Mosquito

На таких профилях и ширине чувствительность к колее определяется твердостью боковин шины. На мягких приятней. На твердых дергает и тянет. Зато более острая рулежка на ровном полотне.

Летние колеса r20 Velgen VMB5 for Cadillac CTS. Цвет Matte Gunmetal

Передние: 20x9 +35 (параметры вылета для купе/седана)
Задние: 20x10.5 +45 (параметры вылета для седана) Для купе сделал проставку 12мм!
Максимальная нагрузка: 1980 LBS/ 900 кг!

Резина в этот раз китайская. Выбор пал на Windforce Catchfors UHP. Для владельцев «заряженных» версий легковых автомобилей.
Зад: Windforce Catchfors UHP 275/35 ZR20 102Y XL 
Перед: Windforce Catchfors UHP 245/40 ZR20 99W XL

Резина натянулась небольшим домиком, колеса выглядят шикарно!




 
 

Друзья!
Рады сообщить, что открываем бронирование для поездки на майские праздники (с 19 по 21 мая) в живописное место, расположенное вблизи Рыбинского водохранилища, на берегу реки Волга, парк-отель «Бухта Коприно». 

 
Парк-отель «Бухта Коприно» — это гармония природы и современной цивилизации. Золотые пляжи Рыбинского моря, обширные леса, кристально 
чистый воздух — главная ценность, Wellness Center, детский клуб, русская баня, центр проката, рестораны и роскошные коттеджи — приятное 
дополнение. 
Размещаться будем в коттеджах «Примроз» и «Плейгрин», которые созданы для людей, любящих уединение, простор и максимальный комфорт, 
поскольку позволяют пройтись в одиночестве на лесных тропинках, но при этом быстро добраться до Wellness Center и погрузиться в спа-удовольствие. 
 
1. @Maxim (оплачено)
2. @Tony Montana (оплачено)
3. @Umay (оплачено)
4. @Mosquito (олпачено)
5. @artbyz (оплачено, свой коттедж)
6. @Дилшод (олпачено)
7. @Дилшод (олпачено)
8. @Терпсихора (оплачено) свой номер.
9. @Ava27 (оплачен номер)
10. @Coced (олпачено совместно с mosq)
 
 
 
Ссылка на перевод ₽ за бронь:
https://www.tinkoff.ru/cf/9WKJBR48YfS
Цена проживания за двое суток на 2х взрослых человек при бронировании до 13 марта составляет 17 700 руб.
Завтрак и посещение СПА зоны включены!

Коттедж "Примроз"


 
Коттедж "Плейгрин"


Сосны, окружающие коттеджи, создают дополнительный уют, но при этом не мешают связи с внешним миром при работе wi-fi. Здесь с удовольствием 
можно провести вечер у камина, полюбоваться пламенеющим закатом, насладиться изысканным блюдом от шеф-повара. В каждом доме по 3 
комнаты для размещения, укомплектованных всем необходимым для комфортного проживания двух человек (в 1 комнате – 1 большая кровать, в 
2х комнатах – 2е сдвижные кровати). 
Цена проживания за двое суток на 2х взрослых человек при бронировании до 13 марта составляет 17 700 руб.
Завтрак и посещение СПА зоны включены!
  ссылка на оплату в самом низу поста!
В цену за проживание включены:  
- Завтрак; 
- Посещение бассейна и термальной зоны;
- Тренажерный зал;
- Бесплатный Wi-Fi на всей территории отеля;
- Место для стоянки Вашего автотранспорта.
Отель расположен в окружении старинных русских городов — Углича, Мышкина и Рыбинска, которые мы обязательно посетим. В каждом их них 
можно интересно провести время.
Также на территории парк-отеля расположены ресторан «Ковчег» и ресторан «Калита».
Ресторан «Ковчег» — ресторанно-гостиничный комплекс, расположенный на дебаркадере. Неповторимая атмосфера свободы и безмятежности ресторана на воде позволяет отвлечься от суеты, и настроиться на романтический лад. 


Ресторан «Калита» - расположенный на волжском утесе, специализируется на блюдах европейской кухни с использованием локальных продуктов. Шеф-повар открывает местные продукты с необычной стороны, уделяя особенное внимание волжской рыбе и органическому мясу.
Кроме того, в программе, которую мы для подготовим, будет много других интересных активностей. Каждый найдет для себя занятие по душе.

 
Карта территории отеля:

Как добраться:
В поисковой строке Яндекс.Навигатор: парк-отель «Бухта-Коприно»
Координаты: 58.063307, 38.346438

Ссылка на перевод ₽ за бронь:
https://www.tinkoff.ru/cf/9WKJBR48YfS

Ошибки были при тупяже? Стабилизация и прочее? Бывает от плохого воздушного фильтра задыхается мотор на высоких оборотах. Второй вариант забился фильтр топливный в баке. Фильтр с насосом в собре идет.

Ошибки были при тупяже? Стабилизация и прочее? Бывает от плохого воздушного фильтра задыхается мотор на высоких оборотах. Второй вариант забился фильтр топливный в баке. Фильтр с насосом в собре идет.

теперь вопрос по пыльникам Рвд

 
итого нам надо 57мм , 17мм и 176мм. 
поищу пока чего есть
https://www.exist.ru/Price/?pid=9510916B&sr=119
BMW 32 10 6 854 893
идеально подходящих не нашлось. но есть то что встанет на 99% это наших любимых бмв. 16 мм на 16.76 мм налезет без проблем. как и 56 мм на 57.1. 
выбор аналогов большой.

Полазил поискал, что есть вообще в размеры этой детали, а именно:- диаметр расположения втулок 105 мм. Сами втулки 12 мм. Толщина муфты 35 мм.
 
Великий могучий рокавто нам предлагает только Dorman 935103. В рф есть наличие около 5-6 тыс.
 
Но мы не ищем легких путей, разум пытлив
по размерам мы имеем чудо в лице форд транзит 2001-2006 год. Оригинальная деталь форд
Ford 4 393 343 за 13 тыс примерно. Смотрим аналоги и видим там сомнительные варианты за 1000р. Недорогую испанию в лице "металкаучо". И пожалуй оптимальный вариант это муфты от febi и swag. Около 3+ тыс.
 
 
Ссылку оставлю на удобный мне магазин.
 
https://www.exist.ru/Price/?pid=0B2033D4&sr=119
 
Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app
 
 
 
 

Забыла написать: сделали полную шумо и вибро изоляцию )
Добавляю фото





Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Симптомы неисправности блока могут
начинаться по нарастающей. Сначала могут проявляться следующим образом:
когда заглушил машину, но не вышел из нее, а через несколько минут понадобилось снова завести, то включается зажигание, но дальше ничего не происходит, машина не заводится. Тогда нужно всё выключить, выйти из машины, закрыть дверь, дать машине уснуть. После этого открыть, как обычно, и снова завести. Сначала это помогает. Ещё как вариант постучать по панели под рулём, в месте крепления этого блока.
Еще один явный признак неисправности - руль перестает блокироваться. Проверить это легко.
Дальше машина перестает заводиться, просто, после того, как она стояла некоторое время припаркованной. В этом случае, выше описанные манипуляции могут не помочь и тогда, для того, чтобы завести нужно скинуть клемму.
В некоторых источниках прочла, что машина может заглохнуть на ходу. (Не проверяла).
Как починить:
-может помочь перепрошивка блока (наверно это первое, что лучше попытаться сделать)
-перепаять реле (некоторым пишут помогло)
-если не поможет, то необходимо заменить этот блок. При замене обязательно потребуется прошивка нового блока. (Привязка)
Есть несколько номеров данного блока. Зависит от года выпуска машины. Но, по факту подойдут все номера (фото 1)
GM 23377962 / 12823804 / 23484342 / 12823800.
Если поставить на дорестайлинговый срх блок от рейстайлинга, то потребуется небольшие манипуляции болгаркой или напильником)), так как произошло изменение, лишь в креплении самой коробочки блока. Более того, в случае с блоком на срх дорест(фото 2 лицевая сторона блока), на момент покупки (декабрь 2022г) по наличию блока не было , а по срокам поставки 3-4 недели и по стоимости от 18000 до 36000 был разброс цен, тогда как блок на срх от рестайлинга был в наличии и его стоимость была 8500. (Его номер GM 23377962) (фото 3 лицевая сторона блока)
Фото 4 рейстайлинговый блок с обратной стороны. Зеленым обведено то, что нужно отрезать, чтобы встало на дорест, а синим обвела, это то, чем он ещё отличается, но это не мешает установке, это не трогаем.
Фото 5 после того как отрезано лишнее.
Фото 6 сравнение дорест и рест модуля после доработок)))
Сам блок снять технический не сложно, но потребуется немного силы. Для этого в торце торпеды слева от руля при открытой двери снимается треугольная планка, далее снимается обшивка под рулем, за ней идут ещё кое-какие пластиковые и, если правильно помню, пенопластовые элементы. Интуитивно понятно как разбирать. Блок держится на срывных болтах. Новый блок прикручиваем уже на обычные болты (нужно будет купить заранее 2 болта для дорестайлинга, а на рестайлинге коробочка держится на 4-х болтах). Ещё отличие в том, что коробочка с блоком от рейстайлинга не разборная. Но туда и не нужно лезть.
Собрали все на место, прошили и счастливые пользуемся машиной ))
Я прошивала новый блок у Димы в http://gm-performance.ru/ стоимость прошивки нового блока 6000, если перепрошить свой, как писала выше, это стоит 4500. Цены конечно выросли на данные услуги, но это в связи с уходом GM и т д.
 
Немного предыстории:
Изначально прочитала, что вся поломка из-за реле филлипинского)) его номер EX2-2U1J (фото 7) и нужно просто его заменить в этом блоке и все заработает. Ещё есть такое же реле, но на конце номера вместо J написано S (разница в том, что с S реле герметичное).
Реле было куплено и заменено (перепаяно), моторчик (фото 8) проверен и смазан. После этих работ: машина стала заводится при любых выше описанных обстоятельствах, а руль как выяснилось так и не блокировался. Меня конечно такая история не устроила и я заменила на новый блок.








 
 
 

BORLA Touring. Part # 11824 
Красиво, дорого, звучит! 

Как было:

Как стало:
 
Устанавливается в штатные места.

+к версии с датчиками абс. Не знаю как вам меняли ступицы. По хорошему вынимают датчики абс а потом уже выбивают закисшие ступицы. Чтобы не сломать датчики. Ну и если вылезает ошибка значит есть номер А если есть номер значит известно какое колесо смотреть.

теперь вопрос по пыльникам Рвд

 
итого нам надо 57мм , 17мм и 176мм. 
поищу пока чего есть
https://www.exist.ru/Price/?pid=9510916B&sr=119
BMW 32 10 6 854 893
идеально подходящих не нашлось. но есть то что встанет на 99% это наших любимых бмв. 16 мм на 16.76 мм налезет без проблем. как и 56 мм на 57.1. 
выбор аналогов большой.

Комплектующие к переднему бамперу собирал по отдельности. Почти всё с США.
Нижние накладки 25882978.


Подкрылки под V, 25796003 25796004.



Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Задний бампер cts-v coupe!
Собрал полностью с новых оригинальных запчастей.
- Бампер 25958761
- Пластик под отражатели 25958764 и 25958765
- Пластик под выхлоп 25966029
- Прокладка 25958770
- Хром накладка 25958766







Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Подсветка отражателей в заднем бампере cadillac cts coupe!
Разбираются тяжело, и феном грел и ножом ковырял. 
 


Подключение.
Я решил закконектить к заднему птф. Цвет проводов видно на фото ниже. 

Ночью светят прикольно, результатом вполне доволен. 

И это дешевле чем они будут тут в продаже 
Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app
 

И так дополняю, наконец забрал из машины пакет со шлангами пострадавшими. Получилось что мои армированные шланги задние, сделанные вместо стока, по длине были достаточны для вывешенного колеса. Но запас был не особо. Потому штуцер был направлен вверх. И про максимально высоких ходах колеса в арку видать не хватало запаса и шланг потихоньку подламывался. Чуть больше полугода продержались, тыс 8 наверно я наездил.  
В общем квитанция ниже с номерами и названиями штуцеров.
 
Важно! Шланги разные. Левый и правый НЕ идентичны! Левый с штуцером 90° ,правый 20°. Общая длина изделий правый 425мм левый 400. У меня шланги разместились хорошо. Ничего дополнительно мотать защищать и тд не пришлось. Позже как полезу в арку отпишусь трет не трет и так далее. Щас всё отлично.
 
Sent from my LG-H870DS using Cadillac Team Russia mobile app
 
 
 

Итак казалось бы что может быть проще передние втулки стабилизатора поменять, тем более тут же на форуме нашёл мол типо капот открыл два болта выкрутил и поменял, да вот только я смотрел на 3.6 AWD а у меня 2.8 RWD, и это оказалось проблемой.
1. Поднимаем машину
2. Снимаем колеса
3. Снимал локера и видим втулки (вид со стороны колеса)
4. Откручиваем гайку стойки стабилизатора для удобства чтоб стабилизатор гулял
5. Ключом на 15 откручиваем два болта крутим их пока они не спрячутся за кузов ВАЖНО после того как болты спрячутся за кузов нужно с другой стороны тоесть под капотом руками выкрутить их до конца и вытащить, применяя ловкость рук. Не знаю как проектировали этот узел но суть в том что в момент когда вы до конца открутили болт он упирается в трубки ABS и в лонжерон. И надо с пластины снять крепления пластиковые в виде клипс на одной клипсе трубки абс а на другой провод от ступицы идёт. Почему это так важно дело в том что я сделал немного иначе я просто ослабил болты, пластина поднялась, вкрутив два самореза в втулку и зацепившись за них пасатижами просто вытянул её со своего места, предварительно почистив стабилизатор и побрызгав все силиконом чтобы скользило.
Но вот поставить новую оказалось проблемой, так как её ещё не сплющело и просто так её не поставить приходится обязательно откручивать болты и снимать полностью пластину.
6. Чистим прсадочное место и стабилизатор
7. Ставим втулку и затягиваем болты
8. Собираем все обратно и радуемся.
Почему я их менял что то гремело адово прям, на подъёмнике всю подвеску глянул вроде ок все, поэтому пошёл по пути более лёгкому сначала стойки стабилизатора поменял не помогло, а потом уже и втулки правда спустя год и вуаля стука грохота больше нет.
Номер втулок

Старая и новая втулки
 
 
Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app
 
 

Заезжал я пару раз в данный сервис.
В первый раз заехал на осмотр раздатки, так как были небольшие тычки на верхах(как оказалось, достаточно было накачать задние колеса, а передние подспустить), и на ремонт камеры заднего вида.
Дела сделали уже достаточно поздно. Я на радостях забираю машину, а во дворе обнаруживаю, что камера зеркалит. После приехал на замену камеры, поставили другую. Но с ней меня не покидало ощущение, что я смотрю на дорогу через объектив древнего сименс. Списавшись с владельцем данного сервиса, пришли к выводу, что нужно снова менять уже на камеру, про которую писал @Coced. Спустя месяц, мне наконец поставили камеру. Отлично работает теперь.
С раздаткой история вышла сильно веселее. Посмотрели масло, просканировали машину. Сказали, что с автомобилем всё отлично и не надо переживать. Ну я и не переживал. Как оказалось, зря. Прокатавшись так без каких-либо ошибок почти месяц, я отдал автомобиль на ремонт лонжеронов (типичная проблема всех цтс). На подъемнике увидели следы течи на раздатке и отсутствие заливной пробки на ней же. Время под вечер, нужно было срочно залить что-то туда, пока не куплю ориг масло. В итоге, нашел аналогичную пробку от субару (М20х1.5) и на время залил декс6 туда. Списавшись с @app90, через пару дней заехал в GM premium на замену масла в раздатке на оригинальное. Расходы все на пробку, масла, работы были ими же компенсированы. Ребята дали гарантия на раздатку. Сказали, что если что с ней случится в ближайшее время, то с них новая запчасть.
Так же был успешно отремонтирован пин тнвд. Как оказалось, это типичная, хоть и редкая проблема на наших автомобилях (ошибка P0090). Всего лишь теряется контакт на насос.
Цены на работы примерно как в Шеви+.
Радует, что готовы брать ответственность за свои ошибки, но хотелось бы, чтобы ценилось еще время клиентов, чтобы им не приходилось возвращаться по несколько раз. Жду теперь, когда ребята отстроят зону ожидания.)

Господа и дамы! Компания American Brakes предлагает вниманию свои товары!

Уже более 2х лет занимаемся поставкой тормозных дисков и колодок напрямую с завода!
Тормоза - топчик!
В производстве тормозных дисков PowerStop используются болванки из прочного сплава чугуна с индексом G3000. В дисках PowerStop исключена возможность появления трещин и микротрещин при перегреве, благодаря системе активного охлаждения тормозного диска до 180 градусов с помощью отверстий и фасок.
Карбон - керамические тормозные колодки PowerStop имеют на 30% выше коэффициент трения колодок (0,36-0,45) по сравнению со штатными колодками (0,25-0,29) и увеличенный на 50% температурный диапазон.
Колодки PowerStop производятся с применением порошковой керамической технологии (без содержания стали и железа).
Наличие можно посмотреть ТУТ На данный момент делается очередной заказ. Поступления на склад ожидаю к Новому 2023 году.
Телефон для связи 8-900-638-73-70 Денис
Отправка в регионы компанией СДЭК. Доставка до пункта выдачи бесплатно.
Возможна доставка по Санкт-Петербургу. Также можно заменить в клубном сервисе в ГД Моторз.
И самое главное - ЦЕНЫ:
Тормозные диски любые передние - 23000 пара!
Тормозные диски любые задние - 22000 пара!
Колодки тормозные любые кроме номера 1001 или 1474 - 5500!
Колодки тормозные номера 1001 или 1474 - 6000!

Решил почистить нулевик. Сняв его обнаружил, что на самодельной металлической пластине, начала образовываться ржа, поехал купил молотковую эмаль и металлическую щётку. Зачистил, покрыл эмалью. Нулевик отмыл и смазал маслом из набора K&N. Пока ставил обратно, понял, что можно без снятия бампера поставить трубу от отверстия в бампере на охлаждение тормозов и подвести ее к нулевику. Подкрылки все равно без нужных отверстий.

Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Всем здравствуйте решил сделать статью про лампы где какие стоят. Пока что только для CTS. Позже сделаю под SRX. Если что то забыл дополняйте.
 
CTS 1
Ближний свет:
Ксенон: D1S
Галоген: НВ4
Дальний свет: HB3
Поворотник:
P27/7W и W5W (повторитель в крыле)
Птф:
Н10
Габарит:
W5W
Фонари:
Габарит боковой, подсветка номера
W5W
Все остальное(поворотник, стоп, задний ход)
P27/7W
Салон:W5W
 
 
CTS 2
Фары ксеноновые
Ближний: D1S
Поворотник: PH24WY
ДХО: PSX24W
ПТФ: Н11
Фары галоген
Ближний: Н11
Дальний: Н9
Поворотник: PSY24W
Габарит: W5W
Зад:
Подсветка номера W5W
Салон:
Потолок, ноги, бардачок: W5W
Двери: W21W
 
CTS 3
Фары D3S
Салон если меняются то W5W
Задний ход W16W
 
 
Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app
 
 
 

Заехал к ребятам с давней проблемой вибрация при включении вентилятора



Пока я ходил за кофе/булками ребята оперативно скинули вентилятор и сняли старые лопасти



Как я и думал на них не было этого грузика, это финишная балансировка с завода
ВАЖНАЯ ИНФА!!!! РЕЗИСТОР РАЗРУШАЕТСЯ В ТОМ ЧИСЛЕ ОТ ВИБРАЦИИ ЛОПАСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА!



Установил новый оригинальный вентилятор и собрали в зад! Красота!



Раз сняли то осмотрев резистор приняли решение и его защитить по новой патентованной технологии керамической пастой для выхлопа




Посмотрим сколько продержится!

КАК РЕЗУЛЬТАТ СНОВА ОЩУЩЕНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ, ВИБРАЦИЯ В САЛОНЕ УШЛА ПОЛНОСТЬЮ, ДАЖЕ В ГЛУХОЙ ПРОБКЕ НА САДОВОМ Я НЕ ПОНИМАЛ НА КАКОЙ СКОРОСТИ РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР! УРА!

Спасибо команде GM Premium Саше и отдельно Стасу за прием без очереди, как обычно у меня бывает)))

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app
 

В общем не разобрался ты и сам запутался =) в поддоне труба под промвал сплошная, не может там ничего вытекать

если запотевание то это сам передний редуктор травит или сверху натекло
 

а в поддоне  нет сальников. там вал не защищен ничем. 

здесь деталь 10 это подшипник опоры промвала

тут сам промвал 26 .
может не сальник нужен,  а что то другое?

ну и по фото не видно следов от сальников, только в самом редукторе переднем
https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/CTS-SEDAN/32334

Эх сюда видео нельзя вставить. Отправлю в телегу

Sent from my M2003J15SC using Cadillac Team Russia mobile app