Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'cadillac solitaire'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Новости Cadillac Team Russia
    • ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕМЬЮ!
    • Новости Cadillac LaSalle Club
    • Instagram
    • Новости форума
    • Новости Cadillac, автоновости
  • Обсуждение автомобилей Cadillac
    • Мероприятия и Поездки клуба
    • Мой Cadillac, тюнинг, доработки и крутые проекты
    • Технический раздел
    • CTS2 - 08-14 г.в.
    • XT4 - 2020- Н.В
    • XT5 - 16-Н.В г.в.
    • XT6 - 2020- Н.В
    • SRX2 - 08-14 г.в.
    • Escalade 4 - 15-Н.В. г.в.
    • Escalade 5 - 20-Н.В. г.в.
    • Cadillac ELR - 2014- 2016
    • Escalade - 06-14 г.в.
    • CTS3 - 14-Н.В г.в.
    • ATS - 14-Н.В г.в.
    • Cadillac CT6 - 17- Н.В
    • Cadillac CT5 - 2019- Н.В
    • Cadillac CT4 - 2019- Н.В
    • SRX1 - 04-09 г.в.
    • Ретро
  • Компании работающие с Cadillac Team Russia
    • Москва
    • Друзья и партнеры Cadillac Team Russia
    • Вопросы к официальным дилерам и GM Россия
    • Наши дружественные автоклубы - Россия, Весь мир
    • Санкт-Петербург
    • Минск/Беларусь
    • Казахстан
    • УрФО, (Тюмень, Екатеринбург, Челябинск, Курган)
    • Сибирь
    • Пермь
    • Отзывы о работе компаний партнеров Cadillac Team Russia
  • РАЗНОЕ
    • Коммерческий Раздел
    • Частные объявления
    • Курилка
    • Другие марки автомобилей
  • Встречи клуба! Выбираем места для встречи! Банный клуб

Календари

  • Календарь сообщества

Категории

  • ОБЗОРЫ CADILLAC

Категории

  • НОВОСТИ CADILLAC

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Автомобиль


Имя в INSTAGRAM

  1. Как в восьмидесятые представляли себе будущее в General Motors? Это был мир километрами скоростных хайвэев, по которым на скорости в 300 км/ч мчатся комфортабельные купе и седаны. К сожалению, это будущее так и не наступило, но наследие этих грез мы помним до сих пор. Вроде концепта Cadillac Solitaire, о котором сегодня и пойдет речь. Чтобы подчеркнуть свою обособленность от других, «всех остальных» производителей Америки, марка Cadillac часто показывала свои новинки и концепт-кары сначала на специальных мероприятиях General Motors, и лишь затем привозила их на международные автосалоны. Именно так и были представлены концепты Voyage и Solitaire (на фото). Модель Solitaire является идейным продолжением концепта Voyage (на фото), который был показан годом ранее, в 1988 году. Стилистически два автомобиля очень схожи между собой, однако у Solitaire есть ряд особенностей, которые выделяют его на фоне своего старшего брата. Впервые купе показали на закрытом шоу GM, а несколько дней спустя – на Детройтском автосалоне 1989 года. Некоторые стилистические решения, используемые на Solitaire, в дальнейшем были использованы на серийном Eldorado Coupe 90-х годов. Тем не менее, облик концепта предельно футуристичен. Взять хотя бы двери (которые по сей день остаются одними из самых длинных, что корпорация GM использовала на легковых автомобилях): во время открытия они немного подаются вперед, чтобы уменьшить угол распахивания и, соответственно, сделать автомобиль практичнее в реальной жизни. Попасть за эти двери можно было без ковыряния с замком – Solitaire стал одним из первых автомобилей с полностью функциональным бесключевым доступом. При открывании дверей свободные передние сиденья (не важно, пассажирское или водительское) сдвигались вперед, чтобы облегчить высадку седоков галерки (если таковые были на борту). Сами передние сиденья имели 20 электрорегулировок. Внешних зеркал заднего вида у Solitaire не было – только камеры, которые выводили изображение на жидкокристаллические экраны в верхней части торпедо. Плюс две подушки безопасности: одна – в том же торпедо, другая – в ступице рулевого колеса. Снаружи, для усиления визуальной обтекаемости автомобиля, передние фары имели тот же оттенок, в который был выкрашен кузов – в некоторых ракурсах могло показаться, что у «Солитера» их нет вовсе (как на следующем фото). В отличие от седана Voyage, Solitaire оснащался 12-, а не 8-цилиндровым двигателем. Мотор создавался совместно со специалистами Lotus, имел рабочий объем в 6,6 литра и развивал 430 л.с. и 637 Нм. Тяга подавалась на заднюю ось через четырехступенчатую автоматическую трансмиссию. Протектор огромных 20-дюймовых покрышек был создан и просчитан на компьютере, чтобы обеспечить максимальный баланс между сцеплением и комфортом. Этот автомобиль создавался для скоростных шоссе – чтобы с комфортом путешествовать на скоростях в районе 300 км/ч. Увы, этим планам было не суждено сбыться. Дороги XXI века так и не стали такими быстрыми, как рассчитывали идеалисты из GM тридцать лет назад. Поэтому концепт так и остался концептом, хотя был полностью ходовым. Сейчас он находится в Музее исторического наследия General Motors, прямо рядом с Voyage. Этот автомобиль появлялся в кино – его можно увидеть в киноленте «Разрушитель» со Сильвестром Сталлоне в главной роли. Источник: ссылка