isakov_evga

Глава регионального филиала
  • Публикации

    409
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    22

Сообщения, опубликованные пользователем isakov_evga

  1. где-то прочел что нет на 2011 доппомпы!!! В общем завтра гляну на этот резистор. Если как на фото у макса, то заменю. Других идей у меня нет. Честно - вот не знаю за что хвататься.

    Да да, ее нет с 2011 года.
  2. В общем, мытье радиаторов не дало результата. Все время температура была нормальная, рабочая, и не росла. Сегодня +24, жарковато но не смертельно. Целый день поездки все в норме, подъехал уже к гаражу, открываю ворота, слышу - врубился вентилятор, смотрю на панель - стрелка на 105. Заглушил мотор, открыл капот, вентилятор помолотил с минуты 3 и вырубился. Резистор все-таки? Я так понимаю, что этот резистор проще всего продиагностировать. Только я дебилоид, не понимаю где он находится.))) Ткните пальцем, плз... 

    Если 2 вентилятора, то у тебя его нет!
  3. Только вышел из ремонта рычагов, развала, втулок-стоек стабилизатора, мытья радиатора и установки новых колодок, буквально трех дней не прошло, как загорелась вот эта гирлянда, и все по отключалось - ABS, ESP, AWD. Видимо очередные датчики-ступицы умерли. Загнал в гараж, скинул клемы, закрыл нафиг, и пусть этот кусок дерьма сгниет там к ипене матери.... С меня хватило!!! 

    Крепись!!! Все переделаешь по тихонько и продашь, а новый хозя будет кайфовать.
  4. Сама адаптируется со временем это точно. Я бы сказал, что это необязательно

    Давление по соленоидам вниз она не умеет опускать, так для сведения. Поэтому делайте выводы господа, делать быстрое обучение или нет. Я писал в каких случаях ее нужно делать! Не ленитесь и делайте, иначе толку 50/50...
  5. долго ждал? они не сразу появляются, по мере опроса системой всех датчиков и параметров, торк хз какой-то последне-предпоследний, тут скорее версия адаптера может влиять но не сильно
    Ну мозги должны понять что мафа нет, помоему зажигания достаточно [mention=677]isakov_evga[/mention] точно знает))

    Зажигания мало, надо заводить!
    • Like 1
  6. Всё проверили, машина на учёт встала, вроде бы все нормально, для успокоения души жду когда обновится база ГИБДД, чтобы увидеть, что я фигурирую в базе.
    Ну а пока я в ожидании, уже кайфую от беляшика)))

    Круто, поздравляю!!!
  7. Нет эт разные вещи! Просто есть в каждой марки какие то технические недостатки, с которыми бессмысленно бороться, напрасная трата денег и времени. Смысл заморачиватся над тем чем производитель даже не занимался, я не думаю что все инженеры и могут просчитать все свои вмешательства, у всего есть определённые грани разумного и маразма, все за инженерами не переделать. У кадиллака много недостатков и все если переделать, то проще купить другой авто более надежный и продуманный изначально

    Sent from my BLN-L21 using Cadillac Team Russia mobile app



    Это выбор каждого, как ему эксплуатировать машину!
  8. У меня во всех авто масло понемногу во впуске было, при этом авто были более чем живые, пробеги на момент продажи были 300тыс, сейчас друзья и родственники гоняют без проблем, так что не мешайте авто работать

    Sent from my BLN-L21 using Cadillac Team Russia mobile app



    У меня допустим на 3х машинах вообще сухо было. На этом практически нет. Если масло гонит, это не есть хорошо. А не мешайте работать, сравнимо с не меняйте масло в коробке и т.п.
  9. А что такое fast learn?

    Service Fast Learn Adapts - это процедура для 6-ступенчатых автоматических трансмиссий, в которых запускается серия тестов, позволяющих модулю управления передачей (TCM) изучать отдельные характеристики сцепления. Как только данные сцепления узнаются, Service Fast Learn Adapts переводит его в адаптивные ячейки данных, которые TCM использует для управления сцеплением во время смены. Сканирующий инструмент обеспечивает инициализацию процедуры Service Fast Learn Adapts. Эта процедура должна использоваться после ремонта.

    Процедура Service Fast Learn Adapts должна выполняться при выполнении одного из следующих ремонтов автомобиля. Несоблюдение процедуры после одного из следующих ремонтов может привести к ухудшению характеристик передачи, а также к настройкам DTC передачи :

    Внутренний сервис / капитальный ремонт трансмиссии
    Ремонт или замена корпуса клапана
    Замена сборки электромагнитного клапана управления
    Обновление программного обеспечения TCM / калибровка
    Любая услуга в связи с изменением качества передачи
    • Like 1