Bekaraska

ой, да халява всегда приятна +1

У меня 97тыс на машине, с небольшими ежедневными пробегами, сидение "потянутое" конечно, но в значительно лучшем состоянии. В целом машина не ухоженная, даже ремни и те все грязные. Как писалось выше, к 90+к будут проблемы с цепями, если их не меняли и пробег не смотан. Всякое бывает конечно, но я, конкретно его, без документов подтверждающих пробег не смотрел бы: Сервисная, история в базе у диллеров, заказ-наряды, и прочее. Привести его в порядок можно, даже малой "кровью", но все зависит от диагностики перед покупкой, на ней экономить не стоит)

2 часа назад, Валерий сказал:

Подскажите, номер комплекта цепей на 2,8 RWD 2008. 

1G6DF57T480191157

Выскочила ошибка P0008, по рассогласованию фаз.

Я правильно понимаю что это прямое указание на цепи? Пробег 100 000 км.

 

P.S. Сколько можно проехать так? Недельку-полторы проехать можно? Это километров 200-300.

 

Спасибо.

 

р0008 90% цепи, во всяком случае на 3.6 по этому коду я их менял. ездить можно долго, если чек не мозолит глаза) не парься) заказывал со Штатов весь комплект с неспешной доставкой почти в месяц, лупил как обычно, все норм) по кодам на 2.8 не подскажу(

Мне кажется наши "доблестные сотрудники" за такое покарают)) Голову по любому залюбят))

бывает что самопроизвольно затухает дисплей)) в машине много подобных мелочей, ничего страшного))

17 часов назад, Maxim сказал:

Торпеду, руль, всю морду телека и климата, рулевую колонку и втроём её вынимать из салона

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Ой чую я забью на это дело, пока вообще не перестанет работать, либо не взбредет в голову торпедо перешить)) Жесть конечно))

У меня было раз такое, во время чистки салона попала чистящая пена в воздуховоды и при стекании попала на сам блок. Кнопки наработали\работали хаотично, на включение подогрева сидения могло прибавлять температуру, при уменьшении температуры, включить обдув и т.д. Решилось само, когда все просохло, я феном обычным домашним ему немного помог. Возможно у вас там что-то окислилось, но думаю это определенно из-за влаги изначально началось. Я бы разобрал и посмотрел для начала.

В моем случае она сдохла из-за того, что когда-то обрабатывали кондей от микробов, и "жижа" распыленная в патрубки попала на сей механизм. При включенном кондее и в правду звуки усиливались. Недавно вообще все звуки с нее пропали, хотя до этого скрежетала около полугода)) Рекомендую на время забить, будет удобный случай залезть в торпедо, заменишь) Просто так из-за нее одной заморачиваться с разбором и снятием, я бы точно не стал, там жесть)

Я вот призадумался, а есть те, кто фаркоп ставил на ситик, либо видел что у кого-то стоит? Я все на Эску косился, думал уже брать, но дороги в регионе сделали неожиданно, можно и на ситике продолжать двигаться)) Тоже возникла потребность в небольшом прицепике, снегоход и мот таскать на дистанции до 1000км. Как можно реализовать фаркоп у нас, не сильно ли ущербно будет смотреться?

Чтоб совсем без вложений, за эту сумму вряд ли, с живым кузовом и салоном, вполне возможно. Опять же в зависимости от пробега и отношения к авто, будут вылезать болячки (тнвд, насос в баке, evap, цепи и прочая мелочь). По ходовой болячек как таковых я не знаю, все равномерно изнашивается. на AWD задние амморты слабенькие, стабилизаторы подразбивало бывало. При покупке в обязательном порядке на комп диагностику, живость насосов и цепей там можно точно глянуть (это чтоб в первое время машина не встала), желательно найти авто с историей обслуживания, чтоб приблизительно понимать хоть что с ней было. Чаще всего в сегменте рынка ниже средней цены будут мертвые микрики на дверях (не критично), кнопка багажника дохлая, старые масла в коробке ит.д. На счет фаркопа не знаю, не задавался таким вопросом, на счет таскать, думаю особых проблем не будет с 380 момента. Для себя, если бы снова решил брать ситик, брал бы полный во второй раз. Уверенней себя чувствуешь в слякоть и на высоких скоростях на трассе, да и зимой прелестно смотреть, на застрявшие вокруг тебя автомобили)

А макс на что планирует пересаживаться?) Не думал что его купеха так быстро уйдет и за ту стоимость)

мдэ, я думал только сами насосы летят, а тут еще и такое веселье имеется.. Если бы не был больным на голову, подумывал бы сливать "помоечку" начинать 

3 часа назад, Maxim сказал:

Разная, купе рвд тяжелее на 100+ кг

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app
 

Здоров Макс) А просто сами стойки без пружин можно поменять? мне как раз предстоит замена, данный "улучайзинг" весьма полезен бы был)

ой не знаю на счет Омска и повезло ли сибирякам)) порой такое гУамнище на гпн, думаешь что испражнения ослика какого.. Тнвд у меня уже приезжал от гпн 95-98, вариантов особо нет, Лукойлы по франшизе почти все работают в регионе, а от "Топлайн" вообще бензином не пахнет, на "святой воде" люди что-ли передвигаются, я такое лить в бак точно бы не стал)

19 часов назад, UnBreak сказал:

 

Всем привет. Странности с машиной продолжаются. Иногда, нечасто, выскакиваю два чека - P0700 и P2534 - последний, как я понял, связан с плохим контактом где-то в замке зажигания или около того. Сайт Autocodes даёт при последнем чеке ссылку на обрыв провода где-то в задней части двигателя, что приводит к ошибке в TCM. Может, кто сталкивался?

И вторая часть, ВОЗМОЖНО, вытекающая из первой - из-под торпеды на заведенной машине, с выключенным климатом и музыкой доносятся странные хаотичные звуки - тихое щелканье без определённого порядка. Напоминает мышь, бегающую где-то в недрах пытался записать видео, но звук слишком тихий. Хотя попробую на днях на другой телефон с 20 мп и квадромикрофоном

Может, кто-то сталкивался?

Sent from my PowerFive using Cadillac Team Russia mobile app

 

Добро пожаловать в клуб, тех, кому пора менять заслонку  "мышь, бегающую где-то в недрах" гЫ гЫ

вот недавно та же беда началась, пока не до болячек машины, своими болячками занялся, как "хорошо" что это ведерко не у меня одного разваливается, не нужно долго гадать, что на сей раз отвалилось 

3 часа назад, ARLEN-90 сказал:

Я нахожусь в Алматы, Казахстан. С Ebey они все б/у вроде, непонятно какой там подходит, а дилеров Кадика у нас нет. Я думал кто -нибудь координаты оставит где купить.

Есть координаты этих разборов. У них б\у ключи же, их переписать разве можно?

я видел что вы с Алматы, просто с KZ очень часто в Омск ездят, возможно и вы тут бываете, как вариант вам накинул просто)

В Омске есть Тех2 у "Диллера" в Сибирь-моторс, с сообразительностью у ребят так себе, но, думаю прописать ключ смогут. На кадди смотрят как на новые ворота, опыта работы с нашими машинами нет практически.. Ключик с Ebey наверное проще заказать, или опять же у Диллера по вину..

у меня нет вариантов особо, лукойлов мало и те все по франшизе пашут, ГПН конечно убогое топливо, но ситик терпит..

я со своей первой хондой, всеми этими свапами переболел, как вспомню весь это геморой, бгггг) Если учесть что там датчиков и "мозгов" на всю машину как у голубя было, думаю с ситиком будет огромное кол-во головняка)

Если хозяин упитанный и свин в душе, то все возможно. Кожа тянется у нас легко, если ездил на небольшие расстояния и много юлозил попой, то так оно и будет выглядеть. Как писалось выше, проблем больших перетянуть это нет, отрежут "лишнюю" кожу и покрасят, будет как новая)

мдэ, меня всегда повергают в шок такие картины "мазута" в движке, бедный машин, через что прошел(

3 часа назад, Maxim сказал:

ну там почти везде 1001100111001011 и так далее, блоки общаются по шине итд, так что если протоколы передачи те же, пины на рулевой колонке те же, то все встанет

скотчем норм, проверено 

 шикарная эмблема

12 часа назад, sammin сказал:

Впервые загорелся чек P0017, после сброса - пока сутки откатал тихо.
Хронологически событие произошло через неделю после плановой смены масла (раньше лил всегда дилеровский dexos2 5w30, решил сейчас мобил 1 5w30 залить).
-масло всегда по компьютеру менял (не запускал)
-заправлялся только на брендовых заправках (минимум 95)
-пробег 96 тыс (цепи не разу не менялись)
-тапку в пол не ездил.
-пару месяцев назад делал чистку форсунок.
-после чистки форсунок машина стала крайне странно заводиться, иногда она заводится быстрее чем звук зажигания (очень быстро и необычно, прям за долю секунды - двиг уже завелся, а стартер по привычке еще чето там крутит), а иногда наоборот дольше чем стандартно заводится (пару сек крутит). от чего такая байда?
-в день когда вылез чек, машина дважды заводилась, и оба раза зажигание было долгое (раза в 2-2,5 дольше чем стандартное).

стоит начать копить на замену цепей, я правильно понял? Или просто может датчик глюканул, бывает такое?

При растжении цепи такого на своей не замечал, как всегда "долго" молотит стартером, езжу на мобиле 5\30, форсы тоже мыл.. Возможно сам датчик, во всяком случае на сколько знаю по цепям чек по р0008 и т.п зажигает.

3 часа назад, пан Зюзя сказал:

Друзья, помогите! Срабатывает сигналка. Заводская, штатная .Сама. Причина не ясна! Что смотреть, что нажимать?

На своей, замечал срабатывание сигналки когда: в грозу под ливнем, то ли от звука - то ли от стены воды попадающей по машине, когда оставляешь приоткрытым одно из стекл или когда в салоне летом заведется какая живность (муха, шмель ит.д) датчик движения рано или поздно это тельце засекает)