DMNur

Пользователи
  • Публикации

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя DMNur

  1. Рекомендую попробовать молочко для кожи Leather Star или Protect Leather Star от KochChemie. Это средство и очищает и напитывает кожу. Работает очень круто. На Новом салоне или после химчистки можно наносить состав несколько раз подряд, пока он не перестанет впитываться, это защищает от заломов и краска от джинсов после этого легко стирается. Проверено лично, не однократно.
  2. Изготовить деталь не удалось, так как слишком тонкий металл, она сделана методом штамповки, а для этого нужно заказывать матрицы и, соответственно, минимальный заказ на производстве от 500 штук. Покурив интернет выяснил, что такой же редуктор ставился на Форд Фокус RS, Range Rover Evoque Sport и Opel Insignia Grand Sport. Редуктор от Opel попался на разборке, с пробоиной в корпусе, решил взять в качестве донора на свой страх и риск. В общем редукторы оказались абсолютно идентичными, заменили обойму подшипника и оба пакета фрикционов, так как в доноре они оказались абсолютно новыми, в отличии от моих, знатно потрепанных внедорожными испытаниями) Сейчас все работает отлично.
  3. Судя по статьям про этот автомобиль, так и есть. На данный момент поиски этой детали безуспешны. Делаю конструкторский чертёж, отправлю на изготовление в производство. Импортозамещение)
  4. 2.0 sport. Редуктор GKN Twinster. Две электрогидравлические муфты.
  5. Сегодня разобрали дифференциал полного привода. Сломалась чаша подшипника одного из двух пакетов фрикционов. Номеров на чаше и подшипнике нет. Сейчас предстоят поиски этой детали. Ещё один вопрос остаётся открытым. У меня поднимался уровень масла в той части редуктора в которой расположены фрикционы. До разбора предполагали, что масло перетекает в эту Часть из части где находится электронасос, но эти части не сообщаются между собой. Думаем)
  6. Продолжение темы с застреваем в снегу) Заменил шрус и жидкости в коробке, муфте и заднем редукторе. Через пару дней высветилась ошибка - необходимо обслуживание системы полного привода. Часть жидкости в муфте исчезла, подумали что где-то течет, долили и решили наблюдать. Через пару дней опять ошибка, половины жидкости нет, очевидных потеков тоже не наблюдалось. В итоге выяснили, что жидкость с муфты давило в редуктор. На магните пробки редуктора куча металлолома, похоже подшипник развалился. Короче, ушатал танк на суровом крайнем севере) Может кто сталкивался с ремонтом редукторов, не нашел ни каких каталогов.
  7. Все верно. Я писал, что он попросил замену масла, а не долить), уровень проверяю щупом.
  8. На приборной панели отображается информация об уровне износа масла в двигателе, в процентах.
  9. 2 часа Зарылся в чистом снегу. Запах был похож на сцепление, как в механике.
  10. Зарылся так, что при выезде сломал ШРУС)
  11. Спасибо! Подключили диагностический планшет, который показывает давление трансмиссии. Замену рекомендует, на основании цвета и запаха масла.
  12. На днях сильно застрял в снежной колее, пока выкарабкивался завоняло трансмиссией. Диагностика не показала ошибок, давление масла в коробке в норме, но масло явно пахнет гарью. Мастер рекомендует заменить масло в коробке, так как пробег маленький 12000 км и информация в инете противоречивая по этому поводу, возникли сомнения. Может быть был у кого нибудь подобный опыт)
  13. Добрый вечер! Пробег 12000. На 8000 попросил замену масла, поменял. Доливать ни разу не приходилось, уровень держит.
  14. DMNur

    Гул печки и скрип руля

    Спасибо! Год 2020, пробег 12000. До официалов ехать далеко, ближайший 800 км) пока не критично понаблюдаю.
  15. Я не смотрел на температуру. Меня сразу предупредили, при установке Вебасто, что возможна такая проблема. При наступлении зимы и ее возникновении я сразу поехал и установил этот автосканер. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  16. Я не специалист, подробно объяснить не смогу. Недавно себе устанавливал Вебасто, та же беда была. После установки этого сканера, вопрос решился. Своими словами - в мозгах авто возникает ошибка из-за перепада температур между датчиками в контуре, при их считывании. Этот сканер автоматически снимает ошибку и вентилятор охлаждения не включается. За пару месяцев был один случай когда ошибка не сбросилась. Для ручного сброса выводится кнопка. По словам установочников Вебасто это беда многих авто последних годов выпуска, в которых установлена двухконтурная система охлаждения. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  17. Нужно дополнительно установить автосканер checkcontrol v2. Он автоматически сбрасывает ошибку датчиков температуры. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  18. Всем привет! После морозов -40, начала гудеть печка. Гул появляется при разгоне. Так же скрипит рулевая при резком вращении на ходу. После первого появления, Симптомы проявляются при морозе, от -25. Может кто сталкивался с подобным? Как лечили? Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia
  19. Благодарю Алексея, madcat_customs, за проделанную работу! Чип, до 240 л.с. и установленные обновления. По ощущениям, появилось то, чего не хватало с момента покупки авто. При маневрах на дороге была какая-то неуверенность, сейчас определенно все лучше. Рекомендую! Снимайтесь с якоря)