Bekaraska

На минувшей неделе вышли три рекламных видеоролика с новым автомобилем от Cadillac, которые будут демонстрировать в паузах трансляции с церемонии вручения наград премии «Оскара»
По словам Рене Раушу, сменившего на посту директора по маркетингу Уве Эллингхауза, впервые за последние годы американский бренд получил однозначно позитивные отзывы от клиентов, автоэкспертов и дилеров. После ухода прежнего руководителя по маркетингу Cadillac совершает перезагрузку рекламной кампании.
  Компания готовится презентовать новую фирменную стилистику бренда и компактный кроссовер XT4. Примечательно, что в ходе рекламе нового XT4 использовалось музыкальное сопровождение от Барнса Кортни, Марка Ронсона и Бруно Марса.
Господин Раушу подчеркнул, что приоритетом бренда станет применение передовых технологий и предоставление потребителю роскошных автомобилей, управлять которыми – одно удовольствие. В компании рассчитывают, что после церемонии «Оскара-2018» продажи автомобилей Cadillac существенно вырастут и окупят официальное спонсорство.
 

В Сети опубликован видеоролик, как тюнингованный крупногабаритный внедорожник на дрэг-гонке легко обходит легендарный спорткар. В чем секрет?

На видео зафиксирован впечатляющий заезд Cadillac Escalade, оснащенного мотором мощностью 816 л. с. и заряженной версии купе Chevrolet Camaro ZL1.
Ролик с захватывающим состязанием опубликован на официальном YouTube-канале тюнинг-ателье Hennessey Performance. В заезде участвовала самая мощная из существующих в линейке Hennessey Performance версия Escalade.

Чтобы усилить потенциал внедорожника, инженерам пришлось модернизировать силовой агрегат и оснастить его нагнетателем, заменить поршни, шатуны, систему впуска, а также переделать клапана. В результате, до 96 километров в час автомобиль теперь разгоняется за 3,7 секунды.
Что касается ZL1-модификации Camaro, то она штатно комплектуется 6,2-литровым компрессорным мотором V8 мощностью 650 л. с. и 880 Нм крутящего момента.

Автомобиль, которого ждали 10 лет - в АВИЛОН!
Абсолютно новый Cadillac CT6 доступен к заказу уже сегодня!
Автомобиль представлен в двух комплектациях – luxury и platinum. Цена варьируется от 3 990 000 руб. до 5 190 000 руб.. Особенность автомобиля в его полном приводе, двигателе 3,6 V6 с системой экономии топлива Active Fuel Management, камерах заднего вида с воспроизведением потокового видео. В более дорогой версии клиенты будут наслаждаться уникальной акустической системой Bose Panaray, разработанной специально для Cadillac CT6.


В основе кузова Сadillac CT6 лежит преимущественно алюминиевая конструкция. Благодаря применению 11 различных материалов, удалось добиться практически недосягаемых для большинства спортивных представительских седанов индексов жесткости кузова, динамики и топливной экономичности. Cadillac CT6 по праву можно назвать одним из самых легких и филигранно управляемых полноразмерных седанов класса премиум в мире.
 


Появление новой модели Cadillac CT6 в шоуруме «АВИЛОН» приурочено к открытию дилерского центра.
«Мы хотели сделать своеобразный подарок всем поклонникам марки Cadillac и показать автомобиль первыми из российских дилеров. Уже сейчас автомобиль можно заказать в производство, и стать одним из первых его обладателей», - комментирует Александр Савельев, директор филиала Cadillac Chevrolet «АВИЛОН».

Для предзаказа автомобиля обратитесь в отдел продаж по телефону: +7(495)730-66-64

Джордан Тейлор, ставший чемпионом 2017 года в американском чемпионате IMSA на прототипе Cadillac DPi-V.R, принял участие в фотосессии на трассе Daytona International Speedway за рулем легендарной машины «Ле-Мана».
Съемки были организованы музеем Revs Institute, в котором среди прочих машин выставляется Cadillac Series 61 1950 года, получивший прозвище от французских журналистов «Le Monstre» («Монстр»). Тейлор проехал по «Дайтоне» за рулем этой машины четыре круга.

«Помимо того, что мне надо было приноровиться к трехскоростной коробке передач, руль приходилось поворачивать больше чем на 90 градусов, чтобы войти в поворот, – сказал гонщик журналистам после заездов. – Прибавьте к этому вес машины в 1600 килограммов и эти тонюсенькие шины... Управляемость неплохая. Ребята из музея не беспокоились, с какой скоростью я буду ехать, и это невероятно!

Когда на первом круге я подъехал к повороту и нажал на педаль тормоза, то подумал, что вряд ли когда-то водил что-то с барабанными тормозами. Поднявшись на вершину бэнкинга, я посмотрел налево на прототип DPi-V.R и чуть не вывалился из машины. Отсутствие безопасности и никакая поддержка пилота – это что-то сумасшедшее.
В Cadillac DPi-V.R вы никогда не поймете, насколько крутой бэнкинг на "Дайтоне". Не могу представить, каково было ехать [на "Монстре"] на скорости 200 км/ч на прямой "Мульсан" круг за кругом все 24 часа».

«Монстр» был заявлен на «24 часа Ле-Мана» 1950 года гонщиком Бриггсом Каннингемом, который купил два обычных Cadillac Coupe DeVille Series 61. Один он оставил относительно похожим на серийную машину, а второй оснастил новым алюминиевым кузовом обтекаемой формы, чтобы увеличить скорость на прямых.
Французские СМИ нарекли этот Cadillac «Le Monstre». В гонке он занял 11-е место, несмотря потерю двух минут из-за вылета с трассы на втором круге и неисправную коробку передач.

Источник: ссылка

По предварительным сведениям, XT4 построен на платформе C1XX (это кроссоверная версия E2XX), то есть на укороченной основе от XT5.
Модель Cadillac XT4, по многим прогнозам, должна была поспеть к январскому автошоу в Детройте, однако перед нами новые кадры: приличный камуфляж и само продолжение тестов на дорогах намекают, что к Детройту XT4 вряд ли будет готов. Президент Кадиллака Йохан де Найссен недавно заявил, что на рынке компактный паркетник появится во второй половине 2018 года, а значит, наиболее вероятные дата и место премьеры машины на широкой публике — конец марта, автосалон в Нью-Йорке.

Проглядывающие через камуфляж огни указывают, что как фары, так и фонари будут образовывать светящиеся уголки.
Вспомним, что XT5 (4,81 м) является самым крупным в сегменте среднеразмерных кроссоверов. Но до больших он не дотягивает и по длине, и по колёсной базе. С XT4 случится та же история. С длиной около 4,6 м он окажется переростком в классе компактных паркетников, однако в среднеразмерные его трудно записать — там ведь есть XT5. По прогнозу издания Сarscoops, цена на XT4 будет примерно соответствовать Audi Q3 и Мерседесу GLA, так что позиционирование модели уже ясно.

О полной моторной гамме XT4 говорить рано. Но большинство источников прочат модели «турбочетвёрку» 2.0 на 276 сил с передним и полным приводом на выбор, а ещё гибридную установку, вероятно, на той же основе.
Размер багажника по первому впечатлению далеко не рекордный, а вот по пространству в салоне модель будет сопоставима с кроссоверами на класс выше.
По данным Automotive News, помимо кроссовера XT4, 2018 год должен принести поклонникам марки обновлённый внедорожник Escalade. В 2019 году модели XT5 и CT6 переживут обновление, а седан ATS сменит поколение, превратившись то ли в CT3, то ли в CT4. Тогда же появится принципиально новая модель XT6, которая займёт в линейке место между XT5 и Эскалейдом. Полностью новый Escalade появится в 2020-м, тогда же выйдет новый CTS под обозначением CT5 и субкомпактный паркетник XT2. В 2021-м мы увидим ещё один паркетник XT3, а XT5 сменит поколение. В том же году не исключён некий спорткар, но он остаётся под вопросом.

Пока сам концепт Escala не превратился в самостоятельную модель, опробованные на нём дизайнерские идеи американцы адаптировали к CT6. Изменения коснутся решётки радиатора, бамперов, а также оптики как спереди, так и сзади.

Ещё больше тумана в Кадиллаке напустили вокруг потенциального флагмана. Эта машина должна быть крупнее и роскошнее, чем седан CT6. Представители фирмы не раз говорили, что судьба такой модели зависит от развития ситуации на рынке в данном сегменте и что благосклонно принятый публикой концепт Escala не является предвестником конкретной легковушки (намёком на её выход), а лишь показывает возможное направление развития топовых Кэдди.
Источник: ссылка

Стартовая цена флагмана Cadillac CT6 на российском рынке составила 3,99 миллионов рублей. Базовой стала для седана комплектация Luxury.
Такие цены назвала накануне компания «GM Россия», открыв прием заказов на Cadillac CT6. Комплектация Luxury предполагает оснащение автомобиля 8-ступенчатой коробкой-автоматом, тормозной системой Brembo, а также такими технологическими изысками, как камеры кругового обзора и заднего вида с поддержкой потоковой передачи видео и беспроводная зарядка мобильных устройств.
Салон седана при этом выполнен из кожи, сиденья оборудованы подогревом и вентиляцией, также имеется панорамный люк UltraView.
Еще более усовершенствованная комплектация Premium обойдется автолюбителям в 5,19 миллиона рублей. За эту сумму можно получить автомобиль с акустической системой Bose Panaray с 34 динамиками, задние сидения седана при этом получают вентиляцию и массажную функцию. Также, помимо прочего, в такой комплектации Cadillac CT6 оснастят системой ночного видения, способной различать пешеходов.
В обеих комплектациях седан получает атмосферный бензиновый двигатель, мощностью 335 лошадиных сил и объемом 3,6 литра.
 
Источник: ссылка

Компания "АВИЛОН", новый официальный дилер Cadillac, раскрывает коммерческую тайну.
16 ноября 2017 года было подписано дилерское соглашение между General Motors Corporation и АВИЛОН Автомобильная Группа. С этого же дня анонсирован старт продаж Cadillac. На рынок новый дилер вышел с моделями Cadillac Escalade, Cadillac Escalade ESV, Cadillac XT5.
Вместе с продажами начали свою работу отдел кредитования и страхования, Trade-in и корпоративный отдел. Лизинговое подразделение предоставляет услуги, как юридическим, так и физическим лицам. Для снижения стоимости нового автомобиля достаточно воспользоваться одним из предложений. Цена в среднем упадет на 300 000 руб. В совокупности, если клиент задействует кредит, КАСКО, trade-in, стоимость, Cadilalc Escalade, к примеру, снизится до 1 000 000 руб. Самым выгодным предложением на покупку нового Cadillac является сделка по лизингу.

Компания "АВИЛОН", как новый официальный дилер Cadillac, получила в качестве привилегии возможность продавать самые популярные комплектации автомобилей. А также дополнительные финансовые преимущества, которые озвучиваются индивидуально каждому клиенту при визите в салон.
Официальное открытие шоурума Cadillac компании "АВИЛОН" планируется на конец декабря. На данный момент временная зона продаж организована в автосалоне "АВИЛОН Трейд" на Волгоградском проспекте, 41, к.1.
 
Источник: ссылка

Компания выпустит ограниченные серии купе ATS-V и седана CTS-V в честь победы в Чемпионате IMSA
Кто бы мог подумать, что слова Cadillac и автоспорт снова воссоединятся в одном предложении. А вот случилось. Компания в этом году вернулась в автоспорт, выставив заводскую команду в американском аналоге гонок на выносливость - IMSA. Как итог - успешный сезон и кубок победителя. В честь такого события Cadillac выпустит слегка украшенные внешне специальные серии купе ATS-V и седана CTS-V.

Автомобили будут предлагаться в двух цветах - Black Raven и Crystal White Tricoat (на фото) с красными накладками на зеркала заднего вида, специальные наклейки на задних маленьких стеклах, красными тормозными суппортами Brembo и кованные диски V-series.

В интерьере - отделка кожей Morello Red, сидения Jet Black Recaro, отделкой передних и задних дверных карт красной кожей, и множество вставок из карбона. Среди прочих фишек - рейслоджик Performance Data Recorder с приборами Cosworth Toolbox и люк.

Если внешность этих автомобилей не производит сильно спортивного впечатления, то под капотами у них более интересная картина. ATS-V оснащается 3,6-литровым V6 с двумя турбинами мощностью 464 л.с. и 603 Нм крутящего момента, а более крупный CTS-V - 6,2-литровым V8 с нагнетателем мощностью 556 л.с. и 747 Нм.



 
Ценник 2018 ATS-V Championship Edition будет начинаться с 72 190 долларов за седан и 74 390 долларов за купе. А вот CTS-V Championship Edition будет стартовать с впечатляющих 105 730 долларов. Всего будет выпущено 200 экземпляров серии Championship Edition, которая будет доступна только для Северной Америки.

Уважаемые члены клуба Cadillac Team Russia!
 
Имеем честь сообщить Вам о пополнении портфеля брендов Группы компаний «АВИЛОН» марками CADILLAC и CHEVROLET.
Рады предложить широкий выбор автомобилей со склада в Москве, возможность размещения заказа индивидуальных комплектаций, специальные программы сервисного обслуживания.
Официальное открытие дилерского центра пройдет в декабре 2017 года, но продажи уже стартовали! Мы будем рады видеть Вас среди первых клиентов нового бренда!

АВИЛОН
Официальный дилер Cadillac и Chevrolet
109316, г. Москва, Волгоградский пр-т., д.41, к.1
Тел.: +7(495)730-66-64

cadillac-avilon.ru  | chevrolet-avilon.ru

Флагманский седан Cadillac CT6 должен добраться до российских дилеров до конца этого года. Цены на новинку по-прежнему пока не раскрываются, зато стали известны подробности о комплектациях. По предварительным данным, российским клиентам седан Cadillac CT6 будет доступен в двух версиях – Luxury и Platinum.
Модель предложат с полным приводом и бензиновым мотором V6 3.6 мощностью 355 л.с., который работает в паре с восьмидиапазонным «автоматом».

В список оборудования Cadillac CT6 Luxury вошли светодиодная оптика, 19-дюймовые диски колес, кожаный салон, приборная панель с 8-дюймовым экраном, мультимедийная система с тачскрином диагональю 10,2 дюйма и навигацией, беспроводная зарядка для смартфона, система кругового видеообзора, подогрев передних и задних кресел, вентиляция передних сидений, панорамный люк с электроприводом, система бесконтактного открывания багажника.
Также в арсенале «люксовой» комплектации значатся активная система помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновения, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Bose Premium с десятью динамиками. В версии Platinum у CT6 – адаптивное шасси Magnetic Ride Control, 20-дюймовые диски, система активного подруливания задних колес и система усиления звука двигателя.

Для этого варианта исполнения предусмотрены: приборная панель с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, четырехзонный климат-контроль, акустическая система Bose Panaray и 34 динамика, обивка кресел из кожи Nappa, проекционный дисплей, система ночного видения с функцией распознания пешеходов, задние сиденья  с вентиляцией и функцией массажа, мультимедиа-система для задних пассажиров. 
 

ДЕТЕЙЛИНГ ДЕНЬ CADILLAC TEAM RUSSIA В PRIDEMOBILE — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Начало 1 октября в 11:00 до 19:00 – заезжает последняя машина, адрес — Бухарестская 6.
Всем привет, наступила осень. И уже не за горами зима – пора снега, слякоти и реагентов. Если вы хотите каждый день наслаждаться блеском и красотой своего CADILLAC, мы приглашаем всех владельцев на детейлинг день в Центр технического обслуживания и тюнинга авто в Pridemobileпо адресу Бухарестская 6.



Кафе

Комната ожидания
Условия для участников будут простые, при заказе услуги комплекс салона (пылесос, комплексная обработка всех поверхностей интерьера очищающими и консервирующими составами) ~800 рублей (40мин), детейлинг кузова в подарок (35-40мин), на остальные услуги будет предоставляться специальный прайс-лист со скидками, цена сохраняется так же при записи на другой день (присутствие обязательно)
На территории центра так же имеется кафе, с замечательным БАРИСТО и его неповторимым ассортиментом кофейных напитков. Меню скоро опубликуем! На всю еду будет так же действовать клубная скидка!
кто не загоняется по детейнгу может так же приехать и просто отлично провести с нами время, попить чай\кофе\лимонад, покурить кальян от наших друзей PITER SMOKE, пофоткаться, получить клубную наклейку и познакомиться со всеми лично!

Вход

Въезд
ВНИМАНИЕ, А ТЕПЕРЬ ВСЕ ПРОЧИТАВ, ОТМЕЧАЕМСЯ В КАМЕНТАРИЯХ, ЦЕНТРУ НАДО СПЛАНИРОВАТЬ КОЛ-ВО ПЕРСОНАЛА, КУХНЕ КОЛ-ВО ЕДЫ И ТАК ДАЛЕЕ!
Условия для участников будут как всегда привлекательные, на месте будут работать фотограф и возможно даже пригласим моделей чтобы у всех желающих были отличные кадры с этой встречи!

Хорошие новости для всех участников детейлинг дня в Pridemobile ! На наше мероприятие приедут новенькие Cadillac XT5, Cadillac CTS3 и Camaro 2.0Т, которые можно будет оценить вживую, пощупать салон, прокатиться за рулем и пассажиром, получить персональное спецпредложение по машинам, от наличных и кредита до лизинга, наши друзья Автоцентр «Де Вилль» официальный дилер Cadillac и Chevrolet — deville.spb.ru

XT5

CAMARO
Команда Pridemobile готовит отличные предложения по всем работам центра! При условии записи и предоплаты, скидка сохраняется на запись на любой удобный для вас день! Будет работать фотограф, наклейки, флаги уже доставлены в Санкт-Петербург, если успеем то всем приехавшим клубные рамки Cadillac Team Russia в подарок, установка на месте!

CTS3

Начало 1 октября в 11:00 до 19:00 – заезжает последняя машина, адрес — Бухарестская 6.
Расскажите всем друзьям и До встречи!

27 августа в Детэйлинг-центре Brooklands будет проведен детэйлинг-день Cadillac.
Условия для участников будут простые:
При заказе услуги комплекс салона (пылесос, комплексная обработка всех поверхностей интерьера очищающими и консервирующими составами) ~800-950 рублей (40мин), детейлинг кузова в подарок (0 рублей) (35-40мин),
На остальные услуги будет предоставляться специальный прайс-лист со скидками, цена сохраняется так же при записи на другой день (присутствие обязательно) 

Параллельно с детэйлингом проводится встреча клуба Cadillac Team Russia.Поэтому если вы хотите отлично провести  время, попить чай\кофе\лимонад, поучаствовать в фотосессии, получить клубную наклейку и познакомиться со всеми лично то вперед!
Страница события

Как ни странно, два главных американских автомобильных бренда, Cadillac и Lincoln, основал в начале XX века один человек — Генри Лиланд. Позже Cadillac стал флагманской маркой General Motors, Lincoln — флагманом вечного конкурента GM — Ford Motor Company. Автомобили Cadillac с самого основания позиционировались как средство передвижения для высших мира сего, как самые роскошные и самые технически совершенные — при этом ездили на них не только политики, бизнесмены и кинозвезды, но и гангстеры. Cadillac — автомобиль с плакатов на стенах, с красных дорожек, из кинохроники и нуар-фильмов.
В честь 115-летия марки «Газета.Ru» подготовила фотогалерею из страниц рекламных буклетов Cadillac — в нее вошли как удачные модели прошлого, так и не самые удачные машины конца тысячелетия.

Кабриолет Cadillac Series 62 1959 года рядом со спорткарами Porsche и Jaguar и пони-каром Ford Mustang

Часть линейки Cadillac 1907 года и фабрика в Детройте, штат Мичиган. Коллаж из страниц рекламного буклета

Купе и седан LaSalle 1936 года. Страница рекламного буклета. Машины марки LaSalle продавались через дилерские центры Cadillac, но в линейке GM находились чуть ниже. Коллаж из страниц рекламного буклета

Cadillac Fleetwood Brougham и Eldorado Convertible 1974 года. Коллаж из страниц рекламного буклета

Cadillac Seville 1980 года — автомобиль не только с необычной кормой, но и первая американская легковая машина с дизельным двигателем в стандартной комплектации. Страница рекламного буклета

Лимузины Cadillac Fleetwood 1984 года. Страница рекламного буклета
Cadillac Fleetwood Brougham 1995 или 1996 года. Последний классический рамный заднеприводный Cadillac делил платформу B-Body с Chevrolet Caprice и Impala, Buick Roadmaster и Oldsmobile Custom Cruiser, в 1996 году производство всей линейки было прекращено, на конвейер встали внедорожники Chevrolet Tahoe

Cadillac Catera 1997 года — перелицованный Opel Omega немецкого производства, очередная попытка Cadillac захватить молодежную аудиторию

The Beast или Cadillac One — автомобиль американского президента Барака Обамы, позже — Дональда Трампа. Несмотря на внешние сходства с легковыми моделями марки, «Зверь» построен на грузовой платформе. Ожидается, что вскоре Cadillac покажет обновленную модель Первой машины США

Американский автопроизводитель Cadillac отпразднует свое 115-летие выпуском специальной версии спортивного седана CTS-V, которая получила название Glacier Metallic Edition.
Автомобиль получил новые кованные колесные диски, капот из карбонового волокна, спортивный спойлер, диффузор и сплиттер спереди, спортивные тормозные механизмы от Brembo, а также новую окраску кузова в дымчато-серую гамму. В оснащении появилась спортивная система записи телеметрии Performance Data Recorder.

С места до 100 км/ч седан разгонится за 3,7 секунды. Под капотом специальной версии расположился бензиновый двигатель V8ом 6,2 литра, обладающий мощностью 649 лошадиных сил. В качестве трансмиссии — восьмидиапазонная автоматическая коробка переключения передач. Привод — классический, то есть, осуществляется на заднюю ось.
На рынок машина выйдет осенью текущего года. Вначале автомобиль официально начнет продаваться в США, а затем, возможно, выйдет на иные мировые авторынки. Однако, как сообщает автопроизводитель, выпущено будет лишь 115 экземпляров спецверсии Cadillac CTS-V Glacier Metallic Edition. Стоимость его составляет 103 885 долларов США.

Недавно Cadillac подтвердил, что он работает над совершенно новым XT4-кроссовером, который он планирует запустить в 2018 году, но прежде чем это произойдет; Американский автопроизводитель будет по-прежнему поддерживать автомобили, уже входящие в его модельный ряд 2017 года, такие как внедорожник Escalade SUV и кроссовер XT5.
Для автомобильного бренда продолжать выпускать новые рекламные ролики для старых автомобилей кажется необычным, но Cadillac использует время до запуска XT4, чтобы максимально популяризировать то, что он называет «флагманами бренда».
Возьмем, к примеру, новое промо  Cadillac Escalade. Эта модель существует примерно с 2013 года, когда она была представлена в Нью-Йорке и с тех пор остается практически неизменной, но она по-прежнему приносит  компании много прибыли и популярности  , поэтому Cadillac решил представить ее в новой рекламе.

Cadillac не показал ничего особенного в рекламе. Там есть Escalade, проезжающий по городу, привлекающий внимание почти всех прохожих, прежде чем продемонстрировать свою новую технологию Automatic Park Assist .

Другой новый коммерческий продукт, недавно выпущенный Cadillac, показывает самый продаваемый кроссовер XT5. Как и  в  промо Escalade , Cadillac решил использовать темно-синюю модель, но XT5 показывают только крупным планом, чтобы показать то, что они называет  «скульптурной внешностью».

Завершается  каждый рекламный ролик простым выводом:
«Все просто,- можно просто выпустить автомобиль, а можно создать "кадиллак"».
 

При выходе из Альфа-банка петербуржца запихали в «Кадиллак», но он просит полицию не беспокоиться
Полиция Невского района Петербурга пыталась разыскать черный «Кадиллак», в который насильно посадили мужчину. Пока опрашивали свидетелей, изучали оброненный жертвой портфель, коммерсант из Костромы объявился сам. Он заявил, что таким образом его пригласили попить кофе. Но так и не сказал – кто.
По информации «Фонтанки», в полдень 28 февраля через службу «02» в полицию Невского района пришло сообщение о преступлении от очевидцев. Несколько петербуржцев, случайно оказавшихся возле отделения Альфа-банка на проспекте Большевиков, наблюдали детективную картину. С их слов, когда из банка вышел молодой человек, двое неизвестных в черных одеждах накинулись на него, а потом силой запихнули в припаркованный черный Cadillac Escalade. При этом жертва кричала и звала на помощь.

Когда на место прибыл наряд полиции, то свидетели отдали сотрудникам правоохранительных органов выроненный потерпевшим портфель, заодно сообщив госзнак иномарки, на которой увезли парня.
По данным нашего издания, черная иномарка оказалась в собственности у предпринимателя, проживающего на Васильевском острове, а в портфеле были обнаружены документы на коммерческую компанию «Спектр», по которым было нетрудно найти данные и самого похищенного. Но пока все это сводили в единое целое, появился и сам пострадавший. Им оказался 28-летний коммерсант Сергей из Костромы.
Он официально заявил, что не видит причины для беспокойства правоохранителей, так как возле банка просто встретил знакомых и поехал с ними пить кофе. Другое дело, что имена этих знакомых он категорически отказался называть.

“Джиэмовцы” впервые показали свой суперседан, а де факто лифтбек, еще в августе в Калифорнии. Нынче же настало время потешить и европейцев. Здоровяка везут на автосалон в Женеву, чтобы заявить там о всенепроходящих амбициях составить серьезную конкуренцию седанам класса “Люкс” большой немецкой тройки и примкнувшему к ним “Ягуару”. Escala вымахал в длину более 5300 мм, да и в ширину он тоже не промах. Поговаривают, на его базе могут соорудить седан под названием СТ8, который грозно нависнет над существующим СТ6.

Все главные прелести концепта скрываются в его чреве. Здесь спортивно, роскошно и, главное, по-американски просторно. Впрочем, и снаружи левиафан выглядит вполне себе ничего. Очень бодро. Новая платформа Omega, общая с СТ6, позволяет вволю использовать алюминий и композиты. Поэтому кузов у нас прочный и легкий. Кстати, в подвеске также используются алюминиевые рычаги. Амортизаторы адаптивные, а задние колеса обучены подруливать, что весьма кстати, поскольку везет все это довольно мощный 4,2-литровый наддувный V8 на 500 лошадей, которому помогает 8-ступенчатый автомат. Мотор, по доброй традиции, обучен отключать при ненадобности половину цилиндров.
Короче говоря, скоро увидим этого скромнягу. Благо будет с чем сравнить.

Итак, немного истории. По европейским стандартам такие большие задние фонари, какими комплектуется американская версия Cadillac Escalade IV запрещены. Но в России никаких ограничений нет. Мы страдаем из-за Европы. В итоге на заводе просто не устанавливают два верхних модуля. И проблема в том что фонари конечно же не разборные. Но столичное тюнинг-ателье  LightsLab в силах помочь Вашему "американцу "  приобрести свою истинную форму.

До и после доработки модулей
Фонари состоят  из трех слоев. Работа с фонарем похожа на операцию. Когда ты вроде бы его открыл а там внутри еще одна перегородка. Но все же есть возможность изготовить модули и засветить верхушку фонарей. 
 


Помимо этого в фонарь можно установить динамически поворотники с "бегущей" подсветкой  снизу вверх или наоборот. Так же возможно установить датчик резкого торможения. Когда автомобиль начинает резко тормозить, фонари будут работать в режиме стробоскопа.
Подробнее про модификацию задних фонарей можно прочитать в данной теме
Так же можно ознакомиться со всеми услугами тюнинг-ателье LightsLab на сайте Lightslab.ru

Пока проект народного автомобиля в Белоруссии пробуксовывает, дилеры презентуют достижения отечественной сборки в классе люкс. 25 января один из Минских автосалонов провел показательный тест-драйв Cadillac XT5.
На российском рынке кадиллаков белорусского производства было продано порядка 1200 автомобилей.

О том, что эксклюзивная модель собирается в Белорусии, российский офис «Кадиллака» сообщил лишь несколько месяцев назад. До сих пор белорусское предприятие «Юнисон» собирало ее больше года, тщательно избегая лишней рекламы. Побывав на производстве можно понять почему. Сборка машин на «Юнисоне» состоит, практически, из привинчивании колес к готовому машинокомплекту. Таким образом, компания продает импортированные машины, но оформляет их при ввозе как детали для сборки, что позволяет избегать оплаты пошлины

Во время январского заезда в Дейтоне Cadiilac  показал себя далеко не тем кем он кажется в городских шоурумах. Гонка показала,что Cadillac теперь олицетворяет собой не только роскошь но и мощь. Команда Cadillac отлично поработала над своим гоночным болидом. Теперь он коренным образом отличается от того что Cadillac  представляли на авто-шоу в Детройте.

Президент США Дональд Трамп и его супруга Меланья Трамп прибыли в Белый дом. Ранее они шли во главе парада от Капитолия до Белого дома в окружении семьи, десятков журналистов и сотрудников спецслужб.

Последний участок пути до Белого дома, расположенного по адресу Пенсильвания-Авеню, откуда обычно и принимают парад новые американские лидеры, первая чета преодолела пешком. Время от времени они садились в лимузин Cadillac, которому сам глава государства дал прозвище "Зверь".
Вслед за главными героями церемонии шли участники парада — оркестры, подразделения всех видов вооружённых сил, представители штатов и крупных городов – всего около восьми тысяч человек. Также парад сопровождали семь школьных оркестров.
Общая протяжённость их пути составила 2 километра 700 метров. Участники парада прошли этот путь за рекордное время, затратив менее двух часов. Это было сделано по просьбе Трампа, желающего как можно скорее приступить к работе. В 2013 году парад Барака Обамы длился порядка трех часов.
По пути бронированный лимузин Cadillac президента останавливался около здания американского Минфина, которое находится рядом с резиденцией президента.

Компания Cadillac объявила о запуске фирменной программы каршеринга BOOK by Cadillac, которая начнёт действовать в Нью-Йорке с 1 февраля 2017 года.

В рамках новой системы любой желающий может получить во временное пользование любую модель Cadillac в топ-исполнении и спортивном варианте V. Месячный абонемент оценён в $1,5 тыс.
За ежемесячный взнос участник BOOK by Cadillac получает возможность с помощью мобильного приложения заказывать в нужное ему время и в указанное место выбранный автомобиль, который в любое время можно либо обменять на другую машину, либо завершить аренду. Стоимость сервисного обслуживания, страховки, налогов и других обязательных платежей включена в ежемесячный сбор.
Программа BOOK by Cadillac будет работать в Нью-Йорке в тестовом режиме — впоследствии сервис может быть запущен в других городах и с меньшей стоимостью месячного платежа.

На создание нового лимузина для президента США Дональда Трампа  будет потрачено свыше 15 000 000 бюджетных долларов — General Motors обещает представить революционный с точки зрения оснащения и защиты автомобиль.

«Президентомобилю» будут не страшны ни мины, ни химические атаки — «Зверь», как его окрестили сами создатели, сможет обороняться благодаря газовой пушке и иным орудиям, о которых, естественно, вряд ли кто-либо когда-нибудь узнает.

Кроме того, бронированная 9-тонная машина, созданная на основе флагманского Cadillac CTS6, получит широкий спектр вспомогательной электроники, мощнейший мотор и возможность менять клиренс в зависимости от дорожных условий.

По информации , на борту «Кадиллака» имеется резервуар для хранения крови, совпадающей с президентской по группе и резус-фактору. Эксперты полагают, что автомобиль для 44-го президента США будет кардинально отличаться от лимузина, перевозившего Барака Обаму. 

У себя на родине люксовый бренд Cadillac считается эталоном стиля и технологичности, и одновременно — роскоши и качества. Как удалось добиться такого успеха производителю и каким образом компания повлияла на ход автомобильной истории?
Создателем знаменитого бренда стал в 1902 году инженер и изобретатель Генри Лиланд, имевший за плечами богатый опыт в области разработки двигателей и деталей шасси. Свою компанию он назвал в честь основателя Детройта Антуана де ла Мот Кадильяка, чей фамильный герб стал основой эмблемы, которая до сих пор красуется на капотах автомобилей.


В 1903 году Cadillac представила 10-сильный автомобиль, получивший название Model A, который в ходе премьеры на Нью-Йоркском автосалоне собрал более 2000 предварительных заказов.

Cadillac Model A

Еще через пять лет Генри удивил мир тем, что прямо на глазах у изумленной публики работники компании сначала разобрали до винтика, а потом собрали заново три одинаковых Cadillac Model K, причем детали после разборки были тщательно перемешаны между собой. Это не помешало машинам тут же отправиться в 800-километровый автопробег.

Cadillac Model K

Британский королевский автомобильный клуб присудил производителю высшую награду за достижения в области технического прогресса и вклад в развитие индустрии — кубок Дьюара. Победа не осталась незамеченной, и в 1909 году за 6 000 000 долларов компанию Cadillac покупает концерн General Motors.

Во втором десятилетии XX века «джиэмовцы» отметились созданием купе, а также разработкой электрического стартера, который впервые был установлен в 1912 году на Cadillac Model Thirty. Этот автомобиль без заводной рукоятки оказался настоящим прорывом в машиностроении.

Cadillac Model Thirty

Принципиально новый способ запуска мотора без использования «кочерги» ожидаемо и весомо повысил популярность американской марки. Подобное техническое решение стало важнейшим достижением в автомобильной отрасли. За что, кстати сказать, Cadillac удостоился второго кубка Дьюара.

Чуть позже компания запустила производство первой V-образной «восьмерки» объемом 5,2 л и мощностью 70 л.с. Продажи моделей с таким мотором били все рекорды, а V8 стал своего рода визитной карточкой бренда.
В 1915 году «Кадиллак» в погоне за повышением безопасности оснастил свои машины поворотными фарами. Световые приборы управлялись специальной рукояткой на передней панели и поворачивались вслед за движением руля.

Еще через 10 лет производитель первым из автостроителей начал применять быстросохнущую лаковую краску для кузова, в палитру вошло более 500 различных цветов, тогда как у других компаний выбор ограничивался черным и коричневым цветами. В эти же годы Cadillac обрел свой собственный стиль.

В 50-х годах автомобили марки стали более изысканными — не в последнюю очередь благодаря широким ветровым стеклам, изогнутым подоконным линиям и вычурным бамперам. Уже в «базе» они получали гидроусилитель руля, систему автоматического переключения с дальнего света фар на ближний при появлении встречного транспорта и усилитель тормозов.
В 1959 году «Кадиллак» вывел на рынок экстравагантный кабриолет Eldorado — детище знаменитого мастера дизайна Харли Эрла. Заниженный силуэт кузова, акульи плавники на корме, обилие хрома и кожи, 200-сильный V8 под капотом, а также впервые появившиеся на Cadillac газонаполненные амортизаторы и круиз-контроль сделали из автомобиля икону тех лет и превратили его в объект вожделения современных коллекционеров.

Cadillac Eldorado

Начало эпохи 70−80-х годов компания встретила созданием могучего 400-сильного V8 объемом 8,2 л, который по величине крутящего момента превзошел двигатели всех существовавших тогда легковых автомобилей.

К 1990 году «Кадиллак» стал первым и доселе единственным производителем, удостоенным престижной Национальной премии Малкольма Болдриджа за лучшую организацию производственных процессов и высочайшее качество продукции. А в 1992 году эффектный Seville с адаптивной подвеской и комплексом систем безопасности получил титул «Лучшего автомобиля года».
Не останавливаясь на достигнутом, к 1997 году Cadillac разработал электронную систему курсовой устойчивости StabiliTrak и впервые установил на свои машины боковые подушки безопасности.

Cadillac Seville

Пожалуй, самым ярким достижением десятилетия оказался выпуск первого в истории компании SUV — внедорожника Cadillac Escalade, который и по сей день является одним из самых знаковых автомобилей в своем сегменте.

Cadillac Escalade

Отпраздновав 100-летний юбилей, производитель начал работу над концептами Cadillac Sixteen с 32-клапанным V16 объемом 13,6 л мощностью 1000 сил и Cien, чья внешность перекликается с дизайном самолета F-22 Stealth.

Cadillac Sixteen

Cadillac Cien
 

Cadillac CTS_V
В 2009 году «заряженная» версия Cadillac CTS-V вошла в мировую историю, как самый быстрый серийный седан с V-образной «восьмеркой», поставивший рекордное время на «Северной петле» Нюрбургринга — 7:59:32