Konrad_Essen

Пользователи
  • Публикации

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Konrad_Essen

  1. поменять фишки местами, просто уже такое было, чинили чинили а в итоге оказалось просто штекеры перепутали лево/право [emoji3]

    Спасибо! Попробуем! Позже напишу!



    Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app
    • Like 1
  2. Всех категорически приветствую!

    Короче говоря, на Cadillac SRX 2008 года 3.6 LY7 приказал долго жить. После неудачной замены комплекта ГРМ, рвануло цепь и было решено брать контрактный двигатель. Заказал точно такой же LY7 с такого же SRX, но пришел движок от CTS 2009 года и к тому же моноприводный. Сравнили, вроде двигатели конструктивно не отличаются перекинули мой поддон, всё подключили, но заводиться он категорически отказался. Замерили компрессию - в трёх цилиндрах по 4 - 4,5, в остальных трёх по 8. Впал в истерику, взял себя в руки и поехал покупать пенную раскоксовку LAVR (не реклама). Сделали всё по инструкции - не помогло, компрессия не изменилась, кольцам хоть бы хны. Оставили машину на 4 дня и ушли в запой. Когда вышли из запоя, попробовали снова запустить двигатель, замерили компрессию и О! ЧУДО!, компрессия стала 11 -12 и он ожил!

    НО!

    Заводится либо долго, либо со второго - третьего раза и выбрасывает чек, ошибки по распредвалам. В чём может быть причина? Может надо прошивать мозги или проводить ещё какие-то манипуляции? Мы уже мозг сломали! Подскажите, умные люди!

    С Уважением, Константин.

    • Like 1
  3. Здравствуйте. Все чаще стал подводить меня мой аккум, при чем даже не по морозу и в самый неподходящий момент, соответственно встал вопрос о замене. У меня сейчас установлен обычный русский, развёрнутый наоборот с верхними клеммами. Внимание вопрос: какой правильный аккум должен стоять? Мотор 3,6, 2008 год. Подскажите, пожалуйста.

  4. 40 минут назад, Mishan сказал:

    Я проверял просто: в светлое время суток, когда фары выключены, накрываю рукой или чем нибудь еще этот кругляшь и через пару тройку секунд притухала подсветка панели приборов и зажигались фары! 

    Так в том-то и дело, что у меня они постоянно горят, а датчик открыт. Из салона выключить тоже не возможно.

  5. 1 час назад, Mishan сказал:

    Датчик света по центру панели приборов под стеклом! 

    А, ну да... А как его протестировать на работоспособность, по-моему его даже когда накрываешь, ничего не меняется... Значит ему капут?

  6. Спасибо. У себя что только не пробовал...

    Sent from my SM-G350E using Cadillac Team Russia mobile app

    Ближний свет зажигается,когда машина понимает, что недостаточно светло! Днем, когда светло и не пасмурно, у меня ничего не зажигает! А когда темно, если мне не нужно, чтобы горели фары и задний ход, просто выключаю из на рычажке вкл/выкл света. А вообще, по моему можно через БК настроить все... Погляжу у себя, отпишусь! 

    А датчик света где находится? Может он у меня не работает или заклеен?

    Sent from my SM-G350E using Cadillac Team Russia mobile app

  7. Только что, Maxim сказал:


    Если машина америкос, то скорее всего нет надо отшивать, на ситиках дхо отключено с завода, а город какой?

    Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app
     

    Таганрог, Ростовская обл.

    Машина покупалась у дилера в Краснодаре, все наклейки на русском.

  8. 13 минуты назад, Maxim сказал:

    При заводе загорается ДХО, его или прошивкой или лампы выкрутить, а задние лампы настраиваются в меню вкл и выкл

    Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app
     

    При заводе загорается верхняя линза в фаре и она же гореть и продолжает. Это и есть дхо? Просто толковой информации в интернетах по этому поводу вообще не нашел... В разделе ЦТЭСов пишут, что если подержать рычаг на "выкл" и заводить, то автоматически ничего загораться не будет, но это видимо на СРЫКСах не работает... Так че, нет человеческого способа завести машину без иллюминации? А то палево жутчайшее ночью!

  9. Всем доброго времени суток и с праздниками!

    Я уже просто в ярости, уже не первую неделю пытаюсь выяснить, как сделать так, чтобы когда заводишь машину, точнее поворачиваешь ключ, не загорались фары! Или как их выключить сразу? Подскажите пожалуйста! Еще прикол был, щас вроде пропал или я отключил это как-то, пока копался... Глушишь машину, выходишь и еще некоторое время задний свет горит... Бесит всё это! Всё не как у людей...

    Спасибо.

  10. Доброго времени суток!

    Ищу запчасти на SRX первого поколения 2008 года:

    Ступица задняя правая
    Тормозные колодки по кругу
    Тормозные диски задние
    Стойки стабилизатора зад
    Пыльники передних стоек
    Отбойники передних стоек
    Датчик давления в шинах
    Левая подушка двигателя
    Фильтр масляный
    Фильтр воздушный
    Фильтр топливный
    Фильтр салонный
    Фильтр салонный угольный
    Фильтр масляный АКПП
    Свечи

    И еще масло в двигатель и коробку.

    VIN: XWFEE437180000459

    VIN 2: 1GYEE437880193625

    Заранее благодарен.

  11. 1 час назад, Sergei сказал:

    Нужен оригинал ? Или замены ?


    Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

    Оригинал слишком дорого стоит... Скорее всего аналоги, но не китайское г****, которое развалится через пару тысяч км, как на Экзисте.

  12. Всем доброго времени суток!

    Ищу запчасти на SRX первого поколения 2008 года:

    Ступица задняя правая
    Тормозные колодки по кругу
    Тормозные диски задние
    Стойки стабилизатора зад
    Пыльники передних стоек
    Отбойники передних стоек
    Датчик давления в шинах
    Левая подушка двигателя
    Фильтр масляный
    Фильтр воздушный
    Фильтр топливный
    Фильтр салонный
    Фильтр салонный угольный
    Фильтр масляный АКПП
    Свечи

    И еще масло в двигатель и коробку.

    VIN: XWFEE437180000459

    VIN 2: 1GYEE437880193625

    Помогите приобрести, пожалуйста.

    Предложения сюда и в лс.

    Заранее благодарен.

    • Like 1