Maximus007

Пользователи
  • Content Count

    58
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Maximus007


  1. 16 hours ago, Nickolay said:

    Былр такое, только появлялся и исчезал. Менял датчик и заодно антенну, навсякий случай( антенна около 2К руб., датчик 7К) Антенну менял - перестраховался.

    А есть инфа по коду запчасти антенна и датчик?


  2. Всем привет. Довече случилась неприятность. После ремонта прокола колеса (шиномонтаж) — один из датчиков давления шин начал показывать "0", хотя давление было в порядке.
    Через некоторое время датчик вообще выпал выдав ошибку "Сервис система контроля давления в шинах"

    Полез я в гугл. Нашел только метод перепрограммирования для старых Escallade.
    В итоге у нас (SRX II) можно тоже перепрограммировать без сканера.
    1) включаем диагностический режим (без нажатия педали тормоза зажимаем stop/start на 3-5 сек пока не включится приборная панель и вентиляторы)
    2) заходим в меню датчиков давления шин
    3) нажимаем кнопочку SET
    4) появится надпись "Хотите перепрограммировать датчики давления шин?"
    Отвечаем -Да
    5) машина пибикнет и загорится передний левый поворотник.
    6) подходим к этому колесу, стравливаем активно давление из колеса, не стесняемся, как только машина поймет/определит колесо она опять издаст сигнал и загорится уже правый передний поворотник и так далее по кругу (повторяем процедуру).
    7) Вуаля, датчики перепрограммированы.

    В итоге мой пропавший датчик появился и показывал давлени.
    Но радость была недолгой. Проехав с 30км опять вылетил "Сервис" по этому же датчику:((.
    Шиномонтаж фиг докажешь, что они повредили (если дело в повреждении), менять тоже геммора (деньги, время, поиск тех, кто сделает).
    Но походу других вариантов нет. или есть?)

     

    1.jpg

    2.jpg


  3. Согласно моим наблюдения по ошибке выше заметил интересную картину.

    Когда ошибка воспроизводится и потом обратно заводишь машину-она не запоминает, например, трэк, который играл при выключении, а воспроизводит последний с момента предыдущего запуска машины.

    Поэтому возникает резонный вопрос: а может это вовсе не тросик , а блок управления двигателем?!


  4. Всем привет.
    Что-то в последнее время при выключении машины бортовой просит перевести рычаг переключения АКПП в Паркинг, хотя он в нем и стоит, приходится чутка дожимать рычаг.
    Возникает ситуация 1 раз из 5 (выключений).

    Вот думаю на что грешить, там какая-то резинка износилась и требует замены (через 80 000км на прэмиуме?) ,либо АКПП уже сбои дает.....

    АКПП.jpg


  5. 11 hours ago, dmitry 111000 said:

    Фебест нельзя, прежний хозяин ставил с виду норм но на ямах долбили сильно, пришлось х5 ресурс поставить

    Про Х5 отзывы еще хуже, чем про Febest
    Пример, https://www.drive2.ru/l/8557833/

    Походу придется целиком оригинальный рычаг брать.


  6. On 6/23/2017 at 8:25 PM, Maxim said:

    18 помоему с нашей скидкой, ну и это вполне ниже рынка, из них 6 стоит лицензия и заливается не консерва, а ваша прошивка родная правится, что гораздо правильнее, обновления бесплатно, включены каты, настройка (не тюнинг) двс, коробка. 

    С нашей скидкой это teamcadillac клуб?


  7. Масло в АКПП (4.7-5.2л) ->19 40 184 (GM) или Mobil ATF Dexron VI 0.946л (103529)
    Масло в Haldex ->1940057 (GM) , 31325136 /G060175A2/G055175A2 (Volvo/VAG)
    Масло передний мост (1л) - Motul Motylgear 75W-90
    Масло задний мост (2л) - Motul Motylgear 75W-90
    Жидкость ГУР (1л) - 89021184 (GM), 105074 (AC Delco)


  8. Вообщем, получается следующая картина:
    Если брать оригинальные рычаги (отдельно оригинальных сайлентов нету) - выходит ~ 260$ за оба рычага (право/лево) + 60$ за установку обоих рычагов.
    Если брать сайленты Febest - нужны 2 пары (внутренний-внешний на каждую сторону) . Выходит 60$ за все сайленты + 80$ работы за их установку.

    Итого получаем 320$ (оригинал рычаги) vs 140$ (замена сайлентов в рычагах).

    Главный вопрос, как долго проходят Febest?:)


  9. 6 minutes ago, Cadillac House said:

    Вот в оригинале нашел
    (Номер 40)15873690 GM Стойка стабилизатора 2500 руб 2 дня
    (Номер 44) Шаровая опора задняя нижняя GM 25833178 3450 руб в наличии
     

    Спасибо за ответ. Вопрос от профана:

    поперечный задний рычаг =  стойка стабилизатора+шаровая опора?


  10. 7 hours ago, app90 said:

    Сайлентблоки задних верхних рычагов есть только по febest. Оригинальные идут только рычаги в сборе.

    Sent from my Redmi Note 3 using Cadillac Team Russia mobile app
     

    Спасибо большое за ответ. Есть ли отзывы как они ходят? Если заменить и пройдут 10к км всего-то конечно лучше рычаги купить


  11. Кирилл,доброго дня.

    Интересуют сайлентблоки на задние рычаги (SRX II 2011г 3.0 AWD 269л.с.).

    Макс подсказал номерки только на перед (

    Если можно-какова стоимость и номерок оригинального сайлента. Спасибо


  12. Всем привет.
    Кто-нибудь знает можно ли на SRX отдельно поменять сайлентблоки без замены всего рычага?

    Мне приговорили сайлентблок поперечных задних рычагов.
    Рычаги вроде эти номера: GM-23484168 / 23484167(правый, левый)

    На Драйве порекомендовали след. сайленты:

    Febest CDAB033Z / CDAB034

     


  13. Всем привет.
    Загудел у меня передний ступичных подшипник. Из того,что я нашел по схеме - это №10 тут:

    http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/N-6N1-SRX-2010/14273

    13502789

       

    Знает ли кто можно ли подшипник отдельно найти или нужно заказывать ступицу в сборе - 170$:(((?