PpadonakK

Доброй ночи, в продолжение темы SWAP  2,8 cts II на 3,6 srx I, предоставляю отчет по установке мотора. Собрав все навесное оборудование, поставив выпускные коллектора с катализаторами и всю моторную проводку,  прикрепил к нему акпп. Естественно были заменены опоры ДВС, трубки охлаждения и фильтр с прокладкой АКПП. Скажу, что не поменяв сразу сальник гидротрансформатора, я потом об этом пожалел, т.к. он потек. И пришлось повторно снимать АКПП.

далее вся силовая установка была поставлена на подрамник




После этого пошел процесс состыковывания подрамника с кузовом. Параллельно совмещали рулевой вал, проводку, силовые провода масс. Оказалось,что снимать - не ставить. Пришлось помучиться, ведь даже 3,6 вставал очень плотно по паре сантиметров от лонжеронов. И да, лонжероны были целые и не пришлось их ремонтировать.

после прикручивания подрамника, пошел процесс подключения проводки, шлангов системы охлаждения ДВС и отопления, ГУРа, трубок кондиционера и АКПП, тормозной системы. дельше системы выпуска и карданного вала. Кстати с выпуском мне повезло и мне достался выхлоп от 3.6 с банками FOX, что дало приятный басс. Это будет слышно на видео первого пуска.





Ну а первый запуск в следующем посте. Всем спасибо, как говориться: " Глаза боятся, а руки делают!"
 
 

у меня так всю жизнь было, надо в менюшке поковыряться...

У меня была такая проблема, когда ошибка на подушки и вырубалась центральная панель вся, короче я по глупости когда подключал зеркало, снимал пластик и там пытался врезаться, потом началось, тоже ковырялся с сиденьем, оказалось, что плохо изолировал провода под панелью, опять вскрыл, всё поправил и прошло, дело где то под центральной панелью, не лазил туда?


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Рады, что смогли помочь в данной ситуации. Да и по правде говоря, работать с харизматичными машинами, всегда интересней) Cadillac Рулит)))

Тк тормоза красил без снятия, не видел состояние колодок, а качество торможения становилось все хуже, решил пора разбирать заодно и жижу сменить. Полез не зря, оказалось жижа грязная уже, воздух в системе, и внутренняя колодка прикипела напрочь к направляющей. Вообщем все почистили, смазали, прокачали аж 2л жижи, тормоза стали просто бомбические! Теперь за правило надо взять, раз в год, все снимать, чистить, смазывать))) А так Прома живет! Тормозит отлично!
 

бомба! очень круто вышло)))

Собственно дошли руки наконец-то выложить.
Давно хотел восстановить фары, потому что правая изнутри была пыльная, да и потели они, не сильно, но было замечено.
Выбор пал на контору в моем городе, tuninglab_ramenskoe, одна и топовых по области.
Что было сделано:
-антихром полный(осталось сделать жабры аквапринтом, на днях займусь, ну и с дисками решить вопрос, на лето буду брать 19-е, а эти бы тоже в цвет сделать, да и потертые они)
-тонировка задних фар(получилось просто супер, выглядит очень круто и фары стали как новые)
-ну и вишенка, это головная оптика, по ней полная переборка, покраска масок в чёрный-матовый, увеличение яркости габаритов, и установка нормальных линз.
Линзы «MTF light active night»
 
-фары 32.000₽+5500₽(шлифовка, были микротрещины)+6500₽(плёнка)
-окраска масок 4.900₽
-антихром 16.000₽
-полировка задних фонарей 1.500₽
 
Сделано всё хорошо, но есть пара косяков, завтра записался посмотреть, будем исправлять.
 
 
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Собственно дошли руки наконец-то выложить.
Давно хотел восстановить фары, потому что правая изнутри была пыльная, да и потели они, не сильно, но было замечено.
Выбор пал на контору в моем городе, tuninglab_ramenskoe, одна и топовых по области.
Что было сделано:
-антихром полный(осталось сделать жабры аквапринтом, на днях займусь, ну и с дисками решить вопрос, на лето буду брать 19-е, а эти бы тоже в цвет сделать, да и потертые они)
-тонировка задних фар(получилось просто супер, выглядит очень круто и фары стали как новые)
-ну и вишенка, это головная оптика, по ней полная переборка, покраска масок в чёрный-матовый, увеличение яркости габаритов, и установка нормальных линз.
Линзы «MTF light active night»
 
-фары 32.000₽+5500₽(шлифовка, были микротрещины)+6500₽(плёнка)
-окраска масок 4.900₽
-антихром 16.000₽
-полировка задних фонарей 1.500₽
 
Сделано всё хорошо, но есть пара косяков, завтра записался посмотреть, будем исправлять.
 
 
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Собственно дошли руки наконец-то выложить.
Давно хотел восстановить фары, потому что правая изнутри была пыльная, да и потели они, не сильно, но было замечено.
Выбор пал на контору в моем городе, tuninglab_ramenskoe, одна и топовых по области.
Что было сделано:
-антихром полный(осталось сделать жабры аквапринтом, на днях займусь, ну и с дисками решить вопрос, на лето буду брать 19-е, а эти бы тоже в цвет сделать, да и потертые они)
-тонировка задних фар(получилось просто супер, выглядит очень круто и фары стали как новые)
-ну и вишенка, это головная оптика, по ней полная переборка, покраска масок в чёрный-матовый, увеличение яркости габаритов, и установка нормальных линз.
Линзы «MTF light active night»
 
-фары 32.000₽+5500₽(шлифовка, были микротрещины)+6500₽(плёнка)
-окраска масок 4.900₽
-антихром 16.000₽
-полировка задних фонарей 1.500₽
 
Сделано всё хорошо, но есть пара косяков, завтра записался посмотреть, будем исправлять.
 
 
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Подарили тут вот...

Собственно дошли руки наконец-то выложить.
Давно хотел восстановить фары, потому что правая изнутри была пыльная, да и потели они, не сильно, но было замечено.
Выбор пал на контору в моем городе, tuninglab_ramenskoe, одна и топовых по области.
Что было сделано:
-антихром полный(осталось сделать жабры аквапринтом, на днях займусь, ну и с дисками решить вопрос, на лето буду брать 19-е, а эти бы тоже в цвет сделать, да и потертые они)
-тонировка задних фар(получилось просто супер, выглядит очень круто и фары стали как новые)
-ну и вишенка, это головная оптика, по ней полная переборка, покраска масок в чёрный-матовый, увеличение яркости габаритов, и установка нормальных линз.
Линзы «MTF light active night»
 
-фары 32.000₽+5500₽(шлифовка, были микротрещины)+6500₽(плёнка)
-окраска масок 4.900₽
-антихром 16.000₽
-полировка задних фонарей 1.500₽
 
Сделано всё хорошо, но есть пара косяков, завтра записался посмотреть, будем исправлять.
 
 
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Собственно дошли руки наконец-то выложить.
Давно хотел восстановить фары, потому что правая изнутри была пыльная, да и потели они, не сильно, но было замечено.
Выбор пал на контору в моем городе, tuninglab_ramenskoe, одна и топовых по области.
Что было сделано:
-антихром полный(осталось сделать жабры аквапринтом, на днях займусь, ну и с дисками решить вопрос, на лето буду брать 19-е, а эти бы тоже в цвет сделать, да и потертые они)
-тонировка задних фар(получилось просто супер, выглядит очень круто и фары стали как новые)
-ну и вишенка, это головная оптика, по ней полная переборка, покраска масок в чёрный-матовый, увеличение яркости габаритов, и установка нормальных линз.
Линзы «MTF light active night»
 
-фары 32.000₽+5500₽(шлифовка, были микротрещины)+6500₽(плёнка)
-окраска масок 4.900₽
-антихром 16.000₽
-полировка задних фонарей 1.500₽
 
Сделано всё хорошо, но есть пара косяков, завтра записался посмотреть, будем исправлять.
 
 
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Всем привет!
Ну вот и подошло первое ТО.
За время покатушек расстроило только одно: маловат топливный бак...
Средний расход получился 11 литров.
Максимум пробовал разгонять до 235. На высоких скоростях ведет себя предсказуемо и адекватно.
По ощущениям очень похоже на F01. Которая шла с адаптивной подвеской. Но в отличии от 7-ки клиренс больше. Очень это почувствовал.
Сегодня записался на ТО-1, спросил про масло, сказали льют 5w30. Смотрел в инструкции, а там 0w30. 
Наверное буду брать у Максима Лику Молю.
Удачи на дорогах.

В Авилоне (Белая дача) - стоит тоже рест 19 года в комплектации платина, только в белом цвете.
P.S. и тоже продается!

красота конечно неописуемая 

С 2012 вроде пошли некоторые комплектации с алькантарой и рекаро сидухами, особенно на купе.
Сиденья конечно сказка, тоже хочу такие, но у меня бежевый салон, а их я не встречал бежевые


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
Если машина не варенная не резанная, то я думаю это мелочь, вопрос что стоит ли заморачиваться и мучать себя, сиденья конечно топ, но за эти деньги есть ещё хорошие варианты, и я уверен с более лучшим состоянием кузова.
У меня вообще 2008 год, только заднее крыло крашено, баба въехала предыдущему владельцу )
По салону было жесткое мясо, ещё и на бежевой коже, при покупке сразу в детейлинг отдал, сделали просто по красоте


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Норма учитывая что ты в движении и двигатель на оборотах)


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Вчера не успел отписать по результатам, так как катался весь день и балдел от машины)
Такое ощущение что поставили новую коробку, а дело то в маленьких сеточках)
Ну эта тема уже расписана была, поэтому просто для мимолётного читателя:
-2900₽ комплект мембран sonex
-19300₽ сюда вошло, работа, плюс все уплотнители для гидроблока, масло 8 литров, фильтр, адаптация и все полагающие для данной процедуры телодвижения.
Так же ребята сказали, что можно купить отделено мембраны, так как у них всё остальное есть, выйдет ещё дешевле
Хоть масло и менял 14.000 км назад, решил сделать всё сразу, чтобы было всё свежее и новое)


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Я взял Китай, пару месяцев полёт нормальный, ценник в районе 7,5

ASPARTS
ASP1604 Дроссельная заслонка справка о детали 7 267.00 р. Номер не помню, попробую найти


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Я взял Китай, пару месяцев полёт нормальный, ценник в районе 7,5

ASPARTS
ASP1604 Дроссельная заслонка справка о детали 7 267.00 р. Номер не помню, попробую найти


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Забыл отписать)
Вот номер 20900056 может кто то будет искать, на 2.8 задний привод встал без проблем


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Что то только на srx тему нашёл, а интернет выдаёт именно эти шланги и они единственные похожие на те что у меня текут, заказал в итоге, отпишу как прийдут


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

С опозданием , вот фото


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Всем доброго дня, кто-нибудь пользовался данным девайсом?
Номер 25908035
Вопрос в том что меня 10-й айфон, будет ли с ним работать, интересует именно переключение на руле, с 5 и 6 понятно, там как раз зарядка и аукс в сам телефон, а вот с более поздними устройствами как дела обстоят?
 
 
Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Забыл отписать, Жень спасибо, трубки пришли, в клубном сервисе обьявили до 5.000₽ за работу, другим сервисам не охото доверять такие дела, с отдыха вернусь, поеду менять)


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia