Поиск по сайту

Сохранить в Альбом Как не давно уже писал, одним из недостатков пяти летней эксплуатации в условиях Санкт Петербургской влажности оказалась коррозия на крышке багажника . Жаль крышка не аллюминивая, в отличии от капотоа. Больше такого отслоения лако-красочного покрытия нигде не заметил . Удалил этот кариес как обычно бюджетно, своими силами . Снял хром накладку . Она держится на двух болтах с внешней стороны, где кнопка, и две гайки изнутри под обивкой крышки, ну и как обычно еще пара защелок по краям . Вода попадала в не герметизированное плохо защищённое место, резиновая прокладка там высохла и не плотно прилегала к технологическому отверстию . Счистил краску, пропитал жидкостью для удаления ржавчины, зачистил, наложил двух компонентную шпатлёвку, отшкурил, ну и локально покрасил как смог .Красил краской-лаком . купил два почти подходящих по оттенку тюбика на авто рынке, смешал оба получился нужный колор . Думаю процесс распространения ржавчины остановлен, перекрашивать крышку всю, более качественно пока не собираюсь, место не особо заметное .Посоветовал бы проверить это место владельцев CTS, легче снять и загерметизировать эти три отверстия, чем потом перекрашивать . Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом