Валерий

Пользователи
  • Публикации

    82
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Валерий

  1. 1 час назад, Maxim сказал:

    вроде как, уже, мне все оптом отправляют :22:

    если получится, то завтра кого-нибудь из ребят отправлю в транспортную компанию и трек скину

    В 08.06.2019 в 14:10, isakov_evga сказал:


    Я бы все трубки забрал!


    Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

    Максим опередил

    • Like 1
  2. Добрый день, всем

    Продам трубки охлаждения АКПП

    25829896 - 1 шт
    25829910 - 1 шт

    Плюс масло Dextron VI 15 литров. 

    Собирался сделать аппаратную замену масла АКПП, но никак времени выбрать не мог, а теперь машину продал

    5к  за трубки, 5к за масло

     

    20190602_173138.jpg

    20190602_173122.jpg

    20190602_173045.jpg

    20190602_173026.jpg

    20190602_173021.jpg

    20190602_173003.jpg

  3. 28 минут назад, Yu_Ard сказал:

    Пробег не влияет 1000%, расход тоже в норме. Запускай не с двух педалей, а сразу, то есть не держи включённым зажигание пока лампочки все потухнут, а сразу запускай. Мне помогло 

    У меня так не помогает, только 2-3 запуска или с продувкой цилиндров

  4. Да с водительской. Ну посмотрим. Самое забавное, этой проблемы не было полгода, теплую половину года. В Кадиллаке вообще много плавающих неисправностей. Вот к примеру перестал работать обогрев водительского сидения. Честно говоря, в Мурманске очень напрягает. Все никак время не мог выбрать когда заехать на к себе в ремзону. Как только собрался на "следующей неделе" все работает без сбоев. Уже два месяца ))

  5. Проверил старые форсунки - все хорошо с ними, вообще без проблем. Ну т.к. новые куплены поставил. Попросил своего диагноста проверить катушки и проводку - он нашел недокрученную массу на левой голове. Она была окислена и не до конца закручена. Мне кажется что в этом большая часть проблемы. Хотя ХЗ. В итоге 3 дня катаюсь, морозы были до -8, запускается нормально. Не берусь говорить что все вылечено, но пока не проявлялось, а до этого каждое утро без исключений. 

    Жаль промыть топливную систему не удалось.

  6. 26 минут назад, Yu_Ard сказал:

     

    как продувку сделать правильно? 

    И какие кстати долгосрочные коррекции сейчас?

    Да я не знаю как правильно называется этот режим. Перед запуском нужно выжать газ в пол, до самого конца. Тогда питание на свечи не приходит и мотор крутит без запуска до тех пор пока не отпустите газ, потом заводится. Не на всех машинах есть, на GM есть. Это помогает, например, когда залиты свечи. 

    Коррекции не смотрел у меня по сути и посмотреть нечем, а где тут в Мурманске есть Tech2 я даже не в курсе. Но чек не загорался с лета, это уже хорошо. 

     

     

  7. 1 минуту назад, Van002 сказал:

    Отпишитесь как попробуете. Я тоже к форсункам склоняюсь...у меня пару раз регистрировал Р2188 богатая смесь на х/х

     

    У меня раза 3 за 30 тыс км. Выскакивала и обычно на трассе. Только P2189. Отпишусь.

  8. 4 часа назад, Yu_Ard сказал:

    Такую ошибку не выдавал, когда глох?image.thumb.jpeg.2df1424d95bf4356c4c5f503586bca9a.jpeg

    Выдавал всегда P0300, P0302, P0304, P0306

    Вообще, на других а/м нечто подобное встречалось. Именно после долгого простоя, более 11-12 часов и при минусовой температуре. Такое бывает когда начинают лить форсунки. На Rav4 встречалось, там форсы за ночь спускаю в камеру сгорания топливо с топливной рампы, потом это топливо в цилиндре мешает завестись. Режим продувки облегчает задачу. Ну и при запуске у меня очень воняет бензом, потому и думаю что переливает. А в сило тог, что только при запуске, то и грешу на форсы. Вообще может и катушка не работать правильно, но тогда почему проблема решается за 30 секунд? 

    ХЗ.  Я не пытался разобраться до конца. Как то времени не хватает. Просто предположил, то форсы за 10 лет устали. И там по любому резиновые кольца уже задубели. Наверное подключу промывку топливной системы, потом поменяю форсунки, заодно просмотрю все цепи.  

  9. Даная проблема в прошлом году проявлялась с с периодическим морганием чека. Теперь чек не появляется. Теперь после ночного простоя заводится и глохнет, со второго запуска заводится и неровно работает первые полминуты, потом норм. Ну и сильно богатит смесь, прям до хлопков в трубе. Потом все ровно. И да у меня климат изменился, с СПб на Мурманск.

    Провел диагностику "путем логики" )))). И решил поменять форсунки. Вот все пришло, дождусь на неделе прихода масла и за раз все поменяю. Не поможет - махну катушки. Ну и параллельно прозвоню все масс и проводку на катушки.   

    • Like 1