Repet

Пользователи
  • Content Count

    100
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Everything posted by Repet

  1. Да без нагрузки он может показывать что угодно по вольтажу, а под нагрузкой проваливаться. Новый акк если 11,8 на нагрузочной вилке показывает - это очень хороший результат) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  2. Я в итоге заказал новые цапфы в сборе на рокавто. Стоили они в районе 80 долларов за штуку, решил не заморачиваться. Старые лежат, думал отдать их в разбор, посмотреть что там за шаровые, но руки не дошли. Стыдно перед клубнями, но вот такой я лентяй) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  3. У меня на АТС стоит на зиму 225/50, до арки далеко, единственное что немного места спереди и сзади, но не критично. 215 я бы не ставил - могут торчать диски из резины (если диски оригинальные). Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  4. Как-то сумбурно. Так перезагружается или выключается? Или не выключается? Всегда или при постановке на охрану проблема? Если речь о постановке на охрану - то скорее всего глючит бесключевой доступ. Если постоянно - то BCM. Нужно ехать на нормальный сканер - и там и там будут ошибки Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  5. Ха, 200 евро! 22 евро давным-давно в нашем хрустальном сасуте. И ничего, 15% растаможка, живем. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  6. А есть ли тут представитель Liqui Moly? Хотелось бы уточнить планируют ли они работать с каким-нибудь новым партнером в Беларуси взамен струсившего ОБК? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  7. Вот оно подумал я)..притом, никаких дополнительных симптомов типа "все горит - не заводится" не было. (проблемы с аккумом описал выше и не беру в расчет). Несколько раз наблюдал у себя такую картинку, просто сбрасывал. А на что это влияет? Всё работает, вроде никаких проблем. Думал, что может просто интервалы смазки забиты в мозгах. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  8. А что за праздник? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  9. Отлично! Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  10. И это на родном железе без замены поршневой, впуска и выпуска? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  11. Подшипники хвостовика, исесина. Всё остальное в полном порядке! Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  12. Без хозяина не решим уже, спалились!))))) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  13. Поинтересовался)) Лежит же родной редуктор, думаю восстановить. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  14. Героический клубень! Крутейший обзор! Написал в личку :-) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  15. Давно посматривал в сторону такого варианта с Ali, но смущала тройная цена фактически за разъем. Отпишись как станет, в отзывах на Алике какие-то непонятки: у одного зеркалит изображение, у другого разъемы не подошли. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  16. Минск) И тут сейчас не до машин всем)) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  17. Понял, спасибо за труды. Закажу новые, на рокавто они по 80 долларов, не особо дорогие. Как поменяю, будем препарировать старые))) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  18. Серж, вдруг поможешь, с благословения Макса спрашиваю. Реально ли мне найти отдельно нижние шаровые для замены? По каталогу кулак с шаровой идет в сборе. Номера 23118085 и 23118086. Подробнее: https://teamcadillac.ru/topic/3208-zamena-nizhnih-sharovyh-perednih-povorotnyh-kulakov-ats-2013-awd/ Заранее спасибо! Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  19. Всем привет! Вчера менял тормоза в круг на комплект PowerStop z23, всё красиво получилось... Ступицы правда сильно поржавели, рекомендуют их заменить. Столкнулся с непоняткой: рокавто по acdelco дает номера 13585440 и 13585439 По подбору через вин GM дает номер 13590795. Озадачен. Попросил заодно подергать подвеску и вылезли косячки. Мелкие: втулки стабилизатора, плавающий сайлент верхнего рычага задней подвески (кстати, по каталогу только рычаг в сборе) 23105024 И посерьезнее: шаровые передних поворотных кулаков: Курением каталогов выяснил, что он
  20. Что-то по ней дорабатывалось? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  21. Это означает, что в данный момент времени выключатель поворотов выключен. Если включите его подрулевым рычагом, то будет на этом экране показывать направление. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  22. Глядишь, станет традицией держать виху для прогулок))) Но диски надо менять ))) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  23. Дошли руки поменять начинку ручки: кнопку бесключевого доступа с подсветкой. Доставила она мне неприятностей в прошлом году (коротила кнопка, машина не засыпала и полностью разряжала аккумулятор). Тогда ее перепаяли, но вот через год проблема снова всплыла. Было решено купить новую ручку и перекинуть с нее потороха (отдельно потроха не продаются). Делал я это не в первый раз, но решил сделать отчет, ибо есть нюансы. Нам понадобятся пластиковые лопатки, головка на 7, пара звездочек для шурупов, длинная плоская отвертка. Сначала снимаем дверную панель (одинаково разбираются и передняя и задняя
  24. Я именно эту трубку с тройником поменял на новую, попалась тут дешево оригинальная, решил не колхозить. Пугает уровень охлаждающей жидкости на фото: нижний бачок пустой, а должен быть заполнен антифризом наполовину - до отметки холодного уровня. Я бы долил. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  25. Спасибо за развернутый ответ! Со своей стороны обращу внимание на редуктор заднего моста. У меня он загудел через 10 тыс. после замены масла на общем пробеге около 80.000 км. Подшипник хвостовика. Сталкивался с такой жалобой еще у одного владельца 2013 года. Может совпадение, а может и потенциальная проблема, особенно при повышенной мощности. В принципе машина больше проблем мне не доставляла, поменял еще расширительный бачок системы охлаждения и верхнюю трубку к нему: сопливило по верхнему патрубку бачка. Там тонкий пластиковый выход и его деформировало. Успехов в реализации планов, с интерес