Lev

Привет всем любителям Американских ведришек
Сегодня на повестке дня замена ТНВД
Инструмент:
1. Набор головок и трещеток
2. Набор Рожковых ключей до 19
Порядок разбора:
1. Снимаем защиту гаек щеткодержателей и откручиваем две гайки под головку на 15, снимаем убираем в сторону
2. Откручиваем правую часть жабо(правая по ходу движения авто) саморезы под головку на 7, убираем
3. У меня мало где крепилось жабо, по этому откручивайте все что держит жабо и вытаскиваете, ВАЖНО!!! Снимаем сначала правую часть жабо(правую по ходу движения), не забыв снять ее с направляющих щеткодержателей
4. Откручиваем два болта под головку на 10, которые крепят трапецию дворников, отключаем разъем, убираем
5. Снимаем весь подкапотный пластик и убираем в сторону, откручиваем распорку 2 болта под головку на 19 и две гайки тоже на 19.
6. Откручиваем впускной патрубок от дросселя, плоская отвертка или же головка на 7
7. Убираем все что подключено к коллектору, 3 вакуумные трубки

8. Выкручиваем три болта под головку на 10

9. Выкручиваем да болта под головку на 13 с тыльной стороны впускного коллектора
10. Теперь когда ничего уже не мешает и не присоединено к коллектору, выкручиваем 6 болтов под головку на 13 из него. (Свой не сфоткал, картинка с РокАвто, там отсутствует крышка, но думаю разберетесь)

11. Когда полностью открутили впускной коллектор, ВАЖНО!!! будьте аккуратнее не забудьте снять фишку с дроссельный заслонки.(сфоткать забыл)
12. Теперь выкручиваем болт который держит защиту ТНВД и корпуса термостата, откручиваем болт под головку на 10, вынимаем сначала железную, потом вынимаем поролоновую.
 
13. У меня не получилось снять ТНВД без снятия малого патрубка от корпуса термостата, сначала выкручиваем землю от левой головы (левая по ходу движения авто) на фото прям куда указывает палец, а потом откручиваем болт под головку на 15, находится ниже земли визуально не заметишь даже, приходится щупать на ощупь

14. Откручиваем патрубок от корпуска термостата, вынимаем. В моем случае, сразу же замена уплотнительной резинки.
15. Теперь откручиваем два болта под головку на 15(один болт на правой по ходу движения авто голове) и Откручиваем трубки на рампах и от тнвд (снимал я малую трубку для того что бы был доступ к болту на 15 который рядом с тнвд)P.S. Спасибо Максу за фотку)
15. Теперь самое интересное, открутить ТНВД, казалось бы два болтика под головку на 10, но не тут то было, надо извертеться, но все получится, 
Сборка в обратном порядке.
Надеюсь мой опыт поможет кому то=)
p.s. Так как я не люблю ковырятся в узких пространствах, я делал так что бы было удобно в первую очередь мне, может я сделал что то лишнее, но повторюсь ДЕЛАЛ ВСЕ ДЛЯ СВОЕГО УДОБСТВА, всем хорошего дня и не ломающихся американских ведришек=)

Ну вот за 10 лет крышка лючка и прохудилась)

10лет на ситике, первый раз такое вижу
Tighten Gas Cap

За минуту до надписи слышались тукитуки в задней части багажника на заведенную))) видать стоит какой-то датчик довольно быстро он понял что недотянута крышка


Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

погуглил раскоксовку, озон кароч курит по ценнику с интернетами, заказал 2 упаковки по 2 банки, V6 поболе будет.

Приехало! Ура! Месяц ожидания и можно ставить хоть сейчас, но обожду как поставлю новые свечи, а на старых пока можно сделать раскоксовку цилиндров!
Номер для 08-09 года, 11 год и далее другая фишка и номер!



Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app
 

По работе двигателя отлично, тихо, давление в норме, расход такой же как на ЛМ 5в30, литр на 3тыс примерно (но у меня пробег пробег, маслосъемные устали уже) на черное перешел тк 5в40 взял, интересна разница с более доступным, расход упал по трассе до 100мл на 1000км, по городу больше, на 4тыс примерно долил второй литр, наблюдаю, наверное на 6-7 тысячах сменю тоже.

К катушкам прикупил свечей, нашел на просторах zzap-a 4 иридиевых 41988 и оригинал GM дабл платина 4 штуки, ищу оставшиеся 2 иридиевых и 2 платины, будет 2 комплекта)))




Аккум дал дуба на покраске, попробовал зарядить вроде все успешно, но спустя 3 дня в сервисе опять помер



В выхи ехал мимо магаза, попросил вилкой потестить нагрузочной, падает быстро до 9 и не поднимается, замена, психанул купил Варту АГМ, теперь разряд в 0 не так страшен)))



Липучка триангл отлично себя показала в первый снег, прямо на каше вода+снег тормозил почти в пол, машина не уходит в букс, доволен!

Утро)



Вечер( зря мылся)



Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Заливается на диск мануал по ATS 2016-2017. Особенно будет полезно для @Боб с его свапом ATS-V, в мануале есть схемы и всякое по LF4 двигателю

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app
 

BORLA Touring. Part # 11824 
Красиво, дорого, звучит! 

Как было:

Как стало:
 
Устанавливается в штатные места.

Схемы, DTC, описание работы системы зеркал 
https://drive.google.com/file/d/1JZNgJe9_Cw5eG_kF1e8CxTG1NsV7b6l0/view?usp=drivesdk
 
 
 

Схемы, DTC, описание работы системы зеркал 
https://drive.google.com/file/d/1JZNgJe9_Cw5eG_kF1e8CxTG1NsV7b6l0/view?usp=drivesdk
 
 
 

Схемы, DTC, описание работы системы зеркал 
https://drive.google.com/file/d/1JZNgJe9_Cw5eG_kF1e8CxTG1NsV7b6l0/view?usp=drivesdk
 
 
 

Оно ещё живо. Вот немного красоты


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Оно ещё живо. Вот немного красоты


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Оно ещё живо. Вот немного красоты


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Оно ещё живо. Вот немного красоты


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Оно ещё живо. Вот немного красоты


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Оно ещё живо. Вот немного красоты


Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Произошел внезапный тюнинг)

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Произошел внезапный тюнинг)

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Доброе - не отписался по работе не в стране был, ну вот с Александром app009, выяснили что я купил и мне поставили двигатель вместо LLT впихнули (тут есть моя вина) модификации мотор LFX, как бы сказать это не плохо, что странно он даже заводиться и ездит, причем не плохо (хотя не должен) - НО! Для полного счастья нужно купить еще много всего и доделать, топливную систему, это бензонасос высокого давления, не такой кау меня сейчас, другие форсунки, глушители мне уже переделали, компьютер от нового движка и проводку, да и возни много, не знаю кто может это уже делал, так как почитал на форумах так делают даже специально, так как двигатель LFX как бы лучше по всем параметрам. В общем проблема состоит в том чтоб точно все заказать не чего лишнего и чтоб потом не было недостающих деталей в друг - которые придется еще опять ждать. Может есть так сказать специалисты в техническом плане по запчастям?

Тусанулись в гостях у GM Premium, как всегда очень душевно потусили и отремонтировали своих коней [emoji2956]



Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Заезжал с пачкой бесячих проблем, уехал без них - весьмадовольный  
1) Шум ветра в водительской двери - пофиксили заменой рамки двери и крепления зеркало (прогнило и развалилось).
2) Водительскую ручку поменяли (весьма бюджетно)
3) Проводку в регулировке руля (не ездил) - починили
4) Компьютерную диагностику двигателя также сделали

Категорически благодарю!

Заливается на диск мануал по ATS 2016-2017. Особенно будет полезно для @Боб с его свапом ATS-V, в мануале есть схемы и всякое по LF4 двигателю

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app
 

Заливается на диск мануал по ATS 2016-2017. Особенно будет полезно для @Боб с его свапом ATS-V, в мануале есть схемы и всякое по LF4 двигателю

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app