UnBreak

Я ступицы из-за магнитных колец пачками менял, тоже стабилитрак глючил. Но так как я зимой и так всегда без ошейников ездил - мне было привычн


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

В 05.11.2017 в 19:46, Vladimir_22 сказал:

То есть чем больше машина стоит на холостом, тем выше у нее расход, так чтоли?! Просто я месяц отъездил без проблем, расход колебался от 15 до 19, а вот сейчас началось...

Sent from my LG-M320 using Cadillac Team Russia mobile app
 

Да, комп начинает брехать - бензин сжигается, а километраж не растет. Везде так.

Не читал всю тему, кто что советовал, но у меня точно такой же ворох ошибок закончился заменой ДВС =)

Кстати форсунки до сих пор купленные на замену где-то лежат)

Топикстартеру: вот так у меня было)

https://vk.com/video168803274_170589768

https://vk.com/video168803274_170590292

Только что, Bekaraska сказал:

У меня часто на упитанных букашек, которые дерзко проникли в салон реагировал, либо окно приоткрытое едва оставишь и начинается свистопляска)

у меня он даже на пыль по ходу реагировал.

1 час назад, Maxim сказал:

а ценник где?

ща все будет, уточню совместимость!

Только что, isakov_evga сказал:

Твой опыт бесценен в плане ремонта карданов.


Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Твоими гайдами по ПТФ, клапану обратки и прочему мой кадиллак и держался, так что вообще молчу))

Всем доброго дня!

Продам НОВЫЙ датчик положения коленвала. Вышлю хоть на Луну.

Применимость - LP1, LY7, LLT.

Цена - 1500 рублей.

8-903-858-96-ноль пять, Артём, тут бываю редко.

Краткосрочные у меня прыгали на холостых дай дорогу, стаканились в районе ноля только при разгоне в пол.

Так что да, смотрите LTFT. Ежели больше +10 - то все, надо лезть разбираться. 

Топикстартеру @IlyaBkmz на заметку: если православный кадила внезапно начинает орать под окном, аки кот мартовский, то это с вероятностью в 90% может моросить датчик присутствия в салоне. Который в плафоне. Деталь зело дорогая и неправедная, я у себя просто выдергивал провод, и проблема исчезала. 

Датчик коленвала есть, могу выслать. Но вряд ли это он. 

Собственно сабж. С тех пор когда я, перекрестившись, избавился от Кадиллака, у меня остался вполне живой кардан на него (немного щелкает подвесной, но пока в пределах). Могу продать и выслать ТК.

Вариантов два:

1) я меняю подвесной подшипник на аналогичную деталь от Cayenne, возможно, меняю еще и набивку ШРУСов, пыльники и прочее, так сказать, ребилд, и высылаю уже готовый к установке кардан. Цена вопроса в районе 20 000 рублей + доставка.

2) продаю кардан в сборе, "как есть", за разумную цену в 8000 рублей + доставка.

Соклубники меня знают, кидать не стану однозначно, поэтому работаю по 100% предоплате =D

Работаю с ПЭК, СДЭК, Деловыми Линиями, Boxberry и Почтой Расеи.

@Maxim подтвердит мою квалификацию в сфере ребилда карданов 

8-903-858-96-ноль пять, Артём, тут бываю редко.

Только что, Maxim сказал:

сумму озвучь) мож кину на склад палюбас пригодится своим)

ща в барахолку закину

В 23.05.2017 в 17:33, Elementar сказал:

Может быть кому поможет:

https://www.drive2.ru/l/8912834/

и его я тоже порвал

P.S. господа, может кому нужно, могу сделать ребилд кардана на кайеновском подвесе, и выслать за вменяемую сумму хоть к черту на кулички)

3 часа назад, Maxim сказал:

Тема @UnBreak менял, а какой год? Двигатель? Видео вставляем ссылкой на ютюб оно автоматически раскрывается на экран

Я передний правый менял... 

и то потому что зимой пятаки крутил на месте и резко добавлял газу. ИМХО привода на Кадиллаке очень надежные, особо не слышал чтоб у кого-то ШРУСы сыпались.

16 минут назад, Maxim сказал:

закрепил 

Вообще, надо видео все-таки доделать с разбором передней консоли, много кому полезно будет, ящитаю

24 минуты назад, Maxim сказал:

ламповый это ББС-ки и Фидонет, у нас теплый плазменный форум 

щас кота с лампой призову!

3 минуты назад, 3apadlo сказал:

Тоже задавался этим вопросом...Поначалу долго бегал за химией LM для очистки впускных клапанов бенз. двигателей, но после того как узнал, что её сняли с производства (инфа от поставщика), купил Митсубиши Шума, хотел её применить.
Но, люди через это прошедшее (не про шуму конкретно, вообще про данную химия этого назначения), сказали, что аммиаком безопаснее, т.к. сия химия жрёт блок. Как-то так...результат/эффект тот же.

не знаю, сколько движков реанимировал хорошей качественной раскоксовкой, дык никаких траблов не было

А вообще - если по фен-шую, то капельница и Wynn's в помощь))0

Посвящается всем тем, у кого скрипит подлокотник. А также тем, кто хочет его перетянуть. А также тем, кому делать нечего.

Когда коту делать нечего, он лижет кокушки, а я ковыряю Кадиллак.

Подлокотник разбирается достаточно просто — спасибо и низкий поклон инженерам GM за крепкие стальные клипсы и надежный пластик. Разобрал я весь подлокотник с помощью пластикового шпателя для разбора салона, крестовой отвертки и ключа на 10.

Скрип издает стык детали 17 (декоративная серебристая накладка над дефлекторами для задних пассажиров) с деталями 14 и 13 (сам корпус подлокотника и его внутренняя накладка). Его необходимо проклеить тонкой полоской антискрипа.
Для удобства снял еще и бокс внутри подлокотника (АККУРАТНЕЕ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ РАЗЪЕМОВ АНТЕННЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА — ЛУЧШЕ СНИМИТЕ КЛЕММУ!), но провода AUX и USB снять не смог. Кстати, толщина их меня очень удивила.

Для снятия отщелкиваем скрипучую накладку 4, затем откручиваем три болта на 10 под номером 16 и высвобождаем верхнюю часть подлокотника.
Мне необходимо было еще добраться до крутилки дефлекторов заднего обдува, т.к. кто-то из предыдущих владельцев залил ее то ли колой, то ли пивом, вследствие чего она не крутилась и залипала. Для этого снимаем все мешающие потроха (бокс 57) и резко дергаем на себя панель номер 30 — не бойтесь, там стальные клипсы и жесткий пластик. Там внутри идет трос, который хитрым образом наощупь (далеко отодвинуть трос мешает) отсоединяем и снимаем пепельницу 40, для того, чтоб добраться до болтов, которые держат крутилку №32. Я залил ее вэдешкой, а потом набил смазкой АЗМОЛ.

Порадовало количество ребер жесткости на подлокотнике и общая монументальность пластика. Вообще деталь добротная.

Дальнейшая процедура разбора подлокотника на составные части происходит с помощью крестовой отвертки и правильно приложенной силы.

Потом можно проклеить все скрипучие части антискрипом. И еще раз возрадоваться за многоразовые клипсы.

Потом собираем все в обратном порядке.

Интересно, а не проще ли залить раскоксовку нормальную и подождать чуть чуть, выдуть сжатым воздухом и повторить? Зачем это шаманство с нашатырем, а потом еще и карбклинером?

Буду тестить, как всегда, по совету @isakov_evga =)

53 минуты назад, SlayZar сказал:

Не туда не лазил))) Огромное спасибо за помощь)))

Привет! Рад, что ты послушался и обратился к нам, в теплый ламповый форум =)

Мало ли, вдруг где увидишь продажу пассажирских замков и задних - свистни =)

У меня та же фигня, не читает некоторые треки. Битрейт не VBR, короче хз

Итак, всем привет, друзья. настало то время, когда, со слезами на глазах, я вынужден продать прикипевшую к рукам и душе легенду. 

Продается Cadillac CTS 2 2008 г.в., 3.6AWD

Машину не стыдно продать даже клубням.

Вложений требует лишь кузов - за техническим состоянием я следил всегда. ДВС - LLT, цепи не тянет.

ДВС прошит на Евро-2, катализаторы удалены с ввариванием пламегасителей. Рулевая рейка не течет. 

Стоит маслоуловитель, масла за месяц так и не набежало.

От замены до замены съедает где-то 800 грамм. (Езжу активно)

Из вложений вне кузова - необходимо купить два датчика давления в шинах, залечить порванную проводку AFL на заднем правом колесе - не доходят руки, да и на скорость не влияет.

Желательно бы поменять тормозные диски - т.к. болезнь всех ситиков на стоковых тормозах не обошла стороной и меня.

Замена масла каждые 8 000 км, масло Motul X-Clean FE2 5w30.

Пробег автомобиля - 180000 км, пробег ДВС - 85 000 км.

Машина известная в узких кругах. Чек, кстати, уже давненько не выскакивал =)

В подарок отдам зимнюю резину, зимние коврики, корыто в багажник, шесть сальников свечных колодцев, новый датчик коленвала и распредвала, россыпь сайлентблоков на задние рычаги, расскажу нюансы эксплуатации.

Машина территориально в Воронеже, могу выслать подробные фото каждого нюанса, а также привезти машину в радиусе 600 км новому хозяину.

Вся связь здесь или по телефону - 8-903-858-96-ноль пять. Зовут Артём.

Цену вижу в 530 000 деревянных.

1 минуту назад, basilevs сказал:

Устранитель неприятных запахов Deodorant Steam Type Ag, 40 мл   аж две штуки заказал

вот они и есть...думал, что корейские, не разбираюсь в иероглифах.

Корейские дымовые шашеньки зело спасают)