Mosquito

Позвонил щас Кирилл из лаки, цепь не растянулась и перескочила а оборвалась. Поршнями по клапанам ударило. минимум замена гбц. В общем договорились снимать мотор  нормально дефектовать. 
 
Позвонил щас Кирилл из лаки, цепь не растянулась и перескочила а оборвалась. Поршнями по клапанам ударило. минимум замена гбц. В общем договорились снимать мотор  нормально дефектовать. 
 

Прописал датчики сам по вышеописанной схеме. Всё отлично вышло. Спускал давление примерно до 2атм с 2.4, загорался другой поворотник и машина бибикала, ну и тд. Теперь лето катаю с ними.
Датчики Mobiletron TX-S057 по 1000₽/шт. 

теперь вопрос по пыльникам Рвд

 
итого нам надо 57мм , 17мм и 176мм. 
поищу пока чего есть
https://www.exist.ru/Price/?pid=9510916B&sr=119
BMW 32 10 6 854 893
идеально подходящих не нашлось. но есть то что встанет на 99% это наших любимых бмв. 16 мм на 16.76 мм налезет без проблем. как и 56 мм на 57.1. 
выбор аналогов большой.

мафы все одинаковые. бери бош для антары 3.2. тыс 6-7 щас стоит Bosch 0 280 218 488. 
но имхо не надейся что это чудом поможет.
после замены маф минимум промывка форсунок моющим составом тем-же wins. 
и раскоксовка колец Гринол реаниматор. он щас топчик.
они одинаковые. даже на 2.8 точно такой же. и антары с каптивами 1 в 1.

мафы все одинаковые. бери бош для антары 3.2. тыс 6-7 щас стоит Bosch 0 280 218 488. 
но имхо не надейся что это чудом поможет.
после замены маф минимум промывка форсунок моющим составом тем-же wins. 
и раскоксовка колец Гринол реаниматор. он щас топчик.
они одинаковые. даже на 2.8 точно такой же. и антары с каптивами 1 в 1.

забрал подушки и гайки к ним. похоже придется немного резать выступы.

код гаек VAG WHT 002 005
подушки на пробу взял Кортеко за 2500-3000р.
взял две правые
Corteco 80004293 а левые такие. вроде идентичные 
Corteco 80004289

забрал подушки и гайки к ним. похоже придется немного резать выступы.

код гаек VAG WHT 002 005
подушки на пробу взял Кортеко за 2500-3000р.
взял две правые
Corteco 80004293 а левые такие. вроде идентичные 
Corteco 80004289

Опять возник вопрос по пыльникам, в это раз мне удалось найти подходящие детали, донор БОГОПОДОБНАЯ ТАЙЙОТА!!!!! крузак соточка!!! ауф!
Toyota 45535-60010
https://www.exist.ru/Price/?pid=F2001495&sr=119
и миллион аналогов в придачу.
ВАЖНО! это для AWD рейки.

Опять возник вопрос по пыльникам, в это раз мне удалось найти подходящие детали, донор БОГОПОДОБНАЯ ТАЙЙОТА!!!!! крузак соточка!!! ауф!
Toyota 45535-60010
https://www.exist.ru/Price/?pid=F2001495&sr=119
и миллион аналогов в придачу.
ВАЖНО! это для AWD рейки.

Опять возник вопрос по пыльникам, в это раз мне удалось найти подходящие детали, донор БОГОПОДОБНАЯ ТАЙЙОТА!!!!! крузак соточка!!! ауф!
Toyota 45535-60010
https://www.exist.ru/Price/?pid=F2001495&sr=119
и миллион аналогов в придачу.
ВАЖНО! это для AWD рейки.

Ставим кузов на раму.
В итоге из за сроков поставки, было решено поставить опоры рамы х5 ресурс.
далее все на фото
 

Мне кажется что таких извращенцев становится все меньше, раньше было больше людей которые за машинами следили

И так восстановление рамы окончено.
Был произведен пескоструй как с наружи так и внутри. С последующей обработкой антикором.
Дальше по плану ребята из Шеви плюс из Красной Сосны должны собрать все на раме и отправить машину в кузовной цех в Люберцы на ремонт и покраску кузова. 

Лиса блогер, там скорость контента решает + все было под контролем Димы))) ну поглядим)

И так спустя 5+ лет эксплуатации авто и без успешных поисков его чем то заменить.
Машина по большей части стояла в зимнее время года. А ездила только в Крым летом. Но время берет своё как мы знаем. Кузов и рама начали умирать(ржаветь).
Вначале думал купить такой же но более свежий, но пообщавшись понял, что все что есть 99% будет не на много лучше, да к тому же еще и кот в мешке.
Было решено подвергнуть машину полному восстановлению.
Что будет сделано:
1. Пескоструй рамы.
2. Полный перекрас кузова в красный цвет эскалейда 2020 плюс полный антихром.
3. Заменены бампера перед и зад на платинум.
4. Заменён головной цвет на Xella led.
5. Салон частично перешит
6. Установка тормозов SS
7. Ну и полная ревизия в процессе разбора с ремонтом.
Начало:
 











И так рама полностью освобождена от всего что на ней установлена и готова к дальнейшим процедурам.
Ответ на вопрос зачем это все надо именно с рамой на мой взгляд по фото абсолютно очевиден.
Что самое интересное Калининградский VIN номер на рама абсолютно не поврежден и полностью читается как и 5 лет назад, когда его последний раз очищали.
Продолжение следует...

Долго откладываемые фото ремонта лонжеронов погнивших из за пены внутри. А также зачистка и антикор всего пуза кроме места над топливным баком .












А еще буквально через 4 месяца по задней арке видимо изнутри опять вылезла ржавчина, печаль. 

К маю в краске дырки и стало еще обиднее. Но договорились о гарантии на эти косяки.
 

4F0 199 382 BH

вот эти опоры и их аналоги имхо нам больше подойдут

Sent from my Mi 9T Pro using Cadillac Team Russia mobile app


я нашел. клапан воздушный. по сути можно просто залепить дырку от клапана и будет всегда жестко


Sent from my Mi 9T Pro using Cadillac Team Russia mobile app

нашел такое обсуждение от 3.5 дизеля опор с клапаном. обесточеные они мягкие.

Sent from my Mi 9T Pro using Cadillac Team Russia mobile app

я буду \0

так то все просто на эске 3, и перед и зад одинаковое масло спереди и сзади в редукторах. 75w90 по сути масло для механических коробок. оба дифа открытые никаких присадок не требуют. выбираешь производителя которому доверяешь и берешь их масло для механических коробок. лучше синтетика, по умолчанию это полусинтетика.

Ну штош. ©
Продолжим, год не перестает быть "томным". К 217 тыс пробега устали цепи ГРМ, вылез чек по первой и не самой страшной из пакета ошибок Р0017, как раз распредвал где сидит ролик-кубик-квадрат толкатель толкателя ТНВД. Возможно эта доп нагрузка и повлияла. Динамика тоже приуныла. Не дожидаясь проблем или жести типо перескока цепи сменил более менее всё основное.
И так, был приобретен комплект грм CLOYES 09753S
  выглядит оно так. Но раз лезем, то меняем и сопутствующие детали, а именно:-
Reinz 81-38237-00 Сальник вала 534 ₽

SKFVKPC 85702  Насос водяной 2 595 ₽  ( эту детали мне сняли 2 раза я огорчился и взял другую помпу с металлической крыльчаткой )
GrafPA991 Насос водяной 2446 ₽   обе помпы идут с 2 прокладками внутренней и внешней


Uxclent A30-198-MFG1 Кольцо уплотнительное свечных колодцев 6 шт. х 163 ₽ - 978 ₽

ZolertZBG-261 Прокладка клапанной крышки левая 380 ₽

ZolertZBG-401 Прокладка клапанной крышки права 380 ₽

 
прокладки  крышек головок заявлены как производство Чехия, взял на пробу, ибо ничего не знаю о фирме, ни плохого ни хорошего, ну и цена вкусная, замена детали проста и не критична.
Далее для идеала стоит сменить еще и и сальники соленоидов фазовращателей, но я этого не делал. Вращения и движения там нет, было и остается до сих пор идеально сухо.
General Motors 12593717 Сальник клапана фаз ГРМ  544 ₽  надо 4шт.
Также сделал полную замену антифриза так такой повод.
Из трудностей при замене были только со снятием шкива с коленвала, закис за многие годы, причем не окислов ничего такого небыло, просто долго и туго сидел.





 
 

 
С работой, на ноябрь 2020 года, суммарно вышло около 56 тыс рублей. 
Как видите к 220 тыс. мотор внутри чистенький и самое удивительное ни на одной звездочке и намека на износ небыло, также и фазовращатели. 
 

на помпу вторую с 2 пинами подходит штекер от вазовских форсунок, орнул-поржал с этого

Кароч пошил я тут руль слегка в @LightsLab все хорошо, но руль не простой а с обогревом! В алькантару да с реставрацией шильдика аж, лайтслаб терпеливо выдержал все мои капризы, это своего рода тест втч нового направления) и выдал мне руль, к сожалению ни с 1 ни со 2 попытки подключить не смогли и я уехал в поисках счастья у других партнеров....

 
Шильдик спасибо огромное отчистили от старой краски и встал вопрос как вернуть в него недостающие цвета в логотипе + окрасить фон тк он был уже откровенно поцарапанный :((( с фоном справился Леха с лайтслаба, а вот логотип я делал сам дома, да не простой, а шелак, для чего был куплен лак за 600 рублей, размучена лампа и в 100500 слоев было все сделано! не без мееелких косячков но с 30см уже огонь, а ближе я в руль и не смотрю)))

 
Дальше встал вопрос подключения, к сожалению схема @Mosquito мне не помогла, т.к. у него ключевой доступ и слева от руля другая проводка, в мой любимый Ш+ ВДНХ я не смог попасть 4 дня, тщетно написывая в вотсап некогда радостным приемщикам, директоров не стал поднимать, задача глобально элементарная, просто на улице дубак, в подземке темно ну и было место куда я на протяжении полугода так и не смог еще доехать это @madcat_customs Алексей давно зазывал и почти даже моя сторона, но чет не складывалось, хотя возможности данного места впечатляют и коллеги по клубу были довольны!
В итоге звезды сложились и я предварительно ополоснув машину на районе с 35 попытки нашел нужный шлагбаум и заехал, т.к. опоздал на час, мое место было занято, но в клиентской шел фантастический фильм который я о чудо ни разу не видел, поэтому просто отдав ключи залип с кофе и шоколадкой в кино, где-то через часок по выхлопу услышал, что я в ремзоне, кино шло к концу, пошел озвучивать объемы работ, для КАДИЛЫ)))))

Итого было сделано, вот, что-то конечно не посчитали, тк. первый раз и вообще, но глобально ориентир понятен, демократично.
- Масло + фильтр
- Фильтр нулевик, чистка, пропитка (жижи мои)
- Подключение руля
- Поиск течи антифриза (не посчитали)
- Замена помпы охлаждения + прокачка системы
- Чистка дроселя (жижа моя от @Liqui Moly)
- Нашли мертвый предохран на задний и передний прикуриватель
- Оплетка для косы питания в двери (терлась об усилитель) (не посчитали)
- Крепеж рулевой колонки (люфтит вперед-назад) (не посчитали)

 
Помпа в поисках которой сломался мозг, по вину и вообще всем каталогам идет дешманская помпа акделко - GM 25808860 Помпа водяная дополнительная 3.6L CTS/STS - 4300 рублей.
Она я думаю идет на автомобили у которых 2 вентилятора и блок управления ими стоит, т.к. у помпы только 2 пина + и - , на моей помпе 3 пина + - и s - тоесть сигнальный, помпа такая ставилась для арабских эмиратов поэтому не бьется в обычных каталогах, нашли ребята из Авто-Олимпа кстати, спасибо!
GM 22739628 НАСОС ВОДЯНОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ CTS 2009-
И стоит она сволоч в ЧЕТЫРЕ раза дороже! Благо каким-то чудом одна осталась в Усервис+ за 10 тыр, я ее тут же забронировал. Пока думал где искать безнал, позвонил Алексей из медкат и сказал что поможет выкупить помпу, чуть ли не сегодня, я прямо в степаново на подъемнике снял резерв и помпа была выкуплена. УРА! Выглядит вот так! В комплекте сама помпа + новая проводка, т.к. штекер одноразовый по факту, помпа на болтиках, болтики на резиночках, резиночка на кронштейне, кароч сразу видно делал НЕ ГМ!!! Ориг помпа кстати проработала 12 лет с момента производства.

 
Далее полезли искать куда подключать руль:

 
Фишек 3, + у меня туда запитано еще 2 провода на регистраторы, старый + новый, кароч всю лампу расчепушили, перепаяли, все в термоусадку бахнули

 
И самый фетиш, спасибо я кончил, металлизированная оплетка косы, которая тихонько так терлась об усилитель торпеды, очередной прикол конструкции ситика, всем обратить внимание!

 
Пока находились под рулем, устранили косяк который есть у всех ситиэсов, открутился болтик крепления рулевой колонки, благо их там 2 аххахаха мой лежал аккурат на крышке которая закрывает всю эту требуху, на та крышка что под рулем, а так что в ногах прямо над ними, в итоге болтик был вкручен обратно и аллилуйя руль больше не болтает если его дернуть вперед или назад!

 
Далее приступили к дросселю, там все просто жижа ЛМ снимала нагар как тузик грелку)))) ни одной тряпки не пригодилось!

 
И последний косяк, видимо после буксов на поле стало пованивать антифризом, нашли что течет с задней части движка, видимо со стороны термостата, лазили с камеров сверху снизу, не нашли точного места, но понятно что оттуда, шланги печки итд все сухие, видимо прокладка какая-то дрыснула, благо валяются в запасе какие-то буду искать и поеду на замену теперь!

 
Ну что сказать, обратно ехал кайфовал с теплой мягкой баранкой, очередной тюн успешно комплит! Спасибо @madcat_customs за теплый прием, под конец узнал что у мастера Сергея во владении 3 Эскалейд! Вот это уровень!