scarface

Пользователи
  • Публикации

    154
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя scarface

  1. Ваг опоры 2 месяца максимум им. Второй эксперимент с ваг подушками закончился лопнутой алюминиевой траверсой коробки(где подушка), убитым подвесным и потекшим сальником рк(передним), т.к. все висело на глушителе и траверсе. Работали мягко эти подушки.
  2. scarface

    Замена лобового стекла

    А есть какие ещё варианты по стеклам?
  3. Вот и у меня за месяц одна подушка в труху. С направлением не парились, ставили без инструкций.
  4. Сегодня активно, выезжая из сугроба в тесноте, в сотню движений право-лево до упора вдруг отказал руль. Поехал в сервис по рейкам. Даже на подъемник машину не загоняли и вылечили. Механик сел за руль, дал оборотов 4к, руль зашевелился и после этого и на холостых все ок стало. Сказал клапан какой-то залип и липнуть будет и дальше - покупай новый насос. Проехал после этого километров 5. Может гоню, но ощущалось изменение усилия на руле, пока ехал. Прошу помощи и совета. Действительно насос менять или есть понимание, что за клапан и как его вылечить? PS Кроме этого случая, вопросов к гуру абсолютно нет. Течей, шумов нет. PS2 Похоже поспешил... Судя по всему, все ответы чуть выше.
  5. scarface

    Тормоза на cts 08-13, Proma, HPB, Brembo

    Для местных 23к диски с дырками и насечками + колодки керамика. Мне 22к обошлось. Подскажите, где в СПб сделать и поменять на армированные шланги. Родной длинноват - в опасной близости к диску и стойке на вывернутом колесе. Пока приколхозили как на фото.
  6. scarface

    Тормоза на cts 08-13, Proma, HPB, Brembo

    Обратился к @Greddy Взял пауэрстоп диски + колодки. Цена подарок, отправил моментально.
  7. scarface

    Тормоза на cts 08-13, Proma, HPB, Brembo

    Купил новые от cts/ct6 345mm. Сегодня ездил примерять и выбрать проставки. В итоге 3мм проставок за глаза на рест дисках, без них чуть задевает. Гаики менять не придется - 8 полных оборотов(гаики не родные, а masuma). Шланги передние и так подоидут. Буду в цивилизации, поменяю на армированные. Диски оказались изношены, точить смысла нет. Прошу помощи, какие купить. Предложили оригинал по 10500 и кортекс по 6000 со словами бери оригинал, но я то знаю, что они бьют 100%...
  8. Ставил лемфердер, номер выше. Сейчас в раздумьях, что делать. 26к за оригинальные жаба душит...
  9. Лажа. Два месяца и нет их, обе порваны
  10. scarface

    Тормоза на cts 08-13, Proma, HPB, Brembo

    Не болты, а гайки
  11. scarface

    Тормоза на cts 08-13, Proma, HPB, Brembo

    Ок. Принято. От корвета новенькие есть в продаже на j55 345 диск. На старом ситике(дорест), когда менял, были б/у со шлангами от камаро. Поставили их не глядя. Тут же вопрос - шлангов нет в комплекте, родные встанут или другие надо? И по проставкам. Понял, что надо 13мм, а по болтам не понял. Что за болты такие надо?
  12. scarface

    Тормоза на cts 08-13, Proma, HPB, Brembo

    Никто не ставил передок от камаро 16- 2.0Т? Там тоже брембо, только диск 320 Есть ли смысл? И нужны ли проставки на рест.диски?
  13. scarface

    СТ6 3.0ТТ есть в РФ?

    А где джиэм еще использует этот мотор? Или мотор + коробку
  14. Присматриваю рестайл. По таможне и силам оптимальным показался 3.0тт. Есть какая-то информация по этим моторам? Чипуются до какого уровня?
  15. 19386116 Втулки стабилизатора переднего awd 10 баксов пара на рокавто Пришли, еще не ставил.
  16. Фотку спрошу у мастера - сам не фоткал. Удара не видно, будто кривыми руками сломано.
  17. Трещина в штекере блока абс, вода, окисление...
  18. Вот и я на массу грешу. К спецам на среду записался. А пока заехал к механикам, сняли разъем кислородника, там вода. При том резинка целая... Датчик пока совсем отключил, проблема не ушла. Выявилась за день зависимость нажатия на тормоз и появления значка пьяной дороги. Если ехать или стоять, не нажимая тормоз, никаких ошибок не горит, только постоянно звенит и надпись на БК, что авд отключена.
  19. Уже шесть лет и два ситиэса, но такой ступор впервые. Машина 2011 авд 3.6 Вечером все ок. Сутра пищание, ошибки, надписи... Просто с ничего. Из ошибок горящих чекэнджин, абс и пьяная дорога. Комп пишет сервис трэкшн контрол, полный привод отключен. В руле чувствуется утяжеление кратковременное, как рывки. В педаль тормоза в самом начале нажатия чувствуется кратковременный треск, буквально доли секунды и так каждое нажатие. Морда тормозит в юз, зад будто вообще не тормозит. Ошибка по лямбда-зонду правому заднему тут же присутствует. Тупняк на разгоне. Я в недоумении. Куча несвязанных на первый взгляд ошибок. Лаунч дал следующее Р0856 Р0138 U0121. https://youtu.be/BSPd2sPzzPg
  20. Это вторые от мотора? У меня ошибка вылезла по цепи нагрева второго правого зонда.
  21. Шился не у Володи, у другого мастера. Сначала почувствовал разницу, но со временем привык и даже начал думать, что все это чушь и шить смысл есть только турбовые машины. Слова, типа не узнаешь машину, как-то не оправдывались что ли... Но так случилось, что у меня появился еще один ситик. Все то же самое - 3.6 авд, черный на черном, только без люка и рестайл. Разницу почувствовал сразу и она очень большая. Старт, накат, переключения вверх/вниз и тяга совершенно другие. Старый ситик провоцирует ехать быстро, новый напротив - вальяжный и не заставляет жать на педаль. В общем на старом катаю я, на новом жена. Шить ситик надо однозначно, он становится лучше и 30к это не цена за такое преобразование. Мастера каждый сам выберет, мне сравнивать не с чем. Хотя второго ради эксперимента можно и у Володи прошить. Интересный опыт был... Встретил на трассе ауди новую непонятную и без номеров. Как оно обычно бывает - обогнал, его это зацепило и он привязался ко мне. Он ничего сделать со мной не мог, после 200 вобще плотно терялся. Доехали мы до города, на светофоре завязался разговор и я смог рассмотреть машину. Оказалось это е-трон 500 сильный, чувство гордости не покидало меня весь вечер. С места я бы ему слил 100%, там 0-100 около 5ти секунд. Но сделать 10 лямов на своей старушке - это...
  22. scarface

    Датчик положения руля

    Лаунчем в итоге сбросили на ноль, когда руль в ноле был.
  23. Снимали руль заодно шлейф и датчик положения руля в поисках хруста. Разъеденяли шлейф от датчика положения руля и покрутили ротор последнего. Хруст шел, как выяснилось, совсем не оттуда, а от карданчика рулевой рейки и по трубке уходил к рулю. Прыснули вд40 и все ок. Собрав обратно, словил сервис стабилитрак при повороте более оборота направо. Смекнули в чем дело и нашли нулевое положение - руль до упора туда сюда все ок. Но при езде срабатывает стаба. Даже при повороте руля влево на 10-15 градусов тачка думает что в заносе и тормозит правым задним колесом. Как можно вылечить знает кто? Помогите, будьте добры...