AMG777

Пользователи
  • Публикации

    174
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    13

Сообщения, опубликованные пользователем AMG777

  1. 12590958 - под этим номером прокладка впускного коллектора идёт)
    Номер свечей AC Delco 41-990 (GM12597464).
    Также, если есть желание сэкономить, можете ставить Denso PT16VR13 или Bosch 0242229739. Разницы не почувствуете!
    Сам использую Денсо уже много лет - проблем нет!

  2. Не знаю, как на этом форуме относятся к китайской резине, но всё же. Могу порекомендовать SAILUN Atrezzo ZSR. У меня знакомые его ставили на Инфинити G35X в том сезоне - очень довольны. С брендовой резиной разницы не заметили, кроме цены. Балансируется она отлично. Отзывы в интернете можете почитать за неё.

  3. 3 минуты назад, 5088043 сказал:

    про руку токаря - шутка)

    про маркер - сомнение в точности разметки...

    если баланс в норме, чтож, круто))

    Не, маркером - это я примерно просто рисовал))) Разметка делается следующим образом: сначала точатся насечки, на равноудалённом расстоянии друг от друга, а потом между ними уже промеряются отверстия перфорации. Насечки случат как бы точкой отсчёта. Всё - на равноудалённом расстоянии друг от друга. Всё точно до градуса.
    Маркер просто не стирается))) Он с краской какой-то. А растворителя 646-го под рукой не было!

  4. 5 минут назад, 5088043 сказал:

    а баланс, как у диска, чот мне маркер и сильная рука токаря не особо доверия внушают...

    Если бы насверлили дырок с одной стороны только, то тогда можно было бы говорить о каком-то дисбалансе. Если всё распределено равномерно, то ничего не будет.
    Уже проверено.
    Что не так с маркером?
    И по-поводу руки токаря - а какая она должна быть, слабая?))

  5. В 15.12.2015 at 14:29, Saymon сказал:

    88863349 - масло в муфту Haldex (цена как на кровь дракона.)

    Это спецжидкость Statoil LSC Transmission Fluid 301 для Haldex. Выпускается только в OEM канистрах GM, VAG, Volvo, Ford.
    VAG G055175A2 (G060175A2) - оно самое не дорогое получается.

     

    • Like 1
  6. 2 минуты назад, Maxim сказал:

    Да, они, там уже два состава стрит - мягкие и трек жёсткие, колодки хвалят сейчас, вот и решил попробовать)))) за те деньги просто интересно) 

    А какой артикул у тех, что ты себе поставил?

  7. Про разноширь на AWD почитайте этот пост - https://www.drive2.ru/l/3937606/. Вобщем-то всё понятно расписано.
    От себя добавлю, что знакомый на SRX (первого поколения) ставил резину разной высоты на перед и зад - и у него были глюки по раздатке и по трэекшену. Сменил резину на одинаковую - всё само вылечилось. Т.е. надо точно подбирать пропорции.

  8. 4 минуты назад, Maxim сказал:

    Я верю в наших, щас вот колодки поставил ярославские :D разница в цене с японией 25-27 раз примерно)))) ну и колодки на край только пылить могут, да и все в отличии от масел) я лил лукойл уже когда не было выбора на долив, ничо плохого сказать не могу, но бета тестером первые 10 лет не хочу быть))

     

    Ахахаха)))) Бета-тестером))) 
    А что за колодки? Не "Маркон" случаем?) Я в 2005 году на Тойоту Карину их себе ставил - для обычной гражданской машины - норм) Единственное - что диски они точили быстро. 

  9. 17 минуту назад, Maxim сказал:

    комментарии просто огонь, что не параметр то выше нормы, даешь пятилетку за год : SHOUT :

    Я тебя с одной стороны понимаю - недоверие (опасения) ко всему что "made in Russia" (Автоваз и пр))). И оно как бы обосновано. Так как столько лет "гнали пургу". 
    Но по факту - я не видел не одного случая, чтоб мотор накрылся при использовании Лукойла (при условии правильного подбора масла, вязкости, допуска и пр).
    Ещё один факт - с 2015 года с канистры GM Dexos2 5W30 разливается вот это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20050-20050/.
    Но с другой стороны хочется верить конечно, что наконец-то наш производитель сделал нормальный продукт. 
    Но, по цене щас вся линейка Genesis не дёшева. Например если купить канистру GM 5W30 Dexos2 5 литров, то она выйдет где-то в 2000 руб за 5 литров. Если же брать Лукойл Кларитеч (4+1 литра), то он дороже получится рублей на 200. 
    А если сравнивать Лукойл Глидтеч Dexos1 и например PetroCanada Suprime Sintetic 5W30, то разница за 4 литра рублей 200. А ПетроКанада - В разы лучше по составу)

    • Like 1
  10. 22 часа назад, Maxim сказал:

    почитал, почитал, не раз проскакивает вот такая фраза : SHOUT :  "Можно тихое масло залить - тот же Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 - очень мягкое тихое масло с допусками." это про легкую ориентированность на что либо) причем от человека, что постил результаты теста)

    Ну если уж про Лукойл заговорили, то из него нам подходит вот что: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20068-20068/ )))

  11. 3 часа назад, sprite_by сказал:

    Вообще вязкость масла это первые цифры. 5 гуще чем 0. Чем больше вторые цифры, тем лучше масло сохраняет свою вязкость при высоких температурах. 

     Я что-то не правильно написал или что?)
    -Что касается первой цифры - низкотемпературная вязкость. Больше она ничего не обозначает и на работу прогретого двигателя, ровным счётом никак не влияет.
    -Что касается второй цифры - высокотемпературная вязкость масла при рабочей температуре двигателя. Это сборный показатель, показывающий на максимальную и минимальную вязкости масла при температурах 100-150 град. 
    Каждый мотор расчитан на свою "горячую вязкость". В данном случае - эти моторы расчитаны именно под HTHS 2,9-3,5. Чему соответствуют 5W30 и 0W30. 
    -Если использовать более низковязкие масла (например 5W20 или 0W20) в не предназначенных для этого моторах - то увеличится износ, т.к. HTHS там примерно 2,6-2,7 (если не ниже, в зависимости от производителя). Хотя, если катать на низковязких тысяч 5 км, то вобщем-то ничего плохого не будет. 
    -Если использовать более вязкие масла 5W40, 0W40 (такие вязкости как 5W50 и 10W60 я вообще в расчёт не беру, т.к. при обычной эксплуатации а/м, даже если иногда "отжигать" - толку от них нет, а только вред) - то увеличивается сопротивление деталям двигателя, в следствии чего уменьшается мощность и увеличивается расход топлива. 
     

  12. 2 минуты назад, Maxim сказал:

    залил 300мл, что даже меньше рекомендаций... про твой выбор, на лето посмотрю себе такое тоже, если нулевка будет гореть

    "Лошадинная доза" - это образное выражение в данном случае! Имеется ввиду, что достаточно большая доза (даже с учётом 300мл на 5 литров). Даже с этой дозировкой микрокерамики в парах трения будет достаточно, чтобы снизить металлический звук мотора. Прошу прощения, что не так выразился сначала.

  13. 17 минуту назад, Maxim сказал:

    проект известный, но думаю живет не на пожертвования РПЦ... ни на каком мобиле, мотюле итд маслах, двиг не работал тааак тихо как с кератеком, я всегда по "слышал" какие обороты, сейчас что 2 тыщи что 4, звук одинаково тихий и слышу уже выхлоп :2998: мне нравится! Про вязкость итд верно, нулевку на зиму взял, летом попробую 5в40, что касается бренда, тут каждый %рочит как хочет, основное не купить палево, а цена на ликви моли была для меня просто офигенной, грех отказываться

    Ну про то, что "всё куплено" - утверждать не буду. Но лабораторные анализы - не купишь. Масло сдали в лабу - получили анализы. Тюменскую лаборатарию я сам знаю, часто к ним бензин возил на анализы, когда начальником отдела гарантии работал. Там нормальные люди работают. Им что дали - то они и протестили. И большинство анализов с ОйлКлуба как раз сделаны в Тюменской лабе. Тут уж конечно сам решает каждый, верить написаному или нет)) 
    По Кератеку - я согласен, что его лошадинная доза в мотор - конечно уменьшит шумы. И я как бы за него НЕ против, наоборот даже за! Сам раньше использовал русский состав "Трибо", но щас он пропал с магазинов. 
    Про вязкость - я вот щас сам езжу на: http://liquimoly.ru/item/9055.html. На более высокой вязкости - у меня расход вырос литра на 2. Ну это конечно у всех индивидуально. 
    Так что 5W30 - самое оно. Ну на крайняк, на зиму в холодных регионах 0W30.

    11 минуту назад, DruidMax сказал:

    В общем, посмотрим как поведет себя мой Бегемот на Ликви с кератеком после Мотыля :) 

    К стати, по теме, кератек можно лить в другие масла или только в Ликви?

    В любые)

  14. 1 минуту назад, DruidMax сказал:

    Интересно, а что на Oil Club говорят про Motul 300V ?

    Говорят, что пустая трата денег. Эстеров там с "гулькин нос". Обычный развод маркетологов.
    Вот тут почитайте: http://www.oil-club.ru/forum/forum/41-motul/. Анализы там тоже все найдёте.

  15. Макс, дело твоё конечно, но Liqui Moly Synthoil Energy 0w40 - оно как бы в наши моторы не идёт. Нам более маловязкие масла надо с допуском Dexos1, вязкость 5W30 (Он же ILSAC GF4/5). Из Ликви Молли 2 варианта нам подходят: 
    http://liquimoly.ru/item/7516.html
    http://liquimoly.ru/item/9043.html

    Что касается меня, я с Ликви Моли завязал, т.к. по результатам анализов на Ойл Клубе - эти масла ничем выдающимся не являются, а денег за них просят из-за бренда. 
    Из масел 0W40, самое лучшее это Mobil1 0W40  - там хоть молибден изначально в пакете есть. Во всех остальных нулёвках - я его не видел. 
    Ну а в маслах Dexos 1 - молибден везде есть. Так что по сути, Кератек туда можно и не добавлять.

  16. 18 минуту назад, artbyz сказал:

    Зачем мне вам что-то доказывать, отройте  GM Global EPC и посмотрите сами, какие варианты компоновки были, и причем тут авто калининградской сборки. В мск полно кадиллаков, которые ввозили серым путем. По cts2 да же в нашем чате писали, что у кого из наших есть ситик авд без LSD.

    Да, посмотрел. В данном случае вы правы. 

  17. В 21.02.2016 at 12:26, artbyz сказал:

    Вообщето и там и там ставились разные редуктора

    На CTS-ах российской сборки - я не разу не встречал обычных редукторов. Так же, как и на AWD STS-ах LSD редукторов.
    В подтверждение Ваших слов, хотелось бы видеть VINы автомобилей, где присутствует (STS) или отсутствует (CTS) опция G80.

    • Like 1
  18. Сегодня закончили перфорацию и проточку первого комплекта тормозных дисков. На фото: Raybestos 580104. Это на переднюю ось Cadillac CTS (первого поколения).
    Кому интересно рассмотреть вариант изготовления для себя, пишите в л.с) Можно отдельно проточку, можно проточку с перфорацией.
        

     

     

     

    4f199LyvkM8.jpg

    ZKpCBWbsmDI.jpg

    9RRVhfnknNY.jpg

    PTuOSIEGW6Y.jpg

    R9PypO-EVGw.jpg

    • Like 1
  19. Пришла шаровая Moog K500065. Она действительно меньше на 3мм в посадочном диаметре, чем те 2, которые были до этого. Ну и другая по форме конуса и по длине. На днях будем ставить!

    aTBslp8kmgY.jpg

    2jTh4F7ns6k.jpg

    x72nUSEJel0.jpg

    • Like 1