Nodrama

Пользователи
  • Публикации

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Nodrama

  1. ну скрипучий салон ведь чем-то лечится ? не ? просто когда я сидел и проехал круг.. я не заметил скрипучего салона.. хотя у меня в бехе ни чего не скрипит
  2. Вы прям читаете мои мысли... по факту 311 лс. и налог почти в 50 тыр рублей. владельцы кадиллака платят не за это а за, комфорт, красоту машинки ну и тд и тп. Потому что моя тройка 330 е90 имеет почти в 2 раза меньше налога) но при этом быстрее разгоняется до 100-а и динамика лучше. но конечно комфорта и "плюшек" в ней меньше чем в кадиллаке... Осталось решить для себя готов ли я смирится с тем что налог в 50 тыр год я плачу не понятно куда и на что он уходит)) НЕ за л.с. а тупо за хорошую машинку. а добавив к этому что это бу кадилак, и как ни крути он потерял уже свои изначальные "паспортные" характеристики..) к тому же .. у кадиллака полный привод. а не задний. беха с полным приводом стоит дороже, нормальная, да и проблем с ней больше чем с "заднеприводной" Даже мой первый опель H gtc прошитый, в спорт режиме, имел 140л.с. и разгонялся до 100 так же как кадилак )) но там вообще налог 6 тыр... Понятное дело это я так. лирическое отступление. как ни крути ситик это красиво, не банально (так как их не так много как ауди или бмв). да и салон внутри супер. в общем "гонятся" на светофорах я все равно не планировал)
  3. смысл в мощности если там и так 311 л.с. )) после 258.. мне за глаза этого)) а их именно нужно вырезать? или менять? и что по чем? ну я так и смотрю до 80к пробега
  4. Расскажите чайнику в мат.части.. зачем вообще вырезают катализаторы ? и почему этим "хвастаются" и пишут это в плюсах в объявлениях на авто.ру
  5. Странно много нашел объявлений на авто.ру что типо вырезаны каталики стоят обманки.. для чего так делают.. и если это плохо сказывается, и все вокруг это зают то зачем так делают и тем более пишут при продаже ))
  6. да финик скучный согласен... кадиллак ситик веселее, внешне уж точно.. Я так понимаю главное это тщательно проверить акпп, движок, ну и было ли жетское дтп или нет. поднять на подъемники... так как это самое дорогое.. акпп абсалютно новое стоит около 300 тысяч вроде. бу или контрактное около 150. если не ошибаюсь ;). Кстати а что это за фишка "До 2010 года, во всех кадилаках прикуриватель работает всегда, берегите аккамулятор ??" и вот это интересует.. Вырезаны катализаторы(стоят обманки ошибок нет) .. это что ?)
  7. Всем доброго времени суток. В общем решил обновить свою машинку.. катался на бмв е90 330. Выбор был из бмв 5-к e60 525 или 530, инфинити М III (рестайл) ну или если повезет IV. ну и кадилак cts 2-го поколения. Вроде как остановился на последнем и вот я тут. Бюджет примерно 1 млн рублей. покупаю не на поседении деньги, деньги на налог почти в 50 тысяч в год и обслуживание есть. Поэтому предлагать купить новый хендай солярис, не надо))) Смотрел каждую из трех видов машин, со знакомым из сервиса, делали диагностики, поднимали, смотрели толщиномером. За 1 млн рублей можно найти достаточно хорошие варианты, не ушатаные. Но если про бмв и инфнинити я что-то знаю.. то Кадаллак для меня новый мир.. Посоветуйте что нибудь? Что смотреть в первую очередь при покупки (кроме ЛКП, поднятия на подъемники и диагностики акпп). Есть ли какие то очень проблемные места ? Может он в 5 раз дороже в ремонте/обслуживании чем те ? ну я образно. так как реально не знаю ни чего кроме тех. характеристик и внешнего вида, про кадиллак )) Вообще как Вы думаете правильный ли это выбор?? знаю это не корректный вопрос.. но мне действительно нравятся все эти 3 машины и в каждой я видел и ездил. Но вроде как Внешне и внутренне Кадилак cts 2, выглядит более современнее Спасибо за ответы.