sniper12

Начала появляться ошибка P0089 и машина пиналась на высоких оборотах. Решил проверить топливный насос в баке, отсоединил подачу топлива под капотом, налил в ведро бензин, подключил первый попавшийся насос и поехал. Проблемма пропала, вывод насос в баке. Начитавшись форумов о том что фильтр не сменный и насос Б/у стоит 8000 руб решил залесть туда сам!
Инструкция GM говорит что нужно снимать выхлоп, кардан, и бак для доступа к насосу. Времени мало и решил вырезать дырку под сидением, заняло 15 минут. Вытащил насос и вуаля!!! Сам насос самый обычный, в магазинах их валом, пуля в пулю! На фото насос от pajero 1998 года, просто лежал в гараже. Фильтр сьемный и тоже очень простой, нашел прям его, такой же стоит на 570 лексусе например. Купил все в ближайшем магазине запчастей и поменял! 2800 руб все японское и новое! Так что народ все решаемо!
 
Sent from my SM-N915F using Cadillac Team Russia mobile app
 
 
Насос поставил от Land Cruiser 200. Хотя pajero такой же. Еще подходят насосы от outlander, allion и еще кучи машин.

Sent from my SM-N915F using Cadillac Team Russia mobile app


фильтра подходят

Sent from my SM-N915F using Cadillac Team Russia mobile app

наклейки сможете отправить
 

Чувак на новом Эск тестирует голосовое управление:
 

покупал запчасти Cadillac House все отправляли порядочный продавец рекомендую

покупал запчасти Cadillac House все отправляли порядочный продавец рекомендую

постоянно гудит насос абс. кто сталкивался?

поставил от таурега проехал 3 т  пока все ок
 

вот номер VW6001R

если надо звоните расскажу как это делать 89227681248

поставил от таурега проехал 3 т  пока все ок
 

вот номер VW6001R

если надо звоните расскажу как это делать 89227681248

поставил от таурега проехал 3 т  пока все ок
 

вот номер VW6001R

если надо звоните расскажу как это делать 89227681248

Отличная возможность для участников нашего клуба и всех кто готов присоединиться!
Наш партнер @BGT Workshop проводит розыгрыш устройства разблокировки экрана в движении, далее уже можно подключать вывод экрана телефона на ГУ или устанавливать цифровое ТВ, интернет и много других плюшек, которые серьезно прокачают и без того совершенный Эск!

Участие принимают абсолютно все машины со всей России, установка даже очень далеко от Москвы не вызовет проблем, специалисты @BGT Workshop смогут подробно проконсультировать любого человека в любой точке мира!
Чтобы принять участие надо нажать кнопочку лайк под этим постом, отметиться в комментариях, розыгрыш будет проходить методом выбора случайного числа, генератором чисел, список участников и их номера будут опубликованы в этой теме в понедельник 13 марта, до этого момента у вас есть шанс на участие!


Все работы компании с автомобилями Cadillac можно посмотреть в их блоге! Я лично езжу уже 4 год с андройд навигацией, за все время система не дала ни единого сбоя, работая вплоть до -37*С!
 

www.drive2.ru/o/b/465268241971806364/

Помимо всех жидкостей я уже получил запчасти, которые заказал в штатах месяц назад. См. на фото выше. Машину взял весной. Полгода в гараже стояла, пока не оформил. Прежние хозяева за ней совсем не смотрели, жалели денег наверное, сервисной книжки не было. Хотя состояние салона и кузова отличные. На всякий случай от и до капремонт практически затеял, чтобы машина была от и до ухоженная. Для себя делаю. Позже скину фотки машины и напишу подробно по вкладам в эту знатную зверюгу. Весной хочу полировку сделать и жидким стеклом залить.
Макс подскажи пожалуйста почему 2 литра брат? Там же в регламенте на фото выше написано 1.1 - 1.3 литра.
Так с переднего моста остаток не подойдёт? То, что я заказал в задний мост по каталогу не подходит?

Sent from my SM-G900F using Cadillac Team Russia mobile app

буду пробывать

Просели задние пружины. Задолбался уже покупать оригинальные запчасти в 5 раз дороже их реальной стоимости. Короче подходят один в один пружины фобос 14913 для KIA Sorento. 3500 руб за пару купил. Диамтр внутренний и внешний тот же, сечение прутка такое же (16 мм), шаг тот же. Только обрезал один виток. Итого посадка сзади до арок 735 мм. Что соответствует норме!
Sent from my SM-N915F using Cadillac Team Russia mobile app

Shift to park что делать
Sent from my C6603 using Cadillac Team Russia mobile app

Вставлю свои 5 копеек:
-тормозная жидкость: DOT 5.1 - заливать можно, сам на ней катаюсь много лет много на каких машинах - проблем с тормозами нет. Смешивать можно без проблем 3/4/5.1. Есть жидкость DOT 5 - вот её смешивать с первыми - нельзя, она на силиконовой основе, остальные на полиэтиленгликоливой. Единственный ньюанс 5.1 - это, как сказал Макс, она очень гигроскопична (хорошо впитывает влагу) и если затянуть с заменой, тем более в Российском климате, то в системе из-за воды может начаться коррозия (в поршнях суппортов и в блоке ABS). так что меняйте её раз в год и проблем не будет. А так, если не хотите заморачиватся и не гоняетесь на треке (5.1 держит более высокую температуру), то DOT 4 - наше всё! Меняйте раз в 2 года - и сносу не будет. Она стоит копейки, причём можно лить наш Sintec - вполне себе не плохой!
-масло в АКПП: Dexron 6 (именно без буквы t посередине, как многие пишут!!!). Да, LM 1800 - подойдет. Если хотите сэкономить, не потеряв в качестве, берите Ravenol Dexron 6, либо PetroCanada Dexron6. Также, в эту АКПП подойдёт любая жижа любого производителя Toyota T-WS. 
-масло в задний редуктор: если сзади стоит LSD (99% что стоит), то либо GL-5 75W90 (из линейки LM вот: http://liquimoly.ru/item/1950.html)+ присадку для LSD редукторов. Я рекомендую использовать Motorcraft XL-3, т.к. она самая недорогая а внутри тоже самое, что в банке ACDelco. В принципе конечно можно универсальные масла GL-4/GL-5 использовать туда, но я рекомендую именно GL-5. Либо сразу масло GL-5 75W90 с LSD присадкой, например http://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/transmissionnoe/axle-oil-75w-90-ls.
-масло в передний редуктор: обычный GL-5 75W90 (http://liquimoly.ru/item/1950.html). Я вобще из обычного GL-5 75W90 рекомендую Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5
-масло в ГУР: ваш LM TopTec 1200 - подойдёт. Я рекомендую сменить красный Dexron на зелёную жижу Pentosin CHF11s, а конкретно на жижу Febi 06161 - это синтетика в отличии от Dexron 3. Жижа отлично работает в наших ГУРах, проверено) И главное, стоит копейки.
-масло в ДВС: LM TopTec 4600  - заливать можно, но не нужно. Само масло очень обычное, по сути тот же самый оригинальный GM Dexos2, а стоит дорого. Если всё же будете его лить, то катайте на нём тысяч 5-7, не более. В этот мотор надо лить либо Dexos1 5/0W30, либо A3 5/0W30 (как ориентир Мерсовский допуск 229,5). если выбирать из LM, то: Dexos1 http://liquimoly.ru/item/9043.html (официально Dexos1 не имеет, но соответствует ему. Обычный гидрокрекинг хорошего качества с высоким ценником), либо A3 http://liquimoly.ru/item/39007.html (обычный качественный немецкий гидрокрекинг, без изысков). Если позволяют финансы и хотите "самого лучшего", то :Dexos1 http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-5w-30-signature-series-100-percent-synthetic-motor-oil/?code=ASLQT-EA либо http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-0w-30-signature-series-100-percent-synthetic-motor-oil/?code=AZOQT-EA, A3 0W30 Castrol EDGE 0W-30 A3/B4. Это настоящие масла на ПАО + эстеры.
Если денег нет совсем, а хочется хорошего масла, то: http://kupiwolf.ru/wolf-vitaltech-5w30-asia-us.html - отличный гидрокрекинг по бросовой цене! Это для тех, кто не хочет переплачивать за бренды и получать хороший продукт.
-масло в раздатке: вот тут я не знаю! Если не заморачиватся, то залить оригинал и дело с концом! А так, там стоит раздатка BORGWARNER BW4477, есть подозрение, что она прекрасно будет работать и на Dexron3 и на 75W90 GL-5.
Всё выше написанное, моя личная точка зрения, не хочу ни с кем вступать в споры и припирания! Надеюсь на взаимопонимание!