timido

О спасибо! Слушай такой вопрос, а есть размеры того что ты скинул? Мог бы померить свой на подъёмнике и сравнить

Если правильно посмотрел это 9 номер 19177439 Есть ли аналоги? Не хочу ставить за 10к пыльник, больно дорого за резинку с хомутом.

Купил кадик по низу рынка, но слежу за ним, если тормоза не менять и делать только ТО, то в год примерно 30к. Если делать тормоза + 25к только перед +20 зад. Если ремонт, он относительно бюджетный, самое дорогое фары, тормоза(имхо). +10-15к нужно на промывки ремонт электрики если что сгниет и т.д. +2-4к на химчистку Остальное адекватно. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Ну я мыл только форсы, клапаны не мыл. Лукойл 100, вроде картину сильно не меняет. Да и дороже)) А жижу в бак мой диагност не советует так как вся шляпа из бака пойдёт через все фильтры и в двигатель

Из всего что ты сказал, делал пункт 3, эффект был оч. Крутой но хватило буквально на неделю, другую. Дороговато мыть каждую неделю. Из этого была мысль, что раз после мытья эффект был, то дело не в воздухе, а в форсунке. Заливаю всегда 100 с газпрома, другие только когда нечего залить. Почти никогда. Прошить под этот бенз ок, а настроить работу хх это поднять? И до скольки? Смотрел вот эту тему Мерение корректировками и прочее.. Так вот нормального ответа там нет. Есть лишь опыты, которые ни к чему реально не привели. Нет закрытого кейса с около идеалом Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Добрый день, давно мучаюсь с вибрациями на хх и тем что корректировки не адекватны, правая бошка около 0+1, а левая -4-9. Промывал форсунки на короткое время стало все просто идеально. Из этого делаем вывод, что скорее всего какая то форсунка(и) делает голову. И скорее всего дело не в воздухе. Как посоветуете приступить к решению данной проблемы? Я так понимаю брать б/у форсы нет смысла, так как тоже самое на тоже самое менять. Значит нужна новая. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Поменял, всем спасибо, ошибка ушла Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Рили? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добрый день, приговорили клапан адсорбера, вот ищу номер оригинальный или замены, кто что посоветует? CTS 2 2008г. 3.6 AWD Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

О какие сиденья, пойду гуглить и искать Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну так в разных магазинах разные сроки Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Привет, глянь через автодок, у них начал биться каталог по кадиллакам, + можно поставить галочку «проверить совместимость», если после окажется что не подходит, они нормально примут назад. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если брать панель с заглушкой вместо подогревателя омывайки, а у меня она есть, есть ли она там на плата и будет у меня работать? Кнопки можно махнуть Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не правильно выразился, может быть дело не в приборной панели блока климата?) P.s. Нашёл в городе в наличии панель на разборке подкину узнаю в чем дело Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Может быть проблема не в приборке, а в другом месте? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ладно отключить, я и включить не могу. Сильно тянем не снимается. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добрый день, сделал химчистку салона и начинаю жалеть, перестали работать 3 кнопки(обогрев заднего стекла, и регулировка обдува вверх-вниз). Консоль разобрал посмотрел, вроде плата чистая. Но плату смотрел не снимая, так как когда открутил все болты, ощущение что плата держится на центральной крутилке. Как отсоединить не поломав не понял, нагуглить не получилось. Подскажите как снять плату от кнопок, и куда ещё можно смотреть? P.s. Кнопки нажимаются легко, с автозапуска обогрев стекла включается(кнопкой не отключается, только ждать). Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk