Мерение графиками коррекций, расхода воздуха и прочее вангование


Рекомендованные сообщения

Копипаста с дравйва насчет некоторых причин плюсовых\минусовых коррекций 

При LONG-коррекции в плюс проверяем:
— поступление «дополнительного» воздуха до камер сгорания (неплотные соединения, разрывы), так называемые подсосы воздуха, поск необходимо вести от ДМРВ до ГБЦ включая турбину и интеркуллер, автомобили без ДМРВ — от датчика температуры впускаемого воздуха (или дроссельной заслонки, что раньше стоит) до ГБЦ.
— работа топливного насоса, другие причины недостаточного давления топлива (фильтр, регулятор давления)
— пропускная способность топливных форсунок, в экране данных смотрим время работы инжектора
— выход из строя системы EGR, в результате чего в камеры сгорания поступает некорректная дополнительная порция воздуха/топлива
— некорректные показания MAF(MAP) – sensor «старение» сенсора, в результате чего происходит неправильное измерение прошедшего воздуха за единицу времени, выход сенсора из строя.

При LONG-коррекции в минус:
— засорение воздушного фильтра. Помимо того что воздуха через него проходит мало, увеличивается разряжение во впускном коллекторе ведет к неправильной работе систем вентиляция бака и картерных газов, возможно закидывание маслом впуска.
— опять же, некорректные показания MAF(MAP) – sensor —
— давление топлива превышает допустимое значение, проверяем регулятор и его управление
— топливные форсунки «замороженности» срабатывания, или пропускание топлива в закрытом положении. Сопутсвующе может проявляться плохой запуск по утрам (чихание, долгая прокрутка стартером), сырые свечи.

А какое давление норм? На холостых, под нагрузкой.

Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А какое давление норм? На холостых, под нагрузкой.

Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app


Какое конкретно давление?


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Какое конкретно давление?


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app
Тнвд

Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тнвд

Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app


903f3d4707575e1503e6e1adb9bd187e.jpg

Слева и справа хх, пила - газанул до 2-2.5тыс



Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


903f3d4707575e1503e6e1adb9bd187e.jpg

Слева и справа хх, пила - газанул до 2-2.5тыс



Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app
Спасибо

Sent from my COL-L29 using Cadillac Team Russia mobile app

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

14 часов назад, BYarchitect сказал:


903f3d4707575e1503e6e1adb9bd187e.jpg

Слева и справа хх, пила - газанул до 2-2.5тыс



Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app

это не про версия? не видел у себя такого графика в этом приложении:26:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 years later...

Новый MAF/ДМРВ поставил + новые первые лямбды бош, вот такой расход воздуха на ХХ в положении Drive.
Кореции в районе -2 +3 пляшут иногда по нолям, вообщем работает все как с завода)@lsitnikScreenshot_20210402-204314.jpeg

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

03.04.2021 в 11:10, Maxim сказал:

Новый MAF/ДМРВ поставил + новые первые лямбды бош, вот такой расход воздуха на ХХ в положении Drive.
Кореции в районе -2 +3 пляшут иногда по нолям, вообщем работает все как с завода)@lsitnikScreenshot_20210402-204314.jpeg

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app
 

Привет, тоже хочу поменять ДМРВ, подскажи пожалуйста номерок?) Нашёл 0 280 218 488 BOSCH, но не уверен, что правильный номер на двигатель 2.8

Изменено пользователем RTeam
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

4 часа назад, RTeam сказал:

Нашёл 0 280 218 488 BOSCH, но не уверен, что правильный номер на двигатель 2.8

https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2007,cts,2.8l+v6,1433647,exhaust+&+emission,mass+air+flow+sensor,5128 

тут смотри номера и фотки, сравнивай с тем, что стоит

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 5 months later...

Залил промывку ЛМ для прямого впрыска, отъездил бак, было -7.5 и +3, стало то, что на картинке, неплохой приход! Надо еще одну следом бахнуть!

Screenshot_20210921-151410.thumb.jpg.829a6073daa99bf83edc7547949ea279.jpg



Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app



IMG_20210917_1716259.jpg

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Maxim pinned this тему
  • 3 weeks later...

в течении дня, впуск +10, бенз 95 шелл, режим смешанный.

Screenshot_20211010-151040.jpgScreenshot_20211010-150235.jpg

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.