zverradze

Ясно же вроде написано.

И у меня, и у человека выше (специалист) стоит брызговик

Даю фото, чтобы не быть голословным. На усосанной зимней резине в стоковом размере не цепляет, а на новой липучке - уже цепляет 

285/45R22

У меня при движении на круговой  рампе стоковый размер на новой зимней резине трёт о пластиковый подкрылок (с брызговиком) , куда там ещё +2 см ума не приложу, уж извините -)

815см полный диаметр колеса на 285/45R22

835см полный диаметр на 275/50R22

Дело в батарейке, вернее в двух.

У тебя в датчике батарея устала и крона в приборчики устала. А у соседа похоже крона свежее и бодрее

Это же тупой модулятор сигнала с усилителем мощности, мощность передатчика линейно зависит от приложенного напряжения питания

ну просто, я хочу сказать, что я тоже боролся с хаотичными самонажатиями и в моем случае причина была в одном из блоков управления подогревом/вентиляцией

3 минуты назад, ASchurf сказал:

Заменил весь блок климата (купил бу консоль в сборе) - не помогло

а блоки управления подогревом/вентиляцией остались старые? Их обычно продают отдельно от центральной консоли

10 часов назад, panziuzia сказал:

Я бы назвал его "железнодорожный запах", так пахнет буксовый узел вагонов на "железке", или в метро. Даже не паленой резины, а что-то отдаленно напоминающее...

Это реагенты на катализаторах так воняют

А обогрев сидений умирает, если коленями ходить по сидушке

А зеркало умирает, если его пытаться сложить тогда, когда оно сковано льдом. 

Машина тут совсем не причем

На скриншоте Jun 2021

В нише аккумулятора за минусовой клеммой есть шнурок, кажется он для аварийного открытия лючка 

Мультидиагностика - они в Академгородке 

Если записался в Мультидиагностику, то их спец уже тебе отвечал.

Он сложный человек в общении, ну тот, который пишет загадками и пользуется специализированными терминами -)  Наверняка будет предлагать прошить машину своими кастомными калибровками

5 часов назад, vanaxxx29 сказал:

А у меня едит нормально нечего не тупил газ в пол и она помчала

Едет-то она газвпалас, потому что еще не выбраны накопленные адаптации в моторном контроллере.

А вот где можно посмотреть их точно в моторной дате Tech2 я уже, честно говоря, не помню.

Как говно она поедет, когда появится чек. А если долго ездить с чеком, то начнутся выстрелы во впуск -)

5 часов назад, vanaxxx29 сказал:

Попробую снять крышки и посмотреть в каком состояние натяжители, и потом буду думать менять ГРМ или нет.

визуально между новой и старой растянутой цепью разница в полсантиметра, фото искать лень, фотал в 2015 году

Да и натяжители у нас не зубчатые, как допустим в Ниссановских моторах, а бесступенчатые, и работают при накачке маслом, а потом сдуваются.

Поэтому растянутая цепь слышна полсекунды после ночного отстоя и чуть дольше на морозах

Боюсь, вскрыв крышку, ничего ты глазами там не увидишь

1 час назад, vanaxxx29 сказал:

да у нас тут грамотных специалистов нет. 

чиииииво??? 

Мультидиагностика и GM Сибирь, как минимум

11 минут назад, vanaxxx29 сказал:

А может цепи ГРМ вытянулись?

да, вполне возможно, но грамотный сервис это увидит на начальном этапе.

А потом уже контроллер выставит чек по расфазировке, не дожидаясь грохота. 

У меня между этими событиями прошло около 10ткм.

Да и машина при этом едет как говно, оно сразу заметно опытному водителю

ты же писал, что заменил тефлоновые кольца на форсунках и коррекции пришли в норму

и второй момент, не вижу, чтобы клапаны мылись и камера сгорания чистилась хоть каким-то сольвентом

15.01.2024 в 11:01, besik_086 сказал:

В пятницу залил 100 на нефтьмагистрале и вчера вечером завилась без приключений

Не стал писать сразу, что надо выкатать полностью бенз из бака, добавить спиртику для связывания воды и залить бенз из другой брендовой заправки.

Но, вижу, ты сам к этому пришел.

Бензины бывают зимние и летние, отличаются испаряемостью.

Информация об этом есть в паспортах на партию, висят в АЗС на общедоступных стендах

Вчера на Авито опубликовали объявление XT6 2020 г.в., внимание, с мотором 3.6!

Из Америки, на учёте в РФ с 2022 года 

Цена 4,75м

Эта машина у меня прекрасно пережила две зимы в Хабаровске -) 

В пике морозов запускался при -34, а так с середины декабря до середины февраля там стабильно -28 утром и -21 днем. Через неделю жизни в таком ритме просто перестаешь замечать эти морозы.

Ничего из описанного не наблюдалось. Один лишь раз залил свечи, когда из-за лени пытался дистанционно запустить мотор, а дистанционный запуск крутит стартер чисто по времени и тупо не дожидается факта запуска.

Имхо, просто в Мск напрочь отсутствует такое понятие, как "нужно готовить машину к зиме" -) 

Проще перетерпеть две недели морозов ниже -15   ))

А до -15 любая машина должна работать нормально

а иммобилайзер в комплектации машины есть?

4 минуты назад, Aizel сказал:

 если в машине будет ключ в зажигании,то я так понимаю обходчик и не нужен. Верно?

А в машине есть штатный автозапуск? Я просто с первым поколением ситиэс делов не имел

7 минут назад, Aizel сказал:

Да читал. Но не понял если честно)

С такими знаниями я бы вам сначала порекомендовал потренироваться на кошечках, как шутили в советской комедии про Операцию Ы  -)

Гляжу сайт СтарЛайна, там прямая поддержка CAN тоже не заявлена.    https://can.starline.ru/0/6/6618

Вывод: реализовать автозапуск вы сможете только внедрением обходчика иммобилайзера, по другому никак

Именно поэтому вам и называют ценник "от 20тр", потому что простым скручиванием трёх проводков тут не обойтись.

15 часов назад, Aizel сказал:

Рассматриваю zont Ztc-300. Но не могу понять,как можно узнать подойдет она к машине или нет?

а вы вообще читали техдоку на нее?

Там заявлена поддержка только узкоглазых машин

https://support.microline.ru/index.php/Инструкция_по_установке_ZONT_ZTC

12 часов назад, Aizel сказал:

Рассматриваю zont Ztc-300. Но не могу понять,как можно узнать подойдет она к машине или нет?

Смотрите простые версии СтарЛайн, Пандора, Призрак.

Остальное баловство.

45 минут назад, Lev сказал:

Ужости... И что, поддержка никак не хочет помогать ? Или хочет денег ?

Ну, писать/звонить в Канаду и требовать обслужить клиента из подсанкционной страны такое себе -)

14 часов назад, Lev сказал:

Для CTS 2005 кан модуль сигнализации должен уметь в протокол SAE J1850 VPW "Class 2 Serial Data". Из известных мне решений https://fortin.ca/en/vehicles/cadillac/cts/2005-standard-key/ - но цена и доступность в РФ.....

У меня обычный фортин EVO ALL лежит с 2013 года, но из-за пропущенного срока активации он в 2018 году превратился в тыкву -)

Там по сериал намбер изделия льется конфиг под конкретную машину с сайта, а я первичной заливки так и не сделал.

Современная сига подключается к бортсети автомобиля тремя проводами:

+

-

CAN-L

Все остальное зависит от того, насколько грамотно производитель сиги отснифферил кан-шину именно на вашем модельном году.

Читайте руководства установщиков и ищите точное техническое описание к выбранной сижке. Там будет указано, может ли она заводить мотор. Ну и что ещё она может конкретно на вашей модели и на конкретно вашем модельном году

11,8 вольт - это глубоко разряженная стартерная батарея.

И уже почти мёртвая, если не применить к ней реанимационные мероприятия

И да, с гибридом надо иметь много знаний. Он не такой, как обычный Эск.

Зря вы его купили в надежде сэкономить.

06.11.2023 в 08:21, Сергей Толстых сказал:

Натыкался на информацию, что это на мотор меньшего объёма. Мол по каталогам подходит на 3.6, а на деле нет. Вот и не знаешь комму верить 

Мне этот термос дал известный настройщик из Новосиба в дополнение к своей прошивке.

Там свой сервис и свой собственный CTS 2011 года с LLT. Я не думаю, что он мог ошибиться -)

Только если вдруг между годами выпуска есть разница, например между 2008-09 и 2011. 

На 2011МГ он его точно ставил себе