116rus

Нашёл. Насос ГУР №23 на картинке, серийный номер 13505837 У меня ещё вопрос: до места ремонта-то можно доехать или эвакуатор нужен? В том смысле, не сломается ли чего ещё, понятно, что руль крутить тяжело будет. Жижа выливается полностью и быстро.

Не могу на гмсклад найти схему, где насос ГУР и бачок его, помогите, плиз.

Я, кстати, сдавал как-то отработку на анализ, там уже не так весело всё к 4200 даже. Вообще, выходит так, что 7к на одной замене логический потолок. В принципе, это совпадает с тем, что рисует счётчик масложизни у меня и товарищей на срыксах, с которыми общался.

А чего тут сталкиваться, пора менять масло. 11к пробега - анриал в РФ, это надо чисто трассу пилить.

Так, АКБ поставил, машину завёл. В итоге я в замешательстве, потому что датчики на месте, всё работает штатно. Видимо, помогло снятие плюса. Имеет ли смысл менять этот радиоблок?

А как-то можно машину завести, без этого датчика?

Хмм, а где этот радиоблок в срыксах находится? Так-то датчики не терялись у меня, а сегодня утром я машину с дистанта заводил.

Всем привет. В общем, проблема такова. Машина никак не реагирует ни на один из двух ключей. Вот вообще и резко такое случилось. Забрал со стоянки, приехал, а уехать хренушки. Заменил батарейки во всех ключах - не помогло. Если принудительно открыть дверь механически, то орёт сигнализация, на ключ не реагирует. Положил оба ключа в подстаканники, пробую завести -пофигу, дистанционный ключ не обнаружен. Минус сбрасывал на 1.5 часа - не помогает. АКБ в норме, ну, на всякий случай, снял, поставил на подзарядку сейчас. А так-то что делать? Куда копать?