UnBreak

Макс, и мне! И мне бейсболочку!!!

Нам колхозанам не понять (с) =D

Контакт у меня тоже пропадал. Но как выяснилось, проблема была не в динамике. Со временем начинают разбалтываться гайки крепления усилителя Bose к заднему крылу, и он провисает на проводах. Протянул гайки, фишки вынул - вставил, все заработало.

А ты попробуй такое двигло запусти быстро) По теме: у меня вырезаны каты, стоят пламгасы, при запуске если нажать газ в пол, то прострелит пару раз... а потом все тихо =)

У меня ограничитель был на 242, убрал, но пока не проверял - ибо с моими тормозами малейший ахтунг приведет к попадосу.

Вот, с него пишу. Все ровно, английский для меня рабочий, поэтому нравится Sent from my PowerFive using Cadillac Team Russia mobile app

[email protected]

высылай бетку

CTS 2008 года, в меню можно настроить опускание любого зеркала при движении задним ходом, левое, правое или по отдельности. Очень выручает.

собственно, может у кого-то было. Замки не закрывают машину с кнопки ключа. Разобрал дверь, попутно офигел с того что кадиллак - первый автомобиль на моей памяти, где колонка крепится в обшивку... Снял замок, вхолостую актуатор внутри щелкает, но не закрывает. Расслабил упорную пружину, кулачок актуатора стал ходить нормально, но это же не решение проблемы. Причём иногда двери закрываются. А потом столь же резко перестают. Замки-то я куплю, но мне все-таки интересно, в чем соль? В солонке нету.

Как факт - рувиллевская мне подошла. А по поводу ступиц - я все четыре в разное время поменял по причине подыхания магнитных колец))))

Собственно все в названии темы, ищу замки задних дверей на CTS 2008-2014, мои перестали открывать и закрывать с кнопки ключа.

знать бы как =D

все, клемма вылечила все. Только теперь задние двери не закрываются.

Собственно сабж, внезапно при движении выключилась консоль центральная. Градусник перестал показывать температуру. А при снятии клеммы и установке на место, при запуске вообще не работает она. То бишь магнитола темна, как помыслы грешника, а из кнопок работает только аварийка. Кондиционер же дует просто так, не реагируя на кнопки. Когда то такое было при запуске, лечилось сбросом клеммы, а теперь куда гуглить?

Макс,

тут либо Минск либо покраска.. склоняюсь ко второму.

Итак, набросаю кратенький отчет по жизни Кадиллака в одних суровых воронежских руках. Во-первых, проведены кое-какие работы по салону (восстановлена открутившаяся регулировка руля по вылету, сварено сиденье пассажирское, на очереди водительское). Во вторых, проинспектирована вся электрика, убрано КЗ в косе проводов, и в итоге не садится аккумулятор . И на очереди немного денег и обновление внешности =)

Угу, у меня на гольфе 2012 года абсолютно так же было

У меня там тоже щель, я снимал потолок во время ремонта люка. А крепится он болтами в местах крепления солнечных козырьков. А эту щель все равно мало откуда видно.

Це було бы дуже гарно!

не, Макс, ты не понял. При нажатии в пол он РЕЗКО обрубает обороты и не переключает, пока еще раз не топнешь по педали. А вообще, научи, проще мерить разгон на ручке?

Есть косяк у меня при отключении блока АБС - машина не дает обороты более 6000 об/мин, но это только при нажатии в пол

Меня твин интересует)

Я стартую из Воронежа часа в два ночи, ухожу под мск на бетонку и выскакиваю возле Можайска, буду ждать вас там Максим, есть информация по даблам? Дюже некошерно с Туриста мотаться к вам