бурый

Пользователи
  • Content Count

    21
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by бурый


  1. 5 часов назад, Maxim сказал:

    Да как не беспокоиться, у меня сток линзы (отражатели) от сток ксеноновых - оригинальных ламп выгорели, а тут +50, сам же галогену.нет не даёт 5 летнию гарантию при использовании усиленных ламп.

    Это всеобщее заблуждение.яркость ксеноновых ламп может изменятся путём изменения состава газа и металлов которые находятся внутри горелки а также слегка поиграть фокусным расстоянием.В результате меняется КПД ламп но не их температура и срок службы.

    Обычные лампы накаливания действительно пр увеличенных яркостных характеристиках служат меньше а нагреваются больше так как перекаливаются.

    Кстати если лампы менять не вовремя а ездить на севших лампах то это как раз ускоряется выгорание отражателей и внутри фара покрывается продуктами жизнедеятельности уставшей ксеноновой лампы.


  2. 12 часа назад, Mishan сказал:

    Судя по симптомам, описанным автором,умирает лампа,дело не в блоке! Я себе буквально,ну с месяц назад,поставил по совету мастеров из Галогену.нет лампы Phillips Extreme Vision +50% D1S 4300К,за счет +50% свет уходит из желтоватого в более белый цвет и по факту получается 4800К. Сказать,что доволен,ничего не сказать, свет отличный,хотя изначально приехал к ним менять линзы на большие по размеру,но до этого не дошло! Единственный минус, это цена, пара таких ламп стоит 9000р. Но повторюсь, свет бомбический,никогда бы не подумал, что из-за ламп может быть такая разница!

    Кстати до этого стояли Осрамы,отлично работали,вопросов нет,но по сравнению с Филипсами,разница космическая!

    вы опять же сравниваете севшие оригинальные лампы с новыми  повышенной светоотдачи.естественно разница огромная.но если поставите просто новые вместо севших-эффект будет так же очевиден.

    тут главное ставить только оригинал а не потдельный филипс которого у нас на российском рынке больше 90%.

    для справки нормальные лампы оригинал д1с стоят больше 2.5 тысяч за лампу и филипс давно не делает ламп с пластиковой центральной частью.вся лампа только из железа и стекла.


  3. просто странно у меня уже пару клиентов приезжали с подобной проблемой но перепрограмировать никто то ли не догадывался то ли не смог.

    мне не привыкать электронику править.в вольво хц90 к примеру для установки ксенона или народ кипятильники вешает или блоки китайские с обманками.мне легче было залезть в блок управления светом и заставить его поверить что всё хорошо.там пррограмно точно не правится


  4. не особо долго но фонарь нужон.вскрыть-добратся до платы-напять и закрыть.по деньгам 4000.

    но скажу честно хотелось бы ещё пару местных машин для полноты картины.а то у меня два фонаря было и ещё одна плата-все три суко разные!


  5. ну тут несколько составляющих вашего ответа

    немчура как вы говорите ездит иногда и на които.а иногда и на боше .только большинство бошша это не один элемент а составные типа как на ауди или мерседесе.  KOITO же делает одну линзу что на порядок удобнее для ретрофита.

    да и бошш точно никто ещё не продавал для ретрофита-неблагодарное занятие.

     


  6. В 30.04.2015 at 13:32, Maxim сказал:

    о красота, давно мечтаю туда залезть на тему замены ксенона ЛЕД блоками бош! Спасибо за отчет!

    что за ЛЕД модули бошш? не слышал про такие

    би-лед които можно рискнуть поставить.но треба доброволец


  7. 3 часа назад, Maxim сказал:

    а вот вопрос, при установке американских фонарей поворотник моргает слишком быстро, какую обманку нужно ставить чтобы обычно моргало не знаете случайно?

    у вас пять проводов на фонаре?

    попробую ещё раз объяснить

    если у вас фонари с пятью проводами и были заменены на такие же с пятью проводами но поворотник моргает часто то с этой проблемой мы разобрались.

    но для частоты эксперемента хотелось бы ещё одну-две машины сделать вживую и тогда будет готовое решение или вы виде отдельной коробочки или со вскрытием фонаря.

     


  8. 2 часа назад, Maxim сказал:

    а вот вопрос, при установке американских фонарей поворотник моргает слишком быстро, какую обманку нужно ставить чтобы обычно моргало не знаете случайно?

    у вас пять проводов на фонаре?

     


  9. изучал вопрос более 4 дней на двух разных фонарях с пятью контактами.и ещё была одна плата с четырьмя контактами.Так вот все три платы разные!!!

    Неисправности были на две фары целых три

    1-в левом фонаре частично не горели диоды красные

    2-в левом же фонаре поворотники не проходили тест и уходили в быстрое моргание

    3-в правом фонаре не горели габариты и стоп соотвественно.но тест поворотников работал адекватно

    после снятия фонарей оказалось что правый уже ремонтировали и разбирали до нас.перепаивали диод.но при этом неисправность оставалась.немного покапавшись заменили микросхему и несколько пасивных элементов(вот точно ни когда не подумал бы что могут накрыться несколько чиповых элементов сразу).

    Результат правый фонарь заработал

    с левым с диодами всё понятно-под замену.но почему не проходит тес как правый .помучившись пару дней и сравнив все диаграммы и замеры пришёл к выводу что из-за разницы плат контрольный провод работает по другому.дальше дело техники-собрал схему контроля как я её видел и вуаля-заработало.

    так что если что проблема решаема.