VrumVrum

Пользователи
  • Публикации

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем VrumVrum

  1. We're sorry. We are unable to process that VIN because it is either not a valid GM VIN or it is associated with a vehicle that's older than model year 1994. If you continue to experience issues, please call 1-866-694-6546 (Monday through Friday, 8 a.m. - 9 p.m. EST) for Buick, Chevrolet, Cadillac, GMC, Hummer, Oldsmobile, Pontiac and Saturn vehicles or 1-800-955-9007 (Monday through Friday, 8 a.m. - 5 p.m. EST) for Saab vehicles.   

    Вот такое пишет :)

  2. В общем беда у меня с карданами, когда машину брал стоял уже новый (Сам видел), проехал 30 тысяч, вчера заглянул под машину а подвесной уже на подходе, я так думаю, что из за  не правильной установки (Во время моего перегона он раскрутился). Кто может подсказать где проверить машинку на отзывную по карданам и есть ли возможность замены отдельно подвесного? Спасибо

  3. пинки эти вызваны скорее всего тем, что из ШРУСа вылетела вся смазка и его начало закусывать, а смазка вылетела из за того что кардан раскрутился...как вариант.

    п.с. а чо карданы всем меняют? может мне тоже заехать :)

  4. я свой тоже поменял, потратил часа 4 времени в первый раз, инструмент волшебный не нужен, только трещотка маленькая с удлинителем, насос стоит на голове которая с водительской стороны, у Максима на драйве есть фотки, снимаем поводки дворников, пыльник, трапецию, снимаем кожух металлический который насос закрывает (черный), откручиваем трубки и еще какуюто байду кругленькую - убираем, верхний болт выкручиваем, нижний болт - берем удлинитель от маленькой трещотки с головкой на 10 (размер подбираем по месту), ловим им головку болта, а потом накидываем трещотку, откручиваем нижний болт, снимаем фишку, из отверстия может вылезти поршень, его я достал чтоб потом не искать под машиной (ставится он обратно только в одном положении, поэтому ничего не перепутать), ну и собираем в обратной последовательности :)

    Заодно нашел ключ на 10 забытый во время замены салонного фильтра, по состоянию фильтра и ключа - менялся он очень давно)

    Вечером постараюсь фото скинуть

    По дмрв, слышал я звон что от антары 3.2 можно поставить якобы 1 в 1 только дешевле.

  5. у меня когда то был пикап японский, я лил в него дорогущий i-sint, потом мотор кончился (провернуло шатунный вкладыш), свапнул мотор, пошел в магазин купил лукойла так и катал (50 тык), причем авто использовался в трофи и эксплуатация была не простая....

    Оффтоп конечно, но какой ХВ и без оффтопа )))))

    • Like 1