Repet

Ха, 200 евро! 22 евро давным-давно в нашем хрустальном сасуте. И ничего, 15% растаможка, живем. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

А есть ли тут представитель Liqui Moly? Хотелось бы уточнить планируют ли они работать с каким-нибудь новым партнером в Беларуси взамен струсившего ОБК? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Вот оно подумал я)..притом, никаких дополнительных симптомов типа "все горит - не заводится" не было. (проблемы с аккумом описал выше и не беру в расчет). Несколько раз наблюдал у себя такую картинку, просто сбрасывал. А на что это влияет? Всё работает, вроде никаких проблем. Думал, что может просто интервалы смазки забиты в мозгах. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

А что за праздник? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Отлично! Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

И это на родном железе без замены поршневой, впуска и выпуска? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Подшипники хвостовика, исесина. Всё остальное в полном порядке! Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Без хозяина не решим уже, спалились!))))) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Поинтересовался)) Лежит же родной редуктор, думаю восстановить. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Героический клубень! Крутейший обзор! Написал в личку :-) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Давно посматривал в сторону такого варианта с Ali, но смущала тройная цена фактически за разъем. Отпишись как станет, в отзывах на Алике какие-то непонятки: у одного зеркалит изображение, у другого разъемы не подошли. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Минск) И тут сейчас не до машин всем)) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Понял, спасибо за труды. Закажу новые, на рокавто они по 80 долларов, не особо дорогие. Как поменяю, будем препарировать старые))) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Серж, вдруг поможешь, с благословения Макса спрашиваю. Реально ли мне найти отдельно нижние шаровые для замены? По каталогу кулак с шаровой идет в сборе. Номера 23118085 и 23118086. Подробнее: https://teamcadillac.ru/topic/3208-zamena-nizhnih-sharovyh-perednih-povorotnyh-kulakov-ats-2013-awd/ Заранее спасибо! Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Всем привет! Вчера менял тормоза в круг на комплект PowerStop z23, всё красиво получилось... Ступицы правда сильно поржавели, рекомендуют их заменить. Столкнулся с непоняткой: рокавто по acdelco дает номера 13585440 и 13585439 По подбору через вин GM дает номер 13590795. Озадачен. Попросил заодно подергать подвеску и вылезли косячки. Мелкие: втулки стабилизатора, плавающий сайлент верхнего рычага задней подвески (кстати, по каталогу только рычаг в сборе) 23105024 И посерьезнее: шаровые передних поворотных кулаков: Курением каталогов выяснил, что они идут в сборе с кулаками 23118085 и 23118086 Был ли у кого опыт их замены? Стоит ли пробовать восстанавливать или забить и заказывать новые?

Что-то по ней дорабатывалось? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Это означает, что в данный момент времени выключатель поворотов выключен. Если включите его подрулевым рычагом, то будет на этом экране показывать направление. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Глядишь, станет традицией держать виху для прогулок))) Но диски надо менять ))) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Дошли руки поменять начинку ручки: кнопку бесключевого доступа с подсветкой. Доставила она мне неприятностей в прошлом году (коротила кнопка, машина не засыпала и полностью разряжала аккумулятор). Тогда ее перепаяли, но вот через год проблема снова всплыла. Было решено купить новую ручку и перекинуть с нее потороха (отдельно потроха не продаются). Делал я это не в первый раз, но решил сделать отчет, ибо есть нюансы. Нам понадобятся пластиковые лопатки, головка на 7, пара звездочек для шурупов, длинная плоская отвертка. Сначала снимаем дверную панель (одинаково разбираются и передняя и задняя, в данном случае была задняя дверь). Крепится она тремя шурупами. Первый спрятан за декоративной накладкой внутренней ручки открывания дверей: Подцепляем ее снизу лопаткой, снимаем аккуратно и видим в глубине голову: Затем надо снять пластиковую крышку с тумблером стеклоподъемника: Подцепляем именно с задней стороны, спереди жесткий зацеп! Скидываем фишку и видим еще 2 винта: Откручиваем. Теперь можно подорвать обшивку с пластиковых клипс. Дергаем резко снизу, продвигаемся вверх. Сверху клипсы металлические и жесткие, поэтому проще приподняв вверх дверную панель просто вытащить их из зацепов на двери вместе с уплотнителем стекла (на фото видна металлическая клипса на резинке, таких четыре): Внутри нужно еще отключить разъем подсветки внутренней ручки: И тросик открывания замка: (Нажимаем на стопор и выводим шарик на конце тросика из зацепа на ручке). Всё, дверная панель снята. Теперь можно отвернуть защиту (она крепится на серой липучке) и добраться до разъема ручки, который прячется внутри двери. Тут фото не будет, ибо рук не хватало. Сложностей возникнуть не должно. Снимаем клипсы с уплотнительной резинки стекла и ставим их на места (специальные пазы в верхней части) вот так: Потом ставим на них саму резинку: Теперь при сборке панель просто нужно будет поставить на свое место и защелкнуть клипсы. Чтобы жестко не выдирать разъем из ручки, снимем ее полностью. Для начала вынимаем резиновую пробку в торце, чтобы добраться к креплению: Внутри один шуруп под среднюю звездочку, выкручиваем. Снимаем сначала заднюю часть ручки: потом и исполнительную. Выкрутив один шуруп в торце ручки она легко разбирается на части: Берем потроха от новой ручки (ибо она не крашена и приходит в грунте), ставим на место (новые потроха были с силиконовой защитой на светодиоде подсветки, что радует и вселяет надежду на то, что проблема больше не возникнет, ибо раньше светодиод просто торчал наружу и внутрь попадала вода): Собственно всё. При сборке всё делается в обратном порядке. Один нюанс: чтобы поставить на место ручку, нужно длинной отверткой (через отверстие где выкручивали винт крепления задней части ручки) приподнять вверх скобу и завести за нее рычаг на ручке. Всё, наслаждаемся корректной работой подсветки и бесключевого доступа. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Я именно эту трубку с тройником поменял на новую, попалась тут дешево оригинальная, решил не колхозить. Пугает уровень охлаждающей жидкости на фото: нижний бачок пустой, а должен быть заполнен антифризом наполовину - до отметки холодного уровня. Я бы долил. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Спасибо за развернутый ответ! Со своей стороны обращу внимание на редуктор заднего моста. У меня он загудел через 10 тыс. после замены масла на общем пробеге около 80.000 км. Подшипник хвостовика. Сталкивался с такой жалобой еще у одного владельца 2013 года. Может совпадение, а может и потенциальная проблема, особенно при повышенной мощности. В принципе машина больше проблем мне не доставляла, поменял еще расширительный бачок системы охлаждения и верхнюю трубку к нему: сопливило по верхнему патрубку бачка. Там тонкий пластиковый выход и его деформировало. Успехов в реализации планов, с интересом буду наблюдать за ходом работ. Спасибо, что всё подробно пишете. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Размер передних тормозных дисков зависит от установленных суппортов. У нас стоят в стоке Брембо и большие диски. Есть бомж-тормоза с маленькими дисками. Поверстопы выглядят офигенно до первой зимы: сильно ржавеет нерабочая часть. Сам буду летом их ставить, подумываю покрасить... Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia А клапан ВКГ - болячка? Есть с ним проблемы, надо обязательно менять? Не встречал инфы... Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Да и у китайцев кадиллаковских ключей завались :-) Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Держись, всё получится! :-/ Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

А на ситике это насадки на трубы или декоративные рамки в бампере? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia