HappyS

Пользователи
  • Публикации

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем HappyS

  1. 1 час назад, Maxim сказал:

    Задний привод подключаемый те момент передается туда когда комп решит, постоянного нет, меняют там еще прокладку и поршень халдекса, если нет ошибки мозги поидее работают, тем по халдексу много, поиском поищи

    Да я искал но все очень расплывчато у всех разные проблемы либо ошибка есть.

    Спасибо, буду знать что он подключаемый. попробую поменять поршень.

  2. Подскажите пожалуйста, возникло пару вопросов в связи с халдексом (как мне кажется)

    1) начали пинаться задние колёса, хотя масло менялось примерно 5-6 тыс км назад

    2) я прочёл на драйве что можно промыть пакет и перезалить масло - поможет.

    3) промыли, перезалили, подняли машину на подъёмнике - оказалось что крутятся только передние колёса.

    4) сняли - проехался, колёсо шкребёт, я так понимаю он заблокирован в каком то непонятном положении.

     

    следовательно к знатокам всего пару вопросов:

    должны ли крутится все 4 колеса либо привод не постоянный

    если должны - то проблема в плате получается? 

    если проблема в плате - есть ли кто то проверенный кто их чинит?

    если проблема не в плате то что еще можно поковырять\глянуть что б не встрявать на новый халдекс? 

     

    p.s. ошибок по компу нет вообще.

  3. Он не перетёрся. 

    оно обломалось возле коннектора
    внутри проводки
    внутри провода
    под изоляцией
    сама жила лопнула

     

    К-Качество.

     

    photo_2022-10-27_02-08-13.jpg

    Это не обрезано, это я натянул что б зачистить, надрезал слегка изоляцию и он у меня в руках остался. 

    я так понимаю что работало \ не работало оно по вот этим двум жилкам:

     

    Снимок экрана 2022-10-27 021050.jpg

    • Thanks 1
  4. В общем на данный момент было выяснено что по какой то причине датчик трёт об ступицу (по какой причине не ясно) был снят второй передний датчик - оказалось что и он трёт тоже. были подточены направляющие для того что б его можно было "отодвинуть" от ступицы и он не тёр, помогло на сутки, потом ошибка загорелась опять. сегодня поменял датчики местами - пока наблюдаю, судя по всему ошибка появляется не сразу , но что выступает катализатором - понять пока что не могу. 

    Так же выяснил что эта проблема вызывает "подпрыгиваение" машины что даёт ощущение езды на овальных колёсах - проблема абсолютно не явная, и никак не отображается ошибками на компе (т.е. комп считает что у него все прям вообще окей) и притормаживает какими то колёсами как в заносе (ритмично и постоянно) что вызывает как минимум "подпрыгивание" так и повышенный износ тормозных дисков и колодок. 

    После обработки датчиков "очистителем контактов" и "контактером" (химия для улучшения токопроводимости) ошибка пропала вчера на полный день, "подпрыгиваение" машины небыло, езда - идеальная. сегодня ошибка вылела по новой просто на ровном месте. 

     

    Собственно почему я это написал , пока я жду результата после "перекидывания" датчиков местами может быть кто- то подскажет почему может "тереть" об ступицу? ступицы acdelco оригинальные.

    Мастера которые меняли говорят что зачистили чутка коррозию на защите тормозного диска, и из за этого могла измениться глубина посадки ступицы, но я почему то сомневаюсь что это могло быть настолько много. 

     

    И еще может кто то кинуть в меня схемой "wiring diagram" ? что понимать как коса от датчика абс идет переднего правого что б понимать с какой стороны разбирать машину. мануал я скачал но там поиск не работает а 4078 страниц неспеша листать оч тяжко )

  5. Собственно поменял все 4 ступицы (новые, оригинальные). 

    Проблема: при повороте и легком притормаживании \ подгазовке стреляет абс + 1-2 раза загоралось StabiliTrak. 

    Я так понимаю это халдексу кранты? ошибки "обслужите задний мост" не горит...

  6. Сравнить толщину самой банки вы и без меня визуально можете.  в остальном если очевидные вещи для вас не очевидны то спорить смысла не вижу. 

    И да, я понимаю что работать оно будет, и возможно даже ошибки не будет, тут вопрос ресурса самого катализатора (выкинутые деньги если он прогорит в два раза быстрее) либо дополнительное сопротивление на выходе , создающее повышенное давление выхлопных газов в системе тоже ничего хорошего в работу двс не вносит. 

    Первая фотка - в сборе. Вторая - банки под "ручную" переварку (первой и второй банки). Сравните с тем что вам впихнули.

    image_2021-11-02_16-06-53.png

    s-l640.jpg

  7. Я конечно глупость скажу, но вам вварили непонятно какой катализатор по пропускной способности, родные банки - Magnaflow 99774HM, либо 

    артикулы 55219 55220 51269. которые у нас к сожалению достать очень сложно.