Оно и не удивительно, учитывая явный недостаток официальных публичных данных по этому вопросу. До сих пор неизвестны многие расчетные максимальные нагрузки для свежих коробок, что мешает как тюнерам, так и (диванным) аналитикам в планировании прокачки.
Гидроавтоматы (или гидраматики в терминологии GM) используются в автомобилях General Motors с 40х годов. В 70х им на смену пришли турбо-гидраматики, которые, по сути, используются и по сей день, конечно получив электронное управление и прочие современные навороты. До электронно-управляемых турбо-гидраматиков было несколько схожих типов именования, которые эволюционировали к текущему:
Число передних передач : Расположение коробки : Рейтинг GVWR : Доп. суффикс
Примеры: 10L90, 4T65E-HD, 6L50.
Разберем подробнее каждое значение индекса.
Число передних передач
Этот пункт вопросов в принципе не вызывает, сейчас актуальны значения в 6, 8, 9, 10 передач. Чем число выше, тем выше экономичность, выше динамика за счет постоянного удержания двигателя в оптимальном диапазоне оборотов для выдачи максимальной мощности и крутящего момента.
Конечно есть и обратная сторона медали, увеличение количества передач усложняет устройство коробки, удорожая её и, как и с любым усложнением, увеличивая число потенциальных точек отказа.
 
Расположение коробки
Коробка может располагаться продольно (Longitudinal) и поперечно (Transverse) относительно оси автомобиля. Поперечные коробки чаще используются на автомобилях с передним приводом и в ситуациях, когда требуется дополнительная компактность.
В индексе расположение коробки обозначается по первой букве:
L —  Longitudinal
T — Transverse
Также стоит отметить коробки для гибридов, которые в индексе отмечаются соответственно буквами EL и ET. Например у ELR коробка 4ET50, у гибрида CT6 — 4EL70. Но у гибридов ещё масса своих нюансов.
 
Рейтинг GVWR
Этот пункт обычно вызывает больше всего вопросов, ходит мнение о том, что это максимальный крутящий момент, который способна выдержать коробка, однако на самом деле это рейтинг GVWR ( https://en.wikipedia.org/wiki/Gross_vehicle_weight_rating ), рейтинг максимальной нагрузки, которую может выдержать автомобиль или, другими словами, полная масса автомобиля.
При расчете этого рейтинга считается и вес самого автомобиля, рабочих жидкостей и максимально возможного для него груза, включая пассажиров. Т.е. снаряженная масса + полезная нагрузка.
Американцы классически считают массу в фунтах и имеют различные ограничения, налагаемые на автомобили, превышающие пороговые значения, например автомобили с GVWR больше 6000 фунтов (2700 кг) запрещены к въезду на некоторые дороги, 8500 фунтов (3900 кг) требуют дополнительную страховку, повышают стоимость базовой.
Вот эти самые фунты, деленные на 100 в той или иной степени и скрываются в значениях 10L90, 4T65E-HD, 6L50
За счет чего обеспечивается изменение этой характеристики в коробках передач, ведь производительная версия одного и того же автомобиля с виду имеет ту же коробку, например 8L90 в CTS3-V и 8L45 в CTS3 (2016+)? За счет обеспечения надежности каждому компоненту устройства ценой его стоимости и веса.
В целом среди коробок GM можно проследить три градации рейтинга выносливости:
0-50 — легкие коробки (и речь, повторюсь, не только о весе, но и о грузоподъемности)
50-80 — средние
80+ — тяжелые
Таким образом не стоит полагать, что вышеуказанная 8L45 потянет сколько-нибудь серьезный тюнинг или тем более свап двигателя с 2.0L на 6.2L без серьезного риска преждевременной кончины.
 
Доп. суффикс
Суффиксы сейчас в коробках GM встречаются довольно редко, но в прошлом можно было встретить такие как:
E — Electronic. Электронноуправляемая коробка, сейчас все такие, однако когда существовали механические аналоги, суффикс был нужен для отличия одних от других.
HD — Heavy Duty. Коробка повышенной надежности. Когда не хочется или невозможно выйти за определенный рейтинг GVWR установкой более мощной коробки, но текущий коробас не справляется  и его приходится усилять. Это как правило про переднеприводные большие авто.
 
Список коробок GM можно почерпнуть на вики: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_transmissions
На этом пока всё, спасибо за внимание! Любые исправления/дополнения приветствуются! 

Спасибо, было круто, надо повторить! 

Спасибо, было круто, надо повторить! 

2 моих постоянных читателя)))

Господа, доброго времени суток!
8 декабря по поводу проводов замечательного 2019 года состоялась встреча веселых и добрых людей. И само собой такие люди собираются в огнестрельном тире
Было море эмоций (как обычно) и адреналина.По версии @Archy адреналина все же было меньше чем на квотере.
Из всего отснятого контента я сделал видео, которое передал нашему лидеру @Maxim. Обещал в скором времени закинуть в Yuotube.
Как было обещано ранее совместим приятное с полезным - все результаты стрельбы были запротоколированы, сведены в таблицу, определены призовые места.
Методика подсчета очков была разработана мной лично, с применением весовых коэффициентов и прочей дичи))
Призы предоставлены нашим партнером - @Liqui Moly.
Итоговые результаты:
1 место - Denis G (черный ATS)
2 место - Голышев Денис @GOLISHEV DENIS (черный CTS II)
3 место заняли по совокупным показателям 2 пары: Настя и Артур @Archy (черный CTS III) и Ира и Мусса @Mussa (Красный SRX II)


Хочу всех поблагодарить за участие, а остальные завидуйте!

С завидной регулярностью в чате возникают вопросы или некорректные интерпретации того, что обозначают буквоцифры в кодах автоматических коробок передач GM. Оно и не удивительно, учитывая явный недостаток официальных публичных данных по этому вопросу. До сих пор неизвестны многие расчетные максимальные нагрузки для свежих коробок, что мешает как тюнерам, так и (диванным) аналитикам в планировании прокачки.
Гидроавтоматы (или гидраматики в терминологии GM) используются в автомобилях General Motors с 40х годов. В 70х им на смену пришли турбо-гидраматики, которые, по сути, используются и по сей день, конечно получив электронное управление и прочие современные навороты. До электронно-управляемых турбо-гидраматиков было несколько схожих типов именования, которые эволюционировали к текущему:
Число передних передач : Расположение коробки : Рейтинг GVWR : Доп. суффикс
Примеры: 10L90, 4T65E-HD, 6L50.
Разберем подробнее каждое значение индекса.
Число передних передач
Этот пункт вопросов в принципе не вызывает, сейчас актуальны значения в 6, 8, 9, 10 передач. Чем число выше, тем выше экономичность, выше динамика за счет постоянного удержания двигателя в оптимальном диапазоне оборотов для выдачи максимальной мощности и крутящего момента.
Конечно есть и обратная сторона медали, увеличение количества передач усложняет устройство коробки, удорожая её и, как и с любым усложнением, увеличивая число потенциальных точек отказа.
 
Расположение коробки
Коробка может располагаться продольно (Longitudinal) и поперечно (Transverse) относительно оси автомобиля. Поперечные коробки чаще используются на автомобилях с передним приводом и в ситуациях, когда требуется дополнительная компактность.
В индексе расположение коробки обозначается по первой букве:
L —  Longitudinal
T — Transverse
Также стоит отметить коробки для гибридов, которые в индексе отмечаются соответственно буквами EL и ET. Например у ELR коробка 4ET50, у гибрида CT6 — 4EL70. Но у гибридов ещё масса своих нюансов.
 
Рейтинг GVWR
Этот пункт обычно вызывает больше всего вопросов, ходит мнение о том, что это максимальный крутящий момент, который способна выдержать коробка, однако на самом деле это рейтинг GVWR ( https://en.wikipedia.org/wiki/Gross_vehicle_weight_rating ), рейтинг максимальной нагрузки, которую может выдержать автомобиль или, другими словами, полная масса автомобиля.
При расчете этого рейтинга считается и вес самого автомобиля, рабочих жидкостей и максимально возможного для него груза, включая пассажиров. Т.е. снаряженная масса + полезная нагрузка.
Американцы классически считают массу в фунтах и имеют различные ограничения, налагаемые на автомобили, превышающие пороговые значения, например автомобили с GVWR больше 6000 фунтов (2700 кг) запрещены к въезду на некоторые дороги, 8500 фунтов (3900 кг) требуют дополнительную страховку, повышают стоимость базовой.
Вот эти самые фунты, деленные на 100 в той или иной степени и скрываются в значениях 10L90, 4T65E-HD, 6L50
За счет чего обеспечивается изменение этой характеристики в коробках передач, ведь производительная версия одного и того же автомобиля с виду имеет ту же коробку, например 8L90 в CTS3-V и 8L45 в CTS3 (2016+)? За счет обеспечения надежности каждому компоненту устройства ценой его стоимости и веса.
В целом среди коробок GM можно проследить три градации рейтинга выносливости:
0-50 — легкие коробки (и речь, повторюсь, не только о весе, но и о грузоподъемности)
50-80 — средние
80+ — тяжелые
Таким образом не стоит полагать, что вышеуказанная 8L45 потянет сколько-нибудь серьезный тюнинг или тем более свап двигателя с 2.0L на 6.2L без серьезного риска преждевременной кончины.
 
Доп. суффикс
Суффиксы сейчас в коробках GM встречаются довольно редко, но в прошлом можно было встретить такие как:
E — Electronic. Электронноуправляемая коробка, сейчас все такие, однако когда существовали механические аналоги, суффикс был нужен для отличия одних от других.
HD — Heavy Duty. Коробка повышенной надежности. Когда не хочется или невозможно выйти за определенный рейтинг GVWR установкой более мощной коробки, но текущий коробас не справляется  и его приходится усилять. Это как правило про переднеприводные большие авто.
 
Список коробок GM можно почерпнуть на вики: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_transmissions
На этом пока всё, спасибо за внимание! Любые исправления/дополнения приветствуются! 

@Maxim моя крошшка

ОН ОСТАЛСЯ ОДИН!
Любимый автомобиль нашей команды
Самый современный и технологичный седан
CADILLAC CT6
SPORT 2019
Цена 4 555 000 руб.
⠀
✔ Путёвка на Бали в подарок!
✔ Сертификат на сервис на 100 000 руб в подарок!
✔ Сертификат на 5 бесплатных тренировок в бутиковом фитнес центре в подарок!

Вот оно и свершилось!
В этот год новогодние праздники были продуктивными и Дед Мороз принес долгожданную опцию в наши машинки.
Давно нас просили реализовать программную разблокировку режима просмотри видео во время вождения. Это просили водители не для себя, а для своих чад на время передвижений за город или в дальние переезды. Мы все знаем, что отвлекаться от дороги на просмотр видео очень опасно. Поэтому такое программирование на водителя накладывает еще большую ответственность за окружающих.
В видео продемонстрирована моя машина Опель Инсигния с мультимедиа на базе HMI 2,5. Это та же голова, что и Cadillac, Chevrolet, но в другом фантике так сказать. К тому же оформление явно не опелевское у меня сейчас там. Просто спешили поделиться новостью. Поэтому смотрим и задаем вопросы
Сразу еще раз уточню - ни какие дополнительные железки для этой процедуры не требуются!!!
Все только программно делается.
Пока это возможно сделать в первую очередь в таких городах как: Рязань, Москва, Питер, Кемерово, Екатеринбург, Минск
На поколению CUE на базе HMI 2.0 так же все удалось разблокировать.
Теперь можно деткам в любой машинке показывать мультики в дороге

Прикольное фото, весь мотор как на ладони))))


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Т.е. говоря простым языком, машина предлагает включить фары т.к. на улице темно. Почему предлагает — надо разбираться, или датчик не работает или лампа не работает или автосвет выключен.

В начале февраля будет презентация, на которой будут объявлены цены.
Комплектаций всего 2. Sport и Premium Luxury.
Заказать автомобиль можно уже сейчас.
Физически клиенты получат автомобили в конце марта-апреле. 

такие дела))) в живую ничо такой 

Спасибо!
Всех ещё раз с наступившим Новым годом и наступающим Рождеством!

победитель Декабря - @Dimonin, поздравляю!
1 неделя Января - Толя @DUST 

Вот и продолжение прилетело
https://www.drive2.ru/b/549068895072289300/
Вкратце расскажу так - скрестил козырек родной с приборкой неродной и получилось вот так
Так как многих смущал момент вживления приборки от XTS и ни кто не хотел браться заэто дело, то мне ни чего не оставалось как самому попробовать. Хотя такой машинки у меня нет, ни у меня, ни в наличии у друзей поблизости
Приобрел приборку родную от CTS 2014+, приобрел от нее же рамку обрамления, запасся терпением и вот что получилось.
В CTS я примерял эту приборку. По посадочному месту как родная. На тот момент был вопрос по рамке обрамления, так как стекло немного другое. В планах было перенести стекло с родной приборки на корпус цифровой приборки. Конечно же ни кто на своей не решался эксперименты ставить. Теперь это можно сделать в любое время
Без машины лучше подогнать это дело у меня не получится.
Так что комплект для установки ждет своей новой машины!

На прошлой неделе победил @Serj, поздравляем! Вчера снял статистику, а запостить не успел, НГ запара началась 

Всем привет! 
Как гласит известная пословица у нас на Руси: обещанного три года ждут. @Maxim, ясделяль
Буду писать здесь обо всех доработках своего прекрасного автомобиля, коих собралось немалое количество. 
Итак, что мы имеем: Cadillac ATS 2013 Performance AWD 2.0T. 
Фото этого красавца: 

После покупки сразу же разобрался с уставшими тормозами по кругу: 
1. Передняя ось: был заказан с рокавто и установлен в шеви плюс Power Stop Z26 Street Warrior kit  (колодки + диски) 
 



 
2. Задняя ось:тормозные диски оригинал, колодки Friction Master CMX1659
Увидев на клубном выезде в детейлинг Бруклэндс у Сергея @Mosquito элитные-лухари-порно-ковры, я был лишен спокойного сна и не смог не заказать себе такие же, разумеется у дядюшки Ляо на алиэкспресс. Параллельно были заказаны вставки в дверные ручки (4шт): 



Далее мне захотелось красивые (на мой вкус) диски на лето. Перерыв весь farpost, выбор пал на SSR BIM Bailador R18 с доставкой из Владивостока. Отмечу легкий вес диска: всего 9.1 кг (да начнется срач про неподрессоренные массы). Установил на диски датчики Mobiletron TXS057 и резину Continental ContiSportContact 5 225/40 R18 92Y, без покупки гаек дело не обошлось, т.к. колодцы под узкую гайку (21 мм). Также были закуплены проставки под родное ЦО. 
Японский картон с непонятными иероглифами бонусом:

Узкий колодец.жпг

Колпачки на ниппелях RALLIART, что безусловно добавляет несколько л.с.! 


Собственно гайки, оригинал RAYS (но это не точно), стальные (это точно)


 
После долгих мук "чего б мне еще сделать" захотелось улучшить динамику. 
Все работы проводились в Madcat Customs. 
1. Заказал с ebay катбэк Borla (забегая вперед, возможно, ошибочное решение, т.к. рассчитан именно как катбэк, а в итоге была запилена полная трасса, на холодную, пока идет прогрев катов - громковато, но не смертельно, до 2.5 тысяч в салоне практически не ощущается, за 6 месяцев привык так, что не замечаю).  На правах рекламы - продам катбэк дешива в пользу установки регулируемых банок. Лучше ставить на сток трассу. 
На этих фото он еще пока совсем тихий :-D 



Как известно, аппетит приходит во время еды и было принято решение сварить всю трассу: даунпайп (со спортивным катализатором), мидпайп, и собственно ко всей этой истории присовокупить катбэк.


2. Изготовили и установили холодный впуск с фильтром мокрого типа в сварном коробе под штатные крепления 



3. Удалили вентиляцию картерных газов путем вывода их в атмосферу с установкой фильтра на выходе и заглушки на другом конце, прошили под евро2  (пингвины в антарктиде, извините )
4. По рекомендации перед чиповкой двигателя был куплен и установлен полный комплект прокладок двигателя. Сделали чип-тюнинг двигателя и коробки и настроили все на стенде в Winde под 98(100) бенз.
Результат:
 
 
И, собственно то, ради чего вы скорее всего зашли в эту тему: 

Масло - только Mobil 1 Full Synthetic 5W-30 американское, в квартах (946 мл), меняю раз в 7.5 тысяч.
Бензин только Shell 98 V-Power Racing / Лукойл 100.
Смотрю на результат на дистанции, по прошествии времени, езжу на таком конфиге с Июня, никаких проблем не обнаружено. Более хорошего результата можно достичь на заднем приводе в идеальную погоду при хорошем зацепе, или же с кованной поршневой группой и бОльшим бустом. Для стандартной поршневой этот конфиг достаточно лайтовый. 

Рады приветствовать участников Cadillac Team!
Мы готовы предложить участникам клуба лучшие условия на размещение в течение всего 2020 года, а также будем рады принять у себя клубные мероприятия и встречи, оставив лучшие впечатления всем гостям
                                                                                                                                                                                                                                       
Забронировать номер по специальной цене - https://www.radissonhotels.com/ru-ru/hotels/radisson-resort-zavidovo
Клубный промокод - CADY21 действителен в течение всего 2021 года (за исключением нескольких праздничных дат)
Фиксированная цена действует весь год. Стоимость начинается от 6750 руб./аппартаменты до 8750 руб./отель с завтраками.
Промокод действует только при бронировании через сайт Radissonhotels.com
                                                                                           

Ближайшая встреча клуба пройдет у нас с 22 по 24 февраля, забронировать номер можно как на нашем сайте, так и написав комментарий в теме поездки
https://teamcadillac.ru/topic/2870-muzhskie-razvlecheniya-na-23-fevralya-vstrecha-v-radisson-zavidovo-5/
 
Первоклассный гольф- и спа-курорт в подмосковном Завидово
Курорт Radisson в Завидово — это пятизвездочный отель, расположенный в 100 км от Москвы рядом с Волгой и особо охраняемой природной территорией Завидово. Этот отель в России, расположенный в окружении живописной первозданной природы, — идеальный выбор для тех, кто хочет отдохнуть от городского шума и суеты.

Остановившись в этом элегантном отеле, вы получите доступ ко всему лучшему, что есть в Завидово, включая экстремальные виды спорта в вейк-парке, поле для гольфа, лицензированное ассоциацией PGA, парусный спорт, катание на лошадях, рыбалку, теннис, пляжный волейбол, лазерный пейнтбол, катание на велосипедах, занятия альпинизмом и многое другое. Курорт работает круглый год, поэтому зимой гости этого отеля Radisson могут наслаждаться катанием на лыжах и коньках, зимним виндсерфингом, катанием на сноуборде и сноукайтингом в окрестностях отеля.

Обслуживание, соответствующее международным стандартам, и умиротворяющая атмосфера
Вы можете насладиться изысканной кухней в одном из расположенных на территории отеля ресторанов или посидеть с друзьями в баре за бокалом напитка. Затем можно отправиться в спа-салон, где есть паровая баня, сауна, гидромассажная ванна, крытый бассейн и приватные кабинеты для процедур.



Конференции и мероприятия
Если вы планируете конференцию, масштабное торжественное мероприятие или встречу в узком кругу в Завидово, позвольте нам организовать нечто особенное и незабываемое. Мы отвели 1900 м² — крупнейшую в регионе площадь — под помещения для мероприятий, включая эффектный банкетный зал и семь многофункциональных залов. Здесь вы можете устроить выставку, провести банкет на 650 человек или организовать вечеринку под открытым небом для 1200 гостей. Завораживающая природа заповедника вокруг курорта послужит прекрасным фоном для свадьбы или любого другого мероприятия.  
                                                                                                                                                                                                                                       
Забронировать номер по специальной цене - https://www.radissonhotels.com/ru-ru/hotels/radisson-resort-zavidovo
Клубный промокод - CADY20 действителен в течение всего 2020 года (за исключением нескольких праздничных дат)
Фиксированная цена действует весь год. Стоимость начинается от 6500 руб./аппартаменты до 8500 руб./отель с завтраками.
Промокод действует только при бронировании через сайт Radissonhotels.com


                                                                                                                                                                                                                                       
 
Как добраться до курорта Radisson Resort, Zavidovo
2 Tverskoy Boulevard, Varaksino, Zavidovo, Москва171266, Российская Федерация Смените городскую суету на сверкающие озера и пышные леса Завидово. Наш курортный отель приглашает гостей отдохнуть в этом живописном уголке России, который находится всего в 100 км (40 мин. езды по платной трассе) от Москвы. Именно здесь столичные жители ищут отдохновения: в загородных прогулках верхом, на яхтах по одной из рек Завидово или в рыбалке. Отточите технику своей игры в близлежащем гольф-клубе Завидово: здесь находится единственное в России поле для гольфа, лицензированное ассоциацией PGA. А любителям комфорта и незабываемых ощущений мы рады предложить роскошные спа-процедуры прямо в отеле. Не менее привлекательны здесь и зимние развлечения: лыжи, охота и лазертаг. Если вы планируете поездки по окрестностям Завидова или в Москву, к вашим услугам скоростные автострады М10 или М11. Можно также воспользоваться такси или электричкой. Гостям отеля предоставляется бесплатная открытая парковка.
Отель удобно расположен рядом с трассой М11 и менее чем в 2 часах езды от Москвы (на электричке или автомобиле). На скоростном поезде «Ласточка», который отправляется от станции Завидово, можно доехать до отеля за 15 минут. Кроме того, вы можете доехать до Твери на скоростном поезде «Сапсан», а затем воспользоваться услугой трансфера и доехать до отеля за 50 минут. Гости всегда могут воспользоваться надежными услугами такси по разумным ценам. Также можно организовать трансфер на вертолете из Москвы.

С грустью и слезами продаю свой Cadillac CTS Coupe RWD, 2011. Владею им без малого 7 лет. Самая полная комплектация, стилизация под V. Машину очень люблю, вложено много сил и души, очень тяжело растоваться. Причина продажи — пополнение в семье. Все, что делалось подробно описано в БЖ https://www.drive2.ru/r/cadillac/cts_coupe/397137/
Эксплуатировала круглый год, обслуживала постоянно, масло в двигателе меняла каждые 5 тыс, в коробке и редукторе каждые 40 тыс.
Прошивка от Вовы SpecD, антикат, выхлоп и тд. Отвечу на любые вопросы.
 
Цена для своих 1 000 000 руб + барахлишко в подарок

Ребят, спасибо что обратили наше внимание, да, все верно - размер должен быть 600 и 450 мм, крепление Push Button. На данный момент подбор исправлен, информация актуализирована.
@Denis867 На фото как раз щетки с креплением Push Button, есть варианты как через адаптер, так и сразу с данным креплением.
Обнимаем, команда магазина "Чистое стекло"

и там же вопросиков тьма, а не убьет ли это дорогущий AGM аккум, на который никто не смог дать ответа