5088043

на черном была такая фигня, только он тупо тихо сдох и не дул на стекло. менять его ооооооой, как геморрно)))))

чот борщенули с пластиком)

да я не о Вашей цене, а вообще о нужности данного девайся за такие деньги... Все сугубо ИМХО, но ВАЗонизм)

да я не о Вашей цене, а вообще о нужности данного девайся за такие деньги... Все сугубо ИМХО, но ВАЗонизм)

да я не о Вашей цене, а вообще о нужности данного девайся за такие деньги... Все сугубо ИМХО, но ВАЗонизм)

http://pissed.pro

Sent from my Lenovo P1ma40 using Cadillac Team Russia mobile app

http://pissed.pro

Sent from my Lenovo P1ma40 using Cadillac Team Russia mobile app

элкатс отдельно номер не дает. в ЛС кинул контакты разбора, в том году 3000 у них стоил механизм складывания

Пару месяцев назад обнаружилась лужа у пассажира в ногах. Запаниковал, начал искать ответы - не нашел однозначного. Везде по чуть-чуть и то догадки. Кто-то меняет уплотнители, кто-то чистит стоки, кого-то официалы крутят на бабки. 
 
У меня получилось так... засрало стоки справа, поэтому вода через край корыта текла в салон. Люк сам по себе и не должен быть идеально герметичен, с завода допущено, что он может течь и в конструкции предусмотрено корыто для сбора воды с четырмя стоками по углам для отвода воды. Так вот эти стоки и засирает у самого выхода в открытый мир. На самом деле не продуманная штука получается. С задними все более менее ок, а вот передние прямо созданы, чтобы засираться периодически - в конце стока стоит штуцер сквозь брызговик лонжерона и он исполнен под 90 градусов... само собой физика его победит...
Итак чистка.
Задние чистятся элементарно.
У аккумулятора в крыле есть трубка, уходящая в арку. Ее надо выдернуть из резинки и просовывая в нее проволоку для вязания арматуры (лучшее из того, что удалось попробовать) разрыхлить грязь, чтоб затем в обратном направлении выдуть компрессором. Слева то же самое, только надо откинуть обшивку багажника.
С передними помучался, т.к. был уверен что трубка в конце никак не может заканчиваться прямым углом. Пытался проткнуть грязь со стороны люка и всегда упирался, как я думал, в жуткий непробиваемый засор. Решил поити по обратному пути и не ошибся. Скинул заднюю часть подкрылка и осмотрел все изнутри. Обнаружил где-то на уровне поворотника в лондероне пластиковый штуцер для слива воды. Вот отсюда-то и нужно его чистить все той же проволокой. Затем продуваются все 4 стока компрессором и, думаю, лет на 5 точно хватит. 

Всплывают хорошие машины по 600. Все что дороже за 08 год, висит месяцами и не продается, уж такой рынок кади.

Ну это ваше право ) Я как бы уже купил мне принцепе не интересно.
Я всегда придерживаюсь другого прицепа, я срх например продавал по низу рынка, причем за 2 месяца до продажи вложил 200 тысяч что бы был в идеале, зато продал за неделю. Я если решил продать машину, то всегда ставлю такую цену что бы продать ее, а не что бы стояла.

она рядом. 2 часа на самолете и обратно на кадосе, автопутешествие

онли синяя изолента!

Артем продает же

говорила мама иди в ВКС))))))))))))))))))))))

говорила мама иди в ВКС))))))))))))))))))))))

Под 200 тысяч рэ.

плюсану, все тюнячки это повод обратить внимание на авто, а не задрать сильно ценник. В соседнем форуме Эск продают пару лет с такой же философией))
В любом случае, удачи в продаже!

плюсану, все тюнячки это повод обратить внимание на авто, а не задрать сильно ценник. В соседнем форуме Эск продают пару лет с такой же философией))
В любом случае, удачи в продаже!

насос гура новый 13 стоит на экзисте  (доставка,правда, долго)   ))

Зеркала руками открывай смело. Думаю, либо пульт, либо провод питающий где-то отвалился
Sent from my Lenovo P1ma40 using Cadillac Team Russia mobile app
Сними карту дверную, посмотри
Sent from my Lenovo P1ma40 using Cadillac Team Russia mobile app

Предистория. 
В момент покупки не работала кнопка открытия багажника и дублер стопа. Хозяйка говорила, что , по словам официалов, кнопка под замену и дублера тож, т.к. в нем сгорел критичный(!) диод. Вооружившись поиском, находим как подобраться к приболевшим узлам. И... та-дам... Джи-Эм - такой Джи-эм! Семейной маркой долгое время был и остается Опель, так что даже не удивился ничуть. Подобные случаи с проводкой на Опелях давно описаны на всех профильных форумах, но , несмотря на детальный разбор ситуаций, до сих пор доставляют массу лишних телодвижений и мат. затрат владельцам. Если кому интересно, то данный трабл даже имеет название " укус куницы". В моем случае все достаточно явно, в классическом-же примере изоляция проводки имеет небольшие замятости от гофры, но сам провод рассыпавшийся внутри, диагностируется только разбором жгута и продергиванием каждой жилы. Если кому поможет сей опус буду рад))

Мимиметр зашкалило, аж прослезился)

1) конечно фильтр меняется, ибо поддон снимается при замене масла, с тем, чтобы отмыть его от какашек и наличие стружки посмотреть
2) выражу сомнение надобностью данной процедуры "для профилактики"
3) если не менялось масло в раздатке, меняй))
4) аналогично п.3
по номерам в соответствующей теме инфа