Валерий

если получится, то завтра кого-нибудь из ребят отправлю в транспортную компанию и трек скину
Максим опередил

Надо тему подписать "Оставь надежду всяк сюда входящий" ))

Надо тему подписать "Оставь надежду всяк сюда входящий" ))

Надо тему подписать "Оставь надежду всяк сюда входящий" ))

Проверил старые форсунки - все хорошо с ними, вообще без проблем. Ну т.к. новые куплены поставил. Попросил своего диагноста проверить катушки и проводку - он нашел недокрученную массу на левой голове. Она была окислена и не до конца закручена. Мне кажется что в этом большая часть проблемы. Хотя ХЗ. В итоге 3 дня катаюсь, морозы были до -8, запускается нормально. Не берусь говорить что все вылечено, но пока не проявлялось, а до этого каждое утро без исключений. 
Жаль промыть топливную систему не удалось.

Проверил старые форсунки - все хорошо с ними, вообще без проблем. Ну т.к. новые куплены поставил. Попросил своего диагноста проверить катушки и проводку - он нашел недокрученную массу на левой голове. Она была окислена и не до конца закручена. Мне кажется что в этом большая часть проблемы. Хотя ХЗ. В итоге 3 дня катаюсь, морозы были до -8, запускается нормально. Не берусь говорить что все вылечено, но пока не проявлялось, а до этого каждое утро без исключений. 
Жаль промыть топливную систему не удалось.

Да, естественно с тормозом. Выжать обе педали, газ до упора, через секунд 5 газ отпустить, двигатель заведется

Даная проблема в прошлом году проявлялась с с периодическим морганием чека. Теперь чек не появляется. Теперь после ночного простоя заводится и глохнет, со второго запуска заводится и неровно работает первые полминуты, потом норм. Ну и сильно богатит смесь, прям до хлопков в трубе. Потом все ровно. И да у меня климат изменился, с СПб на Мурманск.
Провел диагностику "путем логики" )))). И решил поменять форсунки. Вот все пришло, дождусь на неделе прихода масла и за раз все поменяю. Не поможет - махну катушки. Ну и параллельно прозвоню все масс и проводку на катушки.   

При запуске в мороз множественные пропуски зажигания.
ДВС потряхивает какое то время, пока не начинают падать обороты. Потом все ОК. То есть неисправность не проявляется когда + на улице вообще. 
Потеплело до -1 - 0 градусов и чек пропал. Сохраненные ошибки:
P0300, P0302, P0304, P0306. Пропуски по одной голове. Цилиндры 2 - 4 - 6. Когда был на диагностике, отписали MAF. Его поменял, ничего не изменилось. Цепи и свечи менял. 
Ах да, во всем этом процессе заметил, что если завести (увидев, начинающие плавать обороты - это секунда или две запуска - заглушить; а после завести в режиме продувки цилиндров, то все ОК. Получается заливает свечи. 
  
То что вышли три катушки на одной голове или свечи которым три месяца, как-то не верится. Хотя не утверждаю. Подозреваю на проблемы с проводами, контактами и т.д.  
Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Может что-либо перетирается или окисляется и пропадает контакт в условиях определенной влажности и температуры. Хз
Добраться до RR-service пока не могу, наверное ещё пару недель никак не спланировать время.  
CTS 2.8 2008
 

Да, размеры наши

Точно нет, но хорошая новость в том, что любая контора по ремонту компрессоров без проблем подберет на месте 

Горный Алтай.
Когда-то давно я уже здесь была. В 2012 году. С тех пор многое изменилось. Построили классный современный отель в скандинавском стиле. Я его забронировала еще в апреле. Ценник не очень гуманный, 6000 за номер с завтраком. Но, по моему скромному мнению, это лучший отель в Горном Алтае. Здесь потрясающе красиво, самая вкусная кухня, большая территория, спа-комплекс и что-то еще, о чем я забыла... В общем, мы здесь только ночевали, завтракали и ужинали. Но приятно было возвращаться сюда и просыпаться каждый день с таким видом из окна. Называется отель - Алтика.
Вот наш номер на втором этаже.

Парковка.

Вид из окна...

Кухня (лучше на Алтае никто не готовит, все проверили!) Местные фермерские продукты и не только. Я люблю поесть, да!



Качелька на берегу реки Катунь.

Вода холодная, это я так купаюсь.

Юра загорает

Типичное утро.

Еще немного эко-парковки в тему.

Давно хотела выложить отчет о своем путешествии на Кадиллаке, но не знала куда. Здесь ему самое место  Сохраню историю для потомков.
Путешествовать я люблю, но практически все время делала это на мотоцикле. Опыт у меня сравнительно большой, для примера: мотопоездка из Екатеринбурга до Исландии, потом в Италию и через Турцию и Грузию домой :)) Или путешествие из Екб в Африку через Гибралтар. Ну короче, на мотике, конечно же, путешествовать интереснее и быстрее, в пробках не стоим, на таможне не стоим, бензин кушаем мало (6-7 литров при скорости 140-160), парковки в Европе для мото всегда бесплатные, никто из "гаи" не останавливает(или не останавливаемся). На машине все сложнее и полисмены устраивают допросы с пристрастием. Но сейчас я без мото, а покататься то хочется! 
В 2016 году решено было испытать мой "каддик" и махнуть на Алтай, а чтобы не возвращаться той же дорогой, домой поехать через Казахстан.
К маршруту я подхожу всегда скрупулезно и прорабатываю его заранее, бронирую отели и смотрю на "гугль земле" фотки дорог. Но всегда оставляю немного места для импровизации, чтобы можно было влезть во что-то и героически из этого вылазить)) 
Участники: я (Лена), Юра и каддик (с двумя "д", мне так больше нравится).
Подготовка: купили канистру для бенза 20 л, полноразмерное запасное колесо (места не было для него, поэтому примотали к заднему сиденью), домкрат, радар-детектор, видеорегистратор (спереди и сзади), коптер (dji phantom 4), две сумки с одеждой. Как всегда, я зачем то взяла платишки с туфлями! Думала, ну на машине же едем, можно взять. Конечно, как обычно, половина вещей не использовалось, тем более платья. Зато места эти лишние вещи заняли прилично. 
Так вот, сидим мы накануне выезда и смотрим на часы. Время 7 вечера, выезжать в 7 утра. А давай сейчас выйдем? А давай!
Солнце у нас на Урале садится поздно, часикам к 11, а встает рано, уже в 4. Темного времени мало и поэтому можно рискнуть, проскочить. Ночью ехать, конечно, опасно, из-за животных на дорогах. Ладно, лисички, ежики, так может выйти олень или лось, и тогда столкновение будет фатальным для обеих сторон. К счастью, все животные остались живы и вот уже в 4 утра мы были под Омском. 
Первая точка в маршруте - заповедник с краснокнижными кудрявыми пеликанами! Я вычитала случайно про самую северную колонию этих птиц и, конечно же, мне захотелось их увидеть. 
Встречаем рассвет около села Крутинка.

Далее идет такая дорога к пеликанам. Первые испытания внедорожных характеристик каддика.

Спрашиваем у местных, как проехать к пеликанам? На нас недоуменно смотрят: зачем вам пеликаны? купите лучше рыбы у нас. Я им: вы что, у вас же водятся кудрявые пеликаны, это ведь так круто!
В общем, все крутят пальцем у виска и говорят, что мы туда не проедем на своей машине, только на уазике. Ага, щас! 
Дорога вполне проходимая, просто надо иногда выходить из машины и смотреть, как бы не оторвать порог.

Около 5 часов мы потратили на то, чтобы доехать и выехать от туда, а в итоге смогли увидеть с коптера только вот это

Перед озером идет полоса болтца, а сами пеликаны (вон те белые точки, это пеликаны))) разлетаются, увидев несущегося на них неведомого монстра (коптер). Ну и ладно, зато природа там красивая, тишина, птички поют, а где то рядом пеликаны. 
До Омска ехать оставалось совсем немного, поэтому к полудню мы были уже рядом с отелем. Хочу отметить, что, так называемый кризис, очень хорошо способствовал развитию российской туристической инфраструктуры. Я уже немного избалована европейским сервисом и качеством недорогих отелей, поэтому есть с чем сравнивать наши. Так вот, повсеместно в России строят приемлемые по цене и достойные по качеству отели. Например, в Омске я выбрала отель за 2 тысячи, в центре города, в историческом старинном здании (вроде бы, бывшая гимназия). Завтрака нет, но при заезде и на завтрак нам испекли вкуснейшие бельгийские вафли и заварили ароматный кофе. Такой кайф, сидишь в холле, пьешь чашечку кофе, вокруг тебя создана атмосфера 19 века. Отель недорогой, но все сделано с любовью и каждая мелочь в интерьере подобрана в стиль. Обожаю, когда так подходят к своему бизнесу. И кстати, кроме нас, одни иностранцы. Да, иностранцы приезжают не только в Питер.
Вот здание отеля. Парковка бесплатная, во внутреннем дворе.


Город недавно был отреставрирован к 300 летию. Очень мне понравился,  раньше я тут была только проездом.
И вот, выспавшись в отеле, мы с вечера и до ночи гуляли и любовались сибирской архитектурой. 

Я все заранее почитала, где что посмотреть, какой памятник что означает, поэтому работала экскурсоводом для своего Юры. Вот, например, любимый горожанами памятник Любе) 

Или острог, где томился Достоевский. Он "почему-то" не очень лестно отзывался об Омске )) 


Хотите пообщаться с европейцами, вам в ближайшую тюрьму) Здесь их всегда много, репрессированные и обиженные властью вызывают у иностранцев неподдельный интерес. 
Мне же больше понравился этот шар.

Кстати, в Омске многое посвящено живописи и омским художникам. Омск гордится этим наследством и поэтому в городе есть несколько хороших музеев, например, Музей имени Врубеля. Я, честно говоря, далека от искусства, но в музей мы сходили, нужно ведь повышать свою культуру. Кроме Врубеля, в музее можно увидеть работы и Айвазовского, и Шишкина, и многих других художников. 

В Омске внушительная по длине набережная, где люди катаются на великах, роликах, разбиты парки, и даже есть остатки неотреставрированной еще крепости. 


Я атеист, но мне нравится архитектура. Сделано красиво, не правда ли?


Вечером поехали в местный ресторан "Колчак", недорого и вкусно. Обратите внимание на расход, 12.7. Это трасса, плюс немного бездорожья в полях.

 
 
 
 

Втулки то передние или задние? Для задних есть три варианта: 15880709, 15880711,  25771205 для стабилизаторов 17 мм, 18 мм и 23,4 соответственно. 
Но если спрашиваете про подрамник с двигателем, то скорее всего передние.
Проверьте тут http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-6D1-CTS-SEDAN-2008/7648
 

Артикул один и тот же, один из низ уже устарел.
Левый/правый, одинаковые.
http://ak-club.ru/searchdetail/number/22783392/

Втулки то передние или задние? Для задних есть три варианта: 15880709, 15880711,  25771205 для стабилизаторов 17 мм, 18 мм и 23,4 соответственно. 
Но если спрашиваете про подрамник с двигателем, то скорее всего передние.
Проверьте тут http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-6D1-CTS-SEDAN-2008/7648
 

RR-service. Богатырский, 18

RR-service. Богатырский, 18

Все защелкнуто. 
Я тут ковырялся в мануале по своему мотору и нашел вот что: 
 


А мой список ошибок выглядел именно так, теперь надеюсь что в точку. 
 

По вину идет вот этот артикул: 12632479

Там разница только в защелках вроде как, на 2.8, шляпка эта серая вроде 

Позиция 9 - 2 шт

http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-6D1-CTS-SEDAN-2008/7273
Отдельно меняются. По ссылке для RWD

Схема в теме цтс2 есть, пароль в личку

Sent from my Blackberry Priv using Cadillac Team Russia Android app

По моему это на 3.6
Вот здесь посмотри
http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-6D1-CTS-SEDAN-2008/7279
3-6 дней и даже в Питер отправят, аналогов не нашел.
          http://ak-club.ru/searchdetail/number/15875837/