IceMik

20 минут назад, Tony Montana сказал:

У нас на форуме, форсунки с этим же партномером, и тоже новые, продаются за 7К. Цена в 12К дичь конечно

Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app
 

Дичь это цена в 18.000+ 

 

Только что, zverradze сказал:

Там на ситике два мотора 3.6 и два разных производителя топливного оборудования.

(номер детали: 12669384)

Друзья всех приветствую. 

Есть оригинальные форсунки GM (не Acdelco) (номер детали: 12669384) на ситики второго поколения под 3.6 мотор (LLT). 

Цена за штуку для клуба по 12.000р 

При покупке полного комплекта сделаю скидку. 

Кому интересно пишите/ звоните 

02.12.2022 в 15:08, Tony Montana сказал:

А что со старой произошло? Понятна причина выхода из строя?

Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

 

Неа, утром завёл машину, проехал 50 метров и он дико себя вести начал. 
Вышел из чата "датчик положения заслонки" 

Причина неивзеста. 

02.12.2022 в 16:49, Maxim сказал:

дорожки стираются на 270км/ч 

ха

ха

ха

))

Прогрел я братишку в гараже, выезжаю на работу, всё хорошо и тут резкий удар и начинает троить мотор.

Думаю про себя: "Да как же задолбала эта тема с форсунками"

Пока доехал до любимейших gmpremium и app90 братишка сожрал 3 деления бензобака.

Итог: попрощались с дроссельной заслонкой на новую.

3 часа назад, Maxim сказал:

оставь в клубный запас)))) не редко бывают нужны срочно 

Да можно в принципе, пусть тема поболтается пару дней, у меня на 2 уже есть покупатель, оставлю на клуб тогда остальные 3. 

 

2 шт. реанимирую на выходных. Итого у меня их 5 ) 

Ребзя всем привет. 
Готов продать свои оставшееся рабочие форсы с братишки.
Мотор LLT, Год машины 2011. 
 
Если кто хочет купить, цена для клубней 3.500, так на авито стоят за 7.000 сейчас.  


 

13.10.2022 в 18:52, Maxim сказал:

ну ващееее жир, скоро мой догонишь по новизне, старые форсцы забрал? отмочить мона в димексиде)))

 

Стараемся) 

Не, старые форсы ребятам оставил) 

Не долго длилось счастье от замененной форсунки. 

 

Еду я сегодня по делам и опять та же история... Запах бензин, дым, троит двигатель. 

 

Как итог, решил психануть и заменил абсолютно все форсунки на новые ) 

Заодно помыли впускной. 

Ощущения кстати класс! Чувствует более хороший подъем до 5.500 оборотов. 

И так, меня все таки склонил на тёмную сторону @Maxim попробовать партнёрское масло Xenum @Xenum Russia.

Масло на вид чёрное, не привычного цвета и запаха, доехали с женой до дома, двигатель не стукнул)))
Дали разок до 21км/ч вроде тоже норм, по ощущения после 15км/ч двигателю будто легче крутиться стало.

Покатаемся с "Бро" посмотрим. Пока что-то более внятное сказать сложно.

Как всегда, неизменный GM Premium @app90 красавчики) Спасибо что тепло принимаете всегда)

6 минут назад, zverradze сказал:

Опасность в том, что ссущая форсунка на трассе дает гидроудар.

Там такие давления, что нужный для гидроудара объем жидкости собирается очень быстро.

Если одна форсунка имеет склонность к зависанию в открытом состоянии, то ИМХО надо помочь ей покинуть этот мир, в котором должны существовать только счастливые форсунки и довольные владельцы

 

Всё правильно говоришь. Естественно эта история не останется незамеченной. 

В общем была пятница (5 августа), еду я за детьми, что бы забрать к себе на выходные.
Ничего не предвещало беды, настроение что у меня что у "Бро" отличное.
Неожиданно в какой то момент на борт.комп. показывает сообщение "engine power is reduced", в этот же момент братишка перестает вообще реагировать на педаль газа и еще через секунду повалил синий дым из выхлопной.

Мои первые мысли, как бывшего японовода: "всё пи#$%^ец, положил мотор, даже не старавшись".
Останавливаюсь на аварийку через 300м, глушу, выхожу из машины и чувствую дикий запах бензина.

Стою туплю какое то время, думаю: "попробую завести, посмотреть на происходящее", как итог завезти не получилось, двигатель раскрутился на 300 оборотов, стартер постоянно пытался его прокрутить. Думаю: "всё не буду мучать" и глушу двигатель.

Звоню JustOneSunnyboy прошу поздравить меня с пополнением рядом "вставших" кадиллаков)) После успокаивающего диалога (я всегда очень злюсь, когда с тачками что то происходит, они же живые!), Макс говорит что это по симптомам с вероятностью в 99% форсунка погибла.

Позвонил потом app90 и Стасу в gmpremium Сане большое спасибо что откликнулся из отпуска, Стас как всегда неумолимо спокоен и прекрасен)

По итогу принимаем решение вызывать эвакуатор и тащить машину к пацанам на диагностику.

После покатушек на эвакуаторе, братишка даже завелся и заехал на базу к пацанам в gmpremium сам)

Пообщавшись, Стас сказал такую фразу: "Вот я тебе говорю, он сейчас постоит, откиснет и завтра заведется без проблем".
Думаю: "Окей, братишка в отличных руках"

Оставляю братишку и еду за детьми.

На следующий день, звонить Стас и говорит: "Я же говорил тебе, спокойно завелся, что даже ошибок не показывает"

Как итог, было принято решение сделать процедуру очистки форсунок. Забрал в воскресенье у ребят братишку, уже прошвырнулся с женой 25км/ч, полёт отличный.

Как всегда пацаны вообще ребята))) Всё сделали чётко, быстро, а главное качественно. Рад что у нас такой партнер, который всегда поможет и прекрасно понимает что он делает! Максу, Сане, Стасу и пацан из GM Premium огромное спасбо, как и всегда)

1 час назад, app90 сказал:

Камри случайно попала, не обессудьте)))

Sent from my M2003J15SC using Cadillac Team Russia mobile app
 

А я уж подумал, что за бессмертный между двух ситиков висит) 

Сразу повеситься решил, что бы не били?) 

Все мы любим прогуляться по кунцевскому рынку) 

25 минут назад, Maxim сказал:

Я тож приехал крыльчатку менять к @app90 в GM Premium, на старой грузик пройопан ессессно, резистор сейчас термостойкой краской бахнем, поглядим как оно походит)

Интересно что получится) 

Просто пусть будет здесь)
Заменил резистор вентилятора охлаждения, вообще ничего сложного, времени 10 минут.

После того как заменил и завел "Бро" с включенным кондеем, вентилятор сразу начал крутиться на первой скорости.

Одним словом кайф, теперь "надеюсь" можно не переживать о перегреве в пробках. А то недавно скакнула температура в пробке до 115.

У меня чип от Стаса из GM Premium - советую ехать к нему по этому вопросу. 

А что с редуктором? Есть же топгир77?

Вот к ним и закачусь посмотреть да понять, что не так.


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Заехали с Бро поменять расходники в gmpremium
По плану было сделано:
— Замена масла в ДВС
— Замена масла в АКПП.

На очереди:

— Замена резистора вентилятора 
— По ходу замена переднего редуктора)
— Хочу добить историю со ступицами и поставить последнюю новую
— Надо поменять рычаги
— Наконец разобраться с багажником (не работает камера и кнопка)
— Заменить остатки масла в АКПП.

 

7 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

У вас там в Москве дороги как бильярдный стол. А колейность я думаю из за разношироких колёс, взади на 265 , куда нафик.

 

Откуда информация что у меня 265 колеса?) У меня все 4 колеса 235/40 R18 

7 часов назад, Vitall M сказал:

В подтверждение таких эмоциональных эмоций две фотки чтоб наповал)))

Лучше клевую фотосессию) 

Скоро сделаем) 

40 минут назад, Maxim сказал:

после прошивки незачем) основная проблема коробаса он адаптивный и 1 день спокойной езды или пробок ее делает вялой...

У меня первый день после прошивки был очень насыщенным ) 

14 часов назад, Maxim сказал:

расходники класс, я бы только 0в40 взял, уже 2 машины на @Xenum Russia ну прямо отлично! смотрим на угар щас, тоже писать отчеты будем с @Tony Montana

Я тоже подумываю следующее масло, когда совсем жара уже будет, сделать 0w40. Посмотрим в пятницу на угар. 

По поводу @Xenum Russiaпока повременю, да и все равно двигателем заниматься, потом может уже на построенный двигатель буду лить их масло, там мое нынешнее масло уже не справится.