Rggoster

Спасибо,буду пробовать

Было-бы счастье найти хоть где нибудь окисел,нет нигде Предохраны стоят на силовых цепях С эбу идёт слаботочный минус и включает реле 1 скорости вентилятора С реле уже идёт 12в со знаком плюс через регистр на вентилятор Мои друзья уже вскрыли эбу и нашли якобы на одном драйвере пробой С трудом нашёл эту микросхему , поменяли ТОЛКУ НЕТ Что заставляет эбу подавать команду,никто не знает Трудно понять мне,хотя ума нет

Да я понимаю, Спасибо,но машина в крыму

Говорит высокое напряжение в цепи 1 скорости вентилятора,местные спецы доказывают ,что если постоянно висит минус с эбу на реле - значит меняй эбу и не марочь нам голову Говорят с американцем тебе здесь никто не поможет

А я даже не знаю есть ли она у меня, СТS -2009 2.8

Спасибо, резистор заменил на новый, датчик температуры новый, блок предохранителей проверил, кондиционер проверен, проводка проверена, на реле 1 скорости висит сигнал с эбу который и включает вентилятор т.е. сигнал приходит с эбу, возможно ли что при ошибке абс включается аварийный режим и включается вентилятор? На субару так. Может и на кадиллаке так? Sent from my JSN-L22 using Cadillac Team Russia mobile app

Добрый день. Такая проблема. Включаю зажигание(первое положение ключа) сражу же включается вентилятор ож. После поездки глушу машину вентилятор продолжает работать пока не сниму реле или клемму аккумулятора. В последствии долгих мытарств выяснил, что управляющий минус с эбу постоянно весит на реле 1 скорости вентилятора. Все датчики исправны. Означает ли это что требуется замена эбу и что можете посоветовать в данной ситуации? Машина находится в Крыму