krenkel

Пользователи
  • Публикации

    105
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    11

Все публикации пользователя krenkel

  1. Сделал все замеры по сайлентам Х5 ресурс и Febest Febest CDAB-019 CDAB019 Ширина под вилку аммортизатора - 54 диаметр отверстия крепежного болта - 14.5 посадочное место в кулак - 40 X5 Resource 630189 Ширина под вилку аммортизатора - 14 диаметр отверстия крепежного болта - 54.5 посадочное место в кулак - 41.5
  2. С виду головы одинаковые, а софт разный. Не факт, что это Ваше обновление! А невашим обновлением можно и положить голову Лучше всего обнову-то скачать с портала в онлайне, а не пихать то, что другим помогло, а вам нет... Хотя... Можете пихать, у меня работы больше будет
  3. Я по каталогам убрал выборку вообще всякую. Есть только 2 типа поворотных кулаков и разница заключается в стороне установки - левый или правый. По всей линейке 2 поколения
  4. Ты мне подкинул идею, но пролез по каталогам по: седан, универсал, купе и разные года одного типа выпуска, пришел к пониманию, что кулаки везде задние одинаковые Счас попробую в американском рынке глянуть, но сомневаюсь
  5. МАксим, спасибо что пнул в нужное место. Не смог найти. По эске все попадалось Сайлент именно этот Долгими мучениями нашел этот номер, номер Dorman долго из Америки и Moog за 5000р под заказ и без понятия что именно привезут К сожалению, ни в одном месте не смог найти точных размеров Завтра привезут Х5 и глянем что там. Думаю, надо будет запостить размеры этих проблемных агрегатов Вот не могу понять почему у одних подходит, а другим нет. Кулаки по каталогу одинаковые мне показывает
  6. 1 прошивка не может быть универсальной 2 русским языком написано, что та же версия не будет обновляться на ту же 3 у GM столько разнвоидностейц балалаек, что они, мне кажется, сами уже запутались В балалайке версия Е601, а что на обновлялке?
  7. Возможно, я ошибаюсь, но кулаки задние для полного и заднего приводов одни и те же в каталогах. Перезаказал Х5. Глянем что там приедет. Febest пока маловат оказался на пару миллимиров
  8. Нужна помощь в поиске номера сайлентблока в задний кулак, сайлент к которому прикручивается аммортизатор СTS 2009гв 2,8 задний привод Заказал FEBEST CDAB019 а он меньше по размеру, чем надо По каталогам ни у кого ни какие размеры не проставлены. Есть как аналог X5 RESOURCE 63-0189 но, не получится ли опять промах в размерах? Кто что ставил, если было такое?
  9. krenkel

    Радар ближнего радиуса

    Пролез по всем имеющимся у меня версиям каталогов оригинальных с разных рынков. Нифига оно не бъется. Вариантов вот столько: - это шло с конвейера и в каталог не попадало - это с внутреннего рынка Кореи или подобное, а к его каталогу у нас нет ни какого доступа
  10. krenkel

    Радар ближнего радиуса

    У меня такой ни где не пробился
  11. Вернусь домой, оформлю до конца с картинками Речь о варианте доступа к каталогу ЗЧ 2022 года оригинальному от GM Стучись в личку, ставь ТимВьювер, давай доступ, поставлю клиента для доступа к ЕРС Так же есть сервер gds2.ru Он служит для доступа к GDS2 + Tech2Win и прочим диагностическим программам от GM
  12. Все же меня в добровольнопринудительной форме обязали заполнить данную карточку форума. На оформлении Первые посты будут про каталог GM ЕРС 2022 онлайн для клубней + сервер для диагнстики gds2.ru с которого получаем доступ к программе GDS2 а так же к Tech2Win для стареньких авто
  13. Да. В Рязань на эксперименты ни кто не поедет
  14. Не мог прийти. В лесу в Арктике был - Мурманск
  15. Так ведь давно решено. Ни чего нового Замена 3х блоков добавит АА и СР с Яндекснавигатором
  16. Думаю, скоро и с этим скоро порешим. Главное машины появились уже
  17. Вот и первая ласточка по привидению американского авто к русскому языку. Не только к русскому, но и ко всем европейским языкам Все делается в условиях сервиса. В работе был Ескалейд дизельный Было Стало нас стращали, что так невозможно, но мы это сделали!!! Это как пример по возможности. Аналогично и по другим моделям можно зашаманить нового поколения
  18. krenkel

    Глюк TPMS

    Вообще-то такого быть не должно. Но, я уже не первый раз слышу, что на этой машине TPMS делает мозг. Мое предложение - перешить (обновить ПО) блоки. С 4 по 6 мая буду в Москве. Буду гулять с семьей и проживать в Коломенском. Оборудование будет с собой, если что... 8 903 640 АДЫН 456
  19. @Maxim есть машина, есть активация У меня лично это дело проделано по старинке - проводами на реле https://www.drive2.ru/l/530192479446631106/ если бы не переделывать, то так же по заводской схеме делал бы
  20. микриков штук 50 есть у меня в наличии на 08,11,2020
  21. Пищите в личку или лучше, если есть мои контакты, напрямую в мессенжеры или на трубку сразу. Не всегда успеваю словить посты LVDS это стандарт передачи данных. А сами данные могут быть разные. Поэтому понять что там передается сложно, если нет даташитов на передаваемые данные
  22. Пружинка родная. Просто виток от остатка надо постарому остатку подогнуть. Из того количества виткой, что в наличии, одним больше / одним меньше, замку пофиг А вот с заваркой точечно я бы порекомендовал сверление этой оси и постановку на винт, как это было проделано уже неоднократно раньше. Тогда получим разборный замок на будущее. Кстати, если кому потребуются микрика в замки или ручки, то они есть у меня оригинальные новые!
  23. А главное, что сама рамка оригинал! Постарались сохранить по максимуму родное
  24. Я все закину сюда по мере поступления материала. Это просто дразнилочка получилась. Надеюсь, что она удачная и интересная для клубней вышла