Sdrperformance

11 minutes ago, Sental said:

Chevy SS мечта прям) Жаль в России не найти. Кстати, коллектора равнодлинные на него лежат, но хз, кому предложить их)))

Sent from my SM-A530F using Cadillac Team Russia mobile app
 

их и у нас не много таких .

16 minutes ago, GOLISHEV DENIS said:

И сколько вышло?

Sent from my SM-G955F using Cadillac Team Russia mobile app
 

В районе 18$ за все про все без компрессора 

8 minutes ago, GOLISHEV DENIS said:

А на какой машине вы свапнули 3,6 на 6, 2? Третий ситик?

Sent from my SM-G955F using Cadillac Team Russia mobile app
 

На Камаро 5ом 

1 hour ago, Archy said:

Очень интересная тема, было бы круто подробнее узнать про Московское представительство, услуги, цены, в нашем случае применительно к кадиллакам конечно. Чтобы было понятно, к чему стремиться, сколько с завтраков откладывать

 

И конкретный вопрос, при свапе, например 2.0T -> 3.6TT реально AWD сохранить?

Еще движок LTA 4.2TT интересен, хотя понятно, что пока по нему инфы крайне мало.

пока мы не делали свап 2.0Т на 3.6ТТ а соответственно я не знаю что он за собой потянет , по этому цену сказать тяжело даже примерно . 3.6 мы свапнули на 6.2 плюс компрессор , не дешевое это занятие ни разу . . AWD остается , но на сколько его хватит вопрос интересный .

1 hour ago, Maxim said:

тогда проще вопрос, LLT, LFX, и вот этот 2.0Т что-то тюненое в РФ ездит? Ну и в штатах тоже, только то, что ставится без болгарки и удвоений изначальных бюджетов 

нет не думаю , что то конечно делают по мелочи , но люди которые могут себе позволить ездят на LS, LQ , LT1/4 , остальные ну максимум софт , таких конечно много . при чем софт с полки , который вам в ваших реалиях не подходит . 

1 hour ago, Боб said:

Это с новыми компонентами или бу. Находил на ибее бу LF3 с навесным за 3250$ В Челябинске народ заморачивается - круто!)

все очень примерно , на новые я не смотрел цены , я и на бу не смотрел особо , это же общий вопрос , цели нет пока . вот к примеру есть одна машина в МСК , но опять же додж точнее рама с его мотором все обошлось в 30000$ , но сам мотор очень дорогой , 20к 

4 hours ago, Maxim said:

я думаю у нас бы пользовался спросом свап 2.0Т-3.6л, и комплект 3.0ТТ или 3.6ТТ в сборе с коробкой (если другая) косой, мозгами и подружить) но боюсь бюджет может выйти за цену новой машины тут :(((

А по тюну вся засада в бензине и маслах, если второе еще можно найти то первое вообще лоттерея чуть стоит сунуть нос за мкад 

предположу что подобный свап это 20к$ . а по поводу тюна не соглашусь , у меня машины и в Челябинске и в Уфе ездят долго и счастливо , главное не отключать защиту и что бы водитель понимал что происходит . Челябинский джип проездил 70000 уже на компрессоре и мощности 700+ , но это хеми .

20 minutes ago, Боб said:

Для меня больше вопрос доступности. У нас тут ни спецов ни оборудования.

у меня все есть , при чем у моего представителя в Москве 

12 minutes ago, Боб said:

Интересно, в наши ситики реально его запихнуть?

все реально , вопрос финансов 

9 minutes ago, Боб said:

А новый 3.6 битурбо как?

хороший мотор . но стоит не в гонках по этому инфы пока мало .

11 minutes ago, Maxim said:

нам 99% интересно только по кадиллакам, вишек откровенно мало, новых кадилл уже хватает но все дефолтные 2.0Т, 3.6, 6.2 из них 600 сил выжать не просто

основная масса это 6.0 и 6.3 , ну еще 5.3 старые , 2.0Т ну хз на любителя , у нас их нет , точнее очень мало . 3.6 самый ахтунг имхо , а 6.2 компрессор прикручиваем и 650  , если пытаться атмо 6.2 запилить на 600 то это будет та еще история . 

5 hours ago, Maxim said:

О ничосси какие люди, Влад пришел, привет 

Приятно что меня знают , привет 

4 hours ago, GOLISHEV DENIS said:

О, а что за работа?

Sent from my SM-G955F using Cadillac Team Russia mobile app
 

В инсте много интересного