Cadillac

29 минут назад, Maxim сказал:

С плавающим глюком без разницы какой сервис, никто баблом за базар не ответит) а другие и вовсе скажут меняй в сборе на новье тогда посмотрим) 

В сборе только ОД меняет и те кому это выгодно, а за диагностику в другом сервисе, много денег не возьмут, а может и вообще посмотрят бесплатно и услышать их мнение лишним не будет.

Может проще поменять сервис.

1 час назад, Anton_wg38 сказал:

Есть у кого-то с форума в разбор CTS? Не хочется на авито искать 

33 минуты назад, LLMichaeLL сказал:

Тогда, если не затруднит, подскажите номер, или у кого узнать здесь на форуме.

Sent from my Lenovo A6010 using Cadillac Team Russia mobile app
 

Ремкомплект заднего суппорта - 25814677 левый/правый одинаковый артикул, как  @Maxim сказал, там пыльник и упл. кольцо.

7 часов назад, Strip сказал:

Покурил тему про эту проблему -лечение - перепаивать фару с заменой диода

Блин, попадос неслабый.... Было бы здорово, если бы Максим нашел контакты питерского спеца)

По любому перепаивать фару, со спецом или без. 

5 минут назад, LLMichaeLL сказал:

Диски недавно проточены, норм все, запаса еще на пару проточек осталось, колодки да, подходят. Ток я думал там по износу лютый скрип появится?

Ремкомплектами суппортов имеет смысл озаботиться, по Вашему мнению? Кто нито вообще пользовал успешно этот девайс?

Тоже ждал скрип от износа колодок, может просто колодка истерлась и болталась в суппорте кмк.

Если износ равномерный и резинки не порваны, то заморачиваться не стоит с ремкомплектом, кстати внутренние колодки имеют немного больше износа чем внешние.

У меня было такое, когда едешь не быстро в пробке и часто тормозишь был стучок в задней подвеске, но я знал, что диски и колодки уже отъездили свое. Поменял, сейчас всё норм. Тьфу 3 раза). 

В 09.06.2017 в 21:48, Maxim сказал:

Во вторник узнаю)

Максим привет!

Узнал у ребят?

13 минут назад, Стас сказал:

Добавил! 

Нету.

В личке.

6 минут назад, Стас сказал:

забирай за 1,5 , тысяча совсем мало

Давай.

А есть фото рамок с задней стороны, там где номер и где сделано.

2 часа назад, DruidMax сказал:

а кто знает, есть неоригинал тормозные диски на SRX II ?

Передние RAYBESTOS - 580762R, 580762

Задние FRICTION MASTER - 1530201311

10 минут назад, Стас сказал:

Продам на CTS2 2009 :

рамки противотуманок хром ( состояние на троечку )  - 2000 пара

За 1000 взял бы обе, завтра.

С0585 - посмотрите контакт в стойке, который соединен с корпусом амортизатора, он мог соскочить или сгнил уже. 

U0073 - это проблема с аккумулятором, если он новый(до 2 лет) то надо смотреть жгут проводов, что идут к нему под днищем до коробки, глушитель мог его испортить. 

Оригинал же вроде недорого. 

Я бы не стал экспериментировать. 

17 минут назад, ni.kovi сказал:

Не в курсе, на бублике (маслонасосе) был какой-то износ?

Бублик осмотрели, вроде всё норм. 

11 минут назад, ni.kovi сказал:

Не очень понятно, зачем колокол покупали (точно 2 номер?). Он из металла и выработки на нём, насколько я понимаю, нет. Сальник вот как раз в него и вставляется. А машина полноприводная?

Ну наверное может и не надо было покупать колокол, но потом не хотелось второй раз повторять процедуру, просто перестраховался. А "металл" этот очень лёгкий, так что всё может быть. 

Я не пишу что ремонтировать надо так, как я. 

Может другим повезёт больше и надо будет просто поменять сальник. 

RWD. 

В 02.06.2017 в 12:38, ni.kovi сказал:

Здравствуйте, товарищи!
У меня течет сальник АКПП передний. На драйве нашёл пару записей, что его меняли многие.
Так вот, вопрос. Говорят, что течет обычно не сальник, а втулка в самой коробке из-за естественного износа, а это можно сказать разбор коробки, либо ремонт бублика.

Кто уже сталкивался с этим? Может вообще не стоит туда лезть и вкорячить щуп от эскалэйда (родственные коробки) и постоянно подливать?

Номер сальника: 24237531.

У меня была такая байда, тоже говорили, фигня, можно ездить еще, только смотри каждый раз под днище, чтобы не прорвало. Ездил, смотрел, иногда забывал, а когда приезжал на ТО, раздражало что пипец как 

И все таки решил поменять, значит втулки там, как таковой нету, а сальник как я понял соединяется напрямую с колоколом который на рисунке под номером 2.

Купил этот колокол еще по по старому курсу, рублей 6500 вроде как, года так 2,5 назад.

Кажется снимали или приспускали подрамник, сняли выхлопную систему, естественно коробку, разобрали, там что можно было почистили, смазали, заодно поменял подушки АКПП, собрали, полет нормальный тьфу тьфу тьфу.

Хотя мне и показывали износ того места где соединяется сальник с колоколом, я так и не увидел глазом и пальцами щупал, вроде как все ровно.

Но я все равно остался доволен.

11 минут назад, 5088043 сказал:

что за девайс прилеплен слева под рулем??

Таймер от Webasto.

Вот и не слезай с него. 

Я только 98 и лью. 

2 минуты назад, thirtytwa сказал:

А может быть дело в топливном фильтре?


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Топливный фильтр у нас в насосе, кто-то менял только фильтр, подбирал от другой машины.

Но в любом случае вынимать надо насос с бака.

16 минут назад, Doctor сказал:

хоть эта машина уже не моя, но поделки продолжаются

аквапринт. темный матовый алюминий. черное дерево под лак

@Doctor а деревянные вставки что в дверях, снимаются с разбором карты?

4 часа назад, thirtytwa сказал:

Грусть)
 

Попробуй для начала хороший бензин залить, лучше 98, пару баков прожги.

4 минуты назад, thirtytwa сказал:

Новый
 

Тогда ошибку читать.

А бензин какой заливаешь?

6 минут назад, thirtytwa сказал:

 

Ребят не знаю на что думать, понятное дело, что нужно делать диагностику.. Суть в том, кадик 11 года 3.6 авд пробег 85. Когда даю тапок и в диапазоне 5-6 тыс машину начинает дико дёргать, попробовал раз 5 и загорелся чек, когда еду спокойно все нормально- может было у кого такое?(

Фильтр воздушный давно менял?